景宁县某街道路及排水工程施工组织设计

本工程由我公司中标承建，本工程实行全封闭式施工管理，在现场设立一个与外界出入的大门。

一、 概述 　　本工程为某街新建道路工程，位于XX科技园内，东起XX路, 西至XX路，道路全长837.77米。 　　本工程范围内有1座桥梁，为XX桥，桥梁中心桩号为0+795.27，跨径为8米+8米+8米＝24米，具体设计另见桥梁设计图纸。 　　根据上位规划，桩号0+340处的河道规划不予保留，施工时可以填埋。 　　二、 设计依据 　　1、 南京市XX科技园管委会设计委托书； 　　2、 某街道路规划红线； 　　3、 某街道路工程设计要点(河西20070106SY01)、立项批复； 　　4、 某街岩土工程勘察报告及测量资料; 　　5、 《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)； 　　6、 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ 50-2001)； 　　7、 《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003)； 　　8、 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)； 　　9、 《沥青路面施工及验收规范》(GB 50092-96)； 　　10、 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)。 　　三、 设计标准 　　1、 设计等级：城市支路； 　　2、 设计行车速度：30公里/小时; 　　3、 路面设计年限：10年； 　　4、 设计荷载：道路路面设计以BZZ-100为标准轴载； 　　5、 地震设防烈度：7度。 　　四、 设计简介 　　1、 工程概况 　　(1) 工程规模 　　本次某街工程全长837.77米，东起XX路(0+000), 西至XX路(0+837.77），红线宽度为24米。 　　(2) 规划简况及意义 　　根据《XX科技园控制性详细规划》，该路是XX科技园内的一条东西走向的支路。道路北面为现状的65米主干路河西大街，南面为规划的35米支路嘉陵江东街，东侧为规划的35米次干路XX路，西侧为现状的35米次干路XX路。该地区周边道路骨架已经建成，本工程的实施，对提高XX科技园地区的交通出行的便捷性，完善科技园的道路网，具有重要的意义。 　　根据道路规划红线，与沿线相交道路交叉口未进行渠化。 　　2、 平面设计 　　根据道路规划红线，本次工程全线设有5个交叉口，由西往东相交道路分别为XX路、规划16米支路、香山路、云龙山路、XX路。其中XX路、XX路为35米次干路，云龙山路、香山路均为24米支路。道路线形为一条直线，起点与XX路交叉点坐标为IP0：X=140006.74，Y=125243.70，终点与XX路交叉点坐标为IP1： X=140519.23，Y=124580.97。 　　由于两侧地块的总平面规划尚未完成，本次未预留人行道开口。经规划部门批准，人行道上的开口在施工过程中可结合总平面图进行增加。桩号0+780处现状道路在与本次道路相交处须对局部路段进行改线，以保证附近居民的正常出行。 　　3、 纵断面设计 　　道路纵断面主要控制因素为起、终点及相交道路的标高和两侧地块的标高，其中云龙山路设计标高为7.81米。道路设计纵坡坡度在0.2500%－0.3571%之间，全线共设2个转坡点，竖曲线半径采用10000米，详见竖曲线设计表。 　　4、 横断面设计 　　某街规划红线宽度为24米，根据设计要点，24米标准断面如下： 　　人行道（4米）－车行道（16米）－人行道（4米）。 　　根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》，人行道上必须设置盲道，交叉口及单位出入口处必须设置缘石坡道，以方便残疾人通行，详见盲道及缘石坡道设计图。 　　车行道道路横坡采用1.5%的横坡，流水方向由内向外，人行道采用2%的单向横坡，流水方向由外向内，车行道路拱曲线采用修正三次抛物线型，详见路拱大样图。 　　

本工程作为我公司来说是一处企业创信誉、树形象的窗口工程，所以作为我公司的标志性项目来对待，并能借此工程项目展示我公司能工巧匠的精湛技艺，树立我公司装饰一流的企业形象。 1、建立完善的管理体制 根据该工程的使用功能、现场条件、工期状况，要确保高速、优质的完成景宁财税培训中心办公楼装饰工程的关键因素是挑选优秀的项目班子，为此我公司经过慎重考虑，将选派具有强烈创优意识、扎实的工作作风的项目班子。我们相信他们毫无疑问能出色的完成公司和业主交付的任务。 2、组建强大的管理班子

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本资料为江东街道路、排水工程施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。该地区常风向为N、SE，频率为11%；其次为NW、NN向，频率为9%。实测最大风速为18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均风速为3.97m/s。

为了尽快的建成本工程，根据本工程的设计概况，工程特点，结合我公司的实际施工能力，本工程投标工期为120天。

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本工程的工期相当紧迫，为58天，为保证工程按期完工，首先必须合理紧凑地安排渠箱工程的施工，这是本工程工期的关键控制点。为此，我项目经理部组织两支施工作业队伍进行渠箱工程的施工，且安排每天24小时连续作业，以保证工程的按期完成。

景宁县某准四级公路施工招标文件，WORD格式。

本资料为某道路排水工程施工组织详细设计，道路设排水451.308米。φ300、φ600的连接管采用水泥混凝土管，接口采用平接口方式。设计精准，内容详实，值得参考下载。

工程概况： 施工方案的总体原则：先土方后雨水，道路与雨水平行交叉作业。 施工顺序。排水工程：测量放线→沟槽开挖→管道铺设→检查井砌筑→闭水试验→沟槽回填 道路工程：路基土方→路床整型→基层摊铺、整平、压实→立模→钢筋制作安装→砼面层浇筑养生→制缝→安装侧石→人行道施工→绿化带平整→清场 在主体结构施工阶段，专业施工队的工作重点是管道辅设、三碴、二灰、砼施工、侧石安装，同时严格控制工程的进度和质量；综合班组主要进行检查井、雨水口砌筑、闭水试验的准备，同时配合混凝土浇注工作的进行。

本工程的管道接口：DN600mm～DN1200mm钢筋混凝土管采用“O”型橡胶圈止水；DN1350mm钢筋混凝土管采用“q”型橡胶圈止水；硬聚氯乙烯UPVC加筋管采用“T”形橡胶圈接口；HDPE管采用橡胶圈或热熔圈接口。

本道路工程和排水工程与电力、电讯等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，否则对工期的顺利进行，为实现施工“精品”工程形成一定的隐患。

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。工程规划红线宽度60米，三块板型式，其中：机动车道23米，隔离带为2×3.5米，非机动车道为2×5米，绿化带2×6米，人行道为2×4米。

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880 。

属城市次干路，道路全长864.984米，道路沿线地形较好，无特殊地形地貌。根据规划给定的坐标控制点，依照规划道路走向定线，全线原则上不设超高，中线不设圆曲线

大道横穿苏桥新区中心，起于与永两公路相交处，与A 区NP 线相接，（起点坐标：X=77814.611，Y=51637.090、里程桩号：K0+000）沿线经老虎口水库，桂柳高速公路，苏桥小学，终于桂柳高速路出口，（终点坐标： X=77913.851，Y=54928.337、里程桩号：K3+292.743）,全长3292.743m。设计范围为K0+000~K3+292.743,全长3292.743m。

市政道路及排水工程施工组织设计，内容详细，供设计师参考。

广州某道路、排水工程施工组织设计包含 建设中的广州新城市中心——珠江新城 O 线道路工程为珠 江新城区南北走向支线道路，北与广州市黄埔大道相接，往南通 过 A 线，与正在建设中的珠江新城金穗路相接，工程里程为 0+000～0+483.4，全长 483.4 米。O 线路幅宽 20 米，其中行车 道宽 10 米，两侧人行道宽 2×5 米。O 线道路的建设对珠江新城 区交通干道金穗路与广州市内主要城市交通干线黄埔大道间的 南北沟通，具有相当重要的意义等内容丰富可供网友下载参考

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。本工程是凤凰花园四期小区内各条住宅间及公共场所的干 道、主干道，目前受道路行车干扰大，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

2.1工程概况 本工程位于xx，是xx集团有限公司xx集资房二期室外工程 。主要包括室外道路、停车场、室外排水、消防增压、路灯、挡土墙、区内场地平整、破除硬化场地、拆除原有临时围墙、绿化带土方等工程。 2.2、设计说明 1、道路工程： 7米宽的路:设计为两侧按2%散水；结构层为：①路基压实、②150mm厚块石、③80mm厚级配碎石、④150mm厚C20混凝土纵向缝@6000mm。 2.5 米宽的路:设计为单侧按2%散水；结构层为：①素土夯实、②120mm厚碎砖夯实、③100mm厚C20混凝土。 停车场、人行道：①路基压实、②200mm厚碎石、③25 mm厚M5砂浆结合层、④植草砖。 2、室外排水工程 污水、雨水管道基采用砂卵石垫层，120o混凝土基础；采用中空壁聚乙烯缠绕管。

1 工程概况 1.1总体概况 某水电站位于四川省甘孜藏族自治州康定县境内，坝址上距丹巴县城约85Km，下距泸定县城约50km，经泸定、天全、雅安，至成都市约360km。库坝区有省道S211线公路相通，并在瓦斯沟口与国道318线相接，交通较方便。 1#公路XXX标某隧道属于电站前期的场内交通工程，全长4530m。由我单位承建的某隧道进口段全长1642m，里程桩号为K0+858~K2+500，隧道建筑限界为13.5×5.3，进口洞门位于某电站厂区下游岸坡上，起点路面高程为EL.1497.00m，隧道绕避某电站厂区、电站厂房，并从某电站12#支洞（交通洞）及压力管道的上部经过，隧道总体平行大渡河走向，最大埋深约700m。

本工程西起钓台路，经安谷路、段家路、广成路、崇文路、白马河路、河南街路、沣滨西路、沣滨东路、企业路，东至上林路，设计全长5880米。本标段为：4+894.612～5+880　。　　

市政道路排水工程施工组织设计，工程概况，工程目标，施工组织机构及施工进度计划，施工方案及施工准备，主要施工方法和施工工艺

小区道路排水工程施工组织设计，包括工程概况，施工条件，施工准备和施工方案，工程措施，质量安全等

本标题为道路给排水工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

由于本工程装饰规模较大，本工程由我公司中标承建，我公司将发扬“一次建成用户满意品质工程”的工作精神，为此我们将该项目列入公司重点创优名牌工程，确保优良工程。

永和区江东街道路、排水工程位于广州经济技术开发区永和经济区，本工程起点里程为0+007～0+255，往南与永顺大道相交叉，往北与来安三西街相接。

由于本工程没有详尽的水文地质资料，具体水文地质情况须待施工开挖后方能确认

永和区江东街道路、排水工程位于广州经济技术开发区永和经济区，本工程起点里程为0+007～0+255，往南与永顺大道相交叉，往北与来安三西街相接。

本工程起点里程为0+007～0+255，往南与永顺大道相交叉，往北与来安三西街相接。包含：道路工程，排水工程，渠箱工程。

由项目经理部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件

本工程地处景宁，所以施工过程中实行“文明施工、安全生产”十分重要，在施工的整个过程中不影响附近小区居民的正常生活，旁边道路的正常通行，我公司将结合本工程的特点，实施公司的CI计划，推行本工程的形象策划，总结我公司的近年来创出一大批省、市级文明工地的经验，综合考虑合理布置施工现场。

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本工程为新建道路工程，总长800m，宽12m，道路两侧有2m人行道，设有绿化带，路灯，排水项目，路面为混凝土路面，青石路沿石，预制水磨石人行道面层，豪华路灯及绿化带。

永和区江东街道路、排水工程位于广州经济技术开发区永和经济区，本工程起点里程为0+007～0+255，往南与永顺大道相交叉，往北与来安三西街相接。

本资料为蚌埠某排水工程施工组织设计，工程规模：总长度237米，主要分部工程：排水工程（管道、检查井），建设工期：不超过30个日历天，质量标准：合格。设计精准，内容详实，值得参考下载。