杭州东站(不含)DK0+000至长沙南站后DK917+500,线路长度933.149km,建筑长度930.666km,杭州东站至长沙南站运营长度926.518km,包括杭州、南昌、长沙枢纽配套工程。 其中DK0+000(杭州东站站中心)~DK2+483.388(对应杭甬客专里程为DK2+483.146)段为杭州东站范围,该段在杭州东站改扩建工程中实施,本线无工程。DK2+483.388~DK4+705.722(对应杭甬客专里程为DK4+705.48)段为钱江铁路新桥主桥工程范围,该段全部为桥梁,线下工程在钱江铁路新桥主桥工程中实施,本线计列线上工程。DK4+705.722~DK12+923.529(对应杭甬客专里程为DK12+920.22)段与杭甬客专并行,该段全部为桥梁,线下工程在杭甬客专项目中实施,本线计列线上工程。 向莆线东新赣江特大桥在右侧(南边)预留杭长客运专线,其中跨赣江段部分桥梁按四线设计,但仅施工跨江段桥梁33~66号墩下部及通航孔跨(126+196+126)m钢梁部分,其余杭长线桥墩上部暂未施工。根据铁道部工程设计鉴定中心的意见,向莆铁路东新赣江特大桥与杭长客专赣江特大桥分界桥墩32号(墩中心里程D3K1454+419.80)和67号(墩中心里程D2K1456+488.50)桥墩间的梁部工程由铁二院在向莆铁路工程内办理Ⅰ类变更设计,向莆线东新赣江特大桥32号墩及67号墩对应的杭长客专里程分别为DK568+547.570、DK566+478.834。
新建铁路杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料-图一
新建铁路杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料-图二
新建铁路杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料-图三
新建铁路杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料-图四
新建铁路杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料-图五
梁体类型为单箱单室、变高度、变截面结构,梁体全长177.5m,箱梁顶宽12.0m,箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚度40cm~80cm,按直线线性变化,腹板厚48至80cm,按直线线性变化。全联在端支点、中跨中及中支点共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。可供参考。