市政工程污水管道施工专项方案

污水管与雨水管改线工程是城东污水处理厂污泥设备技改工程的迁移工程位于城东污水处理厂内原脱水机房处

道路雨，污水管道工程专项施工方案道路雨，污水管道工程专项施工方案道路雨，污水管道工程专项施工方案

土方施工队：主要负责全线土方工程，采用人工结合机械施工。基础施工队：主要负责全线基槽整理及管道基础工程。管道施工：主要负责全线管道施工。

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成孔开挖以三人为一个作业小组，每个工作井安排2组，必须确保井口有专人作业垂直运输设备；各工序组成流水作业，保证每天每组进尺1m

穿运地涵顶管段的轴线采用直线布置，为过水能力为30m3/s、内径尺寸为3.5m、外径为4.16m、长553.1m的钢筋混凝土顶管。顶管采用“F”型接头式钢筋混凝土管，顶管共分3孔。管间净距4.94m，管顶覆土厚5.0~6.0 m，顶管顶高程-6.0m，底高程-10.1m。在顶管范围内分布的土层有③2、④1、④2、⑤1、⑤2层。其中③2、④2层土呈流塑状，高压缩性，土质差，XX运河以北该二层土厚度相对较厚，顶管基础座落在④2层上，XX运河以南顶管基础座落在⑤1、⑤2层上，土质较好。 　

贯彻执行《建设工程施工现场管理规定》，按《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）的规定，实现安全、文明施工现场达到相关标准，创建一个安全文明的施工环境。

由于工程规模较大，兼地形、工程结构的复杂，测量工作任务也较大，为保证测量工作的顺利进行。保证工程顺利完工。

道路两侧布置DN300～DN800的污水管，管材采用高密度聚乙烯双壁波纹管，全部为明挖施工。

东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区，大桥在南岸区与涂山路平交，与内环快速采用定向式立交。本次新建管道起于上新街车站东侧现状1.6x2.0m涵洞，由东向西延伸，下穿拟建的轨道环线上新街车站，最终排入现状2.2x2.8m的盖板涵中。总长175.6m，其中顶管长124.5m，明挖箱涵51.1m。顶管管道为d2000，坡度为1%。

采用平基法铺设，其施工顺序为：支平基模板→碎石垫层铺设→浇筑平基混凝土→平基混凝土养护→下管→安管→支管座模板→浇筑管座混凝土→抹带接口→湿草袋养护

主要内容：护臂逆作法、人工顶管、电力综合管廊施工，共92页，用于专业伙伴的沟通学习交流，可用于投标、方案报审、专家论证

本工程位于XX市XX区，起于大道的交汇处，连接国家级风景名胜的重要干道。 2.2项目概况 本工程为XX市XX旧城改造道路工程，工程造价约为11000万元，工期约为300日历天。

内容简介 1 工程概况 本工程各类雨水管道646m, 管道管径＜600采用自应力水泥管，橡胶圈接口，余均采用国际承插式钢筋混凝土Ⅱ级管，橡胶圈接口。D200采用1200素混凝土基础,其余采用1350钢筋混凝土板基础，其中D1400雨水管由于埋深较大，在其基础下打设松木桩进行基础处理。雨水口采用偏沟式单箅雨水口，钢纤维进水箅，落底0.3m，单箅雨水口连接管径为D200，双箅雨水口连接管管径为D300，管坡为0.01。雨水口D≤500mm采用φj1000毫米砖砌圆形雨水检查井（盖板式），D600采用φj1250毫米，管径为1400采用矩形砖砌检查井（盖板式），底板采用钢筋混凝土结构，井盖改用钢纤维混凝土材质，人孔φ700。出水口采用简易石砌八字式出水口。排水管要求从下游往上游施工，先深后浅。本工程拟配备2辆PC400-6履带式反铲挖掘机进行土方开挖、1辆WY-100挖掘机进行沟槽开挖，两辆QY32G全液压汽车起重机进行管道安装。

本工程土方采用 PC200反铲进行开挖，然后采用 8t 自卸汽车运输至弃渣场， 石方开挖， 主要采用 PC200挖机装炮头进行开挖， 然后挖机配合 8t 自卸汽车运输至弃渣场。

市政工程深基坑开挖专项方案 专家论证方案；市政工程专家论证终稿。

科源东路（红光大道-科源南路）全长为397.493米，道路规划红线为50米，采用四幅路形式：机动车道宽11.5米，双向6车道；两侧分隔带各宽2米，非机动车道各宽3.5米，人行道带各宽6米，双侧渠化红线宽60米。 污水工程共分为两段，东西两段设计污水管道起点均位于科源南路南侧，由南向北敷设至科源北路北侧。东西两侧污水管道分别位于设计道路中心线东侧、西侧各15.5米处（道路渠化段为中心线东侧、西侧各19米处）。污水管道管径主管道di500mm，管道埋深4.55-6.0米，管材采用HDPE增强中空壁缠绕管（（环刚度≥10KN/m2）；支管di400mm,管道埋深4.1-5.6米，管材采用HDPE增强中空壁缠绕管（（环刚度≥10KN/m2）。东侧管道长度为398.923米，西侧管道长度为398.923米。污水检查井20座，支管3道。

本工程为某市东区市政污水管道施工工程，规划由桩0+035为起点，桩4+788.11为终点，总长为4753.11m。桩0+035到桩1+893之间管材采用d1200钢筋混凝土管，桩1+893到桩4+788.11之间管材采用d1500钢筋混凝土管。

本文档为市政工程临时用电专项施工方案，包括：工程概况： 本市政工程共新建9段市政道路：1#、2#、3#、4#道路全长均为500.645m，为城市支路，设计车速20km/h，双向两车道，标准路幅宽度为16 m；1～2#、3～4#道路全长均为70.01 m，为城市支路，设计车速20km/h，双向两车道，标准路幅宽度为12 m；C4#道路全长均为500.645 m，为城市支路，设计车速30km/h，双向四车道，标准路幅宽度为20 m；C5#、C6#道路全长均为368.525 m，为城市支路，设计车速30km/h，双向四车道，标准路幅宽度为20 m等。

1.1. 本工程雨、污水为单侧设计， 分别位于道路两侧机动车道与非机动车道之间，管道中心线距离道路中心线为 11.5 米。 1.2. 管道选材与接口：本项目设计管材为 HDPE缠绕结构壁管、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管及Ⅱ级钢筋混凝土钢承口管， HDPE缠绕结构壁管、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管均采用电热熔带接口； 钢筋混凝土钢承口管采用橡胶圈接口； 接口施工均须满足 《市政排水管道工程及附属设施》 06MS201-1中相关要求。 2. 施工要求 2.1. 管道选材及接口施工均须满足《市政排水管道工程及附属设施》06MS201-1中相关要求及设计图纸要求。

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本工程雨、污水为单侧设计，分别位于道路两侧机动车道，管道中心线距离道路中心线为5米。

1、工程名称：如皋市长江镇通讯园区污水管网（污水处理厂）项目监理 2、建设地点：如皋市长江镇 3、建设单位：如皋市兴港工程建设有限公司 4、要求质量标准：合格 5、工期要求：按合同约定 6、监理范围：施工维修准备阶段、施工维修阶段、竣工验收阶段和保修阶段全过程监理

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随着城市化的进程加快，基础设施建设也逐步完善，人们环保意识也逐步加深，在基础设施的建设中排水管道工程所占的比重不断增大。排水工程和人们的日常生活关系密切，同时对生态问题也有很多的影响。

内容简介 一、 工程概况 本工程的雨水工程主要含雨水、污水混凝土管道铺设：Ф300 4873m，Ф500 424m，Ф600 1699m，Ф300 4873m，Ф1200 337m，Ф1500 547m，Ф1650 114m。所有管道全部采用II级承插式钢筋混凝土排水管，接口采用橡胶圈连接，管道基础采用（满）包角加固混凝土。管道、检查井、雨水口的施工详图采用95S222-5、95S222-6、95S222-7、95S231、95S235等标准图。 二、雨水工程管道铺设施工方法 1． 沟槽开挖 （1） 首先由测量员用全站仪打出管道轴线，然后向两侧各返出约 2.0m 钉边桩撒白灰线，作为沟槽开挖边界，同时复测原始地面高程，确定挖深。 （2） 施工采用管道直埋方式进行，开挖时人机配合，挖掘机为主。机械挖土占90 %，人工修边铲底挖土占10 %。 （3） 开挖采用单侧开挖，单侧抛土的形式开挖，并按规定坡角放坡。 （4） 挖深至设计标高10 cm 时，机械停止挖掘，及时测量，人工修边清底并整平。

土层孔隙水：主要赋存于素填土孔隙中，水流径流方式为大气降雨后向地势低洼地带汇聚储存，水位及水量受气候影响波动大，水头性质无压，基岩风化带裂隙水：水的储存形式以基岩强风化带裂隙。由于强风化层面整体倾向低洼处，渗透条件好，水量极小，赋存时间短，具有就地排泄的特点

一、 工程概况 本工程为峨眉山市城市污水管网改扩建工程，主要为将峨眉山市城市污水接入新污水处理厂。PC段接入WB段倒虹管道基本敷设于峨眉河中。本工程PC段接入WB段过河倒虹管道围堰工程。

市政工程某标段污水、电力管线工程深沟槽专项施工方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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惠州市惠阳区淡澳河城区段沿河两岸的污水干管处于叶挺桥到东门桥。本工程的污水收集范围为惠阳城区污水处理厂的服务范围内的中心区、白云区、站前轩。

四．工期紧迫的情况下，必须以“倒计时”的方式，以“大滚动、大流水、动态管理”为指导，采用“二级网络、五级计划”分级管理的模式，建立工期预警系统，基本要点是以业主提出的指令性计划为前提，一级网络为目标，形象控制为框架，子网络为保证，小流水为补充，阶段计划为辅助，保证计划的连续性、均衡性和可实施性。

本工程处于市区，有比较便利的运输网络，同时，本工程回填材料大多可取于挖方段，故运入材料相对上比较少。

本工程采用坑内明沟排水，在坑底随同挖方一起设置集水井，并沿坑底的两侧挖排水沟，使水流入集水井内，然后用水泵抽出坑外，施工排水最后经过沉砂池，才排入市政污水管网。

本工程为xxxxxxxx观光设施改造工程。改造工程地下管线众多，但基本成系统，与原有管线图基本相呼应。沿线分布着给水、雨污水、电力、电讯等，分布错综复杂。

本道路工程主要工序为：路基施工 矿渣回填 基层施工（主车道：15CM厚3%水泥碎石稳定层、20CM厚5%水泥碎石稳定层；人行道：10CM厚C10碾压砼） 平侧石铺砌 面层施工（主车道：8CM厚粗沥青砼、4CM厚细沥青砼；人行道：透水砖）。

本工程设计范围为【某工程】WS53-1～WS57污水管道。污水位于道路右侧11m，侧非机动车道下方。本顶管工程采用Ws53-1~Ws57、WS60~Ws61污水管道开挖深度超过6米，为避免大开挖，采用顶管施工。

本工程为XX储存库挡墙工程，位于XX且XX境内，主要用于民爆物品储存库上下边坡的防护。 1、地形地貌 施工场区位于XX煤矿西北边，为山丘地形，有山体汇水冲沟。 2、工程地质条件 场区上覆地层主要为强风化砂岩，下覆基岩为中风化砂岩，岩石类别为次坚石（f）2～4。 3、水文地质条件 场区地下水位很低，开挖层区内无地下水，山体汇水冲沟，雨季有地表水汇流。 4、工程范围及工程量 本工程为民爆物品储存库上下边坡防护工程，共计长度约213米，上边坡2米以上锚网喷；下边坡约平均4米高的挡土墙工程

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