施工组织设计（广工校区道路及附属工程）

区域的道路路基施工顺序为场地平整→F线、A线的软基处理→F1线、A线的路基施工→F线路基施工→I线、H线、G线路基施工→F线路面水泥稳定层施工→I线、H线、G线水泥稳定层施工→F1线、A线路面水泥稳定层施工→沥青路面的摊铺（由内向外进行施工）淤泥的清除在软基处理阶段进行

大学城西邻洛溪岛、北邻生物岛，与琶州岛相望，规划范围43.3平方公里。距某市中心约17公里，距番禺市桥约13公里，距某市新城约17公里。

为了实施“科教兴粤”战略，促进广东省的高等教育发展，广东省、广州市政府决定在番禺区小谷围岛及其南岸地区建设广州大学城，将其建设成国家一流的学、研、产一体化发展的大学园区和面向21世纪，具有生态化和信息化特点的城市新区。

和顺路、和顺一支路、F3道路工程施工图范围内的路基工程、路面工程及人行道附属结构工程（人行道硬质铺装、路边石、植树框、行道树、人行道栏杆、防护网除外）、边坡防护及支档工程、排水工程、照明工程只含过街预埋管道（其余除外）、电力管沟土建部分及交通设施工程等配套设施及既有道路附属设施的拆除与恢复。具体施工内容以工程量清单为准。

本次我集团公司中标承建的工程为组团三**工业大学房屋建筑工程，本部分的施工组织设计为该工程内部的校区道路及附属工程（市政部分）部分的实施性的施工组织设计

广州大学城西邻洛溪岛、北邻生物岛，与琶州岛相望，规划范围43.3平方公里。距广州市中心约17公里，距番禺市桥约13公里，距广州市新城约17公里。 小谷围岛四面临水，岛周围地势低平，岛内以低丘陵冲积平原为主，现状多为农业用地和林地，岛上自然植被茂密，景色怡人，环境优美。 大学城重点发展区总用地约100平方公里，规划城市建设用地约45平方公里，规划人口规模50万人，广州大学城的规划结构要重视大学城作为一个特定功能的“城”的特征和其作为一个大学集中地的特点。以资源的分级共享为原则，其空间结构层次为城—组团—校区。广州大学城用地分为五个组团，每个组团安排2—3所高校，共10所高校。在南北长达4公里的发展走廊上，商业金融设施、公共服务设施、房地产业等用地通过适度的空间聚集和功能混合，加上位于岛中心的大型生态公园和体育中心等，利用聚集效应增强大学城的活力。

为了实施“科教兴粤”战略，促进广东省的高等教育发展，广东省、广州市政府决定在番禺区小谷围岛及其南岸地区建设广州大学城，将其建设成国家一流的学、研、产一体化发展的大学园区和面向21世纪，具有生态化和信息化特点的城市新区。

路基工程、路面工程及人行道附属结构工程（人行道硬质铺装、路边石、植树框、行道树、人行道栏杆、防护网除外）、边坡防护及支档工程、排水工程、照明工程只含过街预埋管道（其余除外）、电力管沟土建部分及交通设施工程等配套设施及既有道路附属设施的拆除与恢复。

大学城重点发展区总用地约100平方公里，规划城市建设用地约45平方公里，规划人口规模50万人，广州大学城的规划结构要重视大学城作为一个特定功能的“城”的特征和其作为一个大学集中地的特点。以资源的分级共享为原则，其空间结构层次为城—组团—校区。广州大学城用地分为五个组团，每个组团安排2—3所高校，共10所高校。在南北长达4公里的发展走廊上，商业金融设施、公共服务设施、房地产业等用地通过适度的空间聚集和功能混合，加上位于岛中心的大型生态公园和体育中心等，利用聚集效应增强大学城的活力。

市政道路附属设施施工组织设计，包括人行道、树池、公交站台等市政附属设施。

广东工业大学房屋建筑工程，本部分的施工组织设计为该工程内部的校区道路及附属工程（市政部分）部分的实施性的施工组织设计。

本资料为：某博览园道路、附属建筑施工组织设计，内容详实，可供参考。

为了实施“科教兴粤”战略，促进广东省的高等教育发展，广东省、广州市政府决定在番禺区小谷围岛及其南岸地区建设广州大学城，将其建设成国家一流的学、研、产一体化发展的大学园区和面向21世纪，具有生态化和信息化特点的城市新区。 广州大学城西邻洛溪岛、北邻生物岛，与琶州岛相望，规划范围43.3平方公里。距广州市中心约17公里，距番禺市桥约13公里，距广州市新城约17公里。 小谷围岛四面临水，岛周围地势低平，岛内以低丘陵冲积平原为主，现状多为农业用地和林地，岛上自然植被茂密，景色怡人，环境优美。 大学城重点发展区总用地约100平方公里，规划城市建设用地约45平方公里，规划人口规模50万人，广州大学城的规划结构要重视大学城作为一个特定功能的“城”的特征和其作为一个大学集中地的特点。以资源的分级共享为原则，其空间结构层次为城—组团—校区。广州大学城用地分为五个组团，每个组团安排2—3所高校，共10所高校。在南北长达4公里的发展走廊上，商业金融设施、公共服务设施、房地产业等用地通过适度的空间聚集和功能混合，加上位于岛中心的大型生态公园和体育中心等，利用聚集效应增强大学城的活力。 本次我集团公司中标承建的工程为组团三XX大学房屋建筑工程，本部分的施工组织设计为该工程内部的校区道路及附属工程（市政部分）部分的实施性的施工组织设计。

某附属办公楼施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程主要为配合广工校区内的雨水排放问题，尤其是根据《**市城市排涝总体规划》（1995）规定的标准：“当市内发生20年一遇暴雨，而外江又出现年最高潮位均值时，市内不受涝”而进行规划设计的。

大学城重点发展区总用地约100平方公里，规划城市建设用地约45平方公里，规划人口规模50万人，**大学城的规划结构要重视大学城作为一个特定功能的“城”的特征和其作为一个大学集中地的特点。以资源的分级共享为原则，其空间结构层次为城—组团—校区。**大学城用地分为五个组团，每个组团安排2—3所高校，共10所高校。在南北长达4公里的发展走廊上，商业金融设施、公共服务设施、房地产业等用地通过适度的空间聚集和功能混合，加上位于岛中心的大型生态公园和体育中心等，利用聚集效应增强大学城的活力。

本工程西邻洛溪岛、北邻生物岛，与琶州岛相望，规划范围43.3平方公里。距市中心约17公里，距番禺市桥约13公里，大学城重点发展区总用地约100平方公里，规划城市建设用地约45平方公里。

本工程主要为配合广工校区内的雨水排放问题，尤其是根据《**市城市排涝总体规划》（1995）规定的标准：“当市内发生20年一遇暴雨，而外江又出现年最高潮位均值时，市内不受涝”而进行规划设计的。

施工及竣工验收按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1－90、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96及《市政道路工程施工及验收规范》CJJ－90执行。

本文档为：地区高校新校区工业大学区域土方、校区道路及附属工程施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

大学城重点发展区总用地约100平方公里，规划城市建设用地约45平方公里，规划人口规模50万人，**大学城的规划结构要重视大学城作为一个特定功能的“城”的特征和其作为一个大学集中地的特点。

本工程主要为配合广工校区内的雨水排放问题，尤其是根据《**市城市排涝总体规划》（1995）规定的标准：“当市内发生20年一遇暴雨，而外江又出现年最高潮位均值时，市内不受涝”而进行规划设计的。

小谷围岛四面临水，岛周围地势低平，岛内以低丘陵冲积平原为主，现状多为农业用地和林地，岛上自然植被茂密，景色怡人，环境优美。 大学城重点发展区总用地约100平方公里，规划城市建设用地约45平方公里，规划人口规模50万人，**大学城的规划结构要重视大学城作为一个特定功能的“城”的特征和其作为一个大学集中地的特点。以资源的分级共享为原则，其空间结构层次为城—组团—校区。**大学城用地分为五个组团，每个组团安排2—3所高校，共10所高校。在南北长达4公里的发展走廊上，商业金融设施、公共服务设施、房地产业等用地通过适度的空间聚集和功能混合，加上位于岛中心的大型生态公园和体育中心等，利用聚集效应增强大学城的活力。

本文档为室外附属工程施工组织设计，包括：概括 本工程为南陵县开发区等六单位办公用房室外附属工程，小区内安置房工程已施工完成。室外场地为回填土，土质为杂填土，室外附属工程包括安昌镇蔬菜新村安置点进入小区道路和小区内道路、给水管线、污水排水管线、雨水排水管线、景观装饰、种植绿化等工程等。

本工程由生产厂房（含生产车间、办公区域）、警卫室、室外工程等组成。总建筑面积11024㎡，其中生产车间为一层；办公区域为框架结构，地上六层、地下一层；警卫室一层框架结构。管桩、承台/筏板基础。本工程±0.000相当于绝对标高4.75m。

工程名称 工程地点 工程建设规模：约130万元 建设单位 施工内容：鼓楼区法海小学、延安中学2#、4#教学综合楼、鼓楼第五中心小学、科艺宫屋顶景观绿化工程。 计划工期：本工程计划工期30日。

本工程由生产厂房（含生产车间、办公区域）、警卫室、室外工程等组成。总建筑面积11024㎡，其中生产车间为一层；办公区域为框架结构，地上六层、地下一层；警卫室一层框架结构。管桩、承台/筏板基础。本工程±0.000相当于绝对标高4.75m。 　　

本资料为某粮库及其附属工程施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

本工程要求碎石应选用强度均匀，级配适当的石料， 用精纬仪复测纵横轴线，根据设计宽度钉上边桩，在边桩上测定摊铺高程线。碎石垫层应摊铺均匀，压实前应洒水使碎石表面保持湿润，压实至不松动为止。

项目名称 工程名称：XX新XX地区市政道路及相关附属工程（XX） 建设地点 XX市番禺区建设规模 本标段为第四标段，位于XX铁路新XX地区东南片区，XX路以南，铁路新XX南咽喉区以东区域，工程范围内道路包括XX大道、规划一路、规划二路、XX东路，XX南三路、XX南四路、规划七路、XX路等，包括标段范围内的道路、桥涵、隧道工程、区内排水生态明渠工程及排水工程。

xx路延长线（xx大道～xx路立交）是联系武汉中心城区与鄂州等周边城市的重要交通走廊，是带动杨春湖城市副中心及武汉站区用地开发的重要交通设施。该道路全长3348.848m。共分3个标段，本标段为第3标段，标段长1048.8米，道路红线宽40米，共设置2座桥梁，分别为建设十路高架桥、小潭湖桥。其中建设十路高架桥全长429.78米、宽18.5米，小潭湖桥全长140米、宽30.5米。

本标段为第四标段，位于XX铁路新XX地区东南片区，XX路以南，铁路新XX南咽喉区以东区域，工程范围内道路包括XX大道、规划一路、规划二路、XX东路，XX南三路、XX南四路、规划七路、XX路等，包括标段范围内的道路、桥涵、隧道工程、区内排水生态明渠工程及排水工程。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本设计为1片300米运动场，6环道，6直道、直道位于运动场东侧、直道长100米，道宽1.22M米，环道半径20米。2. 跑道塑胶采用13(20)毫米环保透气型，底层为封底胶、黑胶粒基层厚度10毫米，等

石材面层说明： 1、1:1水泥砂浆勾缝或用专用勾缝剂勾缝 2、20厚青灰色蘑菇石（在黏面上随帖随刷一道混凝土界面处理剂，增强粘结） 3、10厚1:3水泥砂浆粘结层等

xx路延长线（xx大道～xx路立交）是联系武汉中心城区与鄂州等周边城市的重要交通走廊，是带动杨春湖城市副中心及武汉站区用地开发的重要交通设施。该道路全长3348.848m。共分3个标段，本标段为第3标段，标段长1048.8米，道路红线宽40米，共设置2座桥梁，分别为建设十路高架桥、小潭湖桥。其中建设十路高架桥全长429.78米、宽18.5米，小潭湖桥全长140米、宽30.5米。