深厚淤泥地区锚撑结合大型基坑支护体系探讨

本资料为某基坑工程微型桩结合喷锚支护设计图，其包含的内容为基坑周边支护区域图，排桩配筋图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为围护桩结合土钉墙基坑支护降水施工图 资料内容包括：基坑支护总说明(一)、基坑支护平面图、基坑支护变形监测平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

大型三层地下室基坑支护设计图。三层地下室，基坑开挖深度16.2米，主楼采用钻孔灌注管桩，中风化砂岩作为持力层，钻孔灌注桩围护桩结合三道钢筋砼支撑,坑中坑：高压旋喷桩重力式挡墙。本项目基坑开挖面积约12300m2，基坑周长约2500m(基坑底边界线)，基坑环境监测图、基坑周边环境图、围护结构平面图、支撑布置图、降水图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

该项目位福州一大型综合体项目，该项目离地铁盾构不足20米，项目本身带三层地下室，且四周有市区主干道，施工条件复杂，仅供各位群友参考

高压旋喷预应力锚索是一种将大直径水泥土桩体与传统锚索相结合而成的新型锚索结构，它利用旋喷钻机按一定角度在土体中成孔、喷射水泥浆，充分搅拌形成桩体，同时利用钻机钻头将加筋体（钢绞线）带入桩体中，施加预应力后形成高压旋喷预应力锚索。

本资料为上海地区基坑支护主要形式，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

，基坑边壁按1:0.6 放坡，共设置三排土钉，土钉长15～18m， 在基坑顶部打入一排6m 长竖向土钉。下部垂直开挖至坑底，共设置三排土钉，土钉长15m，同时配合两排木桩施工，可有效的防止基坑的隆起和滑移。 此种结构形式基坑边壁按一定比例放坡，可有效减小土压力，增加土体的自稳时间，同时配合木桩的施工，可有效的防止基坑的滑移和隆起，具体较好的稳定性和整体性，可取代复合式土钉墙的结构，而且工期、造价大大节省。 具体设置详见围护剖面图、平面图（附图1）。 4.施工要求 （1）人工配合机械开挖，按设计坡度进行放坡开挖。 （2）土钉设置 采用锚管式土钉，钢管为MG48×2.5，管头部封闭，管身设置注浆孔。土钉下倾角10°、15°竖向间距0.6～1.2m，水平间距1.2m。土钉长度、锁定及设置详见附图1。 注浆采用纯水泥浆，注浆压力保持在0.5

型为滨海滩涂，后经人工填海造陆，现地面较平整。 工程地质条件，在基坑开挖范围内主要有以下地层：1、素填土：湿，松散——稍密，层厚0.4-7.8m；2、填块石：湿，稍密，层厚0.2-8.5m；3、淤泥：流塑，局部分布，层厚0.3-2.9m；4、粉质粘土：可-硬塑，局部分布，层厚0.8-6.0m；5、火山岩残积粘性土：可-硬塑，层厚2.1-18.1m；6、全风化火山岩：呈土状，手捏易散，层厚0.65-14.1m。 水文地质条件：在基坑开挖范围地下水主要赋存于素填土和填块石中，为孔隙潜水，水量较大；需考虑降水措施。地下水稳定水位埋深2.4~6.2m。 第四节 基坑

本工程基坑普遍开挖深度为3.85米，基坑工程采用二级完全放坡形式进行开挖，设双轴水泥土搅拌桩重力坝止水帷幕。单桩断面φ700@500mm，双头搭接300mm。基坑采用轻型井点降水。

内容简介 拟建建筑物主要为3栋高层住宅楼、8栋多层住宅楼和沿街商业及2层地下车库。本基坑开挖深度约5.5～12.0m，基坑全周长约634.4m。基坑设计为一级，设计使用期限一年。整个基坑支护形式采用格构梁支护+桩锚支护+土钉墙支护体系。基坑北侧、西侧采用桩锚垂直支护与格构梁相结合的支护形式；东侧采用土钉墙支护；南侧采用格构梁支护。 24张，编制于2012年。

　拟建项目地平面呈梯方形，基坑设计侧壁安全等级为二级;基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为1年,超过1年必须采取相应的加强措施;建筑±0.00相当于绝对标高107m.一层地下室设计标高为100.3，二层地下室设计标高为95.9m、，三层地下室设计标高为90.5 m,地下水位常年水位标高约88.5米。

高压旋喷桩结合钢管桩及锚杆深基坑支护施工图，图纸包括设计总说明，基坑环境图 ，基坑支护总平面图，变形监测点平面布置图，剖面图 ，结构设计大样图等供大家参考！

本工程为 广东某深基坑土钉墙结合桩锚支护施工cad图纸，包含N-N剖面图、坡道位置立面图(基坑内侧）、D800砼灌注桩冠梁配筋图、桩面钢筋土钉锚头大样、等，图纸内容详实，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为地下车库放坡结合土钉墙基坑支护施工图 资料内容包括：大样图，剖面图，立面图等内容详实，可供设计师下载参考。

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工程名称 XXXX广场工程 工程地址 XX市XX区朝阳新城XX大街与抚生南路交界 工程类型 商住 预（概）算建安工作量 　　　　　　　 万元 投资类别 □1、外资 □2、合资 □3、国有 □4、集体 □5、民营 其中：支护 5000万元 建筑面积 .30万m2 层数（地上/地下） 地下三层、地上、层 土建 　 万元 结构类型 开工日期 2013年6月28日 安装 　万元 工程代号 YT-2013-05 验收日期 装修 　 万元 参建单位名称 资质等级 项目负责 建设单位 XX市XX置业有限公司 项目负责人 黄XX 勘察单位 XX省建筑设计研究总院 甲 项目负责人 吴XX 设计单位 XX省建筑设计研究总院 甲 项目负责人 吴XX 优化设计 中国京冶工程技术有限公司 监理单位 XXXX建设监理有限公司 甲 总监 李XX 图审单位 XX市安厦施工图设计审查有限公司 检测机构 XX赣建工程质量检测中心 监测单位 深圳地质建设工程公司（第三方监测） 监督机构 XX市建筑行业安全管理监督站 监督机构 XXX建设工程质量监督站 施工单位 总包 中建XX第一建设工程有限责任公司 特 项目经理 李承勇 结构概况 基础 目前项目名称：基坑支护及土石方

坑槽开挖深度不足2cm，按规定放坡；超过2m时，应有临边防护设施

本地下室开挖深度为8~12米，地下车位为312个，建筑面积为21800平方米，

本资料为预应力锚杆与土钉结合的岩体基坑支护工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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本工程基坑开挖深度4.7米~6.4米，场地分布填土、淤泥、砂层。采用土钉墙结合水泥搅拌桩支护。三轴水泥搅拌桩?850@600布置，桩端进入粘性土层不少于2m；设置2~3道土钉。 含基坑支护结构平面布置图、基坑支护剖面图、支护结构大样图、降水井结构详图 。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

结合实际工程，对处于密集旧城区复杂地质条件下深基坑支护工程的多种方案进行了分析与比较，在此基础上，提出并采用了与主体结构相结合的基坑支护新型方案，并对该方案的设计、施工及实际效果作了详细介绍。实施结果表明:该方案安全可靠，与全逆作法施工相比，施工便、质量容易保障、工期短、经济合理，可供同类基坑工程借鉴与参考。

介绍了杭州一个两层地下室基坑的设计和实践。该工程基坑深度为 8. 5 ～11. 5m，处于软土深厚区。因周边环境变化大，基坑开挖对土体位移的控制要求有所差别。详细叙述了本基坑工程的设计方案和施工过程。监测结果表明，本工程结合信息化的施工确保了周边环境的安全。

5.0～5.5m左右，局部集水坑深达8.5 m～9.0m。 3号楼采取1︰1放坡，开挖前进行井点降水；4号楼基坑外侧采取水泥土深层搅拌桩加局部土钉支护，内侧采用1︰1放坡，另做混凝土护坡；1～2号楼局部做深层搅拌桩，其余为1∶1放坡施工。地下车库外侧为深层搅拌桩围护。 (1)为500mm，采用425普通硅酸盐水泥，掺量为12%，水灰比0.5。 (2)盖梁为20cm厚混凝土，钢筋网为单层双向Φ12@200。 (3)超过24h的施工冷缝采用二喷三搅的施工工艺。 (4)在成桩15d后水泥土强度达到50%时方可开挖。 1．水泥土围护墙设计验算方法 主动土压力强度标准值

本文档为某地区某大厦基坑支护施工方案。内容包括大厦基坑支护施工方案编写、实施等。内容详尽，仅供参考。

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对以往设计的一些总结和回顾，对设计有很好的借鉴意义，资料非常经典

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广东珠海属深厚软土地质，基坑支护有该地区独特的思路，提供思路之一。

某工程基坑支护和降水方案，有设计图和施工图。基坑深度6米左右。 开挖坡面按照1：0.5放坡，然后铺设钢板网片（规格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12钢筋按照1.5m×1.5m纵横间距，并凿入土体1.0m左右固定，横向水平压筋1φ6.5钢筋，然后再喷射C15混凝土面层，厚度δ=30-50mm。

以一临近人防通道复杂条件下复合上钉支护的设计为背景，介绍了复合土钉支护技术的概念和设计以及采用国际通用岩土工程分析软件FLAC对复合土钉支护进行的土钉内力和支护变形的分析结果，并和现场实测结果进行了比较。通过实测数据与理论计算值、数值模拟值的对比分析，表明土钉实际受力较现有常规计算方法计算出的数值明显要低，而略大于FLAC数值模拟结果，探讨了现有计算方法的不足，证明了在复杂条件下的复合上钉支护用FLAC软件进行支护的变形、内力分析和支护的优化设计，可得到很好的效果。 复合土钉支护技术是在传统土钉支护技术的基础上配合采用预应力锚杆冰泥土搅拌桩、超前树根桩等技术措施，以控制土钉支护的变形，满足环境对支护的技术要求而形成的一种复合支护技术。

简要论述了深基坑支护结构计算中的增量法与总量法的适用条件，指出对于线性受力继承性问题，两者的计算结果应是一致的。

****地块地下室基坑支护工程位于**市环城西路西侧，本工程地下室基坑支护采用地下连续墙加预应力锚杆支护措施。所用锚杆为“主筋可拆除式预应力锚杆”，结合“浆囊袋注浆锚杆”（实用新型专利）技术，锚杆设计长度为21m，设计要求锚固力为120kN，锁定荷载为70kN。锚杆主筋为Ф15.24钢铰线，造孔直径为130mm，浆囊袋直径250。锚杆数量约700余根，累计约14800余延长米。 锚杆施工涉及到的土层为淤泥质软粘土。

内容简介 拟建场地中透水砂层广泛分布，而且比较深厚，基坑开挖面基本上在粗砂层中，粗砂层透水良好，地下水量较大，并且具有微承压性，因此需要采取可靠的止水措施。基坑开挖深度11.5米/17.5米，基坑侧壁支护安全等级为一级。 【基坑支护设计】 基坑支护采用钻孔桩+三轴搅拌桩止水帷幕+2~4道预应力锚索结合上部放坡土钉墙支护的结构形式。 钻孔灌注桩设计桩径800mm/1200mm，间距1000mm/1400mm；止水帷幕采用650mm三轴搅拌桩，搭接300mm；预应力锚索采用4～5X7?5钢绞线。 21页，编制于2011年。

内容简介 基坑长366m，宽130m，三层地下室，基坑深度13.77m，局部开挖6.77m。基坑支护安全等级为一级基坑支护份六段设计，整体采用桩锚支护，有放坡空间的采用土钉墙支护，临近坡道段采用悬臂护坡桩支护。 【设计依据】 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》(JGJ167-2009) …… 25张，编制于2014年。

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本工程由4栋建筑物组成，整体设置贯通式地下室一座。设计±0.00标高相当于黄海高程15.8m，自然地面平均标高为15.00m左右，设计开挖深度约4m。地下室基坑开挖面积大约为115m×53m。初步计算基坑开挖土方24000m3。

本工程基坑支护周长约930米，基坑北侧深11.3米，南侧深15.4米。场地南侧是海八路，红线离路边仅8米；场地东侧是桂澜路，红线离路边8米；东侧与北侧为空地。临近空地的支护方式以放边坡为主要支护形式；临近道路的基坑支护则以地连墙加锚杆，并设坑底内斜撑的形式支护，在基坑转角处设内角撑。

根据本基坑的挖深、地质条件及周边环境要求确定，本基坑安全等级为二级，重要性系数1.0。本工程地库区域±0.00标高为+7.60m，数据灾备中心区域±0.00标高为+8.15m。本设计图所注标高皆为相对+7.60m标高。 本基坑采用的支护方案为：基坑KLMN段采用双排桩支护，ABCDEFGHJ、NA段采用二级放坡土钉墙支护，基坑JK段采用二级放坡支护，坑内高低差采用放坡支护。基坑采用管井降水结合明沟排水，外侧?650@900三轴深搅桩止水。基坑采用明挖顺作法施工。 旋挖灌注桩施工要求:支护桩采用旋挖桩机施工，桩身设计强度为混凝土C30。 土钉墙施工要求：土钉墙的施工顺序为：按设计要求自上而下分段、分层开挖工作面，修整坡面（平整度允许偏差±20mm）→埋设喷射混凝土厚度控制标志，喷射第一层混凝土→钻孔，安设土钉→注浆，安设连接件→绑扎钢筋网，喷射第二层混凝土。 三轴深搅桩施工要求:桩身采用一次搅拌工艺，水泥和原状土须均匀拌和，下沉及提升均为喷浆搅拌。

本资料为：某基坑工程微型桩结合喷锚支护设计cad施工详图（含施工说明）；内含：基坑周边支护区域图、微型桩施工图、排桩配筋图、排桩立面图、锁口梁配筋图、施工说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。