道路用建筑垃圾再生骨料无机混合料-JC-T2281-2014

本资料为：CJJ 43-1991 热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

本资料为：CJJ 43-91 热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程，内容详实，可供参考。

本资料为无机结合料稳定基层混合料水泥石灰剂量试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某设施工程商品无机结合料稳定材料混合材料出厂合格证 ，目录齐全，内容完整，可供下载使用

研究了再生骨料混凝土简支梁和普通混凝土梁在静力荷载作用下的裂缝的产生发展、应变以及挠度等变化。研究结果表明：相同荷载作用下，再生骨料混凝土梁的裂缝宽度略大于普通混凝土梁；加载后期，再生骨料混凝土试件梁的剪弯区裂缝发展速度较快，跨中裂缝和斜裂缝快速增长；再生混凝土梁在受力过程中正截面应变变化也基本符合平截面假定：试件梁未开裂时，再生骨料混凝土梁的挠度随再生骨料掺量的增大而增大。

本资料为：GBT 25177-2010 混凝土用再生粗骨料，内容详实，可供参考。

道路基层混合料抗压强度试验记录，设计详实，供设计师参考。

本资料为沥青混合料马歇尔试验结果图示，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某工程沥青混合料摊铺记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

经室内配合比设计试验与相关验证，确定SMA-13沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为6.0％，在进行生产配合比设计与试验时，油石比宜控制在5.8%-6.2%之间，其合成级配应尽可能与目标配合比级配曲线接近。目标配合比的各级集料比例见有关设计图表。

基于GTM的抗滑表层混合料设计

本资料为：无机结合料稳定材料配合比设计报告，内容详实，可供下载参考。

本资料为某无机结合料稳定材料配合比设计报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

建筑垃圾废骨料主要来源于拆除老旧建筑、破旧建筑材料（使用过的建筑材料）、道路开挖和建筑施工工地。主要包括混凝土、砖、钢材、木头及玻璃、塑料等。

DB11T 999-2013 城镇道路建筑垃圾再生路面基层施工与质量验收规范

内容简介 工艺原理：本工法适用于各种等级道路沥青混凝土路面的施工。温拌沥青混合料（Warm Mix Asphalt简称WMA）是一种环保型的沥青混合料，通过降低沥青结合料的粘度，从而使混合料能在相对较低的温度下进行拌和、摊铺和碾压。 工法特点： 较低的拌和及摊铺温度，会大量减少烟薰及其他有害物质的散发，这将极大地减轻混合料生产过程中可能对人造成潜在的伤害，保护施工人员的身体健康。较低能源消耗，拌和及摊铺温度降低了20-30℃左右，这对我国这样能源短缺的能源消耗大国而言，具有重要的意义。由于生产温度的降低，混合料对钢铁制成的生产设备的损耗也相应降低，可以延长设备的使用期，降低成本。降低生产的温度可以减小沥青混合料在生产过程中的老化，提高路用性能，延长沥青路面的使用寿命。由于温拌沥青混合料在摊铺和碾压时温度较低，在碾压完成以后可以较早的开放交通。温拌沥青混合料在拌和时减少了沥青烟有毒物质的排放，降低对环境的污染和对施工人员健康的损害，对于今后隧道的施工可以大大地提高施工的效率。可以延长施工季节，在较冷的气候条件下也可以施工，提高施工单位的施工效率。较好的保温性能，特别是在冬季气温较低情况下，能减少施工的难度，确保碾压后路面实体质量。

本资料为：《GB T25176-2010 混凝土和砂浆用再生细骨料》，内容详尽，可供参考。

本资料为：GBT 25176-2010 混凝土和砂浆用再生细骨料，内容详实，可供参考。

本资料为：JGJT240-2011 再生骨料应用技术规程，内容详实，可供参考。

GBT36143-2018 道路用高模量抗疲劳沥青混合料

第08讲-常用无机结合料稳定基层特性，内容详尽，供参考

本文介绍了再生骨料薄壁钢管混凝土的研究与发展现状，在分析再生骨料薄壁钢管混凝土性能特点的基础上，对目前再生骨料薄壁钢管混凝土中存在的优缺点进行了探讨。

本资料为：商品沥青混合料出厂合格证，内容详实，可供下载参考。

本资料为某商品沥青混合料出厂合格证，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某沥青混合料拌和原始记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为沥青混合料温度试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为沥青混合料渗水试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为：路面混合料试验汇总报告单，共1页，内容详实，可供参考。

本资料为沥青混合料碾压温度检测记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

经室内配合比设计试验与相关验证，确定SMA-13沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为6.0％，在进行生产配合比设计与试验时，油石比宜控制在5.8%-6.2%之间，其合成级配应尽可能与目标配合比级配曲线接近。目标配合比的各级集料比例见有关设计图表。

本文研究的主要内容是：沥青混合料低温开裂机理，沥青混合料低温开裂影响因素，沥青橡胶碎石，玻璃纤维沥青碎石的高温抗压强度，低温劈裂强度，抗滑性能及其施工工艺，技术与经济比较等，探索新型的沥青路面结构组合。 通过在室内对沥青碎石，沥青橡胶碎石，玻璃纤维沥青碎石进行了马歇尔试验和低温抗裂强度试验，得到了各种试验数据，应用数理统计的方法进行试验，得到了各种试验数据，应用数理统计的方法进行试验数据的处理，通过对比分析，提出了三种沥青碎石的最佳配合比。在试验室和沥青混合料拌和场摸索了沥青橡胶碎石的摊铺工艺。 通过试验研究认为：玻璃纤维沥青碎石的技术性能不如沥青碎石好，但路用弹性性能较好，如能解决拌和工艺问题，调整纤维丝的品种，增大其直径，其路用性能仍值得探讨，沥青橡胶碎石结构层具有变形性能和抗裂性能良好，空隙率小，防水性能好，热稳定性较好，施工工艺简单的特点，因此，沥青橡胶碎石是二级及二级以下公路因疲劳而开裂的沥青路面的良好罩面材料，也是防止半刚性基层收缩裂缝反射的良好结构措施，在沥青类路面面层和半刚性基层之间夹铺沥青橡胶碎石薄层，虽然造价比夹铺土工布高，但其施工工艺，抗裂性能和防水性能均优于土工布，不仅可以大大减少半刚性基层材料的反射裂缝，延长路面使用寿命，而且可能适当减薄沥青混合料面层的厚度，虽然初期造价有所增加，从长远来看，具有十分重要的技术和经济意义。 该成果对公路沥青路面的养护和设计具有重要的实践指导作用，对于减少公路沥青路面的养护费用，延长路面使用寿命具有重要的经济和社会意义

GTM法沥青混合料设计与施工