上传于:2018-04-29 18:02:43 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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站房及站台始建于1992年,目前既有4座站台10线设混凝土车站雨棚,最高聚集人数为11000人。随着铁道部跨越式发展战略的提出和铁路运输质量的不断提高,局决定在胶济线建设客运专线,引进现代化动车组,贯彻舒适、快捷、高效、以人为本的服务理念,而现有的站台及设施已经不能满足客运专线的要求,且距离客运专线的开通已不足一年,故站台及相关内部设施改造势在必行。

山东某火车站钢管桁架式单跨雨棚施工组织设计-图一

山东某火车站钢管桁架式单跨雨棚施工组织设计-图一

山东某火车站钢管桁架式单跨雨棚施工组织设计-图二

山东某火车站钢管桁架式单跨雨棚施工组织设计-图二

山东某火车站钢管桁架式单跨雨棚施工组织设计-图三

山东某火车站钢管桁架式单跨雨棚施工组织设计-图三

山东某火车站钢管桁架式单跨雨棚施工组织设计-图四

山东某火车站钢管桁架式单跨雨棚施工组织设计-图四

山东某火车站钢管桁架式单跨雨棚施工组织设计-图五

山东某火车站钢管桁架式单跨雨棚施工组织设计-图五

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