深基坑桩撑支护及减压井降水施工组织设计

本工程基坑开挖深度4.6米~5.6米，采用土钉墙支护，井点降水。 含基坑支护总平面布置图、基坑开挖平面图、井点管及监测点布置图、基坑支护节点详图。

工法特点，工艺原理， 施工工艺流程及操作要点

13米深基坑桩撑及预应力锚杆支护施工全套CAD图纸设计，包含腰梁与支护桩连接节点、钢立柱与底板止水片详图、梁相交节点做法、YL1配筋、ZCL1配筋等，设计详实，供设计师参考。

内容简介 基坑开挖深度为10.6米，电梯井基坑开挖3米，基坑工程安全等级为一级。本工程采用钻孔灌注桩＋坑内二道混凝土支撑+坑外水泥搅拌桩止水帷幕进行围护。电梯井坑中坑支出采用水泥搅拌桩及钢支撑支护。 钻孔灌注桩φ800@1000/φ900@1100/φ700@900。水泥搅拌桩单头φ600，止水搅拌桩搭接150mm，电梯井基坑搭接100mm。 12张图，编制于2011年。

内容简介 基坑开挖深度为5米~6.1米，基坑安全等级为二级。本工程基坑围护方案为水泥搅拌桩（钻孔灌注桩）复合土钉墙结合钻孔灌注桩加支撑结构形式。 1、土钉墙：钻入式土钉采用一搅一喷工艺，钢管外径48mm，面层喷100mm厚C20混凝土。 2、钻孔灌注桩：桩径600mm，间距900mm。 3、单轴水泥搅拌桩：桩径600mm，围护桩搭接150mm，坑底加固搭接100mm。采用四搅四喷工艺。 4、立柱桩：采用井型钢构架竖向立柱。 19张，编制于2010年。

本资料为桩撑基坑支护体系施工技术，PDF格式，共21页 技术内容简介： 建筑施工过程中普遍采用各类基坑支护体系，在工程整体施工成本中有较大比例。不同的基坑支护结构形式的施工关键环节与基坑结构安全、整体施工进度密切相关。为解决传统基坑支护体系工程 量大、工序复杂、对周边环境影响大、造价高、对后续工序交叉影响大等缺点，本着便捷高效、节能环保、安全可靠的理念，研发了桩撑基坑支护体系施工技术。 适用于软土地区挖深8m范围以内的基坑支护体系。尤其适用于围护桩采用SMW工法桩或混凝土钻孔灌注桩的围护形式

xxxx的某排水隧洞前池基坑，地面高程在8.0～13.0m之间，前池出水侧处于山坡的坡脚下，进水侧为为河流冲积形成的一级阶地，基坑地段属堆积地貌，其下主要为坡积及残积物，地层结构主要为：海积层、残积层及下伏的全、强风化的斑状花岗岩侵入岩体。地下水主要赋存在海积层及残积层中，地下水位高程一般为4.0～6.0m。结合工程布置和场地条件，基坑除靠山坡侧外均采取放坡开挖形式，考虑靠山坡侧地下水位采取降水措施降低至高程-1.0m的条件下，该侧支护采用了桩锚联合支护形式。

本图纸为深基坑开挖、支护、降水方案cad图，内容包括基坑护栏，基坑临时楼梯图，地基基坑检查记录表等，可供参考

层开挖深度不宜超过1m），严禁无序大开挖。采用排桩+锚索（角撑）支护，待支撑体系强度达到80%的设计强度后方能对下段的土方开挖。 ⑵、在支护结构施工前，应查明周边地下管线埋设位置及深度，确保管线安全，基坑超红线支护部分应征得有关部门同意后方可进行。开挖前做好施工组织设计，确保围护结构的安全。 ⑶、开挖后基坑暴露时间应尽可能短。地下室施工时，地下室外墙与围护之间的间隙应尽早回填，回填要求应按地下室土建施工图进行。 ⑷、严禁雨天进行土方开挖，开挖过程中应做好坑内滞水及大气降水的疏导工作，确保坑内不积水。 ⑸、土方开挖顺序及速度

支护1区，基坑边坡采用锚拉桩支护，桩顶位于自然地面，桩长21.0m，嵌固深度5.0m，桩径800mm，桩间距1.6m，桩数约113根，桩间设3道预应力锚杆。 支护2区，基坑边坡采用锚拉桩支护，桩顶位于自然地面，桩长18.2m，嵌固深度4.0m，桩径800mm，桩间距1.6m，桩数约188根，桩间设2道预应力锚杆。 为支护3区，采用双排桩支护，参数同1区，护坡桩Φ800@1600钢筋砼钻孔灌注桩，东侧护坡桩桩长26.0m，嵌固深度5.0m，桩数约43根，桩顶设800mmX500mm冠梁，桩身及冠梁砼强度等级C25，西侧护坡桩长18.0m，固深度4.0m，桩数约48根，桩顶设800mmX500mm冠梁

本工程根据施工现场的实际情况，全采用商品砼由搅拌站提供。运输可以用吊机及斗车作垂直运输和水平运输。

本基坑工程具体实施时建设方需提供基坑周边2H范围内地下详细资料信息：通讯电缆、各种管道、强电电缆线等。

本工程为xx地铁xx广场南渡线及暗挖试验段土建工程，包括明挖车站和暗挖隧道两部分，明挖车站部分的起讫里程为YDK8+882.653～YDK8+990.400，长107.747米；其中YDK8+882.653～YDK8+912.653之间30m采用盖挖顺筑法施工；暗挖隧道包括1、2＃线联络线（长47.538m）、1＃线右线（长25.9m）、1＃线北端暗挖试验段（左右线各17m）、2＃线东端暗挖试验段（左右线各16m）以及其他附属工程。 本工程位于xx市中心xx广场，暗挖隧道和明挖车站地板均在地下二十米以下，地质为密实卵石层，地下水丰富，需采取降水措施以保证施工安全。

本资料为深基坑疏干井群降水施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

地铁深基坑施工中与降水有关的安全问题1、采用了降水措施后，不一定能解决局部的水位过高的问题。可以采用局部加井、局部明排处理； 2、成都地区的下伏基岩，一般为白垩纪的泥岩或泥质粉砂岩为主。这套地层在水文地质学中定为非含水层或隔水层。但事实上有时也赋存较大水量的承压裂隙水；成都局部地区这套地层中发育有溶洞； 3、在地下建筑距河流较近时，一定要注意河水对降水的影响。河水对基坑安全的威胁。 4、基坑被水淹后，一定不能急速排除基坑内的水体。

内容简介 本工程基坑平面大致矩形，东西长度约为178m，南北宽度约为176m，基坑开挖深度11.0～11.5m，本次设计基坑深度按12.1m考虑。基坑支护安全等级为一级。 基坑支护采用上部土钉墙，下部排桩+锚索支护结构；为防止降水对周围环境的不利影响，施工一排高压旋喷桩止水幕墙。 基坑降水采用管井的降水方式，布置管井83口，管井深度为25m。 18张，编制于2013年。

图纸包括周边环境及总平面布置图，基坑支护平面图，支撑平面布置图（一），锚杆及支撑平面布置图（二），支撑平面布置图（三），降水平面布置图，剖面图等供大家参考！

本工程基坑支护采用双排钻孔灌注桩支撑+截水帷幕的支护体系，具体如下： （1）支护桩采用直径0.9m的钻（冲）孔灌注桩，桩间距1.5～1.8m，桩长43.5米、40.5米，内排桩抗压，外排桩抗拔，嵌固深度36.65m，桩顶设置冠梁将双排桩联成整体；

本图纸为土钉墙深基坑支护及降水施工图（通过专家评审），图纸包含着基坑支护、降水设计总说明（一）、基坑支护、降水设计总说明（二） ，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本基坑位置地面平均标高为+3.3m，9—12#U形槽范围内基底标高在-3.45m至-3.25m 之间；13#框架机动车道基底标高为-3.85m，非机动车道基底标高为-3.55m；通往泵房的排水管道基底标高为-5.5m。本基坑U形槽范围内基坑开挖深度在6.55m-6.75m之间；13#框架机动车道开挖深度为7.15m，非机动车道开挖深度为6.85m。排水管道基坑开挖深度为8.8m。 既有安全线中心至铁路围墙为2.85m，铁路围墙至既有框架端口距离为4.2m，即既有线中心至新建框架的最近距离为7.05m；既有框架西侧有一电气化立柱，其基础外缘至既有箱涵外侧为1.35m，至既有框架端口距离为3.9m。南面11～13#结构范围内基坑东侧临靠路桥公司房屋，本段基坑拟在路桥公司房屋拆除后再行施工。

本工程位于xx市济水大街与沁园路交叉口。由两栋主楼、商业裙房组成。主楼地上20层地下1层，采用桩筏基础，结构形式为剪力墙结构，地下一层为设备用房，面积约2350 m2；商业裙房为地上3层，基础为桩基，结构形式为框架结构，裙房为集中商业，建筑面积约3.6万m2，两栋塔楼为小户型SOHO公寓，建筑面积约3.5万m2。基坑深度为-6.5m。

坑底标高分’别为：电梯井.-3.350和-3.100m、深基坑-4.400m ） 被工程长丝、聚脂车间建筑物内地平设计标高3±0.00相当于吴凇高程为3.30m。 目前现场自然地坪标高平均值为2.642m。地下水位，在地平下0.5~1.0m之间。地基土质为粉质粘大土层，土质水渗透率

本文档为土方开挖深基坑支护及降水安全专项施工设计。内容有土方开挖深基坑支护及降水安全专项施工方案。内容详尽，可供参考。

深基坑降水和钢板桩支护施工方案深基坑降水和钢板桩支护施工方案

1、从地质勘察报告分析和我公司在xx地区的相关施工经验，本工程地基土条件相对比较差，较为软弱的③粉砂层系列的局部较软弱、局部呈饱和的软塑状，钻进时易产生缩径、塌孔现象。⑤粉质粘土夹粉土层，因含有较多的地下水，而其中的粉质粘土层又较软弱，钻进时易产生塌孔现象；中～密实的⑥粉砂夹粉土，因钻进施工速度缓慢，孔壁将会发生应力释放，往往会造成桩身夹泥；桩端持力层为⑦粘土层，钻孔桩施工时要在施工工艺及方法上引起足够的重视。 2、基坑开挖围护所涉及的土层有①杂填土层、②粉土层系列、③粉砂层；其中坑底主要位于工程性能较差的④粘土层中，因此必须加强围护。 3、本工程深搅桩施工严格控制定位精度和垂直度，确保搭接连续、不间断，保证水泥用量，确保止水效果，止水帷幕效果如何是本基坑能否成功的关键。深搅桩施工时一定要控制好喷浆量及搭接长度。 4、本工程灌注桩施工严格控制定位精度和垂直度。 5、同一工地上各工种施工人员比较多，故应加强人员的管理，协调好各工种各班组关系。 6、因本工程地下水位较高，故施工抗拔桩时要控制好钻进速度，整个施工过程全部在露天下进行，因而施工进度不可避免地受风、雨、气温等自然因素的影响，在施工计划、施工技术措施上应充分考虑。

图纸包含节点详图，监测平面图，施工总说明，总平面图等，设计详实，供参考，下载可编辑，图纸格式：dwg

这是一个相对简单的设计图纸，可以供新入行业者参考学习，大家下载学习过程中也可行自行更新，如有不合适的地方 ，建议一起交流分享

本资料为桩锚支护结构在深基坑中的应用，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为辐射井在地铁及深基坑降水施工中的作用，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

3.1项目概况 建设单位：xxxx置业有限公司 设计单位：xxxx都市建筑设计股份有限公司 xx省建筑设计研究院 地勘单位：xx省xx设计院 监理单位：xx省建设工程管理有限公司 施工单位：xx建设工程股份有限公司 3.2项目地址 该项目位于xx市xx路与xx路交叉处，原“xx发电设备厂”用地，西与xx花园相邻，北与xx路相邻，东南与XX地块、xx城市广场相邻，西北与xx郊区xx供销公司相邻。

本资料为:浙江某深基坑桩撑及高压旋喷加劲桩锚支护施工图（附详细勘察报告），包括室内曲线，柱状图，剖断面等，内容详实，可供设计师参考。

本文为基坑支护与施工降水学习文档，包括：实景图、模拟图，用于基坑支护与施工降水学习。内容详实、图文并茂，可供参考。

组合钢内撑（以下简称钢内撑）是在管形钢内撑基础上发展起来的新型内支撑，它是深基坑支护结构中的重要组成部分，是一种重要的内支撑手段

本资料为基坑支护组合钢内撑施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

工艺工法概况工艺原理工艺工法特点主要引用标准施工方法等.

基坑支护及降水工程（支护桩及锚索）含地铁保护 及土钉墙，还有很多很多细节的非常厉害的图中

某工程基坑支护和降水方案，有设计图和施工图。基坑深度6米左右。 开挖坡面按照1：0.5放坡，然后铺设钢板网片（规格3cm×3cm×0.3mm），并用φ12钢筋按照1.5m×1.5m纵横间距，并凿入土体1.0m左右固定，横向水平压筋1φ6.5钢筋，然后再喷射C15混凝土面层，厚度δ=30-50mm。

为满足xx区北部地区经济发展的需要，不断完善该地区污水网络而实施了xx公路（xx公路-xx公路）污水管道工程。本工程位于xx市xx区徐行镇境内，主干线拖管为DN500PE100直壁管1.0Mpa2005米; LXW49-BQW1-BQ10窨井尺寸为1100×2300， BQW11～BQW21窨井尺寸为1100×1750，埋深7.7～9.2m，窨井采用SWM工法井封闭围护，以确保基坑安全开挖，检查井顺利施工。

xx省******有限公司“xx”项目位于xx******。北侧为居民区，东侧与跃进路相邻；西侧为长虹大道；南侧为跃进路与长虹大道相连接的干道，场地交通方便。 该工程由7幢29-31层的高层建筑及1幢3-4层建筑物、裙房幼儿园及纯地下室组成；拟建物特征详见下表:

××××房地产开’发有限公司 设计单位：××××勘测设计有限公司 监理单位：××××有限公司 施工单位：××××建筑集团有限公司 （二）、工程概况