干渠灌区渠道防渗改建工程第二标段技术条款

叙永县xx镇至xx镇xx公路改建工程由攀枝花交通设计研究院设计。全线采用四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，水泥混泥土路面。该XX标段（KO+000-K7+000）全长7公里。主要的工程内容有路基挖方、路基填筑、浆砌边沟路缘、砌筑挡土墙和护肩墙、碎石基层施工、水泥混泥土面板施工、盖板涵施工、圆管涵施工、防撞护栏及交通标志施工。

地理位置概况及修建意义：本工程位于安县境内，起于成青路桑枣镇罗浮山牌坊，止于茶坪乡黑水沟，路全长25.69公里，公路等级三级，总投资11665.83万元，建安费9832万元，计划工期18个月。招标段划分：施工D标段K16+200-K20+800,长4.60公里。能按时、按量、优质地完成本工程，对地方经济的建设，特别是交通事业的发展将起到至关重要的促进作用。本工程主要施工内容有路基土石方、防护、排水、桥涵工程及路面、隧洞、安全设施工程。

市第二医院改建工程--地下通风设计 设计说明 风管布置图等 相当的全面！！

施工中采用了“三次浇筑成行法”和“一次浇筑成行法”等技术，通过灌区防渗技术的实施对相关地区的灌区改造有一定的借鉴意义和指导意义。

内容简介 二、渠道工程施工 9、填筑中出现“橡皮泥”、层间光面、中空、松土层或剪力破坏等现象时，视具体情况认真处理并经检验合格后，才能铺填新土………… （五）土工膜铺设 土工膜铺设时按照渠道设计断面，将土工膜裁剪成适合铺设的尺寸进行铺设，尽量减少褶皱。土工膜接茬采用专用胶水进行粘合，不得出现漏粘和粘接不牢的情况………… （七）渠坡砼浇筑 滑模采用紧绳器进行提升，提升滑模时应保证下层砼振捣密实后方可进行提升；渠坡砼浇筑拟采用每4.0m “跳仓”浇筑，每仓砼浇筑完毕后，应及时拆除模架………… (八)防浪墙施工 防浪墙采用定型模板，8米为一模，模板支设符合要求，确保浇筑砼外观质量，振捣采用插入振捣器振捣，人工收面…………

在开工前熟悉图纸，对本工程所采用的机械设全面掌握，做到在工程中高效低耗，对人员安排精心挑选，组织优秀的作业班组。

泸县xxxx农村断头公路改建工程第XX标段K0＋000～K7+661.652，全长7.662公里。本段施工范围包括路基、路面、排水与管涵、防护以及沿线设施。

2.某段道路平面设计情况 本项目为既有道路改扩建工程，结合地铁建设情况，路线基本沿既有G205布设，主要控制点：K9+720下穿盐排高速公路、K12+300下穿既有平盐铁路段以及规划的XX立交等路段。 本标段共设置平曲线4处，平曲线半径分别为2400m、850m、700m、700m。最小平曲线半径700m/2处，最大平曲线半径2400m0/1处；反向曲线4处，反向曲线间夹直线最小长度294.237m，反向曲线间夹直线最大长度为1047.34m，本标段平曲线总长1728.726m，占路线总长的47.066%。

错那县勒至旺东边防公路改建工程全一标段全长28.909千米，其中含支线2.384千米；设计时速20千米/小时，设计极限半径12米，有87座涵洞，2座16米空心板小桥，挖土方约28.5万方，挖石方约21.7万方，防护工程约14.1万方。

叙永县xx镇至xx镇xx公路改建工程由攀枝花交通设计研究院设计。全线采用四级公路标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米，水泥混泥土路面。该XX标段（KO+000-K7+000）全长7公里。主要的工程内容有路基挖方、路基填筑、浆砌边沟路缘、砌筑挡土墙和护肩墙、碎石基层施工、水泥混泥土面板施工、盖板涵施工、圆管涵施工、防撞护栏及交通标志施工。

改造内容包括:内墙粉刷、地面铺设复合木地板、走廊和会议室增设轻钢在龙骨穿孔和纸棉石膏板吊顶、卫生间改造、门窗更换及管线等配套设施建设。工程造价约43.1万元。

各工区应统一在项目部的领导下，开展各展防汛防台工作，本着分工不分家的原则，共同防御台风、强降雨来临。

某集镇农贸操场改建工程--建筑 设计图 平面面 剖面图 节点，内容详实，可供参考。

某集镇农贸操场改建工程--装修 设计图 平面面 剖面图 节点，内容详实，可供参考。

某消防训练中心改建工程--电气 电气布置图等，内容详实，可供参考。

某消防训练中心改建工程--水 设计说明 给水排水布置图、 系统图等，内容详实，可供参考。

消防训练中心改建工程--结构 结构设计说明 基础 平面配筋图 节点大样图！

温州市西山西路西段改建工程位于温州市区西南部（站前路至翠微大道）， 道路东西向走向，路宽 32m，全长约 1.2km，本工程施工范围内民房整体 拆迁，施工环境复杂：南面紧邻西山西路老路，路宽约 8 米外为住宅楼， 沿线有电线、管网等管线，北面为山体，开挖红线外有多处坟墓和农居房。 其中 K0+340～K0+525 为开山段，坡长 185 m；现地面高程为 8.69～23.58 m，路面设计高程为 5.40～5.75 m，边坡高度约 16.20～22.20 m，开掘 后道路北侧边坡在 15 高程以下（中风化凝灰岩）按 1：0.40 放坡，在 15.00 高程以上按 1:1 放坡，坡面上根据需要设置锚杆，并在黄海高程 15.00m 和 23.00m 处设宽 3.0m 的马道，需用光面爆破进行施工，以使边坡稳定 美观。 本工程山体所处地貌为低山山麓斜坡，植被较发育，坡度约 10～20°，地 层为下白垩统朝川组，岩性为灰色、灰黄色流纹质晶屑玻屑熔结凝灰岩， 岩体呈坚硬致密状，估计岩石普氏系数 f=8～10。

某农村特殊博物馆改建工程 平面图 立面图 节点详图 设计说明等，内容详细。

旁站监理是指监理人员在施工阶段的监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难于检查、补救的关键部位、特殊过程的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要形式之一，也是确保工程质量的重要手段。《建设工程监理规范》第5.4.8 要求：“总监理工程师应安排监理人员对施工过程进行巡视和检查。对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难于检查的重点部位，专业监理工程师应安排监理员进行旁站。”旁站监理是施工过程中监理人员对施工作业连续监控的监理活动，是监理工作经常采用的一种主要的现场检查形式。在施工过程中，监理人员应加强对现场的巡视、旁站监督和检查，及时发现违章操作和不按设计要求、不按图纸或规范、规程施工的行为，消除质量隐患。在旁站监理的过程中，监理人员要严格履行职责，按作业程序及时跟班到位进行监督检查，做好旁站记录，对达不到质量要求的工程不予签字

四、监理工作目标 1、监理总目标 监理工作的总目标是强化管理，使工程质量、进度和投资满足合同要求，工程建设达到质量优、投资省、效益高的目的。 2、质量工作任务 工程质量控制目标：确保各分项、分部、单位工程一次性验收合格，（现行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004对公路工程质量评定等级分为合格和不合格两档，取消了优良等级）。 3、进度工作任务 路基工程于2014年11月30日前完成总量的90%，2012年6月30日前全部完成，缺陷责任期12个月。 路面工程于2012年8月完成工程量的80%， 2012年10月1日前全部工程完成，缺陷责任期24个月。 以控制工程、重点工程作为工期控制的关键，按施工承包合同的合同工期作为进度控制目标。 4、投资工作任务 与建设、设计、施工单位协调配合，完善和补充设计、严格执行项目管理办公室工程变更程序和审批权限；严格以施工合同文件中标价的工程量清单及施工图设计数量，批准的变更设计数量为依据，控制工程费用。 5、合同管理任务 以《监理合同协议书》、《施工合同文件》、其它协议和项目管理办公室有关文件为依据，认真履行工程施工中各项会议决议，落实上级指示精神，协调处理各方关系，确保工程顺利实施。 6、信息管理任务 按项目管理办公室的要求和我公司颁发的《质量体系程序文件》中的“文件和资料控制程序”、“产品标识和可追溯性控制程序”、“质量记录控制程序”和《关于下发公司监理资料管理和归档办法的通知》要求对监理产品和工程实施工程中监理、业主、承包人、分包人之间有关工程质量、进度、费用的一切往来函件进行收集、分类、整理、归档，进行规范化管理。 7、安全和环保任务 通过实施强有力的安全生产和环境保护措施，杜绝重大安全责任事故，减少一般事故的发生。实现文明生产，保护生态环境，保护水资源，最大限度的减少和降低因施工对环境的影响。 五、监理工作程序 为做到监理工作的程序化、规范化，公司制定了各项监理工作程序，主要有：监理工作总程序、施工准备阶段监理工作程序、施工组织设计（施工方案）审核工作程序、分包单位资格审查监理工作程序、施工图会审监理工作程序、质量控制监理工作程序（包括各项子程序）、进度控制监理工作程序、投资控制监理工作程序、合同管理监理工作程序、监理资料管理工作流程、安全监理工作程序、竣工验收（备案）监理工作程序、保修期监理工作程序，同时制定了各项工程施工监理控制工作流程。 监理工作要紧紧抓住五个环节，即：一是开工审批，人员、机械设备不到位，原材料未检验合格，不得开工；二是基础承载力检验和隐蔽工程检验，地基承载力不够必须处理，隐蔽工程未验收不得覆盖；三是上道工序检验不合格，不得进行下道工序；四是分项工程检验、检测资料不齐全，不得给予验收；五是工程验收不合格，不得进行工程计量。

L、监理员的职责 1、在总监理工程师领导下和专业监理工程师的指导下，负责指定范围内的具体现场监理工作。 2、熟练合同条件、技术规范和设计图纸，熟悉并掌握本项目的试验技术规范和试验措施，有效地进行工地材料试验和质量检测，达到控制施工保证质量的要求。 3、初审承包人提出的进度计划和施工方案，落实承包人的人力、机具、材料情况，在施工中检查其计划执行情况。 4、审核承包人提出的施工图设计、变更设计图、竣工图表，提出初审意见及建议，报专监或总监理工程师审批。 5、严格执行现场旁站监理的规定，按规范检查和认可承包人的每道工序，对不符规定的部分要求及时提出，要求承包人纠正，发现重大质量问题应及时报告。 6、监督承包人的各项试验工作，包括取样、试件制备、检验试验。对任何有怀疑的试验结果，报告试验专监进行验证试验，整理各项试验记录、报告并分类归档。 7、按期现场核实和检查承包人提交的工程量计量表。 8、绘制责任范围内的质量控制和进度控制的各种图表，建立工程台帐，做好监理记录和监理日志，按时上报应报送的各种报表，定期和不定期向专业监理工程师报告工作。 9、办理总监理工程师和专监交办的其它工作。

（1）路基施工时应严格按照有关施工技术规范要求施工，彻底清除路基范围内的杂填土，并进行碾压后再填筑6%灰土，路基压时应做到分层压实，严禁一次性填高，一次性压实的方法。路基压实后不得有弹簧现象。 （2）施工时必须做好施工场地内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式。 （3）填沟路基施工时应先筑围堰抽水，并彻底清除淤泥后再进行路基施工，严禁在水中填筑路基。 （4）为了保证路基边坡压实度，一般路段路基两侧各加宽50厘米的辗压宽度。 （5）路基填土宜用砂质粘土，控制其最佳含水量，不得使用淤泥、腐植土、冻土、垃圾土等。承包人选用的路基填料，必须事先经监理工程师认可，不合格填料禁止使用。 （6）路基填土必须水平分层填筑，层层压实。分层最大厚度根据压实机具，由监理工程师核定（不超过300mm）。路基填土应执行“先路中、后路边”、“先低后高”的原则是，不同土料必须分层、分段施工，不应混杂。 （7）路基工程结束后，承包商应对路基的标高、轴线、宽度、纵坡、横坡、压实度、平整度、弯沉值、“弹簧”土、轮迹、干松度及结合部等，先进行全面自检合格后报监理验收。 （8）道路基层及面层施工之前应检查修整路床，补测遗失或松动的测桩，重新量测路床范围，以保证线型的正确性。上石灰土之间，应对路基路床进行复压和相关检测，重点检测回弹模量、密实度、中线高程以满足设计要求，从而为道路整体质量达标创造基础条件。石灰土应采取集中拌和，（不得在现场拌和，影响居民生活环境）二灰结石应采用机拌机铺，并要满足规范和施工要求。

某路改建工程全长2500米，宽48米，工程涉及各种管线施工，有雨水、污水、信息管廊、自来水等多种管线，且各种管线要横穿老某路，所以合理的交通组织和分流将直接影响道路施工与管线施工能否顺利进行。根据以上特点，结合施工实际需要制定如下交通组织方案： 一、工程概况 某路（某路互通～XX路）改建工程起于某路互通，起点桩号K0+000，在老某路北侧越过梅花港后沿老路中线向东与华友四路、华友中路、华友东路相交后越过现状排水河道，再与XX路相交，终点与某路延伸段顺接，终点桩号K2+500，全长2500m。 某路（某路互通～XX路）改建工程（含道路、桥梁、雨污水管、管线加固工程）本次实施范围K0+000～K2+500段，共一个标段。 本工程计划开工日期为2008年元月1日、竣工日期2008年5月1日，工期较短。

本资料为 ：一级坝区辅助道路改建工程内容详尽 ，可供参考

内容简介 4.1.4渠道土方开挖 4.1.4.1 开挖机械 开挖采用1m3 反铲挖掘机挖装,15t自卸车运至填方处，多余土方运至附近的弃土场堆弃。 4.1.4.2开挖施工要求 开挖前先精确测放开挖边桩，用白灰划出开挖边线，作为开挖新断面控制的标志。 每层开挖前依据渠道中心桩测放开挖边界线，以便控制断面开口尺寸，使之符合设计要求。开挖过程中到渠道中心桩号时，先用经纬仪将该桩由开挖层顶面移到开挖层底面，作为下层开挖测量放线的依据。 挖方渠段开挖渠槽采用反铲挖掘机倒退法分段分层挖土，分段长度100m，分层高度为4m 左右。 各部位断面尺寸与弯道的转弯半径必须按设计要求开挖，要确保直线与弯道的连接应自然过渡，平滑圆顺。土方开挖时严格控制开挖底标高至设计的底线。 边坡与渠底部位均预留20cm厚土层，人工清理、修坡。

该图纸为灌区续建配套工程中干渠节水改造施工图，施工内容涉及机耕桥、泄洪闸、分水涵管、人行桥等。

【工程主要施工图纸】1、平面施工图；2、渠道纵剖面施工图；3、渠道典型横断面施工图；4、人行桥结构图；5、分水涵管结构图；6、泄洪闸平面施工图；7、泄洪闸结构图。

内容简介 该资料为中型灌区节水配套改造工程施工组织设计，主要包括总干渠清淤工程和渠道防渗工程。 【主要工程施工内容】 1、施工测量；2、现场实验；3、安全度汛；4、土方工程；5、浆砌石墙拆除施工；6、砌石工程；7、混凝土施工。 【施工方法】 1、基础土方开挖采用人工配合机械的方式进行，采用机械开挖时，预留15～20cm的保护层，待下一工序开始时再用人工修整到设计标高。开挖过程中，按土方开挖工程的开挖线进行施工； 2、填方从最低处开始，由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料和压实。 底层如为松土时，应先夯实，然后再全面填筑。 ... ...

某分水闸施工详图，含结构图、配筋图、金结图。已施工完毕，无丝毫差错，放心使用。节制闸闸门采用平板钢闸门，闸门尺寸2.0×1.8m。,分水闸闸门采用定型闸门，闸门尺寸分别为1.0×1.5m、0.8×1.5m,止水材料采用P651橡皮止水，砼分缝材料选用8mm双面砂SBS(聚脂胎）。

本工程为河南省新乡至孟州公路武陟至温县段改建工程第二合同段，全长4.7103Km。其起点里程为K52+489.7，终点里程为K57+200。主要工程有特大桥、中桥、涵洞、路基工程等,该标段要求工期20个月。

国道317线某电站库区改建工程E标段施工组织设计

该项目位于河南省郑州市西南部，路线总体呈东西走向，起点（桩号为K38+261）位于中牟县祥云寺村与管城区交界处接G310 中牟段改建工程终点，路线向西沿西南绕城高速南侧下穿京广高铁、上跨京广铁路及南水北调中线工程后进入新郑市。

本资料为：国道317线某电站库区改建工程E标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本资料为104国道乐清市湖雾三界至清江段改建工程第二标段绿色通道CAD图，含绿色通道设计图，欢迎下载！

xx师xx一干渠在xx市境内，位于xx河以南约4km处。xx一干渠是xx师xx灌区的主要输水渠道，从xx水库放水闸起零，终点为十四团，全长68.994km；本次防渗改建段为该干渠的中段，改建段起点为xx河故道，终点为xx电站，全长40.397km。干渠工程级别为3级，干渠主要建筑物级别为3级，次要建筑物级别为4级。 xx总干渠修建于1958年，原全长113.3km，控制灌溉面积73.65万亩，最大过水流量120 m3/s，均为土渠，未防渗。自xx二干渠（总长65.85km）在总干渠18+600（xx水库进水闸）处分水，工程于1998年兴建完成后，就将xx水库放水闸以上渠段称为总干渠，故现xx总干渠总长44.3km，包括长26km的上游水库引水渠和18.3km长联结上游、xx两库的上游水库放水渠组成，xx水库放水闸以下渠段称为xx一干渠，全长68.994km，控制灌溉面积67万亩。

主要建设内容：渠道土方工程（17+200—24+485）；改建一座倒虹吸（桩号20+051），平交闸（桩号22+232）改建；新建）农桥（桩号20+067一座，测流桥（桩号22+500）一座。

内容简介 4. 砌石工程 4.1材料 4.1.1石料 1）砌石体的石料符合施工图纸规定和有关规范，并经监理人批准后方可实施。砌石材质坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，色泽均匀。石料的物理力学指标应符合施工图纸要求。 2）干砌块石所用石料可采用块石，石材规格要求如下： 用于浆砌石的石料中5㎏至50㎏的块石应占40%—50%（按重量计），至少材料的20%应超过25㎏，石料应呈块状，规格小于要求的毛石（又称片石），可以用于塞缝，但其用量不得超过该处砌体重量的10%。砌石经过试验,石料容重大于25KN/m3,湿抗压强度大于40Mpa。 4.1.2砂、砾石 砂和砾石质量应符合SD120—84表2.1.2和表2.1.3的规定。砂浆和小骨料混凝土采用的砂料，要求粒径为0.15—5mm，细度模数为2.5—3.0，砌筑毛石砂浆的砂，其最大粒径不大于5mm；砌筑料石砂浆的砂，最大粒径不大于2.5mm。 4.2砌石体砌筑 4.2.1干砌石体砌筑 4.2.1.1一般要求： 1）干砌石使用材料应按施工图纸要求和监理人指示，采用料石或毛石砌筑料。 2）石料使用前表面洗除泥土和水锈杂质。 3）干砌石砌体砌筑前，先铺一层厚150mm的碎石垫层。铺设垫层前，将地基平整夯实，并铺一层土工布，碎石垫层厚度均匀，其密实度大于90%。

xx灌区位于xx市西南，东界xx高速公路，东南及南为xx河及xx河，西及北为xx。灌区从抚顺xx水库下游xx引水，渠首位于xxxx闸，引水方式为有闸控制自流引水。渠首设在xxxx栏河闸南端，为5孔进水闸，设计流量70m3/s。引水总干渠由xx至辽阳xx，全长44公里。 灌区包括3个乡镇，农业人口4.5万人，灌区总耕地面积为18.7万亩。xx灌区是xx地区最早大面积开发种植水田的基地，也是xx地区水稻良种繁育基地之一。灌区设计灌溉面积16万亩，有效灌溉面积8.84万亩，主要种植水稻，水稻亩产600kg左右。多年来在优质米开发，实施订单农业方面取得了突破性进展，年产优质米25000t，提供水稻良种7000t。 xx灌区灌溉受益范围包括xx、xx、xx、xx、xx五个乡镇。xx总干由xx至xx跌水全长15.5km；分干两条，全长17km；引支渠23条，全长78km；排水干沟3条，全长38km；排水支沟10条，全长61.46km；排水斗沟31条，全长77.13km。灌溉建筑物有水闸51座，桥62座，渡槽5座，倒虹吸3座。排水建筑物有水闸13座，桥54座，渡槽9座，倒虹吸4座。 1.1.2灌区总干渠道拆迁改建的原因与必要性 绕城高速公路改扩建工程属xx市重点建设项目，由原有的双向四车道高速路扩建为双向八车道高速公路，以xx立交桥为起点，长度约2km，与xx灌区总干渠道紧邻，此次路面加宽，将导致这个区间范围内总干渠道过水断面缩小，高速路挤占总干渠道最宽达到19.65m，第一节制闸的消力池处公路路基西移10m，往南西移减少，逐渐至xx立交桥为零,由此可见所剩渠道过水断面无法保证灌区的正常灌溉需求。为不影响xx灌区的灌溉要求，需保证xx灌区总干渠道的原断面宽度,这样原有的渠道挡土墙需拆除重建。 总干渠道及渠系建筑物是xx灌区的骨干工程，是实现灌区主要功能的核心组成部分，在灌溉中具有突出重要地位。骨干工程能否发挥作用，将直接影响其他工程的运行和灌区的正常供水。 为保证xx总干渠道及其建筑物充分发挥其在灌区骨干工程的作用，实施xx灌区总干渠道拆除重建工程是势在必行的。

某地公路改建工程--涵洞设计图 本项目涉及涵洞8处，其中盖板涵2处，圆管涵6处，盖板涵为拼接，圆管涵均为新建。