高层住宅化粪池深基坑专项施工方案

砖砌化粪池、隔油池施工方案砖砌化粪池、隔油池施工方案砖砌化粪池、隔油池施工方案

深圳朝阳里雅苑工程化粪池施工方案，包括工程概况，编制依据，化粪池定位及结构轮廓尺寸，施工顺序，施工技术措施等

广州某教学楼工程的化粪池规格为13号砖砌化粪池，是可以承受池上部地面过汽车的，面积为73.27平方米，体积约238.11立方米。

本文档资料为高层住宅模板专项施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

基坑规模:基本呈长方形，长边东～西向布置(见下图)，长边长约155m，短边长约52m，开挖深度约7.7m，地下室轮廓线周长约434m，面积8775m2。 该工程占地面积8000余平方米 。拟建主体由4栋32层，高约100米的高层和2层多栋商铺组合而成。设3层地下室，设计地坪从西向东为90.1m、90.60m、91.1m，地下室底板标高77.3m。

为了确保上述管理目标的实现，加强对工程施工的领导，选派素质高，经验好，熟悉国际工程管理惯例，专业齐全的工程管理人员组成强有力的组织机构，并采用已在国际上被承包商普遍采用的施工...

本资料为化粪池大样施工图-（绘图细致）- ，包括：检查口混凝土框大样，池内混凝土板大样，检查口盖板大样，设计规范，内容详实，可供设计师参考

本资料为某化粪池结构施工设计CAD图，其包含的内容为盖板平面图，人空洞盖板图，剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程为某厕所化粪池施工参考CAD详图，包含剖面图 、化粪池平面图等 ，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本资料为 大隆湾化粪池设计平面图，DGW格式 主要包括： 1号化粪池盖板平面布置图，1号砖砌化粪池平面图，顶部圈梁DQL-I-1及DQL-II-1配筋图，管罩大样图，筒顶与侧壁焊接示意图等...........

本项目总建筑面积为18235.39 平方米，由一层地下室、三层裙楼、一栋20层住宅楼和一栋19层住宅楼组成。地下室主要为设备房及车库，1/01～15轴部分为人防区，建筑面积3141.16平方米 。

拟建物为xxxx京能?xx区一期工程，包括7栋27层~33层住宅楼79.950米---97.350米。负一层的底板标高为建筑标高-6.450，地下二层连通，采用框架结构，地下二层局部设置人防。住宅楼采用剪力墙结构，地下车库采用框架结构，均采用钻孔灌注桩桩基础。基坑周长约713m，基坑面积约为14000m2本工程地

XX广场项目地处XX市XX区XX厂区，项目拟建多幢高层及裙房地下室等。地层结构复杂，均匀性差，主要由杂填土，淤泥质土，粘土，砂性土及强风化中风化组成，地下水较丰富，地质结构复杂，施工难度相对较大，工程分南北两区，南区占地面积66000㎡，北区占地面积51700㎡，地下二层，底标高在8.4-12.1m之间，周边用高压旋喷做止水帷幕，用钻孔灌注桩做支护，边坡用土钉墙及锚索加固。

桥址处地形平坦、开阔，高程1495-1498m，总体地势南高北低。

本安全专项施工方案适用于沈阳四环快速路新建工程浑河景观桥及路基软基处理工程基坑开挖深度超过4m（含4m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程，或基坑虽未超过4m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程。

拟建场地位于xx市丈八四路与科技八路交汇处的东南角，桩基设计采用管桩基础工程，桩顶标高介于402.35～399.25m之间。

本工程总建筑面积约19086m2，建筑占地面积约3727m2，地下室面积5750m2，本工程为5幢建筑物：综合楼11层，总高度41.4米；行政楼1-6层，总高度24米；后勤用房3层，高度为12米；实验楼6层，总高度23.7米；教学楼6层，23.7米。地下室一层。地下室范围内主要建筑为综合楼、行政楼、实验楼。拟采用框剪结构，工程桩采用钻孔灌注桩。基坑工程安全等级为二级。开挖深度内以粘土和淤泥质土为主。

施工准备工作　 　　基坑开挖的施工准备工作一般包括以下几方面内容：　 　　1．查勘现场，摸清工程实地情况。 　　2．按设计或施工要求标高整平场地。 　　3．做好防水排水工作。 　　4．设置测量控制网。 　　5．设置就绪基坑施工用的临时设施。

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以5.8m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约3438.6米

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以5.8m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约3438.6米。

根据武钢二炼钢易地改造工程项目指挥部与中冶南方工程技术有限公司意见，整个二炼钢主厂房被划分为三个区：连铸车间为三区，炼钢车间以伸缩缝为界划分为一区和二区。我单位负责炼钢车间主厂房1G~1A部分，即一区和二区的大部分（如图1所示）。目前，一区（110～118线、1A～1G列）主厂房框架柱的承台基础（如图1所示阴影范围）已经具备施工条件

【简介】 幸福港湾尚品居土石方、基坑支护及地基与基础工程位于深圳市宝安区西乡大道与兴业路交汇处，基坑西南侧和东北侧分别与西乡大道和兴业路相邻，此两条市政道路分布有燃气管、电力缆线、通讯光缆、给水管、雨水管、排洪厢涵等，埋深1.0m～2.3m。 幸福港湾尚品居设三层地下室，±0.00相当于绝对标高＋4.60米，基坑开挖周长约522米，地下室结构底板顶标高为绝对标高－9.10米，考虑0.65米厚的底板及0.1米厚的垫层，基坑开挖深度约12.7-13.50米。根据周边条件，基坑安全等级为一级，设计使用年限为两年。

据地质报告分析，地基土主要由浅表部人工回填土、淤泥土组成。在基坑范围内土层性状及右上至下分述为： （1）杂填土：杂色，松散~中密，力学性质较差。 （2）淤泥：灰色，饱和，流塑，含腐殖质，具高压缩性，下伏于地表粘土层之下，局部直接露于河床，层厚1

4、钢板桩施打 （1）钢板桩插打采用开始一部分逐块或逐组插打，后一部分则先合拢后再插打的方法。 （2）插钢板桩前应在锁口处，涂以黄油，以便锁口滑润易插。插桩顺序是从每边一角插至另一角。钢板桩可多次插打到位，应尽量按组插打钢板桩，并防止打这一组钢板桩时将另一组的一块带下，以免扰动已捻缝嵌灰的锁口。 （3）7#、9#墩采用15m的钢板桩

基坑东面为**江路，基坑围护桩内侧距离该侧用地红线约2.6～5m，***路下埋有电力管、自来水管、煤气管、雨水管、HCTV光缆、电信光缆等管线。围护桩中心距离该侧建筑物约33.1m～35.9 m。道路下管线埋深1.3m～2.5m。 基坑南面为**路，基坑距离该侧用地红线约3m, 围护桩中心距离该侧道路20m。之江路下埋设有雨水管线，埋深1.4m～2 m。 基坑西侧隔一条道路与****大厦相邻，基坑距离该侧用地红线约10.5m～11.8m,道路下埋设有雨水、污水管线。围护桩中心距离该侧建筑物约31m。道路下埋设有雨水、污水管线，埋深1.4m。 基坑西北侧、北侧隔一条道路与近江家园相邻，基坑距离该侧用地红线约1.5m～4.2m,道路下埋设有雨水、污水管线。

沿线未跨越大的地表水系，地下水主要补给来源是降水，水位受降水量的影响，在降水集中的季节，地表水补充地下水，水量相对丰富，局部地势较低地段地下水与地表水具较好的水利联系。地下水主要赋存在上部土层和基岩风化带中，分别属上部滞水～潜水类型、基岩裂隙水，具承压性。 沿线无明显大断裂构造与之相交，局部有小断裂带发育，成为地下水的良好通道，表现为涌水量大、分布集中且具承压性。构造裂隙水的复杂情况对桥梁工程影响较大。 根据原施工图设计现场钻探

南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成，地上12层，地下2层。总建筑面积23307.190m2，其中地上建筑面积13513.030m2，地下建筑面积9794.160m2。上部结构体系为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础采用静压大直径沉管灌注桩基础。

2）出来。使安全工作形成一个人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处要安全的氛围。 全生产上存在的问题。 7.3.4.2 安全生产教育与培训 开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电气、起重、爆破、压力容器、高空作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。 1）安全教育培训制度 建立安全教育培训制度。施工单位

护技术规程》（JGJ120-99）； 2、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 3、新建铁路向莆线三

工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）； ㈢、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； ㈣、《中华人民共和国

本工程±0.000标高相当于绝对高程6.100m；开挖前场地应平整，平整后场地大部分绝对高程4.000m，场地自然相对标高-2.100,考虑到西侧道路可能施工，围护设计暂按道路设计高程4.300m考虑，相对标高为-1.800。

本工程位于深圳市宝安区光明街道，交通便利。各施工点均有道路可通车，沿路红线内建筑及构筑物拆迁问题也在进行。原设计该路段均为辅道软基换填段，换填深度为3.0m左右，故先挖除需换填的土方，然后整理场地。

本文档为楼深基坑开挖专项施工方案，本工程场地较宽，附近无建筑物，实测土质较好-55m以上为土，-5m以下为粉细沙层，经计算采用错台放坡法开挖。 土方开挖时要做好标高控制，严禁超挖。该工程地下水位较高，根据实测软塑粘性土，地下水位埋深5m（自然地坪始计），土方开挖前须做好基坑降水。

本资料为深基坑开挖安全专项施工方案，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成，地上12层，地下2层。总建筑面积23307.190m2，其中地上建筑面积13513.030m2，地下建筑面积9794.160m2。上部结构体系为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础采用静压大直径沉管灌注桩基础。

绿地襄阳置业有限公司拟开发建设绿地中央广场A01地块商办楼项目，第3页规划总用地面积约6000m2，总建筑面积约71258m2。工程地点位于襄阳市樊城区中原西路与卧龙大道交汇处，东靠卧龙大道，南靠中原西路，西侧紧邻A02地块，北侧紧邻在建A01住宅楼3#楼。

本资料为【江苏】深基坑开挖专项施工方案【明挖法】，Word格式，113页，编制于2014年。 工程概况： 该车站为地下二层11m岛式车站。车站外包总长187.6m，标准段净宽18.3 m.车站有效站台中心里程处覆土厚度2.973m，底板埋深约16.38～17.93m。车站共设置 2组8个风亭、4个出入口、1个消防专用通道，总建筑面积为11362.27㎡。