三七灰土褥垫层施工方案

本文采用大型通用有限元软件ANSYS，采用solid45实体单元及arget170和conta173单元模拟CFG桩及各元素间的滑移摩擦来分析CFG复合地基褥垫层与桩土应力之间的关系。

特根据XX公司2007年4月12日组织的“路基褥垫层施工技术专题会议”的精神和XX函［2007］122号文“关于开展路基褥垫层填筑工艺性试验的通知”，选定DK1224+690～+750段路基作为管桩褥垫层填筑试验段。 1.1工艺性试验目的 ⑴通过室内试验确定填料的种类及料源是否满足设计要求。 ⑵通过工艺性试验对比确定碾压设备的选型与配套，提出适合于碎石褥垫层碾压的压路机类型、吨位及碾压设备的配置数量；填料的合理级配、合理的施工区段长度、合理的机械、人员配置方案。 ⑶通过对碎石褥垫层填料工艺参数及工艺试验的研究，确定满足路基填层压实要求的最佳压实厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、碾压组合方式、碾压最佳含水率等工艺参数。 ⑷检验检测过程及检测手段的合理性。

某工程垫层浇筑交底施工方案某工程垫层浇筑交底施工方案某工程垫层浇筑交底施工方案

苏州工业园区裕兴路南侧支路等路桥工程包括裕兴路南侧支路工程（1353米）、东平街工程（477.7米）、集贤街工程（234.74米）、公积金中心西、南侧道路工程。

本工程基坑（槽）或管沟的灰土应连续进行，尽快完成，施工中应防止地面水流入槽坑，以免边坡塌方或基土遭到破坏，雨期应有防排水措施，刚铺完尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新土夯实，受浸湿的灰土，应在晾干后再夯打密实。

第三合同段全长10公里，起止里程为K11+000～K21+000，位于安阳县境内。 施工图设计，为减少涵洞通道沉降，提高地基承载力，对涵洞通道采用灰土垫层地基处理。

本项目路槽顶面以下60cm范围内为三层石灰土补强层。在开工前，先进行配合比设计，并铺筑试验段以确定混合料的稳定性，以及拌和、摊铺、压实设备的效率和施工方法，施工组织的适宜性。

本文为某工程5%石灰土试验段施工方案，包括了试验段施工的目的及意义、工程概况、试验段范围、施工方法等等内容，可供大家参考使用。

本文档为12％石灰土底基层施工方案。 内容详尽 可供参考

工程内容：本工程基础为筏式基础，框架剪力墙结构，总建筑面积约40.1 万平方米，其中住宅D地块4#-9#楼共计6栋住宅楼及商业的总 承包，总建筑面积约13万平方米，建筑高度97.5m，地下2层， 地上26-33层；

灰土垫层检验批质量验收记录表灰土垫层检验批质量验收记录表灰土垫层检验批质量验收记录表

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本项目路槽顶面以下60cm范围内为三层石灰土补强层。在开工前，先进行配合比设计，并铺筑试验段以确定混合料的稳定性，以及拌和、摊铺、压实设备的效率和施工方法，施工组织的适宜性。

本图纸为典型CFG桩褥垫层斜坡处（井坑斜面部位）做法cad施工详图（甲级院设计）；包括：井坑斜面部位褥垫层做法示意图、说明、图例等；设计规范，内容详实，可供参考学习。

此资料为：石灰土路基试验段施工方案，内容详实，可供参考.

2.1 工程简介 （）位于（）。工程主要内容（）。计划开竣工日期为（）工期 （）天。本分部分项工程为12%石灰土底基层工程施工。 2.2 工程项目环境 2.2.1 地形、地貌、地质 天津市位于华北平原东北部，海河流域下游，东临渤海，北枕燕山，与河北省、北京市为邻。本项目位于天津市（）区，所站施工区域主要地貌类型有渠堤及渠道等。地表沉积物以砂土、砂粘土为主；含水量较大，工程性质较差。

由于沿线土质主要为低液限粘土、亚粘土，且大部分处于弱膨胀土和稻田地段，土质较差、含水量较高，设计确定全线路基填筑石灰改良土。其中路槽底0～40cm厚采用掺8%剂量的石灰改良土填筑，数量为221277m3。路槽底40～80cm采用掺6%剂量的石灰改良土填筑，数量为2319.7m3。路堤部分掺4%剂量的石灰改良土填筑，其数量为1492410m3。 路基下路堤4%剂量的石灰改良土填筑试验段确定在主线K21+045～K21+296段路基填方段，长251米。本段路基填方施工配备劳动力及机械设备见下表。

本标段路基填筑主要分布在大沙湖服务区和燕窝互通两个部位，根据设计图纸可知，大沙湖服务区及燕窝互通范围内土质较差，CBR值较低，路堤及场坪采用4%石灰土处治，路床采用5%石灰土处治。

路面面层采用两层式结构，上面层为1.5cmAC-10Ⅰ细粒式沥青混凝土，下面层为3.5cmAC-16I中粒式沥青混凝土。路面基层为20cm水泥稳定砂砾，垫层为15-25cm天然砂砾。

建设单位：XX市XX置业有限公司投资开发； 设计单位：XX设计与顾问有限公司； 监理单位：XX建设项目咨询有限公司； 施工单位：江苏XX建设集团有限公司。 2、本工程为XX酒店项目，位于XX市XX路南侧与XX路西侧的交汇处、框架结构，总建筑面积94286㎡。按功能分为四部分：地下一层为车库兼商场；附房地上四层，分别为餐饮、商场、多功能厅及娱乐；主楼酒店地上25层，长56.9米*宽20米*高99.2米。结构特点:5层和17层分别为设备层，19-30轴交B-J轴和13—15轴交N-T轴在五层为预应力混凝土；六层到顶为CBM空心混凝土结构。建筑物外墙为玻璃幕墙、外墙涂料、外墙面砖和石材，外铝合金门窗，立面线条凹凸分明，室内初定为精装修。

根据招标范围本工程前期已进行土方、桩基、降水工程施工。基槽预留土方约7500m3，主要为集水坑、电梯井、承台、预留马道与人工清槽部分。根据设计图纸槽底大部分标高为-14.05，局部标高有-16.2m、-16.3m、-16.6m、-16.7m、-17.9m，基坑最深为-17.9m。

****县****水库枢纽工程建筑物主要有：拦河坝、溢洪道、放水底孔、取水口、灌区工程、金属结构设备及安装、机电设备及安装、房屋建筑工程、大坝安全监测工程及施工导流等临时工程组成。

工程总占地面积19274㎡，总建筑面积248479㎡，是一座集办公、酒店、公寓及商业为一体的综合性超高层综合建筑群。地上为两栋主塔楼（1#楼、2#楼）及两栋7层裙楼（3#楼、4#楼）。其中1#楼为58层主塔楼，高248.8米，坐落在建筑群西南角；3#楼为27层主楼，高98.55米，坐落在建筑群东北角；两栋裙楼高35.95米。主楼地下室为三层，裙楼地下室为四层，人防工程位于西北角裙楼地下室。

该资料为路基填筑、碎石垫层及土工格栅施工方案，共11页 本标段路基填筑主要包括普通土填方555077m3、AB组填料填方41514m3、改良土填方45808m3，填料填筑部位及填筑标准如下：（1）车辆段内所有碎石道床线路路基基床表层采用0.4m厚级配良好的A、B组填料填筑；（2）车辆段内所有碎石道床基床底层采用1.1m厚C组以上合格填料填筑。（3）车辆段内所有碎石道床基床以下采用C组填料填筑。 ······ 1、路基填筑 2、碎石垫层及土工格栅施工 3、安全措施 4、文明施工技术措施 5、环境卫生管理

本工程混凝土垫层厚度不应小于60mm，为了控制垫层的平整度，首层地面可在填土中打入小木桩（30mm×30mm×200mm），拉水平标高线在木桩上做垫层上平的标记（间距2m左右），在楼层混凝土基层上可抹100mm×100mm，找平墩（用细石混凝土），墩上平为垫层的上标高。

下承层表面上的松软部分和压实不足的地方以及任何不符合规范要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，直到压实度、弯沉值、标高、平整度等指标均满足规范要求并通过监理工程师验收，方能进行级配碎石基层的摊铺。

030101-2_灰土垫层检验批质量验收记录表，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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灰土、表面平整度、厚度60mm、标高等均符合规范要求.

本资料为灰土垫层检验批质量验收记录表（Ⅱ），目录齐全，内容完整，可供下载使用

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