山东某火车站钢管桁架式单跨雨棚施工组织设计

为保证该项目能按计划顺利、有序地进行，并达到预定的目标，必须对可能影响工程按计划进行的因素进行分析，事先采取措施，尽量缩小实际进度与计划的偏差，实现对项目工期的主动控制。

本人设计的钢管桁架图纸，由于层高限制，桁架高度被固定，工程已经施工了，有柱顶支座预埋螺栓布置图，屋面钢架布置图，屋面檩条布置图，GWJ详图，LT、CG、AT大样图，支座檩条搭接节点等。

1、施工组织设计编制的目的是：保山市隆阳区奥林匹克体育中心体育场钢结构工程施工，提供较为完整的纲领性技术文件，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地育场钢结构工程施工图纸； 2、施工现场实地踏勘现场实际情况； 3、国家有关建筑工程法规、规范与文件； 4、本公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》及拥有的技术力量； 第三节 本工程施工采用的主要标准

钢管桁架的计算分析，针对3d3s的一篇很好的介绍文章 钢管桁架的计算分析，针对3d3s的一篇很好的介绍文章

本资料为完整钢管桁架施工详图和节点图，内含详图

本工程根据工程实际情况，预定从施工到交工验收共计120天日历天。施工时间非常紧张，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，并且明确各工序的最迟交接时间，以保证工期如期竣工。

本次设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内容，其他配套工程由铁二院完成。 本工程0.000m标高相对于绝对标高黄海高程为160.719m。主要建筑功能为火车站 。站房平面约为153mx46.5m的矩形建筑高约21.5m。地上2层，地下局部1层。地下室层高 4.7m，地上一层层高为6.9m；地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6.5m，中间候车大厅层高13.4m。基本柱跨为 9m,13.5m;候车厅顶网架最大跨约46m。 站台雨棚约447.5m长，设置在基本站台和二站台，为钢筋混凝土结构，主要跨度为 12m。 站房主体结构钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢网架结构

某市火车站广厅桁架工程施工组织设计

本文档为：某市火车站广厅桁架工程施工组织设计。内容详实，可供参考。

本工程为江苏某大型展览厅，共分为三个展区，建筑用地面积为14.4万平方米，地上三层，前区主要为框架结构，大空间展厅为混凝土柱+空间钢管桁架式排架结构，基础为桩基础，7度设防。

图纸包括：基础平面布置图、桩位平面布置图、结构布置图、屋面檩条布置图、柱间支撑布置图、柱配筋图、剪力墙详图、柱间支撑布置图、楼板配筋图、建筑施工说明、平面图、防火分区图、柱网定位图、立面图、剖面图、门窗详图、楼梯详图、外墙详图等共148张图纸。

内容简介 本工程为江苏某大型展览厅，共分为三个展区，建筑用地面积为14.4万平方米，地上三层，前区主要为框架结构，大空间展厅为混凝土柱+空间钢管桁架式排架结构，基础为桩基础，7度设防。 　　 图纸包括：基础平面布置图、桩位平面布置图、结构布置图、屋面檩条布置图、柱间支撑布置图、柱配筋图、剪力墙详图、柱间支撑布置图、楼板配筋图、建筑施工说明、平面图、防火分区图、柱网定位图、立面图、剖面图、门窗详图、楼梯详图、外墙详图等共148张图纸。 一号展厅基础平面布置 二号展厅柱平面布置图 一号展厅屋面结构布置图 二号展厅屋面檩条布置图 三号展厅标高22.000处结构布置图 柱间支撑布置图 节点详图(一) 中庭天窗详图 三号展厅标高11.000处结构布置图

本工程0.000标高相对于绝对标高黄海高程为134.189m；建筑主要动能为火车站,站房平面约为150m×44.4m的矩形建筑高约25.4m。地上2层地下局部1层。地下室层高4.4m,.地上一层层高为7.85m；地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6.25m，中间候车大厅层高25.4m。基本柱跨为9m，15m，18m；

XX位于成都市东郊地区，利用既有沙河堡站改扩建，基地北侧为成渝高速公路，东侧为主环路，西侧为机场路东沿线，距机场18公里，距火车北站10公里，距火车西站7.5公里。站房建筑面积约10.8万平方米，无站台雨棚建筑面积7.08万平方米，车站建筑部分为地上二层，地下三层，局部设置夹层。

本资料为火车站高架站房及雨棚施工图纸，其包含的内容为站厅层(10.000标高处)平面图，北站房站台层改造平面图，站厅层总体关系图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为火车站高架站房及雨棚cad施工图纸，其包含的内容为总平面图，一层平面图，立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

设计范围包括火车站站房和站台雨篷两部分内容，其他配套工程由铁二院完成。 本工程0.000m标高相对于绝对标高黄海高程为83.781m。主要建筑功能为火车站 。站房平面约为139.5mx42.8m的矩形建筑高约27.250m。地上 3层，地下局部1层。地下室层高 4.4m，地上一层层高为8.100m；地上二层两侧为办公和设备信息用房层高为6m。基本柱跨为 9m,13.5m;车厅顶网架最大跨约42.2m。 站房主体结构钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢网架结构 站台雨棚约446.4m长，设置在基本站台和二站台，为钢筋混凝土结构，主要跨度为 9m，最大跨度为 18m。

11X54米的弧形钢管桁架建筑结构图，有建筑统一说明，详图，一层平面图，屋面平面图，立面图，剖面图，大样详图，钢管结构设计说明，基础平面布置图，基础详图，地脚螺栓平面布置图，ZC,CC及SC详图，屋面钢结构上弦支撑布置平面图，屋面钢结构下弦及柱间支撑布置平面图，屋面檩条布置图……等图纸。

本图纸为某公司车间钢管桁架建筑结构图，包括平面图、立面图、剖面图、大样图、详图、设计说明等，内容详实，可供参考。

保山市隆阳区奥林匹克体育中心体育场工程建筑投影面积10320平方米。工程场地位于保山市。保山市隆阳区奥林匹克体育中心体育场罩棚采用拱支承的张拉膜结构体系，其中主体结构采用在节点处直接相贯连接的钢管拱架结构，结构长度210米,投影面积10320平方米.屋面采用膜体系，边列柱采用钢管柱外刷涂料，颜色根据甲方定。主钢架和膜的结合，比较现代，顺应潮流，自然通风良好，形成天人合一的壮观人造景观。

3D3S桁架手册 V10最新

为保证大型钢结构施工质量和满足工期要求，组装和安装技术是施工中的关键问题。本文主要介绍大跨度钢管桁架的现场拼装和整体提升的施工技术措施。

3跨钢管桁架施工图一份，16米x16米，一侧落在挡土墙上，净高7.2米。供学习参考。。

包含：钢管结构设计说明、柱定位、基础平面图、屋面支撑布置图、檩条布置图、屋架大样、结构立面等。 补充说明：该工程为管桁架结构，柱距8m、长122m、宽30m。采用静压混凝土预制方桩，截面为250X250MM2桩身混凝土等级为:C30，单桩承载力特征值为Ra=300KN。

吉事达（海门）国际家居商务港是集家居生产、交易、物流、研发、文化为一体的跨国商务平台，建成后将成为全球最大的家纺、家具、家饰跨国采购中心和我国家居出口贸易的最大窗口。形成独一无二的 “九大平台、六大优势”的 吉事达贸易模式，即为进出口企业提供贷款与品质的双向担保平台；进出口过程系列服务平台；供需可视信息平台；商务自动结算平台；现场与远程交易平台；物流服务平台；品牌互动平台；国际商务活动平台和专业咨询平台九大平台；形成品牌、可视、服务、市场、资本和保障的六大优势 ，解决我国进出口企业面临的品牌、资金、信息、信用以及贸易壁垒等难题。开拓中国人自己的全球销售渠道，建立为产业集聚地，整合优势资源，搭建一个产业化、品牌化、专业化、系统化的基地，全球化优势资源将得到最大限度的整合。 吉事达（海门）国际家居商务港A馆工程占地面积约50.8万平方米,建筑面积约52.2万平方米。工程场地位于海门市海门港，大港路以西，通达路以北。施工场地为长江三角洲冲积平原漫滩地貌类型，地面标高在1.75-2.25米(平均2.06米)地面较平坦。商务港A馆平面像一柄张开的九骨巨型伞，立体造型像一朵绽放的九瓣花朵。花朵的每一瓣由外围五边形、中间梯形和核心圆组成，花瓣半径为450.236米,外围五边形短边长度117.703米,中轴长度212.863米,面积34966.78平方米.屋面采用压型彩钢板和阳光板，边列柱采用钢管柱外刷素色涂料，色调淡雅、高贵。高屋架和阳光板的结合，自然通风、采光条件良好，形成天人合一的壮观人造景观。

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本资料为完整钢管桁架cad施工详图及节点图，其包含的内容为圆管的相配连接，纵向支撑连接定位详图，钢管接长作法示意等内容，设计详实规范，可供下载参考。

完整钢管桁架施工详图、节点图

济南站新建无站台柱钢结构雨棚，设计为单跨大屋面钢结构，总建筑面积45 000m ，无站台柱雨棚的主体为单跨刚架结构，刚架由钢管格构柱和拱形空间钢管桁架横梁组成，拱形空间钢管桁架跨度8O．56～1O9．55 m，建筑高度22．25 m，横跨4个站台1O股线路，采取现场整体预制，分3段火车运输，2台吊车抬吊、空间对接的安装方案，介绍其施工技术。

内容简介 本组织设计适用于某火车站以下工程：主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场锥形采光顶工程。现场施工用电设备台数很多，设备之间容量相差悬殊，为简化计算，按需用系数计算，需用系数为估计值。通过正确计算，合理分配负荷，使三相均衡。深入负荷中心，根据供电负荷容量及分布情况，使二级配电箱尽量靠近负荷中心。合理进行补偿，提高功率因数。 本资料共47页。

西藏某火车站施工组织设计 包含 本工程为新建**铁路线**标段**车站站房工程，是**铁路的终点站。**站位于**市西南端，**河南岸的**村，距**河北岸的**市中心约2.0公里，与布达拉宫遥相互应。 本标段气候属于青藏高原亚干旱气候区，海拔为3648米，年平均气压652.2mb,年平均气温为7.8℃，极端最高气温为29.6℃，极端最低气温为-16.5℃，年平均降雨量406.8mm，年平均降水日数90.1天，年平均大风日为26天，最大积雪厚度12cm。 本施工区段为非冻土地区。 等可供参考下载

此工程为山东省济南市某空间管桁架50米跨钢结构。结构概况：采取五肢管桁架形成二层屋面梁作用在三肢组合格构排架柱上。地基承载力170KPa采用独立基础。补充说明： 此工程节点大样详实，结构表达清晰，图纸全面完整，是不可多得的好图纸，值得借鉴与参考，建议大家下载。

通过可行性研究、试制和结构试验，推出了一种组合桁架式钢吊车梁的新结构，体现该成果的图集和技术规定具有适用性和先进性，计算分析和设计，构造基本合理，和试验结果基本吻合，可以推广应用，此外还提出了进一步研究的内容。

火车站站房工程钢管柱制作安装方案提要：钢管柱的分段：根据设计图纸规定，有地下室的钢管柱基础节在承台上1.300m处分段，无地下室的钢管柱基础节在第一层间顶板上0.500m处分段。

某火车站大跨度无柱雨棚，22m*18m柱网，采用型钢混凝土圆管柱+波浪形箱形截面钢梁，有檩式轻型屋盖。图纸齐全，含总说明、基础、主体、详图及吊架大样。本项目按最新路桥及民建规范包络设计，制图严谨精良，除全套结构图纸以外，附件还有建筑SU模型，方便读者理解结构布置。这是设计站房类雨棚建筑、复杂建筑结构不可多得的一份宝贵参考资料。

北京**站为大型综合交通枢纽，地面以上建筑主要由无站台幕墙、主站房、南北两侧独立综合楼及高架桥组成。主站房为三层建筑，建筑造型近似椭圆，站房主结构为钢珩架，横向柱间距20.6m，纵向柱间距76.5m，幕墙檐高高度20m，最高点40m。

本工程为某小型火车站中间站台钢结构雨棚设计全套cad图，包含：屋面支撑布置图，结构立面布置图，平面布置图，设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图为某火车站风雨棚全套设计cad建筑结构施工图，内容包括结构设计总说明、雨棚屋面排水图、1-1剖面图、雨棚节点详图、雨棚桩基平面布置图、雨棚承台大样图、雨棚2-2剖面图、等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

　　 长春站由高架站房、站台雨棚、人行地下通道等组成。高架站房和站台之间通过楼、扶梯相连。站房：上部结构为两层,分别为候车层和站房东西两端18.00m标高的办公夹层，站房屋盖：站房屋盖采用平板网架结构，最大跨度为72.0mx41.03m，悬挑跨度约为13m。主体结构为框架结构，其中标高10.00以下为钢桁架结构，屋盖结构为网架结构，雨棚为钢结构。

　　 结构专业图纸包括：结构设计总说明，高架候车基础平面布置图，桩基设计说明，承台大样，钢结构设计说明，高架候车柱网布置图，结构布置图，立面图及杆件表、柱大样及柱表，屋盖钢网架设计说明，网架上下弦布置，腹杆，南北站房改造图，部分出入口结构图，共计24张图。

　　 建筑专业图纸包括：总平面图，站台层总体关系图，平面图，立面图，剖面图，雨篷图等共计24张图。

日照南站为山西中南部铁路通道工程的设计终点站，位于山东省日照市东港区裴家村南侧，线路走向由西向东，与北侧沿海路平行布置。 本次采暖管、采用地下综合管沟敷设的方式，各管线、管沟综合后，顺畅内主要通道平行布置。干管分类布置在道路两侧，有利于设计、施工、检修及管理。