10米深基坑桩锚支护施工方案

内容简介 扩建工程由1栋19层主楼、3层附楼和地下车库组成。工程地质自上到下一次为杂填土、粉土、粉质粘土、粉土、粉质黏土夹粉土、弱泥炭质土、细砂。本工程基坑开挖深度11.28~15.13米，基坑支护安全等级为一级。基坑采用上部放坡及土钉墙，下部桩锚支护结构。 护坡桩采用φ800、φ600钻孔灌注桩，桩顶设冠梁。帷幕采用水泥土搅拌桩，搅拌桩桩径500mm，桩间距250mm，搭接250mm。 基坑降水采用管井，管井深度25m。 20张，编制于2013年。

随着城市建设的发展需要，高层建筑、地铁工程、市政工程以及地下空间开发规模日益增大，近些年来，基坑工程发展迅速，基坑深度上也在增大。桩锚支护结构也以其工程适应性强，造价合理等优势作为一种重要的支护结构体系被广泛应用。对某地市的两个深基坑开挖后的施工情况进行分析，在相似的地理环境下一个设置高压旋喷桩帷幕，另一个未设，对比分析帷幕在深基坑桩锚支护结构中的作用，最后进行了总结。

随着工程建设的需要，基坑支护的应用越来越来广泛,特别是加筋水泥土桩锚支护结构。本文结合工程实例，介绍了加筋水泥土桩锚支护的施工方法，并针对施工质量问题提出了施工质量控制措施。实践证明采用加筋水泥土桩锚在深基坑支护中的应用，技术合理、安全可靠、节约投资。

本工程由xxxxxx有限公司拟在xx市xx区万年路以南，紧邻“xx区妇幼保健院”，拟建筑酒店12F-2F,商业楼2F/-2F及地下室-2F组成，地下室均为剪力墙结构，规划总用地面积4303.00㎡、建筑面积：总建筑面积 15291.98㎡设计地坪标高为290.00 m 。基础采用人工挖孔桩，基坑深 -9.95 m，以中等分化泥岩作为持力层，地基承载力标准值6.0MPa。

本工程施工现场组织管理实行项目经理负责制， 施工使用的劳动力必须是熟练工人，特殊工种如电工、焊工必须持证上岗。

本图纸为11米深基坑桩锚及土钉墙支护施工图（cad，7张图纸），图纸包含着基坑支护设计说明(一)、基坑支护设计说明(二)、地下室基坑支护平面图、剖面图(一)、剖面图(二)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 拟建场地中透水砂层广泛分布，而且比较深厚，基坑开挖面基本上在粗砂层中，粗砂层透水良好，地下水量较大，并且具有微承压性，因此需要采取可靠的止水措施。基坑开挖深度11.5米/17.5米，基坑侧壁支护安全等级为一级。 【基坑支护设计】 基坑支护采用钻孔桩+三轴搅拌桩止水帷幕+2~4道预应力锚索结合上部放坡土钉墙支护的结构形式。 钻孔灌注桩设计桩径800mm/1200mm，间距1000mm/1400mm；止水帷幕采用650mm三轴搅拌桩，搭接300mm；预应力锚索采用4～5X7?5钢绞线。 21页，编制于2011年。

内容简介 基坑长366m，宽130m，三层地下室，基坑深度13.77m，局部开挖6.77m。基坑支护安全等级为一级基坑支护份六段设计，整体采用桩锚支护，有放坡空间的采用土钉墙支护，临近坡道段采用悬臂护坡桩支护。 【设计依据】 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《湿陷性黄土地区建筑基坑工程安全技术规程》(JGJ167-2009) …… 25张，编制于2014年。

根据基坑围护结构图纸尺寸，按照计划用量备足各种长度的钢支撑，分类堆放在料场。各种材料必须经质量检验合格方可按施工进度分批进场，确保进场支撑材料均达到设计要求和施工进度要求。

为满足xx区北部地区经济发展的需要，不断完善该地区污水网络而实施了xx公路（xx公路-xx公路）污水管道工程。本工程位于xx市xx区徐行镇境内，主干线拖管为DN500PE100直壁管1.0Mpa2005米; LXW49-BQW1-BQ10窨井尺寸为1100×2300， BQW11～BQW21窨井尺寸为1100×1750，埋深7.7～9.2m，窨井采用SWM工法井封闭围护，以确保基坑安全开挖，检查井顺利施工。

本工程总建筑面积134276.55㎡，其中地下建筑面积35237.57.㎡，地下二层，地上二十七层（裙房三层），主楼为双塔楼。 主楼基础为筏板基础，地下室为框架独立柱基，地下室设250mm厚防水底板，主楼基底标高-10.85m，平均挖深10.50m；地下车库基底标高-9.85m，平均挖深9.50m。

内容简介 基坑开挖深度25~29.5米，设计使用年限2年，周环境复杂。基坑支护土层采用锚桩+锚索支护结构；岩层采用锚杆挡墙支护。本图为竣工图。 11张图，编制于2013年。

某地铁轨排井深基坑最大深度为23. 3 m，深基坑内不能设横撑，且基坑东端有一条河涌，使轨排井设计难度较大，基坑围护结构采用桩锚支护形式..

本图纸为桩锚深基坑支护施工图，图纸包含着基坑支护平面图、桩锚支护ZH1剖面、锚杆与挖孔护壁桩连接构造、ZH2截面配筋、桩锚支护ZH2剖面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 拟建住宅楼为26层～33层不等，框架剪力墙结构，均设两层地下室，工程桩为钻孔灌注桩。基坑周边环境复杂，开挖深度7.85～9.95m。本设计采用土钉墙+排桩内支撑+双排桩+排桩加预应力锚索+排桩加桩间土钉加强方案。 29张图，含15个剖面计算书，编制于2014年。

本资料为超深基坑桩锚支护监测剖面布置图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

项目类型：商业建筑基坑深度：13m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：放坡支护,土钉墙支护,桩锚支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,土体深层水平位移,地下水位,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形 内容简介 基坑开挖面积约1.7万平方米，基坑开挖深度13米。基坑支护采用桩锚支护结构体系。基坑上部上坡开挖，采用土钉墙支护或微型桩复合土钉墙；下部采用钻孔灌注桩结合预应力锚索的桩锚支护体系。高压旋喷桩止水帷幕。基坑降水采用管井降水，共布置管井38口，观景深度为23米。 【基坑支护设计】 1、钻孔灌注桩桩径600mm，间距1.5米，桩长15米。 2、预应力锚索设置3道，钻孔角度15度。 3、高压旋喷桩止水帷幕桩径700mm，间距550mm，装擦汗那个11米。 4、微型桩桩径150mm，间距1米，桩长8米布置。 含基坑支护施工图22张，设计变更10张，地下室建筑平面图、剖面图、详图14张。 共46张，编制于2014年。

内容简介 本工程基坑平面大致矩形，东西长度约为178m，南北宽度约为176m，基坑开挖深度11.0～11.5m，本次设计基坑深度按12.1m考虑。基坑支护安全等级为一级。 基坑支护采用上部土钉墙，下部排桩+锚索支护结构；为防止降水对周围环境的不利影响，施工一排高压旋喷桩止水幕墙。 基坑降水采用管井的降水方式，布置管井83口，管井深度为25m。 18张，编制于2013年。

设计与施工方案

针对某深基坑施工时发生坍塌进行抢险修复，其基坑的深度和难度进行详细说明。

xxxx广场基坑支护工程位于zzzzzzz。主要由2栋29层商住楼、2栋18层商住楼及3层裙楼等建筑物组成。场地交通相对便利。

该基坑自然地面至底板底深度13.9m,上下3排内支撑，第一、二排间距为5.9m，第二、三排间距为4m；第三排支撑中部至底板底间距为2.8m。支护桩采用￠1000@1400mm的钻孔灌注桩，桩径为1000mm，桩长22m，砼标号C30；支护桩间采用单排高压旋喷桩（￠800@1400mm）作止水帷幕。支撑采用现浇混凝土梁，冠梁截面为1200×600mm，HL截面为1200×800mm、1400×800mm、1000×800mm，砼支撑ZC1截面为600×800mm；中间设钢立柱，钢立柱截面480×480mm，长15.9m，插入立柱桩内3m，立柱桩采用φ1000mm的钻孔灌注桩，桩长33m。冠梁顶采用砖砌挡土墙。

内容简介 本工程基坑深度为20.2m、21.5m、22.3m。基坑重要性安全等级为一级。基坑周边道路及场地内外管线较多，本项目北侧、西侧及西北侧与正在施工的地铁1号线、3号线及地铁联络线、下沉广场相连。地铁1号线、3号线采用盖挖逆作施工，下沉广场及联络线区域采用明挖施工（支护形式采用桩锚或内支撑方式）。本工程采用桩锚支护方案，支护桩采用钻孔灌注桩，分七个剖面设计。 【基坑支护】 1-1剖面：护坡桩φ800@1600，桩顶设冠梁，截面尺寸1000mmX800mm，设置预应力锚杆五排 2-2剖面：地铁3号线出风口及出入口区域，护坡桩φ1000@1600，桩顶设冠梁，截面尺寸1200mmX1000mm，设置预应力锚杆八排 3（1）-3（1）剖面：护坡桩φ1000@1500，桩顶设冠梁1200X1000mm，设置预应力锚杆8排，锚杆穿过地铁侧第一排护坡桩；设置钢筋土钉9排，入射角度15°。 …… 20张，编制于2014年。

本资料为深基坑支护及开挖降水施工方案（桩间喷锚），因地制宜仅供参考。

基坑开挖深度5米，基坑支护采用钻孔灌注桩+预应力锚索结构。支护桩桩径800mm，间距1500mm。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为 广东某深基坑土钉墙结合桩锚支护施工cad图纸，包含N-N剖面图、坡道位置立面图(基坑内侧）、D800砼灌注桩冠梁配筋图、桩面钢筋土钉锚头大样、等，图纸内容详实，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 拟建建筑物主要为3栋高层住宅楼、8栋多层住宅楼和沿街商业及2层地下车库。本基坑开挖深度约5.5～12.0m，基坑全周长约634.4m。基坑设计为一级，设计使用期限一年。整个基坑支护形式采用格构梁支护+桩锚支护+土钉墙支护体系。基坑北侧、西侧采用桩锚垂直支护与格构梁相结合的支护形式；东侧采用土钉墙支护；南侧采用格构梁支护。 24张，编制于2012年。

本工程设一层地下室，底板顶标高-5.30，板厚为400mm；垫层为100mm厚C15素混凝土和150mm厚片石灌砂；基坑设计开挖深度为4.85m（底板垫层底标高-5.35）、5.05m（底板垫层底标高-5.95）、5.45m（底板垫层底标高-5.95）， 5.85m（计算底标高-6.35），

本工程为12米深基坑桩撑支护施工CAD图，包含基坑内止水帷幕图，基坑外止水帷幕图、基坑支护平面布置图，场地红线图，等图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

拟建xxx市xxx小区1#、2#、3#楼及地下室车库基坑工程.西侧距基坑边10m存在2层现有建筑，南侧距基坑边25m存在18层现有建筑，北侧距基坑边20m存在1-2层现有建筑。东侧为带状公园无建筑物，距离基坑20m。 拟建场地内为3栋高层建筑物，框架（剪）结构，基础形式采用桩基础，设一层地下室。基坑形状呈长方形，开挖面积约8000m2，支护周长约379m。基坑内无建筑物及地下管线。 现场自然地面标高为243.30m，基坑深度约6.0m。

内容简介 拟建工程由12栋住宅楼及配套商业、地库等部分构成，拟采用筏板基础，框架剪力墙结构。基坑开挖深度分6.35m、6.95m、10.45m三个部分，开挖深度范围内无地下水。基坑支护主要采用预应力锚杆复合土钉墙结构，局部采用桩锚支护、土钉墙支护。 16张，含计算书，编制于2013年。

xxx路站位于xxx市xxx路与xx路十字路口西侧，车站延xx路东西走向布置；车站采用明挖法施工，车站结构为二层箱形框架结构，包括站厅层及站台层；围护结构为800mm厚地下连续墙，支护为1道钢筋砼支撑加2道钢支撑。基坑开挖深度约15.6～18.8m。基坑采用明挖法施工，车站主体土石方开挖总方量约129943.7m3。 本站分二期进行开挖，基坑总长度383.50m，一期基坑长255.95m，开挖时分成8段由西向东做台阶状施工；二期基坑长127.55m，开挖时分成4段由东向西做台阶状施工。

拟建 工业区片区更新单元一期（ 8-1098及 8-1 00号宗地）项目场地位于xx市xx区 南侧。 08-1098地块由1栋四层、16栋三层、2栋二层的商业组成， 8-1100地块由1栋最高12层，总高65.6米的商业组成，02-12与02-13地块共用二层地下室，埋深10米。02-12地块结构形式为框架结构体系，建筑安全等级为二级，02-13地块为框架剪力墙结构体系，建筑安全等级二级。 场地设计地坪标高±0.000=5.700m，基坑开挖深度按10.2~12.2m。基坑支护周长约1052.6m。

1、从地质勘察报告分析和我公司在xx地区的相关施工经验，本工程地基土条件相对比较差，较为软弱的③粉砂层系列的局部较软弱、局部呈饱和的软塑状，钻进时易产生缩径、塌孔现象。⑤粉质粘土夹粉土层，因含有较多的地下水，而其中的粉质粘土层又较软弱，钻进时易产生塌孔现象；中～密实的⑥粉砂夹粉土，因钻进施工速度缓慢，孔壁将会发生应力释放，往往会造成桩身夹泥；桩端持力层为⑦粘土层，钻孔桩施工时要在施工工艺及方法上引起足够的重视。 2、基坑开挖围护所涉及的土层有①杂填土层、②粉土层系列、③粉砂层；其中坑底主要位于工程性能较差的④粘土层中，因此必须加强围护。 3、本工程深搅桩施工严格控制定位精度和垂直度，确保搭接连续、不间断，保证水泥用量，确保止水效果，止水帷幕效果如何是本基坑能否成功的关键。深搅桩施工时一定要控制好喷浆量及搭接长度。 4、本工程灌注桩施工严格控制定位精度和垂直度。 5、同一工地上各工种施工人员比较多，故应加强人员的管理，协调好各工种各班组关系。 6、因本工程地下水位较高，故施工抗拔桩时要控制好钻进速度，整个施工过程全部在露天下进行，因而施工进度不可避免地受风、雨、气温等自然因素的影响，在施工计划、施工技术措施上应充分考虑。

本资料为10米深基坑土钉墙支护cad施工图，其包含的内容为AB段剖面图，AB段立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

赤峰迪美商贸有限公司拟在大宁路中段建水星商城综合楼，总建筑面积约8144.7㎡，其中地下一层，地上七层，结构类型为框架结构。其中，本工程全部地段均设1层地下室（含设备机房及地下停车场），预计开挖深度为±0.00（绝对标高547.64m）下-7.35m（电梯井、积水坑为11.7m），基坑开挖周长约435m。由内蒙古第三地质矿产勘查有限公司勘查，北方时代建筑勘察设计研究院有限责任公司设计，赤峰正翔建筑工程有限公司明达分公司施工，内蒙古金鹏监理公司监理。 由场地勘察报告可知，组成基坑边坡的土层为粉土及细砂，由于基础施工跨过雨季，土体受水浸泡后易坍塌，而场地内无自然放坡开挖的施工条件，因其施工场地狭窄，周边邻近城市道路及中京商场，可利用空间极其有限，无法按一般放坡护壁，必须采取有效的基坑支护措施。我公司本着技术可行、经济合理的原则，在拟建物特性与所掌握的场地地质条件、周边环境基础上,对基坑降水、土石方及支护工程作出设计及施工组织方案。 二、场地工程地质及水文地质条件

本工程±0.00=46.60m，自然地坪标高约为47.14m（按勘察报告孔口标高取平均值），基础埋深19.15m、19.35m，实际开挖深度约20m。 由于基坑较深，为确保本工程基础阶段安全施工，在基坑土方挖运期间须采取边坡支护及止水措施。

本工程钢筋笼主筋接头采用单面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，接头应错开50cm以上，加强箍筋与主筋连接全部焊接，钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求，钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”。

鼎正·国际工程项目位于重庆市永川区，场地紧接汇龙大道和昌州大道转盘。三个方向临城市主干道。项目总用地面积约21489m?。拟建物概念方案包括2栋32F、1栋30F、1栋18F高层住宅、附属商业等配套建筑物。现需开挖修建两基坑作为建筑基础并修筑地下车库。 场区内有一条南北向的河流（东岳河）将场区一分为二，两基坑分别位于河流两侧，1#基坑位于场区西北侧，拟建成-3F停车场，基底标高298.9米，周长323.8米。2#基坑位于场区东南侧，拟建成-2F地下车库。基底标高304.9米， 周长为269.6米。本方案基坑边坡支护的形式主要有：分段采用桩板式挡墙，放坡，土钉墙+放坡，土钉墙+板肋式锚杆挡墙。