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明杆弹性座封闸阀的启闭件是闸板,闸板的运动方向与流体方向相垂直,闸阀只能作全开和全关,不能作调节和节流。闸板有两个密封面,最常用的模式闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异,通常为50,介质温度不高时为2°52''''。楔式闸阀的闸板可以做成一个整体,叫做刚性闸板;也可以做成能产生微量变形的闸板,以改善其工艺性,弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差,这种...
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轴规格 机械臂长度(mm) 600 400 200 -
旋转范围(°) ±130 ±145 - ±360
马达输出 AC(W) 750 400 400 200
减速机构 传导方式 马达 ~ 减速器 直接连接 同步带
减速器 ~ 输出 直接连接 同步带
重复定位精度(XYZ:mm)(R:°
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SH 3406-1996 石油化工钢制管法兰
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12款轴支座SH系列模型,此模型图为开口型导向轴支座,导向轴支座是指在对导向轴起到支撑及固定作用的同时还能承受载荷的工件。开口型支座安装孔D的公差H7为开口加工前的公差,开口加工后有由于内部应力释放,公差有可能增至H8左右。欢迎下载使用,谢谢!!!...
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某200 余米道路电力施工方案
某电力工程41#(K4+453.538)、49#(K5+304)、53#(K5+859)为了 减少拆迁量及文物保护的需要,由原先的明挖设计改为暗挖法施工。 该工程41#(K4+453.538)是由于为了保护文物(影壁)而改为暗挖法施 工,该井为?4.5 的直线井,位于段琪瑞府对面的影壁东侧,该段东西两 侧与明挖方沟相接,向西穿越25 米长的影壁。53#、49#是由于拆迁不到 位,不阻断交通而由明挖改为暗挖法施工、49#、53#均为?5.7 米四通井, 49#西侧在K5+280 处与明挖方沟对接,东侧在K5+350 处与明开方沟对接, 且穿越路口,北侧穿越平安大街作55 米长的支线,南侧作20 米长的支线。 该工程总长约为200 余米,隧道埋深为5—10 米,现况覆土约2.5 米—7 米。该工程隧道断面采用二心圆拱、直墙、加厚平底板型,净高为 2.35 米,净宽为2 米,隧道采用网构钢架+钢筋网支护+喷射防水砼支护 衬砌,衬砌厚度为0.25 米,底板厚为0.35 米,由于该工程经探测发现部 分区域有地下水,水位标高不一,所以施工难度较大。
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5种Nugget200-手动安全阀模型,安全阀是阀门家族比较特殊的一个分支,它的特殊性是因为不同于其它阀门仅仅起到开关的作用,更重要的是起到保护设备的安全。随着我国经济建设的快速发展,在带有压力操控的设备项目工程越来越多。...
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CCD视觉模块,含光源、摄像头和安装支架,SolidWorks模型,3d模型欢迎各位下载,谢谢合作,仅供参考学习。主要用于非标设计中检测对比来判断OK与NG状况,并在后续环境中进行剔除的工作标准模块,可快速调用,不含参数可编辑,可修改...
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5款高达200Ncm的小型齿轮电机,是指效率较高的电机,其效率应该满足相关的能效等级要求。欢迎大家下载学习,包含通用格式,希望帮助到非标自动化朋友。包含通用格式...
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6款LC-HV200进口管靴支架,结构合理,可以满足各种需求。欢迎下载!欢迎大家下载学习,模型包含通用格式,希望帮助到需要朋友,模型为SUS304材质...
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电站截止阀适用于火力电站各种系统的管路上,切断或接通管路介质。适用介质:水、蒸气等非腐蚀性介质。电站阀门与其他阀门产品相比的特点是高温高压,独特的自密封设计,压力越高,密封越可靠。由于性能技术特性、工况的特殊使产品也形成了其他产品所替代不了的特点。...
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4款双作用直杆油缸25至200mm:双作用气缸,CNOMO/AFNOR标准的双作用气缸,带符合CNOMO/AFNOR标准的贯穿杆,孔径25mm,质量7.52kg...
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模型的名称:钣金外壳,是一台数控加工中心的外保护罩来的,主要是保用者和增加美观性,机构的相关参数,零件都不可编辑,并且机构经过验证,设计合理。图纸为通用格式stp格式,可用常规的三维软件打开。...
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7种管靴LD-HV200管卡模型,用于固定管道和地面的固定(注意是地热的地面或者地面有管线的位置不可以打眼固定的)活线都不走石膏线里面,地面找平线的管子也要固定。...
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动作原理:从气源来的压缩空气。一方面流入油罐压力设定用减压阀.另一方面流入吹气回路的吹气用ON,OFF阀和让混合回路的先导阀动作的油雾用ON,OFF阀.用油罐压力设定用减压阀设定所定的油罐压力。压缩空气通过固定节流.慢慢充入油罐内。使油面加压。油罐内的油。通过滤网导入先导阀内。在这里。让油雾用ON,OFF阀动作,在先导阀上,动作信号压被导通。把膜片向下方推。先导阀内的压缩空气和油的阀芯开启...
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时速200公里客货共线铁路预制后线法简支T梁(角钢支架方案)
、概述: 本设计为时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁通用参考图,结构类型为有碴轨道后张法预应力混凝土T形梁,单线由两片梁组成,双线由4片梁组成,本图为第Ⅰ册,计算跨度为32m。 二、适用范围与适用环境 (一)适用范围:适用于旅客列车设计行车速度200km/h,货物列车设计速度小于或等于120km/h(转8A货车设计速度小于或等于80km/h)客货共线单线及双线铁路,最小曲线半径2800m,双线线间距4.4m。既有线增建第二线时,最小线间距为4.5m(既有梁顶宽3.9m)。 (二)适用环境:一般大气条件下无防护措施的地面结构,环境类别为碳化1.2级。 三、设计依据 (一)《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》(铁建 设函[2005]285号)(简称《暂规》)。 (二)《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1--2005)。 (三)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)(简称《桥规》)。 (四)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号) (五)《铁路架桥机架梁规程》(TB10213-99)。 (六)铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2005)。 (七)《时速200公里客货共线铁路桥梁通用图(T形梁)设计意见书审查意见》 (八)《新建时速200公里客货共线铁路T形梁运架研讨会纪要》。 四、设计原则 (一)设计速度:客车200km/h,货车120km/h(转8A货车为80km/h)。 (二)设计荷载 1、恒载 (1)结构自重《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)采用本设计主梁自重见表1. (2)二期恒载包括线路设备、道碴、人行道支架、步板、电缆槽、挡碴块、现浇桥面板、现浇挡碴墙及横隔板湿接缝的重量。设计采用的二期恒载值见表1。 2)人行道活载按《暂规》第5.2.3条取值,即5kN/m2,计算主梁时人行道活载不与列车活载同时组合。人行道板按竖立向集中荷载1.5kN检算。 (3)曲线桥梁上的离心力大小等于列车竖向静活载来以离心力率C,水平向外作用于轨顶以上2.0m处,离心力率C按《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)第4.3.6条计算。 (4)横向摇摆力取100kN,作为一个集中活载作用于桥梁结构最不利位置,其作用点在垂直路中心线的钢轨顶面,对于双线桥只取一线上的横向摇摆力。 3、附加力 (1)风力:按《铁咱桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)第4.4.1条计算。 (2)温度荷载:按《铁路桥涵设计基本规范》(TB1002.1-2005)第4.4.4计算。 4、脱轨荷载按《暂规》第5.2.3条计算。 (三)曲线上梁平面布置按平分中矢布置。 (四)采用有碴桥面,桥面净宽满足大型铁路养护机械设备作业的要求,挡碴墙内侧距线路中心线距离取2.2m。 (五)线路设备轨枕为Ⅲ型枕,正线钢轨采用60kg/m轨,轨底枕下道碴厚度最小为350mm,轨底到梁顶的设计计算高度取700mm。 (六)人行道采用角钢栏杆型式,角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的T形钢与梁体连结。 (七)支座应采用可更换锚栓的支座。 (八)主梁结构按100年设计合用年限进行设计。 (九)如本梁用在地震区线路上,还应按设防烈度在梁现墩之间设置防落梁设施。 五、设计参数 (一)混凝土设计参数按,《桥规》执行。 (二)梁栓竖向挠度的计算采用中-活载,双线桥梁双线加载,其竖向挠度值不大于计算跨度的1/1200。 (三)在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下,梁体的水平挠度应小于或等于梁体计算跨度的1/4000。 (四)梁端转角:在中-活载作用下,路基与桥梁过渡处梁端转角不应大于3‰两梁之间的转角之和不大于6‰。 (五)竖向自振频率应满足《暂规》第5.3.2条的要求,即不应小于n。 n0=23.58L =3.03Hz 式中L为简支梁跨度(m) (六)动力分析:按假定可能运营的列车在假定轨道不平顺谱和下部结构刚度下按设计速度通过桥梁进行车桥耦合动力计算分析,列车的安全性和舒适性应满足《暂规》第5.3.2条的规定,即表2。
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安捷伦SH-110是一款干式密封涡旋泵,提供易于设计的行业领先功能,整合到原始设备制造商(OEM)系统。这种单级泵产生抽速为110l/m,达到50mTorr的极限压力(0.07毫巴)(其中:SH-112达到200mTorr的极限压力(0.26毫巴)),这也是一款非常适合的紧凑型封装最终用户应用程序。优点:双层顶端密封,提高基础压力性能;低温操作;低功耗的马力电机;有效处理水蒸气的可选压...
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HC3-SH13-22平行轴传动工业齿轮箱共10种规格所谓的工业齿轮箱,就是工业行业使用的齿轮箱,或者叫减速箱,基本都是在基础行业会应用,比如冶金行业,破碎,皮带传输,球磨,立磨,选矿的浮选,浆液的传输,造球等,行业有,水泥,热电,矿业,油脂,港口,核电,等等...
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8种SH系列-线性气动直线滑道模型,本模型主要是应用到非标自动化行业,需要的朋友可以进行参考下载学习,使用时直接安装即可,重复定位精度非常高,包含通用格式...
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8种单开闭气动快速接头P001-□SH模型,广泛应用于建筑设备、森林设备、农业机械、液压机具、油田设备、钢铁设备、矿业液压机具、液压流体管路、化工设备、液压千斤顶元件、液压管路配件、高压冲洗设备、地毯清洁设备、冷却管路应用、食品加工、流体染料生产线、汽车行业。采矿业、造纸应用、垃圾压缩机应用、路面压缩机、工厂液压系统、钢铁厂油井钻探设备、动力输出装置、低温工程、钻井工具、救援设备、高压动力装置...
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减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。...
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每个S7-200CN PLC提供8个独立的PID回路。通过Micro/WIN自带的PID向导可轻松设置这些回路。
新版本的STEP7 Micro/WIN V4为PID自整定提供了新的软件包,以优化PID回路。SIMATIC S7-200CN:令PID整定易如反掌! 更多信息可以联系usbvip@126.com
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想解开西门子200的密码吗? 这个软件不错 解压后转成EXE即可使用
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3种MEQ200-2-高度拓展模块模型,是用于工件直接夹持的手动模块化夹持系统。类型广泛的基本模块、叠加模块和高度拓展模块可将夹持柱定制成任何高度。...
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气动控制阀是指在气动系统中控制气流的压力、流量和流动方向,并保证气动执行元件或机构正常工作的各类气动元件。控制和调节压缩空气压力的元件称为压力控制阀。控制和调节压缩空气流量的元件称为流量控制阀。改变和控制气流流动方向的元件称为方向控制阀。快易优自动化选型有收录SMC各类产品,除上述三类控制阀外,还有能实现一定逻辑功能的逻辑元件,包括元件内部无可动部件的射流元件和有可动部件的气动逻辑元件。在结构原...