[福建]市政工程污水管道施工专项方案_s

内容简介 1 工程概况 本工程各类雨水管道646m, 管道管径＜600采用自应力水泥管，橡胶圈接口，余均采用国际承插式钢筋混凝土Ⅱ级管，橡胶圈接口。D200采用1200素混凝土基础,其余采用1350钢筋混凝土板基础，其中D1400雨水管由于埋深较大，在其基础下打设松木桩进行基础处理。雨水口采用偏沟式单箅雨水口，钢纤维进水箅，落底0.3m，单箅雨水口连接管径为D200，双箅雨水口连接管管径为D300，管坡为0.01。雨水口D≤500mm采用φj1000毫米砖砌圆形雨水检查井（盖板式），D600采用φj1250毫米，管径为1400采用矩形砖砌检查井（盖板式），底板采用钢筋混凝土结构，井盖改用钢纤维混凝土材质，人孔φ700。出水口采用简易石砌八字式出水口。排水管要求从下游往上游施工，先深后浅。本工程拟配备2辆PC400-6履带式反铲挖掘机进行土方开挖、1辆WY-100挖掘机进行沟槽开挖，两辆QY32G全液压汽车起重机进行管道安装。

东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区，大桥在南岸区与涂山路平交，与内环快速采用定向式立交。本次新建管道起于上新街车站东侧现状1.6x2.0m涵洞，由东向西延伸，下穿拟建的轨道环线上新街车站，最终排入现状2.2x2.8m的盖板涵中。总长175.6m，其中顶管长124.5m，明挖箱涵51.1m。顶管管道为d2000，坡度为1%。

道路雨，污水管道工程专项施工方案道路雨，污水管道工程专项施工方案道路雨，污水管道工程专项施工方案

本方案适用于安徽宿州森林动物世界项目污水工程雨、污排水管道的施工。雨、污管 道设计为 HDPE双壁波纹管，环刚度不小于 4kn/m2，雨、污水管道接口采用承插口形式，橡 胶圈接口。根据施工图要求，排水体制采用分流制，雨水排水管道与园区内道路排水系统 相接，雨水直接排向水系，污水经城市污水处理厂处理后排入外河。根据排水规划要求， 在机动车道下设臵雨水排水管，雨水排水管径为 DN300~ DN500，污水排水管径为 DN400。 由于雨水管道与污水管道施工方法基本一致，本施工方案将统一介绍雨水、污水管道的施 工方法。

雨水管采用DN800Ⅱ级钢筋砼承插管，雨水主管道位于道路中心线上，主管线全长约2061米。污水排水管道管径采用DN600、DN1350Ⅱ级、DN1350Ⅲ级钢筋砼承插管，污水主管道位于道路中心线西侧14.0米，污水主管线全长约2209米。本工程排水体制为雨污分流制，雨水管道共分四段，第一段长约515米，由西向东排入规划路一；第二段长约582.5米，由西向东排入龙湖东侧四号路；第三段长约554.5米，由西向东排入规划路二；第四段长约409米，由西向东排入纵三路。污水由西向东排向规划泵站。检查井内外壁均采用1：2防水水泥砂浆抹面，抹面厚2㎝。井盖采用重型防盗式球墨铸铁井盖和重型塑钢复合材料井盖两种。雨水口采用偏沟式单篦雨水口和偏沟式双篦雨水口。

土层孔隙水：主要赋存于素填土孔隙中，水流径流方式为大气降雨后向地势低洼地带汇聚储存，水位及水量受气候影响波动大，水头性质无压，基岩风化带裂隙水：水的储存形式以基岩强风化带裂隙。由于强风化层面整体倾向低洼处，渗透条件好，水量极小，赋存时间短，具有就地排泄的特点

内容简介 一、 工程概况 本工程的雨水工程主要含雨水、污水混凝土管道铺设：Ф300 4873m，Ф500 424m，Ф600 1699m，Ф300 4873m，Ф1200 337m，Ф1500 547m，Ф1650 114m。所有管道全部采用II级承插式钢筋混凝土排水管，接口采用橡胶圈连接，管道基础采用（满）包角加固混凝土。管道、检查井、雨水口的施工详图采用95S222-5、95S222-6、95S222-7、95S231、95S235等标准图。 二、雨水工程管道铺设施工方法 1． 沟槽开挖 （1） 首先由测量员用全站仪打出管道轴线，然后向两侧各返出约 2.0m 钉边桩撒白灰线，作为沟槽开挖边界，同时复测原始地面高程，确定挖深。 （2） 施工采用管道直埋方式进行，开挖时人机配合，挖掘机为主。机械挖土占90 %，人工修边铲底挖土占10 %。 （3） 开挖采用单侧开挖，单侧抛土的形式开挖，并按规定坡角放坡。 （4） 挖深至设计标高10 cm 时，机械停止挖掘，及时测量，人工修边清底并整平。

该工程位于陈埭镇,起点K0+000位于XXX,北接XX,向南至XXX,终点桩号为K3+XX,即接至省道XXX线段工程,线路全长XXX公里。排水管道分布于东、西两侧辅道。东侧辅道为新建雨水管和污水管;西侧辅道有一条既有污水管,根据既有污水管清淤、修复情况决定是否更换,部分地段在修复后加固利用,部分需废弃新建,同时新增雨水管。

本工程土方采用 PC200反铲进行开挖，然后采用 8t 自卸汽车运输至弃渣场， 石方开挖， 主要采用 PC200挖机装炮头进行开挖， 然后挖机配合 8t 自卸汽车运输至弃渣场。

1、工程名称：如皋市长江镇通讯园区污水管网（污水处理厂）项目监理 2、建设地点：如皋市长江镇 3、建设单位：如皋市兴港工程建设有限公司 4、要求质量标准：合格 5、工期要求：按合同约定 6、监理范围：施工维修准备阶段、施工维修阶段、竣工验收阶段和保修阶段全过程监理

成孔开挖以三人为一个作业小组，每个工作井安排2组，必须确保井口有专人作业垂直运输设备；各工序组成流水作业，保证每天每组进尺1m

道路两侧布置DN300～DN800的污水管，管材采用高密度聚乙烯双壁波纹管，全部为明挖施工。

武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊，上距武汉关约30 公里，桥位左岸为武汉市新洲区**镇，右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道，也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥，桥长约2330m，接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设，计算行车速主为120Km/h。

1、A1段：桩号KA0+000--KA1+185，管道铺设于规划路及现状河滩上，采用DN300~DN400HDPE缠绕增强管。 2、A2段：东溪西岸至污水处理厂沿线截污干管xx大桥倒虹管下游污水干管，桩号KA1+185--KA3+893，管道铺设于现状河滩及规划路下直至污水厂，采用DN300~DN1200HDPE缠绕增强管和管径DN400~DN1000球墨铸铁管。 3、B段：东溪东岸至新xx大桥截污干管，桩号KA1+185--KA3+893，管道铺设于东滨路防洪堤旁现状河滩上，采用DN300~DN1200HDPE缠绕增强管和管径DN400~DN1000球墨铸铁管，桩号KA1+185—KB1+373穿过东溪段采用拉管施工。

本工程为某市东区市政污水管道施工工程，规划由桩0+035为起点，桩4+788.11为终点，总长为4753.11m。桩0+035到桩1+893之间管材采用d1200钢筋混凝土管，桩1+893到桩4+788.11之间管材采用d1500钢筋混凝土管。

雨污水管专项方案雨污水管专项方案雨污水管专项方案雨污水管专项方案雨污水管专项方案雨污水管专项方案

xx水利工程建筑有限公司前身为xx县水利工程总队，成立于一九七八年八月，为金山区最早、规模最大的水利工程施工企业。於二○○一年十二月经金山区水务局同意改制为民营“上海金山水利工程建筑有限公司”。具有国家水利水电工程施工总承包二级、市政公用工程施工总承包二级资质。执行现代化企业管理制度，并取得ISO9001国际质量管理体系认证证书。 公司已积累三十多年丰富的施工经验，培养了一批技术和业务过硬的管理骨干及一支具有丰富实践经验的施工团队。拥有先进、完善的机械设备和四个有一定规模的相关企业。

本工程处于市区，有比较便利的运输网络，同时，本工程回填材料大多可取于挖方段，故运入材料相对上比较少。项目沿线有通讯及医疗服务，电力由业主接到现场变压器，场内布线自行考虑

某市东区市政污水管道施工工程某市东区市政污水管道施工工程

本工程处于市区，排水管涵施工准备，沟槽开挖，管道铺设，检查井的砌筑施工，回填 等保证措施 很详细

东水门大桥南立交工程位于南岸区上新街片区，大桥在南岸区与涂山路平交，与内环快速采用定向式立交。本次新建管道起于上新街车站东侧现状1.6x2.0m涵洞，由东向西延伸，下穿拟建的轨道环线上新街车站，最终排入现状2.2x2.8m的盖板涵中。总长175.6m，其中顶管长124.5m，明挖箱涵51.1m。顶管管道为d2000，坡度为1%。

科源东路（红光大道-科源南路）全长为397.493米，道路规划红线为50米，采用四幅路形式：机动车道宽11.5米，双向6车道；两侧分隔带各宽2米，非机动车道各宽3.5米，人行道带各宽6米，双侧渠化红线宽60米。 污水工程共分为两段，东西两段设计污水管道起点均位于科源南路南侧，由南向北敷设至科源北路北侧。东西两侧污水管道分别位于设计道路中心线东侧、西侧各15.5米处（道路渠化段为中心线东侧、西侧各19米处）。污水管道管径主管道di500mm，管道埋深4.55-6.0米，管材采用HDPE增强中空壁缠绕管（（环刚度≥10KN/m2）；支管di400mm,管道埋深4.1-5.6米，管材采用HDPE增强中空壁缠绕管（（环刚度≥10KN/m2）。东侧管道长度为398.923米，西侧管道长度为398.923米。污水检查井20座，支管3道。

随着城市化的进程加快，基础设施建设也逐步完善，人们环保意识也逐步加深，在基础设施的建设中排水管道工程所占的比重不断增大。排水工程和人们的日常生活关系密切，同时对生态问题也有很多的影响。

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本工程位于XX市XX区，起于大道的交汇处，连接国家级风景名胜的重要干道。 2.2项目概况 本工程为XX市XX旧城改造道路工程，工程造价约为11000万元，工期约为300日历天。

本资料为市政污水管道施工组织设计，共49页。 简介： 将雨水与污水两套管道系统划分为两个相对独立的施工过程，两个施工过程在同一时间不同施工段交错以流水作业形式进行。原则上，在同一地点一套管道安装完毕后即马上作除接口处的回填夯实，另一套管道在其进入该地点后再另行开挖施工。本部分控制在87天内完成。排水管道施工之前，应认真做好施工前的各项准备工作和管线测量放样。调查好各种施工条件，以保证施工活动的顺利进行。另外，现场施工准备还应与预制件加工准备相结合、与施工班组相结合。

本工程采用坑内明沟排水，在坑底随同挖方一起设置集水井，并沿坑底的两侧挖排水沟，使水流入集水井内，然后用水泵抽出坑外，施工排水最后经过沉砂池，才排入市政污水管网。

本工程处于市区，有比较便利的运输网络，同时，本工程回填材料大多可取于挖方段，故运入材料相对上比较少。

本工程为某市东区市政污水管道施工工程，规划由桩0+035为起点，桩4+788.11为终点，总长为4753.11m。桩0+035到桩1+893之间管材采用d1200钢筋混凝土管，桩1+893到桩4+788.11之间管材采用d1500钢筋混凝土管。要求2004年5月1日开工，2004年10月1日竣工.

某市市政污水管道施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

由于本工程主要结构部分采用商品混凝土（垫层除外），现场砼部分数量不大，现场设400公升砼搅拌机一台，二台200公升砂浆搅拌机

四．工期紧迫的情况下，必须以“倒计时”的方式，以“大滚动、大流水、动态管理”为指导，采用“二级网络、五级计划”分级管理的模式，建立工期预警系统，基本要点是以业主提出的指令性计划为前提，一级网络为目标，形象控制为框架，子网络为保证，小流水为补充，阶段计划为辅助，保证计划的连续性、均衡性和可实施性。

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本工程设计范围为【某工程】WS53-1～WS57污水管道。污水位于道路右侧11m，侧非机动车道下方。本顶管工程采用Ws53-1~Ws57、WS60~Ws61污水管道开挖深度超过6米，为避免大开挖，采用顶管施工。

本工程为××市解决从××路至××镇路口的路段上污水管道工程，目前污水管道分三段：1、××路口到××大道段，排水方向自南向北，管径DN400，起点管底标高为2.81，终点管内底标高-0.35；2、××大道到××大道段，排水方向自南向北，管径DN400，起点管内底标高为2.84，终点管内底标高为-0.96；3、××工业路到××大道段，排水方向自北向南，管径DN400，起点管内底标高为-0.96；××沟截污管道工程位于××沟河道两侧管径DN400，分别从××路两侧的河道沿线截污收集污水汇向××路，目前排水口位于××路××沟桥附近，由于××路尚未配套建设污水管道，本工程采用临时泵站及压力管将××沟截污管收集的污水输送到××镇路口的污水自流管道路。

内容简介 1、工程概况 本工程排水管道主要为排除路面雨水到泵站内。因埋深较大故采用顶管法施工，管径分别为D800mm和D1000mm，管材为钢筋砼管，共设两个顶管工作井和两个顶管接收井，顶管总长度279m，其中D800mm管道147m、D1000mm管道132m。最大顶进长度121m。均采用泥水平衡法施工。 2、泥水加压平衡顶管法概述 泥水加压平衡顶管工法的特征是在机械掘削式顶管前部的刀盘后安装隔板，形成泥水压力仓，将加压的泥水送入泥水压力仓与刀盘切下的土混合后由泥浆泵以泥水形式输送到地面, 以实现连续顶进出土的过程。泥水加压平衡顶管工法具有平衡开挖面的侧向土压力和平衡地下水位的作用，因此在顶进的过程中能对付各种地面环境的安全和开挖面的正面稳定。 泥水平衡顶管系统主要由顶管机、泥水处理、泥水输送及顶进管理四个系统组成。 3、测量 a、轴线测量 为了使顶进轴线和设计轴线相吻合，在顶时过程中，要经常对顶进轴线时行测量。在正常情况下，每顶进50cm测量一次，在出洞、纠偏、进洞时，适当增加测量的次数。施工时要经常对测量控制点进行复测，以保证测量的精度。 顶进测量利用J2激光经纬仪置于顶进轴线上，跟踪顶管机内光靶测尺，顶进时，施工人员随时可以直观地看出顶管机偏差情况及行进方向，同时每顶进一节管节利用J2经纬仪二测回直接在井内观测顶管机内平面测尺偏差读数。 b、高程测量 高程偏差测量采用水准仪测量测得顶管机中心标高，再与设计高程比得高程偏差。另外，指示轴线在顶进过程中，必须利用联系三角形法定期进行复测，以保证整个顶进轴线的一致性。

内容简介 一、管沟开挖及排水 基坑开挖由机械施工队负责实施，以挖掘机开挖为主，人工开挖为辅。 1、开挖前应按设计要求进行施工测量放样。通过坐标点、路中线里程桩放出管道的中线点，在管道纵向定出基坑开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测顺利进行。 2、做好坑内、坑外的排水，在坑内应开挖集水沟，并通过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。 3、采用自卸汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖出来的土方及时运至事前联系好的弃土场，次要交通位置可堆放弃土，待管沟施工完后用于回填。 对于地质条件较好且埋深浅的管线，我公司将采用放坡开挖（根据实际情况可加压砂包），放坡系数为1：0.75。