葫芦岛市某经济区道路工程某标段施工组织设计

本套资料为地下车库及附建房全套结构施工图，工程位于葫芦岛市绥中，为地上二层，地下一层的框架结构。地下室面积较大，刚度突变，平面不规则，标高繁杂。图纸内容包括：基础平面布置图、地下车库顶板配筋图、地下车库顶梁配筋图、柱墙平面布置图、节点详图等，内容详实，可供参考。

本资料为葫芦岛市某现代化小区4400平米7层框架结构住宅楼建筑设计CAD图纸，其中包含：各层平面图，屋顶平面图，立剖面图等，可供设计师采纳参考！

本资料为某道路工程Ⅱ标段施工总结，主车道：4cmAC-13-I细粒式沥青砼＋5cmAC-16-I中粒式沥青砼＋6cmAC-20-IⅡ粗粒式沥青砼＋1cm乳化沥青下封＋32cm二灰结石＋18cm 10％石灰土。 内容详实，值得参考下载。

在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。

邯郸市道路工程B标段招标文件、邯郸开元路、文化街、佐西街、学院前路、先锋路工程施工图设计及业主提供的其它资料。 2）、业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。 3）、道路施工的相关技术规范及验标 4）、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。 5）、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。 1.2编制原则

[吉林]道路工程投资估算及经济测算实例（全套含图纸），本项目道路全长332米，机动车道面积为6739m2；人行步道面积为2957m2；

葫芦岛经济开发区特大桥在GK4+336.6处上跨既有高天铁路左线中心线里程K3+462.3，与高天线夹角为47°。其上部结构采用（48+48）m双线预应力混凝土T构箱梁，全长97.2 m。（48+48）mT构,单跨分5段浇筑完成，上部结构采用单箱单室直腹板箱形截面，箱梁中支点处高5.2m，边支点高2.7m，梁底下缘按圆曲线变化，端部等高梁段长15.6m，箱梁顶板宽8.9m，底板宽5.4m，箱梁顶板厚35cm并设2%人字坡，底板厚度为40～90cm，靠近主墩中心处加厚至155cm；腹板厚度分别为50～70cm、70～90cm,按折线变化；全桥共设3道横隔梁，分别设于中支点和边支点。中支点处设置厚4m的横隔梁，边支点处设置厚1.2m的端隔梁。横隔梁处设有进人洞，供检查人员通过。梁体采用纵向和竖向双向预应力体系。T构下部构造为：T构中墩采用矩形实体墩，墩身平面尺寸纵、横向尺寸为4m×5.4m。转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系；钢球铰平转体系主要有承重系统、转动牵引系统和平衡系统三大部分构成。承重系统由上转盘、下转盘和转动球铰构成，上转盘支承转体结构，下转盘与桩基础相连，通过上转盘相对于下转盘转动，达到转体目的；转动牵引系统选用二套四台ZLD200型液压、同步、自动连续牵引系统(牵引系统由连续千斤顶、液压泵站、及主控台组成)；平衡系统由结构本身、上承台的钢管混凝土圆形撑脚、及梁顶放置的配重物构成。基础采用直径为1.5m的钻孔灌注桩。转体重量为3374t。

2009年葫芦岛某经济开发区船舶制造配套园区山体岩坡绿化工程设计招标文件，WORD格式，共41页。

内容简介 工程地点位于葫芦岛市连山区锦西河东，距沈山铁路东河大桥48.9m距102国道东河大桥约400m,向东距锦西东河桥59m.东河跨越起点为为北岸,终点为河西岸。改造总长度为109.64m,其中跨越水平长度97.64m,采用桁架跨越,其基础中心距77.2m。跨越段管线采有用螺旋缝钢管,规格为D426×10,材质L360,设计压力为4Mpa设计最高温度800C，最低温度为400C。管线采用普通级环氧粉末防腐,δ=300μm,硬质聚氨酯泡沫保温层,δ=50mm,聚乙烯黄夹克防腐层δ=3mm。跨越结构为三角桁架总长77.2,宽3.2m,高4m，顶管选用D426×10,两底管采用D325×10,腹杆为D325×6,其高度为4m。基础采用冲击钻孔灌注桩，直径为800mm，桩上有承台、支撑柱和横梁。

本标段（XX标段）道路工程包括某路南段（K1+345.2---K2+745.2）道路工程、某路西段（K0+43.03---K0+626.92）道路施工 。 本工程某路、某路道路均为新建道路。本次施工道路工程及人行道工程，人行道罩面本次不施工，人行道采用2% 直线横坡，向道路内侧倾斜，机动车道采用坡度为1.5% 双向抛物线路拱横坡。某路标准横断面布置 ：4.5米（人行道）+15米（车行道）+4.5米（人行道）=24米。某路准横断面布置 ：6米（人行道）+18米（车行道）+6米（人行道）=30米。

葫芦岛市公安局连山分局案件审核管理改革 “一队两中心”建设项目施工内容（招标范围）：室内装修工程包括拆除工程、楼地面工程、墙面工程、天棚工程、门窗工程、电气及水暖工程等。

2.1 开元路工程概况 本工程起点为开元小区门口，终点为佐西街全长436 米，红线宽20 米。 2.1.1 主要技术标准 2.1.1.1 主要技术标准 道路等级：城市次干道 设计车速：20km/h 设计使用年限：15 年（沥青路面） 设计车道：3.5m

本资料为市道路工程B标段施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

xx改造工程为市政改造工程，设计采用Ⅱ级城市主干道，北起湖北路，南至南环路，全长8.33公里，该路的建设将改善周边的交通条件，同时改善了风景区旅游道路的品质，加快该地区的开发建设。本工程第一标段施工里程为+000—K0+990。

本资料为某北路东段道路工程一标段竣工结算书，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程将被列为我公司重点工程，公司总部将从全公司范围内，调集具有丰富公路施工管理经验并具有良好业绩的人员派往施工现场；并在全公司范围内调配最好的机械设备，调往施工现场，以便短期内形成生产能力，尽早投入工程施工。

本工程所用水、电由甲方提供的地点引入，并根据施工需要埋设临时水、电管路。同时还备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。分电箱要合理设置,以保证施工用电方便。

1、工程范围：路（桩号：0+044—0+420）全长376米、道路红线宽16米，由9米车行道加2×3.5米人行道组成；路（桩号：0+044—0+287）全长243米、道路红线宽16米，由9米车行道加2×3.5米人行道组成；

设计说明：无，功能：泵站水厂，设计阶段：施工图设计，图纸张数：10张以下

内容简介 管材：消防水管道采用热镀锌钢管，管径DN＜100，以丝扣连接 　　其余均为法兰连接，埋地钢管外壁作特加强级防腐 　　地上安装的钢管外壁应刷红丹防锈漆醇酸磁漆各两道。 　　消防水泵的工作状况为一开一备。循环水泵的工作状况亦为一开一备。 　　本套图纸为消防泵房的管道布置平面图和系统图，共2张图纸。 

内容简介 本稿件是[葫芦岛]成片厂房电气施工图纸，工程建筑一层层高8.1米，建筑物高度9.6米，共九个厂区，电气设计包含配电设计、照明灯具、插座动力系统、消防报警系统、防雷接地系统。 资料目录一、电气设计说明 二、配电箱系统图 三、照明平面图 四、插座动力平面图 五、消防报警系统图 六、消防报警平面图 七、防雷接地平面图

2.工程概况 本工程为框架--剪力墙结构，总建筑面积45032m2，一至四层（裙房）商业用房，高度17.3米，五层以上为标准层，共25层，标准层高2.9m，。 此脚手架只做地上结构施工时的操作架和安全防护使用，不作为任何材料的堆放架，不作为模板安装的顶撑使用，且不做装修使用。

工程地点位于葫芦岛市连山区锦西河东，距沈山铁路东河大桥48.9m距102国道东河大桥约400m,向东距锦西东河桥59m.东河跨越起点为为北岸,终点为河西岸。改造总长度为109.64m,其中跨越水平长度97.64m,采用桁架跨越,其基础中心距77.2m。跨越段管线采有用螺旋缝钢管,规格为D426×10,材质L360,设计压力为4Mpa设计最高温度800C，最低温度为400C。管线采用普通级环氧粉末防腐,δ=300μm,硬质聚氨酯泡沫保温层,δ=50mm,聚乙烯黄夹克防腐层δ=3mm。跨越结构为三角桁架总长77.2,宽3.2m,高4m，顶管选用D426×10,两底管采用D325×10,腹杆为D325×6,其高度为4m。基础采用冲击钻孔灌注桩，直径为800mm，桩上有承台、支撑柱和横梁。

本次工程为新建市政道路，南起XX东路，北至XX大道，全长365米，道路红线宽度34米，其中两侧各11米机动车道、3米人行道、3米道路中央分隔带。同时完成雨水、污水、电力地下管线。

程位于北海市市区中部，北海大道南侧，是连接城区东西的主要干道之一。疏港大道，原名为西南大道，已在1992年12月完成了施工图设计(长沙冶金设计研究总院北海分院设计)，并于1993年开始投资建设，但由于国家宏观经济调控，1994年～1995年项目建设未完成而中途停工。2003年，北海市成立了西南大道

槐安路为我市规划的城市主干路，槐安路西延道路工程西起西三环路，经苑东街、规划路1、时光街，东至西二环路 ，红线宽50米，总长约2374米。槐安路西延道路工程B标段西起规划路1西侧（桩号k1+140～k2+350.63）至西二环，长度1210.63米，共包括道路工程、排水工程、照明工程三个分项工程。

本项目位于宁德市闽东华侨开发区内，是开发区内南北的一条主要交通干道。闽东华侨经济开发区位于宁德市东南部，高速公路采用高架桥穿区而过，具有临市、近路、临海、居中的区们优势。海滨大道是开发区南北向的交通干道，南起于十五号路，经站前路、东湖塘、塔平路，北至兰田村东侧的五路，全长4370M，路幅宽57M，埋设有道路雨水管、污水管、自来水管、电信、电力、电线电视等各种管线及道路照明路灯。 本项目主体工程工期350日历天（不包含土方预压期）2005年1月18日开工，2006年1月3日完工。

以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 8）、遵循贯标机制的原则 使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。 9）、遵循文明施工和环境保护的原则 施工中严格执行《环境保护法》和邯郸市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。

本工程现状为便捷路，无现状排水系统。本工程采用雨污分流制排水体制。雨、污水管道布置在近期道路两侧的绿化带及人行道下。本工程具有施工范围大、线路多、工程量大、施工项目多、施工工期短的特点，因此必须通过严密的组织与协调，才能按质、按量、按时、安全地完成施工任务。

本工程路基基本在原地面以上，本着尽量不动基底原状土的原则，严格控制开挖深度只清除原地面杂土，如遇软土地基，应进行处理。

按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施，合理规划布局，各级负责人及工作人员一律挂胸牌上岗，进入场区人员要在区域内活动举止大方、衣容整洁文明礼貌。

在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准要求。

工程质量质量：本工程质量要求为“广州市优良样板工程。 1.1.2 结构形式、特点、施工要求、工程数量及材料数量 1.1.2.1 结构形式、特点 （一）道路工程 1、道路标准横断图 **西路主线路宽为42m，

施工方案、施工方法，施工进度计划，工期、质量、安全、文明环保目标及保证体系

资料目录 总说明书 经济技术指标表 拆迁建筑表 拆迁电力、电讯表 控制测量成果表 安全设施标志布设布置数量表 路面标线设计图 标准横断面图 耕地填前夯实数量表 。。。41张图纸

本工程为溧阳经济开发区昆仑三期地块，沿芜太运河道路工程，路幅宽18m，长832.8m，面积14828.4m2。

本工程道路属城市Ⅲ级次干路，设计车速20km/h，荷载等级为：人工构造物—汽20，挂100；道路—黄河JN-150标准车，路幅全宽18m，单幅式断面（人行道各3m，车行道12m），不设平曲线与竖曲线，全长共有支路交叉点四处。

本工程快车道下铺设排水管，排水管径分别为d400和d600，园型检查井，雨水井等，并需配合铺设给水管，路灯线管，供电线管，燃气管等管道，具体做法按图纸设计要求。