某办公楼加固整修工程施工组织设计方案

主要的加固施工内容为：混凝土梁加固、框架梁加大截面加固、楼板顶部加大截面加固、化学植筋、界面处理、脚手架工程、钢筋工程、混凝土工程等。

本工程工期紧，施工场地狭小，交叉作业多，施工期内横跨两个冬期和一个雨期，为切实保证工程质量和进度，结合工程实际，对本工程的施工进行以下部署。本工程将按照《ISO9001 程序文件》要求，实行全方位、全过程质量管理，确保分项工程合格率100%，工程质量达到市优。

1.框架采用喷射混凝土围套加固方案。 2.顶层部分外立面采用粘钢加固框架梁、柱。 3.当活荷载>2.0kn/ 时，原预制空心板采用加肋加固，原现浇混凝土板采用粘钢板加固。 4.当活荷载≤2.0kN/ 时，原预制空心板不做加固， 5.少数超载较大处（如机房、档案库等）基础采用与原基础形式相同的刚度基础。 6.新增混凝土墙基础采用柔性条形基础

本工程现场临电详见施工总平面图，在新变配电室投入使用前，现场施工用电引自东北角原变配电室，工地施工用电均采用电缆埋地敷设，在楼内沿原电气竖井敷设，每层设层配电箱两台，室外电梯等大型用电设备均独立设配电箱，直接由变配电室供电，室外照明采用镝灯照明，室内采用36V 低压行灯照明。

本工程回填土必须按规定分层夯实，取样测定夯实的干土质量密度，其合格率不应小于90%，不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0.08g/cm3，且不应集中，环刀取样的方法及数量应符合规定。

现场本工程临电详见施工总平面图，在新变配电室投入使用前，现场施工用电引自东北角原变配电室，工地施工用电均采用电缆埋地敷设，在楼内沿原电气竖井敷设，每层设层配电箱两台，室外电梯等大型用电设备均独立设配电箱，直接由变配电室供电。

该工程得了奖

民航总局办公楼加固整修工程内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程 夹心板与混凝土墙、柱、砖墙连接处，阴角用角网加固，阴角角网总宽300mm，一边用箍码或22 号钢丝与钢丝网架连接，另一边用钢钉与混凝土墙、柱固定或用骑马针与砖墙固定，夹心板与混凝土墙、柱连接处的平缝，用300mm 宽平网加固，一边用箍码或22 号钢丝与钢丝网架连接，另一边用钢钉与混凝土墙、柱固定。

本工程工期紧，施工场地狭小，交叉作业多，施工期内横跨两个冬期和一个雨期，为切实保证工程质量和进度，结合工程实际，对本工程的施工进行以下部署。

原有建筑地下室是否有防水情况不明。 原则上不破坏原有防水，结构加固处根据现场情况做防水处理；若原有建筑没有地下室防水，则在地下室外墙内侧及地面垫层下补做防水，新加地下室外楼梯部分均做双层SBS 改性沥青柔性外防水层。

本工程新建部分局部的柱、梁、屋面、壁柱、挑板、隔栅等采用钢结构，此部分施工图钢结构构件根据结构专业确定的尺寸绘制，待钢结构厂家确定后，须会同厂家、设计单位对图纸重新确定，并根据结构要求增加预埋件，经认可后方可施工。

首层主要功能用房为：大小门厅、接待室、贵宾接待室、服务间、大小餐厅、厨房、临建店铺及车库、车队办公室及值班室、会议室、值班室、消防监控室、楼宇自控室、变电室、柴油机房、报警阀室、网络设备室、电梯厅、卫生间、开水间、等待室等。

首层主要功能用房为：大小门厅、接待室、贵宾接待室、服务间、大小餐厅、厨房、临建店铺及车库、车队办公室及值班室、会议室、值班室、消防监控室、楼宇自控室、变电室、柴油机房、报警阀室、网络设备室、电梯厅、卫生间、开水间、等待室等。

建设海堤长度1251km，使XXX区域防潮标准达到50年一遇。 堤后建慢行道路，为彩色沥青砼路面，总长1190km。 新建1座穿堤排水涵洞，防洪标准为50年一遇。

针对本工程，我公司将以提高工效和工程项目的科技含量为目的,促进各项工作的程序化和标准化。在施工过程中对大的关键工序实行方案先行,严格执行公司的《质量手册》和《程序文件》，同时编制适合本项目特点的质量保证措施、安全文明施工措施，以及合理的工期控制措施，以最短的时间、最优的质量完成本项工程。

建设内容及规模：旧房整修，招标范围：建安工程施工（施工图及工程量清单全部内容）。

加固方法 1.框架采用喷射混凝土围套加固方案。 2.顶层部分外立面采用粘钢加固框架梁、柱。 3.当活荷载>2.0kn/ 时，原预制空心板采用加肋加固，原现浇混凝土板采用粘钢板加固。 4.当活荷载≤2.0kN/ 时，原预制空心板不做加固， 5.少数超载较大处（如机房、档案库等）基础采用与原基础形式相同的刚度基础。 6.新增混凝土墙基础采用柔性条形基础

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1 加固范围 1.框架梁、板、柱。 2.增设钢筋混凝土墙。 3.少数超载较大处（如机房、档案库等）基础；新增钢筋混凝土墙基础 2 加固方法 1.框架采用喷射混凝土围套加固方案。 2.顶层部分外立面采用粘钢加固框架梁、柱。 3.当活荷载>2.0kn/ 时，原预制空心板采用加肋加固，原现浇混凝土板采用粘钢板加固。 4.当活荷载≤2.0kN/ 时，原预制空心板不做加固， 5.少数超载较大处（如机房、档案库等）基础采用与原基础形式相同的刚度基础。 6.新增混凝土墙基础采用柔性条形基础 3 材料要求 1.混凝土强度等级：梁柱采用C35 喷射混凝土；混凝土墙、现浇板及板后浇层采用C30 混凝土。 2.钢筋采用Ⅰ级和Ⅱ级钢筋 3.焊条：HPB235 采用E43，HRB345 采用E50。 4.结构胶：要求无毒、耐老化、抗疲劳、抗冻性好等特点 5.防火涂料：满足一级防火要求

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本工程为加固整修工程，首先进行拆除工作，包括门窗拆除、墙体拆除、吊顶拆除、地面拆除、外墙面砖拆除、室外附属建筑拆除等。梁、板、柱加固顺序为自下而上1、2、3 段同时进行；新增混凝土剪力墙施工由下而上进行；管线敷设、留洞等工序随土建进行。其次，内墙板安装抹灰、涂料、顶棚、门窗安装、油漆、地面等工程按顺序进行。屋面保温。

本工程分为三个施工阶段：即拆除阶段、主体加固和新建建筑阶段、内外装修阶段；暖卫、电气等设备安装工程配合以上各施工阶段交叉进行。

XXX海堤整修加固工程主要任务是:在满足区域防风暴潮的前提下对XXX海堤进行整修加固，同时在满足该区城建建设用地的原则下，结合该区域总体规划，建设滨海景观岸线。

大小门厅、接待室、贵宾接待室、服务间、大小餐厅、厨房、临建店铺及车库、车队办公室及值班室、会议室、值班室、消防监控室、楼宇自控室、变电室、柴油机房、报警阀室、网络设备室、电梯厅、卫生间、开水间、等待室等。

本资料为：某办公楼工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

1 工程名称 民航总局办公楼加固整修工程 2 工程性质 改扩建项目 3 工程建设地点 北京市东城区东四西大街155 号 4 工程建设规模 24,316 5 建筑层数 地下一层，地上十五层 6 建筑檐高 50.9m 7 项目法人 中国民用航空总局 8 招标人 民航总局办公楼加固整修工程指挥部 9 设计单位 建设部建筑设计院 10 监理单位 北京帕克国际工程咨询有限公司 11 招标代理单位 北京恒乐工程咨询有限公司 12 招标人要求工期 438 日历天 13 计划开工日期 2001 年12 月18 日 14 计划竣工日期 2003 年2 月28 日 15 招标人质量目标 优良

本工程的主体加固和外围结构施工的过程中，除了要按上述的要求布置现场的材料和设备以外，同时因为加固施工期间需大量的水泥及豆石，所以在现场南侧设置混凝土备料场，备有大量砂、石、水泥；钢结构施工型材堆放场地和临时焊接组装场地。

工程总体概况，见表2-1 工程总体概 表2-1 序号 项目 内容 1 工程名称 民航总局办公楼加固整修工程 2 工程性质 改扩建项目 3 工程建设地点 北京市东城区东四西大街155 号 4 工程建设规模 24,316 5 建筑层数 地下一层，地上十五层 6 建筑檐高 50.9m 7 项目法人 中国民用航空总局 8 招标人 民航总局办公楼加固整修工程指挥部 9 设计单位 建设部建筑设计院 10 监理单位 北京帕克国际工程咨询有限公司 11 招标代理单位 北京恒乐工程咨询有限公司 12 招标人要求工期 438 日历天 13 计划开工日期 2001 年12 月18 日 14 计划竣工日期 2003 年2 月28 日 15 招标人质量目标 优良

工程名称 民航总局办公楼加固整修工程 工程性质 改扩建项目 工程建设地点 北京市东城区东四西大街155 号 工程建设规模 24,316 建筑层数 地下一层，地上十五层 建筑檐高 50.9m 项目法人 中国民用航空总局 招标人 民航总局办公楼加固整修工程指挥部 设计单位 建设部建筑设计院 监理单位 北京帕克国际工程咨询有限公司 招标代理单位 北京恒乐工程咨询有限公司 招标人要求工期 438 日历天 计划开工日期 2001 年12 月18 日 计划竣工日期 2003 年2 月28 日 招标人质量目标 优良

弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2001）； 12.《建筑装饰工程施工及验收规范》（JGJ73-91）； 13.《建筑玻璃应用技术规程》（JGJ113-97）； 14.《建筑施工安全检查标准》（JGJ/T55-96）； 15.《建筑工程饰面砖粘结强度检验标准》（JGJ110-97）； 16.《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-95）； 17.《民用房屋修缮工程施工规程》（CJJ/T53-93）。 三、地区规定和标准 1.《高级建筑装饰工程质量检验评定标准》（DBJ01-27-96）； 2.《工程建设监理规程》（DBJ01-41-98）； 3.《建筑工程施工测量规范》（DBJ-01-21-95）； 4.《建筑构造通用图集》88J1—88J12、88JXI—88JX3； 5.《框架结构填充空心砌块构造

本资料为： 民航总局办公楼加固整修工程，内容详实，可供设计师参考。

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