天津装配式砼框架砼框架剪力墙预制装配率计算细则

本工程为钢管砼框架-组合钢板剪力墙住宅楼结构图，图纸包含结构设计总说明(一) ，结构设计总说明(二) ，基础平面布置图 ，基础配筋图 ，基础大样图 等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

包含：设计说明、全桥工程数量汇总表、总体布置图、桥面安全带钢筋构造图、桥面栏杆钢筋构造图、泄水管构造图、桥面现浇层钢筋布置图、空心板一般构造图、桥台平面控制点座标图等。

补充说明：该桥地处xx县xx镇四级公路 K37+428.8处，平面位于直线上，桥上有竖曲线：变坡点里程k37+410，高程为1785.68米，纵坡i1=-4.3%,i2=-1.7%，竖曲线半径R=1500。与路线的交角为45°。路基宽度为6.5米。设计荷栽：公路Ⅱ级，桥面宽：净-7米+ 2×0.5米（安全防护带），地震动峰值加速度系数：0.3。

 

2013年钢筋砼预制装配式厂房屋面防水工程招标文件，WORD合适，共7页。

本资料为上海2 12层装配式酒店钢砼框架结构图 ，包含 地下顶板平面图、地下一层平面图 、 地下二层平面图等，图纸内容详实，尺寸清楚，可供大家下载参考。

本工程占地面积21758平方米，总建筑面积66858平方米，6-01、03、04栋为公共租赁房，地下1层，地上18层，建造高度为52m；4号中心地库连接6-01~6-04栋，层高3.4m；6-05栋廉租房，地下一层，地上15层，建筑高度为45米，为我国首栋高层全预制装配建筑。

本工程填充墙砌体采用BM轻集料填充墙连锁砌块，强度等级为MU5.0；密度≤1000kg/m3。砂浆采用M5.0专业砌筑粘结剂砌筑。

为研究采用预制剪力墙、预制框架的全装配式RC框架-剪力墙结构的抗震性能,对2榀1/2比例两层两跨RC框架-剪力墙结构子结构模型试件(其中1榀为全装配试件PCFW2,1榀为全现浇对比试件RCFW)进行了低周反复荷载试验,分析了结构的破坏机制、破坏形态、塑性铰开展、滞回性能、位移延性、刚度退化和耗能能力等。

装配式钢梁预制柱组合框架抗震性能试验研究，为了研究中、高烈度地震区装配式钢梁-预制柱组合框架结构的抗震性能，进行了两个大比例钢梁-预制混凝土柱-基础组合框架子结构试件的低周往复加载试验，介绍并讨论了主要试验结果。两个组合框架子结构试件中，钢梁均通过端板、预应力高强螺栓与预制柱连接，而预制柱分别通过机械连接器和纵筋锚固的方式与基础连接。试验结果表明

本工程为某高层框架剪力墙公寓柱祥图，包含板钢筋图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

许多高层商住楼、商办楼的结构设计,往往底下几层框剪内筒筋混凝土结构,以满足商场大空间的需要,通过三层至五层的结构转换层承担标准层中剪力墙的技术转换措施。

钢筋砼剪力墙施工质量控制

本资料为地下室剪力墙钢筋砼施工方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

图纸5张，包括：剪力墙身竖向钢筋构造、剪力墙身水平钢筋构造、剪力墙连梁LL,暗梁AL和边框梁BKL配筋构造、剪力墙其他构造、钢筋砼剪力墙表。

剪力墙住宅剪刀梯装配式楼梯详图,层高2900，跨度4160，拆图dwg格式。

本资料为：装配式剪力墙结构设计规程,内容详实，可供参考。

本资料为：装配式剪力墙住宅建筑设计规程,内容详实，可供参考。

8度区高烈度区域，带一层商业的经典剪力墙结构设计图纸，共两栋楼的图纸。采用叠合板装配式建筑。 本人原创图纸，项目已经完工

国务院办公厅关于大力发展装配式建筑的指导意见国办发〔2016〕71号 坚持标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修、信息化管理、智能化应用，提高技术水平和工程质量，促进建筑产业转型升级。 京津冀、长三角、珠三角三大城市群为重点推进地区，常住人口超过300万的其他城市为积极推进地区，其余城市为鼓励推进地区，因地制宜发展装配式混凝土结构、钢结构和现代木结构等装配式建筑。力争用10年左右的时间，使装配式建筑占新建建筑面积的比例达到30%。 节能、环保

装配式混凝土剪力墙结构作为装配式结构中应用最广泛的结构，它具有非常广阔的前景。论文介绍了国内关于装配式混凝土剪力墙结构连接方式的概念、构造、优缺点，并对装配式混凝土剪力墙结构连接方式的研究进展进行展望。

摘　要：装配式混凝土剪力墙结构的水平缝会剪力墙在具体应用过程中的安全性和抗震性能造成一定影响。因此，在对装配式混 凝土剪力墙进行应用过程中，要做好对水平拼接缝的分析，并且要采取相应的措施进行处理，从而达到提高建筑工程性能的作用。

本文档为某梁板预制砼成品资料表格。内容有某梁板预制砼成品资料表格。内容详尽，可供参考。

XX上坊北侧地块经济适用房项目6-01、03、04、05栋楼及4号中心地下地库是XX市政府民生工程，项目位于XX市江宁区，占地面积21758平方米，总建筑面积66858平方米，6-01、03、04栋为公共租赁房，地下1层，地上18层，建造高度为56.2m；4号中心地库连接6-01~6-04栋，层高3.4m；6-05栋廉租房，地下一层，地上15层，建筑高度为45米，为我国首栋高层全预制装配建筑。工程总投资约1.67亿元。 6-01、03、04、05栋为桩基础，6-01、03、04主体采用剪力墙结构，6-05栋采用了全预制装配整体式钢筋混凝土框架加钢支撑结构，中心地库为350mm厚筏板基础,框架结构。

DB11 1310-2015装配式框架及框架-剪力墙结构设计规程

天津某多层框架剪力墙结构办公楼施工组织设计 包含 工验收规范合格标准； 2.1.11工期：2004.7.10-2005.12.31，总日历工期174天（日历 等可供参考下载

本工程位于西青xx新产业园区内，天津xxxxx车辆段用地，设于3号线起点站xx产业园区站西南侧。综合楼总建筑面积34647㎡。主楼为框架—剪力墙结构，地下一层，地上十九层，主楼总长41米，总宽31.7米，总高83.5米。东西两侧各有一层钢筋混凝土框架裙房，含一层地下室。每侧裙房长34米，宽48.3米，高8.1米。

龙吉园住宅工程A标段项目施工技术标阐明了我公司对本工程的施工组织、总体部署、主要施工方法的原则做法以及质量、安全、工期控制目标和保证措施。我公司如果中标，我们将按我公司技术管理规定，再进行设计交底和图纸会审、在充分理解设计意图的前提下，根据本施工组织设计确定的原则，紧紧围绕工程的特点、强调工程重点、重视工程难点，有的放矢，对症下药。

设计要点：

　　 1、设计荷载：汽车-超20级，挂车-120。

　　 2、净宽：2.0、2.5、 3.0、 4.0米。

　　 3、净高：2.0、2.5、 3.0、 3.5、4.0米。

　　 4、暗涵填土厚度：净跨2.0、2.5米、3.0米为0.75～15米。净跨4.0米为0.75～10米。

　　 5、本图按路基边坡1:1.5，1:1.75设计。洞口建筑采用八字翼墙及一字墙锥坡形式；斜交时，按斜交斜做方式，两端斜板的角度有: 5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°。

　　 6、预制盖板按99厘米宽度绘制， 若需要变更盖板宽度时，可参照本图配筋根数，按实际板宽折算。

一座跨径13m的装配式钢筋砼T形梁桥设计,计算跨径12.5m，主梁长12.96m，主梁高1m，行车道净宽4.5m，桥台为井柱式桥台，计算荷载：汽车-10级，履带-50，平面图,梁格布置图,桥台侧面图，桥台结构图，板式橡胶支座断面示意图，主梁钢筋图，主梁钢筋骨架，主梁行车道板钢筋图，梁端部行车道板加强钢筋布置，内主梁横隔梁,边主梁横隔梁，台帽、井柱配筋图,前墙、耳墙钢筋布置

本设计为装配式钢筋混凝土简支T型梁桥设计（上部结构），其下部结构为重力式桥墩和U型桥台，支座拟采用板式橡胶支座。学生在教师的指导下，在两周设计时间内，综合应用所学理论知识和桥梁工程实习所积累的工程实践经验，贯彻理论联系实际的原则，独立、认真地完成装配式钢筋混凝土T型梁桥的设计。

介绍了新型装配式钢结构住宅结构体系的基本构成、连接方式和构造关系;同时归纳和评述了该结构体系的特点,包括预制装配化程度高、墙体可更换、墙体轴力小、布置灵活、抗侧力体系与维护一体化等;阐述了该结构体系的设计理念、设计步骤,并对6层和18层该结构体系房屋进行设计实例分析;最后讨论了该结构体系在应用过程中存在的主要问题和相应对策。研究结果表明:这种新型结构体系符合建筑产业化的进程,具有广阔的应用前景。

为了研究装配式钢框架-预制混凝土抗侧力墙结构的竖向受力性能,对1榀由钢框架和预制混凝土抗侧力墙组成的足尺模型进行竖向荷载作用下的试验研究,考察施工阶段和使用阶段的竖向荷载在钢框架和抗侧力墙体之间的分配关系以及框架梁挠度的变化规律,并利用ABAQUS有限元分析软件进行影响因素分析。

近 年 来 ， 预 制 装 配 式 混凝 土 框架 结 构 由 于 其布 置 灵 活 、 易 于 预 制 装 配 等 特点 受 到 广 泛 关注 、 应用 日 益 广 泛 。 本 文 系 统 总 结 了 预 制 混凝 土 框架 结 构 设计方 法 ， 包 括 适 用 范 围 、 结 构 整 体分析 、 构 件设 计 、 连 接 设 计 ， 并 给 出 了 主 要 节 点 构 造 ， 最后 给 出 了 一 个具体工 程 实 例 ， 可 为类 似工 程设计提供有 益 的 参考 。

首钢钢结构住宅是一个高层钢结构建筑,高64. 4m,地上22层、地下2层。从抗震性能、建筑使用功能和经济性角度出发,对钢框架结构、钢框架-偏心支撑结构、钢框架-钢板组合剪力墙结构和钢框架-防屈曲钢板剪力墙结构方案进行对比分析,最终选择钢框架-防屈曲钢板剪力墙结构作为结构设计方案。针对建筑使用功能和建筑外立面要求并结合钢框架-防屈曲钢板剪力墙结构特点进行结构布置,对钢框架-防屈曲钢板剪力墙节点进行设计。最后通过钢框架施工阶段计算、钢框架-防屈曲钢板剪力墙结构小震弹性计算和钢框架-防屈曲钢板剪力墙结构大震弹塑性计算可知,该结构体系有足够安全度,可以满足抗震设计的要求。本工程钢框架-防屈曲钢板剪力墙结构住宅的设计理念可为类似结构设计提供参考。

流亭机场扩建航站楼C区地下室剪力墙砼工程，其墙厚度为500mm，从－6.900位置开始至－1.300处，总长约为280米，砼量约为850立方米。砼强度等级为C40，防水等级为S12。剪力墙－1.300与地梁相接处（A－K轴/19－24轴）与剪力墙一并浇筑完毕，其砼量约650立方米

高层建筑现浇剪力墙结构，剪力墙施工是建筑主体施工的关键，剪力墙体抹灰，由于受到环境、气候、材料和操作者技术的影响，往往造成抹灰裂缝、空鼓等质量通病，严重影响了工程的耐久性和正常使用。