隧道质量、安全控制中应该注意的问题

工程质量、进度、成本被称为工程项目三大控制目标，是工程项目在建设各阶段的主要工作内容。

空调工程施工包括空调设备及空调管道的施工等，系统复杂，一般在整个建筑工程的后期进行。要做好空调监理工作，必须认真审核图纸，与设计人员充分交换意见，在土建工程施工前期就进入“角色”，努力做好事前控制，按照已编制的监理细则，认真细致地开展监理工作，把握监理工作的主动权。通过多年的监理实践，笔者对空调工程安装及系统调试中经常遇到的几个问题进行了总结，并提出了相应的处理对策。

空调工程施工中应注意的质量问题 河南白蝶冷暖设备有限公司 联系人：王先生 联系电话：0371-61891333/15343807899 传真：0371-65792111 联系地址：郑州市郑汴路康桥商务广场10层 网址：www.hnbdln.com

本资料为铁路软岩隧道施工安全与质量控制，共79页。 软弱围岩隧道施工，除地质条件差，还会遇到断面大、埋深浅、下穿公路或建筑物等情况，从而使施工更加复杂，难度更大。目前，由于技术措施不合理、施工方法不当、施工工艺不到位、现场管理薄弱等环节的诸多问题。

内容包含装配式混凝土结构施工质量控制要点，装配式建筑施工安全控制要点等；

菜户营站位于菜户营桥南侧、京九铁路西侧、六号温泉东侧（原嘉年华会馆）、金泰苑小区北侧绿化地内，呈东西向布置。菜户营车站结构南距金泰苑小区最小距离约为27m，西侧距离六号温泉18.6m，东侧距离京九铁路约为69m，北侧距离菜户营桥约27.6m。

内容简介 1隧道开挖 隧道开挖采用光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，严格控制超挖和欠挖。Ⅱ、Ⅲ类围岩开挖采用正台阶法开挖，采用人工风钻钻眼，风镐配合松动爆破开挖。Ⅳ、Ⅴ类围岩采用全断面开挖，在简易台架上人工风钻钻眼。出碴采用无轨运输方式运输，即采用侧翻装载机配合自卸汽车装运施工。 2 初期支护 对于Ⅱ、Ⅲ类围岩由工字钢拱架（或钢筋格栅）、径向锚杆、钢筋网及喷射砼组成初期支护体系。对于Ⅳ、Ⅴ类围岩由径向锚杆、钢筋网及喷射砼（或钢纤维喷射砼）组成初期支护体系。钢拱架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。 3 超前支护 本隧道辅助施工措施主要有超前长管棚、超前自进式注浆锚杆、超前小导管加固注浆和超前锚杆。 (1)超前长管棚：位于两端洞口，通过注浆提高围岩自身承载能力，管棚钢管采用Φ108x6mm热扎无缝钢管，环向间距40～50cm。 (2)超前自进式注浆锚杆：位于地质较好的洞口辅助进洞措施及溶洞极发育Ⅰ类围岩地段，锚杆型号R32，环向间距约40～50cm。 (3)超前小导管：位于Ⅱ类围岩地下水发育地段，小导管采用外径42mm，长350cm的热扎无缝钢管，环向间距约40～50cm。 (4)超前锚杆：位于隧道中间的Ⅲ类围岩地段，锚杆采用直径22mm，长350cm的20MnSiΦ22钢筋，环向间距约40～50cm。 4 洞身衬砌 本隧道衬砌结构按照施工方法和作用在支护上荷载的差异，分为明洞衬砌、浅埋段（包括浅埋偏压）复合式衬砌和深埋段复合式衬砌。二次衬砌施作的合理时间应根据施工监测数据确定。 本隧道衬砌采用穿行式液压自行衬砌台车进行衬砌，每环衬砌长度12m。在隧道进出口各设置一座砼搅拌站拌制混凝土，砼输送车运输砼，砼输送泵送混凝土入模。 5 施工通风及降尘 (1)隧道通风：进出口均采用压入式通风，压入式通风可采用多机串联方式进行。在隧道进、出口处，各建高压风站一座，各安装2～3台20m3/min电动空压机，进出口各配备轴流式通风机2～4台，供应隧道施工通风。

玻璃幕墙是建筑的外围护结构，那就应该满足建筑的使用要求，给人们创造一舒适的生活和工作环境。其最基本的性能是具有一定的对外界风荷载、地震和温度作用以及自身重量等的承载能力;对外界物质耐冲击的能力;还应具有一定的防止空气渗透和雨水渗漏的性能。至于保温、隔声等性能应以工程拟建环境的要求采取相应的措施来保证。目前，有关标准和规范未制订，暂参考玻璃幕墙有关性能执行。

室内消火栓的设置场所：超过五层或体积大于10000m³的办公楼，教学楼，非住宅类居住建筑等其他的民用建筑，已知建筑物为地上20层 ，地下一层。其中一到三层为裙房 与地下室的层高均为4.5m,3到20层的为标准层，其余出屋面层的层高均为3m。则建筑物的总体积为113241.3m³>1000m³，所以要使用消火栓消防系统

在现实使用中，中空玻璃打胶机的使用不可避免的存在着一些不正确的操作方法。这些不正确的操作方法极有可能导致中空玻璃打胶机相关零件的损害，从而影响中空玻璃打胶机的打胶质量，更有甚者可能影响中空玻璃打胶机的使用寿命。

内容简介 一、高空作业的基本要求 1、高空作业必须划出禁区，并设置围栏，挂牌示警，禁止行人、闲人误入。 2、从事高空作业人员必须定期进行体检，患有心脏病、贫血病、癫痫病和其他不适合高处作业的人员，均不得从事高空作业。 3、用于高空作业的梯子、升降架、吊盘、脚手架、索具、吊具等，必须按规定搭设或安装，使用的材料必须符合要求，禁止使用不合格的材料。 二、高空作业的具体措施 1、临边作业 在施工现场，当高处作业中工作面的边沿没有围护设施或虽有围护设施但其高度低于80㎝时，这一类作业称为临边作业。例如沟、坑、槽边，深基础周边，楼层周边，屋面周围等处都属临边作业。 （1）临边作业的防护。临边作业的安全防护，主要为设置防护栏杆，并有其他防护措施，大致可分为以下三类。 ① 设置防护栏杆。基坑周边，无外脚手架的楼面与屋面周边，尚未安装栏杆或栏板的料台、挑平台周边，井架，施工用电梯、外脚手架和通向建筑物的通道的两侧边等处，均应设置防护栏杆。 ② 架设安全网高度。超过3.2m的楼层周边，以及首层墙高度超过3.2m时的二层楼面周边,当无外脚手架时,必须在外周边沿架设一道安全平网。 三、常用安全用具。 常用安全用具，有安全帽、安全带、安全绳、安全网等。安全用具应有鉴定合格证书，否则不准采购和使用。 安全用具，严禁作其他工具使用，并注意保管，安全带、安全帽应放在空气流通、干燥处，以免受潮。 1、 安全网 （1）新网必须有产品质量检验合格证，使用旧网必须有允许使用的证明书或合格的检验记录。 （2）多张网连接使用时，相邻部分应靠紧或重叠，并用连接绳将相邻两张网连接。边接绳强度不得低于网绳强度。 （3）网的负载高度一般不超过6m，最大不超过10m，并必须附加钢丝绳缓冲安全措施。 （4）要保证安全网受力均匀，并经常清理网上的落物。 （5）安全网安装后，必须设专人检查验收，确认合格并签字后 ……

1.1.1建立安全生产责任制。 1.1.2有各工种安全技术操作规程。 1.1.3配备专职安全员。 1.1.4制定安全生产资金保障制度。 1.1.5编制安全资金使用计划并按计划实施。 1.1.6制定伤亡控制、安全达标、文明施工等管理目标。 1.1.7进行安全责任目标分解的。

本资料为大厦钢结构吊装施工安全控制，PPT格式，34页 内容摘要： 上下攀爬的爬梯和吊笼均配备自锁器和安全绳；临时作业平台均考虑防松脱、垮塌措施；自制爬梯及操作吊笼必须按照《自制工器具管理规定》监制，安装完成必须获得多方验收、挂牌后方可使用；一切安全相关设备和设施均需定期检查和维护；孔洞封堵严实，并作必要的标识。 ...... 目录： 1 相关事件安全经验反馈 2 钢结构施工风险分析及对策 3 起重吊装安全控制 4 安全管理及技术措施探讨 5 其他安全管理及事项

建筑施工电梯在检测单位检测合格正常投入使用后，梯笼向上运行都会有上限位，上极限这两道安全保护装置。上限位是靠装在电梯标准节上的上限位挡板发生动作，可以直接断开上升接触器线圈的控制电源。上极限是靠装在电梯标准节上的上极限挡板发生动 作，可以直接断开总电源。但是电梯在安装加节或是拆卸时,上限位与上极限这两个挡板要拆掉。这是电梯厂家在说明书中的规定，也是我们在作电梯安装或拆卸方案时要求操作者这样做的，不然安拆作业难以完成

本工程地下二层，地上二十三层，总建筑面积39980平方米，建筑总高度94.3米，其中地下车库为一个800人的战时六级人防二等人员掩蔽所，主楼平面呈43米的矩形状，不设裙房，标准层层高为3.7米。

工程名称：山西XX有限公司铁路专用线工程 工程地点：山西省XX市 施工范围： DK0+000～DK9+460 SDK0+000～SDK2+077.62 开工日期：2013年2月20日 竣工日期：2015年3月15日 本工程合同总价为 46000 万元，包括线路、站场、路基、轨道、桥涵、地质、电气化、车辆、给排水、通信、信号、电力、房屋建筑、暖通等工程，合同工期为24个月，工程将于2015年3月份完工。

为了认真贯彻执行《建设工程安全生产管理》条例、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程监理规范》，保障人民群众生命和财产的安全，落实公司程序文件的要求，特制定安全监理实施细则。

专项安全例会制度。对所发现的或未进行及时整改的安全施工隐患，应在会上确定整改措施和责任人员，并限定整改期；安全监理工作的内容应在例会纪要中明确具体的反映出来。每周、每月例会时间应固定，必要时可临时召开现场会或专题安全例会； 巡视检查制度。对施工中的高危作业、未及时进行安全整改完的部位和工序进行日常的安全巡视，并做好巡视记录

本资料为铁路软岩隧道施工安全与质量控制，共79页。 软弱围岩隧道施工，除地质条件差，还会遇到断面大、埋深浅、下穿公路或建筑物等情况，从而使施工更加复杂，难度更大。一旦工程措施（包括设计措施）和施工方法不当，将极易发生初期支护变形侵限和隧道坍方等工程事故。因此，软弱围岩隧道施工的核心是“控制变形、防止坍方”。

在给排水设计中，经常会碰到给水泵房设在建筑物内还是建筑物外，设单独泵房还是设集中泵房的问题。合理地设置给水泵房不仅能提高建筑物的品质，而且还能帮助开发商节省大量的设备基建投资及日后的维护管理费用。

封面格式是否与招标文件要求格式一致，文字打印是否有错字。

本文所论阳台设计和施工中应注意的一些问题，都是在教学实戏和辅导毕业设计的过程中不断发现、不断总结出来的，通过对这些问题的分析和求解，可以提高学生对阳台设计理论的理解与应用能力。

在变频器的使用中，由于对变频器的选型及使用不当，往往会引起变频器不能正常运行、甚至引发设备故障，导致生产中断，带来不必要的经济损失。

油库消防设计中应注意的问题

通过施工现场的管理经验，提出电气工程施工中应注意的问题，包括避雷部分以及管线敷设等分项工程。

内容简介 二、安全管理目标 实现“三无”、“一控制”、“一达标”。即：无工伤死亡事故；无重大交通责任事故；无重大火灾事故；确保施工过程中的行车安全和人身安全，防止质量事故和安全事故的发生，确保施工过程中年重伤率在0.5‰以下，轻伤率在4‰以下。杜绝一切行车事故。杜绝因管理不善而造成的机械设备、交通运输、爆炸、火灾、中毒等重大事故。 我们将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，建立以队长为核心，全员共同参与的管理体系，建立健全各项规章制度、措施，全面抓好合同实施期间的安全工作，并坚持定期与不定期检查，把事故消灭在萌芽状态。 …… 1、隧道开挖 隧道开挖采用人工配合光面和预裂爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，严格控制超挖和欠挖。Ⅴ、Ⅳ类围岩采用全断面开挖，在简易台架上人工风钻钻眼。出碴采用无轨运输方式运输，即采用侧翻装载机配合自卸汽车装运施工。 2、初期支护 本隧道均按新奥法原理设计，超前支护形式Ⅴ级围岩由径向锚杆、钢筋网及喷射砼组成初期支护体系。钢拱架之间用纵向钢筋连接，并与径向锚杆及钢筋网焊为一体，与围岩密贴，形成承载结构。 超前支护提前施作，确保开挖时拱部围岩的稳定，喷锚支护均紧跟开挖面及时施作，以减少暴露时间，抑制围岩变位。防止围岩在短期内松弛剥落，避免隧道坍方。 3、超前支护 本隧道辅助施工措施主要有大管棚超前支护、小导管预注浆。 （1）大管棚超前支护：文家垭隧道广元端洞口段设计采用了Ф108大管棚超前支护。根据我单位同类工程的施工经验，拟采用水平钻机施作较为经济，不仅速度快，而且作业安全。

本资料为隧道工程施工安全控制措施技术要点，共24页。 坑道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑一层柔性薄壁衬砌(第一次衬砌)；通过施工中的量测监视，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及第二次衬砌，此即为复合衬砌施工方法(新奥法)。

【简介】 本资料为[淮安]道路工程质量与安全控制预案，Word格式，共36页

钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。其种类包括光圆钢筋（俗称线材和圆钢）、带肋钢筋（俗称螺纹钢）。在混凝土构件中，钢筋除了承受拉力，还要承受压力和剪力。

为加强我省装配式建筑施工质量安全控制，湖北省建设工程质量安全监督总站组织相关专家，在认真调查研究、充分总结经验并广泛征求意见的基础上编制了本要点。

本资料为[福建]施工监理质量安全控制工作标准，word格式，共99页。 为规范全省房屋建筑、市政公用工程项目监理机构工作，完善建设项目管理，提高建筑工程和市政公用工程施工监理质量安全控制工作水平，制定本工作标准。 本工作标准适用于新建、扩建或改建房屋及市政公用工程的施工监理工作。

本资料为：[杭州]建设工程质量安全控制目标及措施，共计38页； 主要内容： 目录： 1 本工程的特点 2 质量控制 3 安全及文明施工控制 4进度控制 在施工质量控制中，监理部不仅要控制工程建设成果质量，而且要通过有效地控制施工工作质量来保证工程质量。通过建立完善的监理方质量监督管理体系，监督承建单位建立健全质量保证体系；事前审查承建单位的开工条件、施工组织设计与质量控制措施方案，事中监督每道工序的人员、机械、材料、工艺和环境要素，应用质量控制图跟踪监督质量动态；事后严格把关，进行工程质量合格认证检验。仅供参考；

白改黑路面需注意的问题及质量控制措施，内容详细丰富，可供网友参考下载。

监理工作在近年来已逐步成为现代建筑工程施工当中所必不可少的重要组成部分，其在整体建筑项目的施工过程中对工程质量的监管与控制具有直接的影响价值，面对施工队伍人员素质层次不齐、承包、分包工程现象普遍的现代建筑市场，能更好的控制建筑工程质量。

施工过程中的细节和应该注意的工作，把所有材料都涉及到，玻璃，理石，瓷砖的收口问题。

本文探讨了建筑电气设计及施工中存在的常见问题和预防对策，指出在建筑工程中，要根本解决上述问题，归根结底首先要提高工作人员的素质，加强管理人员的责任心，提高设计施工技术，只有这样，才能使工程质量得到保证。

内容简介 近年来，因模板支撑系统强度、刚度、稳定性不够，无模板工程专项方案及不按方案进行搭设等原因导致的质量安全事故，时有发生。轻则严重影响砼结构质量，而不得不返工或采取其他补救措施，既增加了投资又延误了工期，使我们的控制目标难以实现；重则倒坍而导致人员伤亡，给人民生命和财产造成极大的损失。因此，监理工程师们要对模板工程的安全性引起高度的重视，不能抱着“模板工程非工程实体，施工单位知道怎样做”等侥幸心理，否则，极易出现大的质量、安全问题或事故。 1 认真审查模板工程专项施工方案 1?1 对专项施工方案审查的认识 1?2 方案审查前应收集“模板工程”强制性标准 1?3 应将方案与“强制性标准”进行分析比对 1?3?1 在方案的“概况”中，应有工程结构形式、主要梁板柱截面几何尺寸及标高、采用的施工设备及砼施工工艺（如采用砼泵送设备、塔吊、小推车运送等）、地基土类别（主要指支架立杆底部土）、模板及支撑体系的类型、规格尺寸和布置等内容。因为他们是进行荷载和结构计算的重要依据，也是我们对搭设后的模板及其支撑系统进行检查验收的重要依据，同时，通过审查方案有无这些内容以及其是否正确，也可判别出该方案是否与工程实际相符。如：某综合楼工程，设计为五层7.20m跨砼框架结构，底层层高为4.20m，其他各层层高均为3.90m，框梁截面尺寸为250×650mm；该建筑中部设有12.5m跨车辆通道，该部位梁面标高为8.10m（在4.20标高处设有横向连系梁），纵向主梁截面尺寸为300×1000mm。而施工单位所报的模板方案中，只找到了“…主要梁截面尺寸为250×600mm”。所报方案的内容不仅与框梁设计尺寸250×650mm不符，而且对跨度大、自重大、高度大的车辆通道框梁这一最不利的结构和危险性较大的部位，没有作任何说明。象这种方案，又依据什么去计算模板及其支撑系统的结构内力呢？

资料目录 1、前言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 随着我国铁路运输量的增大，要求铁路的运输能力随之增加，这就要求我们对既有铁路线路进行改造，对此人们往往采取增大既有铁路线路曲线半径以此提高火车行车速度。然而在曲线改造地段往往面临很多临近既有线施工的安全问题，其中面临的一个首要问题是，如何在不影响既有线行车、设备及人员安全的前提下进行紧邻既有线深路堑爆破施工。 而深堑爆破存在着极大的安全风险，稍有不慎就有“砸点”，中断列车行车影响既有线行车安全的可能，因此对于我们进行控制爆破施工提出了更高的要求。本文着重介绍既有线爆破安全控制的施工方法及管理办法。

【简介】 本资料为[烟台]工业厂房工程监理安全控制，Word格式，共18页