某市政高架路工程施工方案

某市政管网工程设计施工方案某市政管网工程设计施工方案某市政管网工程设计施工方案

二、工程概况 某路XX标工程从K0+060～K0+800，全长740米，红线宽为50米，道路两侧各有10米规划绿化带，新建内容包括：道路工程、排水工程以及相应的配套附属工程。

在开工之前，承包人应向工程师提供本工程的有关施工方法和施工安排的书面报告，只有在获得工程师的批准后，才能开工。

某市政给水管道工程施工方案某市政给水管道工程施工方案某市政给水管道工程施工方案

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2.1建立东升园小区项目经理,设置项目经理及贫乏施工材料设备供应副经理.设主管工长一人及土建水暖等专业工长,配备质量员安全员及放线测量员.材料员等,要求各司其职,具有各职能上岗证. 2.2施工阶段划分..本工程施工阶段可主要划分为土方开挖及回填管道敷设安装调试管道保温处理.本工种工程第一由于小区地下管道不清,所以采用人工开挖槽沟形式由于局部沟槽深超过2.5M,必须按要求放坡或根据土质情况采取边坡护坡措施. 2.3根据管线走向本工程施工段落可以划分为6段,其它各为5#14#4#6#2#线及东西干线6个施工段中以东西干线为基准各支线可以根据工力情况安排施工.

1.2 x下街污水工程（xx路~xx路）施工图设计、xx市南下街北下街雨水工程（xx路~xx路）施工图设计、xx市南下街北下街道路工程（xx路~xx路）施工图设计，工程号：2002-W-041、2002-Y-037、2002-D-036。 1.5 中华人民共和国国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97。

总包单位将以何种方式对内、外分包，对业主的分包单位进行管理并协同作业。按总包的施工总进度计划和各项管理要求完成各项工作，并符合既定的各项目标。

工程沿线地下水埋藏较深，对管道施工无影响，但对于防xx较近的管道，由于地表水的长期补给，地下水位相对升高，管道施工时，若遇到地下水，需采取降水措施。

本工程为某市东区市政污水管道施工工程，规划由桩0+035为起点，桩4+788.11为终点，总长为4753.11m。桩0+035到桩1+893之间管材采用d1200钢筋混凝土管，桩1+893到桩4+788.11之间管材采用d1500钢筋混凝土管。

本资料为：天津市某市政公路工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程采用项目法施工，抽调总属三公司部分施工技术人员组成工程施工项目部，由三公司副经理贺书伟担任该工程项目分部项目副经理，三公司副经理王展担任技术负责人，工程师张建伟任质量负责人。

×××位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。 ×××是上海市三条环线中的第二条城市环线，全长×××公里。沿途经过的区县有：×××。根据规划路网的性质和使用功能，×××的建设标准是全封闭、全立交的城市快速路。

1.2.1锅炉房设在东侧路西5#楼北 1.2.2锅炉房干线出口,向北向南二踟供热.向北向5#楼供热，称5#线长40米。 1.2.3干线出口向南向住宅1＃2＃楼前道路，形成东西干线，干线全长225米，东端40米已完成。南端干线向北折向1＃楼供热，未完施工干线长185米称东西干线。

XXXXXX港区（东）集中查验区市政配套道路工程总面积约18.25万m2，其中，道路堆场面积约17.41万m2，地下通道面积约0.86万m2。建设内容包括土石方及场平、地基处理、场地面层、内外连接道路、地下通道、围网及巡逻道工程、路灯及室外综合管线等工程。

XXXXXX港区（东）集中查验区市政配套道路工程总面积约18.25万m2，其中，道路堆场面积约17.41万m2，地下通道面积约0.86万m2。建设内容包括土石方及场平、地基处理、场地面层、内外连接道路、地下通道、围网及巡逻道工程、路灯及室外综合管线等工程。

当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准

福州市某市政道路工程施工方案福州市某市政道路工程施工方案

本工程主线道路全长422.388米，标准路段宽20米。桥梁工程包括一座高架桥，一幅填方区域上的挡墙、边坡支护。桥梁结构为弯坡桥，采用抗扭刚度大的箱梁结构。

某市政热力外网工程基础设施施工方案，本工程位于某市经济开发区，是开发区第三期基础设施工程。建设单位是某市经济开发区基建办公室。本次招标范围是:①标西环北路③标永昌南路均为开发区电力沟工程。

施工部署 一、工程的施工指导方针 本工程施工质量、施工进度乃至场容场貌，对业主、承建人都具有重要的现实意义，因此，我公司对本工程的施工指导方针如下： 1、我公司以“优质服务让顾客满意”为宗旨。 2、我公司愿用自身特有的各种优势、经验、先进技术等为业主降低工程造价。 3、以科学、求实、严格的施工管理，敢为人先的创业精神和热忱周到的配合服务赢得业主的信任。 4、本工程的经营宗旨是“保本、微利、求发展”。 二、管理模式及组织机构

该工程为某一期市政绿化工程，地处长江与杭州湾交汇处的芦潮港，标段为环湖西二路到环湖西三路之间，起止里程为KO+935—KO+415，总长度为525 米。标段处于人工吹泥形成的盐渍沙土上，分布于申港大道的两侧，并有一条原有的内涟河贯穿其中，总面积约25220平方米，主要施工内容有土方造型、土壤改良、绿化种植、园林土建和给排水工程。

根据工程需要，首先要落实主要施工机具如砼搅拌机等，这些将在我单位调配落实，材料的运输，自备运输车辆和小型机械随施工队伍一起落实。

本工程共设大桥2座，分别为跨桥河河沟桥（位于改道段K2+781处）、跨国道210线桥（位于连接线段K0+511.424处）。 跨桥河河沟桥共长130米。本桥平面位于直线上，纵断面纵坡为4.0%上坡，整幅布置，最大桥高27m，孔跨布置为3-40m预应力混凝土T梁，桥梁起点桩号为K2+716.00，终点桩号为K2+846.00，桥面宽22m。桥台采用重力式U台，0号台采用明挖基础，3号台采用承台接桩基，钻孔桩施工。桥墩采用圆形墩，墩柱尺寸为2.0m，桩径为2.2m，桩基础采用钻孔桩施工。本桥采用10片等高预制梁并列的断面，梁间距2.2m，梁高2.5m，混凝土等级C50。桥面板现浇湿接缝每道宽度0.5m，横隔板间距6.5m。 跨G210线桥位于枣园大道与国道210连接线上，上跨现状G210道路，起点桩号为K0+485.924，终点桩号为K0+537.124，桥梁全长51.2m，桥面宽17m，双向四车道。方案桥型采用40m装配式简支预应力T梁，横断面布置为8.5m(车行道)米+8.5m(车行道)=17米。0#桥台采用重力式桥台，扩大基础；1#桥台采用重力式桥台，承台桩基础，承台高度2m，桩径为1.5 m。

本工程监理服务范围包括施工图中包含的所有项目的施工阶段，其中：道路工程、排水工程、交通工程等工程施工的质量、进度、投资控制、安全生产控制、节能管理和合同、信息管理等内容以及缺陷责任期阶段。

本工程现场内有大量需要换填的水沟、池塘以及各类暗浜，根据目前道路工程实例分析，沟浜填筑的质量问题是道路工程施工的常见问题，沟浜填筑质量不过关，道路往往产生大面积塌陷、不均匀沉降、出现大量裂缝和龟裂现象。

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本标段工程主要包括xx市xx马路（xx~xx）污、雨水、道路工程（含桥梁一座），xx市民主路（xx路~xx路）雨水、道路工程，xx市南下街北下街（xx路~xx路）污、雨水、道路工程。属xx市老城区改造工程。本工程的建设将大大推动管城区的经济建设发展。

本标段工程主要包括xx市xx马路（xx~xx）污、雨水、道路工程（含桥梁一座），xx市民主路（xx路~xx路）雨水、道路工程，xx市南下街北下街（xx路~xx路）污、雨水、道路工程。属xx市老城区改造工程。本工程的建设将大大推动管城区的经济建设发展。

工程位于广州市的东北部。工程起点从太和镇和龙水库西南侧与北二环高速公路相交并与京珠高速公路对接本标段主线全长1912km，岑村立交匝道全长2.52355km。

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本工程为某市市政工程之一的内环线高架二期工程的一个标段。工程位于环城西路的两铁路之间，全长1692.82m，其中271.2m为空心板梁结构，其余1421.62m为脊骨梁结构。在脊骨梁范围内，按高架桥的总体设计布局，在乙马路交叉口的南侧设置了一对上下匝道，见图5-74工程平面图，因此分为标准段脊骨梁和匝道加减速变宽段脊骨梁两部分。

本工程的桥台，桥墩转正孔（WH/108～WH/109）等部位的桩基、承台、立桥顺桥向中心线与盖梁中心线之间均存在着偏心距，测量放样时应特别重视。

1）道路基层 除主路道路基层二灰碎石摊铺采用摊铺机摊铺，人工配合，道路底基层石灰土摊铺采用推土机和平地机摊铺，人工配合。 2）道路面层 道路沥青混凝土摊铺采用德国ABG423型摊铺机2台，幅宽2.5～12.0m，全幅摊铺。沥青混凝土压实采用美国英格索兰DD110双钢轮振动压路机2台、DD130双钢轮振动压路机2台；BW202HD-2压路机2台。 3）土方工程 沟槽土方采用挖掘机开挖，推土机及装载机铲运，人工配合清理。 4）降排水 明沟排水，道路路基两侧设置排水沟，保持地下水位在路基以下，沟槽开挖时，上部流截水沟，沟槽底部两侧设排水沟，采用集水井排水。。 5）砌体工程 砌体工程砂浆现场机械搅拌，采用非粘土实心砖，人工砌筑。 6）钢筋工程 施工采用现场加工，主筋采用绑扎搭接和焊接。 7）混凝土工程 本工程混凝土全部采用商品混凝土，用混凝土搅拌运输车运到施工现场，浇筑方式为流槽和泵送。 8）模板工程 现场加工木模及定型、组合钢模。 9）构件 构件全部采用外购。

本工程铺筑碎石垫层前，应将标高控制点引测到施工现场，根据待筑地坪面积的大小，设置若干个控制标高的“塌饼”，或用短钢筋打入地下作为标高控制点，标高控制点设置好后，应由专人进行复核。

一．工程概况 1.1 工程范围及规模 泰和县城市排涝配套工程“嘉禾大道”为城市次干路，位于规划中的泰和县龙江新区，是龙江片区道路中重要组成部分。道路东起白凤大道，西至规划中的晓度路，道路全长1900.005m，占地面积约84000㎡。 1.2 主要施工监理内容 道路工程施工监理内容为路面工程、路基工程、交通工程、桥梁工程、排水工程、照明亮化工程等。 1.3工程总投资 该工程总投资约3000万元 1.4工程工期 工期要求：300日历天（以实际开工日为准） 1.5工程质量 该工程质量要求符合《工程施工质量验收规范》，确保市级优良，力争省级优良 1.6 工程原始地形地貌资料 本工程道路现状为一条机耕道，道路宽度约为2m，工程沿线区域属赣江冲洪、积平原，地面高程55.9-63.26。现状主要为耕植地，池塘和水渠，在钻探范围内，按照自上而下的顺序地层及岩土性质为填筑土、淤泥质土、中塑性粘土、细砂、粗砾和圆砾。 本工程区域内地质勘探报告反映：地表水主要为松散堆积物孔隙水及地表水，区内地表水为明渠和河塘地表水体，水体动态受降水影响。地下水类型主要为潜水，其主要赋存于圆砾、粗砂和细砂层中，地下水较丰富。勘察期间，地下水稳定水位埋深为2-2.8m，高程为57.30-53.73m，其补给来源主要为赣江水和大气降水，年水位变幅为0.5-1m，水位受河水水位影响明显。 根据地质勘察资料共有多处特殊路基的不良地质情况，在施工图设计中已经进行了相应处理，具体详见施工图。 1.7抗震情况 根据GB18306—2001附录A《中国地震动峰值加速度区划图》，及附录D《关于地震基本烈度向地震参数过度说明》中地震动峰值速度分区与地震基本烈度对照表，路线经过该地区的地震值加速度g＜0.05，既对应原地震烈度小于Ⅵ度。

本工程位于 ，西起**路，东至**路，道路长1010米，规划为城市主干路，设计标准按城市主干路‖级标准，设计车速40Km/h。道路规划红线宽60米，采用三块板形式，其中主路面宽24米，两侧付道宽7米，主付道花带宽3米，两侧人行道各宽8米。本段路面修筑范围内均按直线段修筑，修筑主道结构为：34 cm厚12％石灰土、17cm厚石灰土碎石、0.6cm厚稀浆封层、4cm厚中粒式沥青砼（AC-20）、4cm厚细粒式沥青砼（AC-13）；付道：30CM厚12％石灰土、15CM厚石灰土碎石、0.6cm厚稀浆封层、4CM厚细粒式沥青砼（AC-10）；两侧人行道整平。路面设计使用年限为15年,该段道路排水采用雨、污分流制形式。

本工程绝大多数路段均需进行地基处理，同时还需对道路通过的局部池塘及河道进行换填压实，工作量较大，对工程地基质量的影响大。

本资料为某市政道路工程（桥梁）专项施工方案，因地制宜仅供参考。