根据工程特点,采用叉车施工现场内卸货;现场转运采用叉车和人力运输;单元板块吊运及安装采用炮车吊装系统来进行施工: 由于楼体外表面为外弧或内弧状态,室内剪力墙较多,单元板块较宽进入楼层后无法移动,所以必须采用炮车吊装系统,直接用于单元板块的垂直运输及安装。 根据现场情况,在B1的南立面先开始幕墙安装,施工日期为2008年11月20日开始,结束日期为 2009年9月14日。
天津某高层幕墙单元板块转运及吊装施工方案-图一
天津某高层幕墙单元板块转运及吊装施工方案-图二
天津某高层幕墙单元板块转运及吊装施工方案-图三
天津某高层幕墙单元板块转运及吊装施工方案-图四
天津某高层幕墙单元板块转运及吊装施工方案-图五
二、数据验算: (一)、梁重 本桥T梁分中梁和边梁两种,其中中梁体积稍大,现按中梁计算梁的重量。 1、混凝土:体积*混凝土密度=28.61*2.45=68.664吨 2、钢筋:按设计图一片梁的钢筋重:9.567吨,考虑所占混凝土体积,钢材密度按7.8*103计算,则9.567*(7.8-2.40)/7.8=6.623吨。 一片梁总重:68.664+6.623=75.287吨。 (二)、吊机选择: 现拟分别用两台吊车进行吊装,考虑吊车在起重过程中的不均衡系数对梁重进行安全保证,按1.2的系数进行考虑,加上吊车吊钩重量(按100吨吊钩考虑吊钩重:1.017吨),则单侧梁重应为: (75.287+1.017)*1.2/2=45.8吨 按上述所计算的梁重和现场工作面的距离,对应起重吊车的技术参数选用吊车: 1、吊运T梁至托板车验算:根据现场情况,由于是在预制场吊装,起重幅度在4米范围可以满足吊装需要,根据起重机械QY70K(70T)(两块配重)的技术参数,在5米工作幅度和11.2米的伸臂范围内的最大起重量为47吨,大于计算的45.8吨的计算梁重,满足起重要求。采用两台QY70K(70T)(两块配重)吊车进行吊运至托板车后运输。 2、T梁的吊装验算:运梁车运送T梁至吊装现场,根据最长伸臂12.8米,最大工作幅度7米进行计算,先选用QY100K(100T)(19.2吨平衡重)的技术参数进行验算,在7米工作幅度和12.8米的伸臂范围内的最大起重量为47吨,大于45.8吨的计算梁重,满足吊装要求。采用两台QY100K(100T)(两块配重)吊车进行吊运至托板车后运输。
本工程为天津市24层单元式高层住宅,建筑类别为一类高层。地下一层为自行车存车库及配套设备用房,结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构。设计范围:电力配电及照明系统设计;有线电视系统设计;电话系统设计;宽带网络系统设计;安防及楼宇对讲系统设计;火灾自动报警及消防联动控制系统设计。
本图纸为99张单元幕墙节点详图,从JD1到PBJD。 包括:点式幕墙详图,明框幕墙详图,隐框幕墙详图,半隐框幕墙详图,全玻璃幕墙详图,石材幕墙详图等。 本图纸编制于2013年,共99个节点详图。
图纸包括:塔楼铝型材大样图,塔楼幕墙节点,塔楼石材装饰柱水平节点,剖面图,塔楼石材装饰柱开启水平节点,塔楼石材幕墙20mm缝标准垂直节点,塔楼石材幕墙转角位水平节点,塔楼石材幕墙阳角水平节点,塔楼玻璃幕墙边角水平节点,塔楼明框玻璃幕墙垂直节点,塔楼明框玻璃幕墙垂直节点,塔楼明框玻璃幕墙接铝单板吊顶垂直节点,塔楼夹胶玻璃栏杆垂直节点,石材装饰柱镀锌骨架图等 共28张图纸。