工程名称:衔接段道路工程 建设单位:上虞市市政工程管理中心 施工单位:浙江舜江建设集团有限公司 设计单位:上虞市城建规划设计院 工程投资:119万元 施工工期:60天 本工程为道路拓宽工程,北起三环路,南至王充路。 设计标准路宽28.3米:22.3米混合车道+两侧对称3米人行道. 道路等级为Ⅱ级城市主干路,设计车速40Km/h,设计年限:沥青路面15 年;道路机构层(自上而下):车行道为4cm细粒式沥青混凝土、8cm粗粒式沥青混凝土、20cm 5%水泥稳定碎石垫层、15cm 3%水泥稳定碎石垫层、≥80塘渣垫层,下为素土夯实,本工程只做道路拓宽部分2~3m。 人行道6cm厚混凝土路面砖,2cmM7.5水泥砂浆找平层,15cmC20砼,30塘渣垫层,下为素土夯实。
[浙江]道路工程监理规划(衔接段)-图一
[浙江]道路工程监理规划(衔接段)-图二
[浙江]道路工程监理规划(衔接段)-图三
[浙江]道路工程监理规划(衔接段)-图四
[浙江]道路工程监理规划(衔接段)-图五
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验,车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31(1/100mm),第二层路面顶面弯沉值不得大于35(1/100mm),第三层路面顶面弯沉值不得大于40(1/100mm),第一层基层顶面弯沉值不得大于49(1/100mm),第二层基层顶面弯沉值不得大于162(1/100mm),路基顶面弯沉值不得大于231(1/100mm)。 各沥青层之间加铺粘层沥青,沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。