[广东]轨道试验专项监理细则

1.东照大厦工程地处广州市东风路以北，法政路以南，越秀北路以西。地理位置位于东经112度57分-114度03分,北纬22度35分-23度35分,属南亚热带海洋性季风气候区。冬夏季风的交替是广州季风气候突出的特征。冬季的偏北风因极地大陆气团向南伸展而形成的，干燥寒冷。夏季偏南风因热带海洋气团向北扩张所形成的，温暖潮湿。夏季风转换为冬季风一般在9月份，而冬季风转换为夏季风在4月份。 2.东照大厦工程外墙（包括非透明幕墙）平均传热系数K=1.39(W/m2.K)。东向、南向、西向、北向窗墙面积比分别 0.375、0.384、0.390、0.395。设计建筑全年采暖和空调能耗9933269KWh。冷热源设备采用单台额定制冷量3516KW的离心式冷水机组，制冷性能系数5.1。空气调节冷热水系统最大输送效能比0.024,空气调节风管绝热层最小热阻0.76(m2K/W)。 3.东照大厦工程外墙砌体采用加气混凝土砌块，墙材密度500kg/m3，墙材导热系数0.190W/(m.k)。外窗（包括透明幕墙）采用断热桥铝合金窗，玻璃品种为8mm绿色钢化单银low-E+12A+8mm玻璃。屋面采用聚苯乙烯泡沫塑料做为隔热保温材料。冷热源设备采用单台额定制冷量3516KW的离心式冷水机组。

2011年XX市XX区中小学校舍安全重建工程，总建筑面积10354.22㎡，总投资约壹仟万元。包括XX一小教学楼、XX八小教学楼、XX区实验学校教学楼、XX六中教学楼四个单体，共分为四个施工标段。 建设单位：XX区教育局 施工单位：XX市诚信建筑安装有限公司（XX一小教学楼）; XX市房开建筑安装工程有限责任公司（XX六中教学楼）; 安徽XX建筑工程有限公司（XX八小教学楼）; 合肥XX创建设工程有限公司（实验学校教学楼） 设计单位：安徽XX械工业设计院 地质勘察单位：寿县XX勘测工程有限责任公司; 监理单位：XX建设工程监理公司

XX车辆段与综合基地 位于XX线终点站XX大道站西侧，主要承担XX线全线 配属车辆的厂架修，定修以及本段配属车辆的仃放 ，运用，整备，列修，月修， 等工作。XX车辆段位于贵州路以东，规划珠江路以北，规划西藏路以西，规划 遵义路以南的长方形地块内，占地面积约36.97公倾其中XX线 XX车辆段占地29.83最 公倾，其余为预留5号线仃车场用地，约为7.l4公倾。出入段线，试车线，库内线库外线线路总长19l06·88米，50Kg/m钢轨，60Kg/m钢轨、5Okg钢轨7号单开道岔42 组

轨道复兴路车站主体结构监理实施细则

本资料为：轨道交通工程施工安全监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

第一总监办监理的合同段为8号线三期工程土建施工01、02两个合同段，其中01合同段起讫里程为K22+115.000~K23+095.141，全长980.141m，包括一站两区间，即起点~王府井北站区间、王府井北站、王府井北站~王府井站区间，施工单位为中铁十六局集团； 02合同段起讫里程为K23+095.141~ K23+374.4，全长279.259m，北起王府井大街与东单三条交叉路口，向南下穿地铁一号线王府井站，止于东长安街与台基厂大街交叉口王~前区间暗挖盾构接收井，包括一座车站及区间暗挖段：王府井站（177m，PBA工法）、王~前暗挖区间不含盾构施工段（102.259m），施工单位为中铁隧道集团。工程合同造价10.8152亿，工期约1641天。项目建设单位为北京轨道公司第一项目中心，设计单位为北京城建设计研究总院。

广东技术师范学院新校区一期工程（标段二）蜂巢芯实施专项监理细则，一、工程概况 二、监理依据 三、控制措施 1、材料要求 2、施工要求 3、蜂巢芯的堆放与吊装 4、蜂巢芯安装 5、水电预埋 6、肋梁、板面钢筋安装 7、混凝土浇捣 8、质量控制 9、质量保证措施 10、安全文明措施

对未能及时整改的安全问题，敦促施工单位限期整改。对存在的较严重安全隐患，责成施工单位制定专项安全施工方案，经审批认可后实施

内容简介 五、脚手架监理控制工作： （一）脚手架材料控制工作： 1、按规范规定和施工组织设计的要求对钢管、扣件、脚手板和安全网等进行检查验收；严格实行“准用制” ，不合格产品不得使用。并建立台帐。 2、检查脚手架钢管应有质量合格证、质量检验报告及直径、规格、型号符合施工组织设计要求，对有严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂缝的钢管严禁使用；钢管直径为φ48mm或φ51mm，壁厚不小于3.5mm。 3、检查新扣件应有生产许可证、法定检测单位的检测报告和产品质量合格证，对有裂缝、变形、滑丝的扣件严禁使用； 4、检查安网应是建设部认证产品，各项指标应满足施工组织设计及规范要求；平网宽度不小于3.0m,立网高度不小于1.2m,网目边长不得大于100mm,网目密度不低于2000目/100cm，相邻两根筋绳最小距离不小于300mm。 5、检查脚手板的材料应符合规范和满足施工组织设计承载力要求，腐朽的脚手板不得使用。 （二）脚手架安装监理工作： 检查脚手架安装施工是否符合安全规范要求。 1、脚手架的基础及扫地杆：脚手架地基与基础必须根据脚手架搭设的高度、搭设场地的地质情况，满足脚手架承载力，确保底部立杆的稳定性，使各立杆均匀受力，在立杆下部设置纵横两个方向的扫地杆，扫地杆离支座距离不超过200mm；

基坑土方开挖应在满足国家有关规定，通过基坑开挖施工关键节点的验收，基坑开挖前，围护结构及支撑应达到设计强度，开挖过程中严格遵循“时空效应”，掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，按照“竖向分层、纵向分段、开槽支撑、先撑后挖”的施工原则，加强施工监测，实施信息化施工。

松散材料：炉渣或水渣，粒径一般为5～40mm，不得含有石块、土块、重矿渣和未燃尽的煤块，堆积密度为500～800kg/m3,导热系数为0.16～0.25W/m?K。膨胀蛭石导热系数0.14W/m?K。

XX市城市轨道交通2号线（一期）呈东-西走向，起于XX站，经过XX区、XX区、XX区，到达XX站。全线长约32.3km，其中地下线22.9km，高架线8.3km，共设17座车站，其中地下站12座，高架站5座，分别在XX站、XX站设置停车场和车辆段，并新建主变电所2座。本项目总投资估算约198.8823亿元（含同步实施工程9.7378亿元），建设期5年。 本监理标段包括土建招标的TJ-2和 TJ-6工区。 TJ-2标段工区包含：4站4区间,包括XX村、XX路、XX梁、XX华4个地下车站，XX站~XX站~XX路~XX站~XX站4个盾构区间,拟投入盾构机4台,投资估算11.11亿元。 TJ-6标段工区包含：湖涌停车场及出入场线(不含盾构段700m)及的路基、房建、道路附属及明挖区间工程等,投资估算4.95亿元。

1. 本工程主体建筑由东西两幢超高层商务写字楼与下沉广场（地面无建筑物）组成，东楼37层，屋面高度148m，顶点高度188m；西楼55层，屋面高度212m，顶点高度258m。幕墙类型：单元式玻璃幕墙（东楼3—顶层、西楼3—顶层）、隐框玻璃幕墙（1—2层斜面及2层）、点支式玻璃幕墙（1层）、屋顶铝格栅（屋面）、铝板幕墙（1层包柱）、玻璃雨棚（1层）、电动旋转门（1层）等。 2. 本工程标准层采用单元体玻璃幕墙。竖向不锈钢装饰条与玻璃幕墙的间隔设置，在立面上体现了竖直挺拔的感觉，使本工程具有强烈的虚实对比和节奏感。 3. 标准层玻璃幕墙采用北京江河幕墙股份有限公司自行研制开发的三维六自由度可调、横滑型单元式幕墙；铝型材室内采用粉沫喷涂、室外装饰面采用氟碳喷涂，透明玻璃采用10LOW-E+12A+8中空钢化玻璃；窗间墙采用TP8+1.14PVB+TP6蒙砂夹胶双钢化镀膜玻璃。

[广东]住宅楼及地下室工程监理细则（235页），内容详实，可供参考。

苏州市轨道交通4号线连接了相城区、古城区、吴中区、吴江市松陵镇等重要组团，是苏州市南北方向的骨干线路，与轨道2号线共同支撑城市发展轴线。主线线路起于相城区“荷塘月色”主体公园南侧的苏虞张路站，途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、吴江市滨湖新城、吴江汽车站、通苏嘉城际铁路松陵站等客流集散点，至于吴江市中心大道。主线全长42.022km，设车站31座，均为地下车站。

上海市轨道交通1号线富锦路停车场工程范围为泰和路～富锦路停车场段，呈南北走向，自泰和路站沿蕴川路向北至富锦路南侧，在杨鑫路以南线路布置在蕴川路路中绿化带内，过杨鑫路布置于蕴川路西侧绿化带内。

《沪宁城际轨道交通工程质量创优规划》中确定监理1标创工程获鲁班奖(国优)3项，均为特大桥；省(部)优13项，其中：隧道1座，特大桥12座；样板工程14项，其中桥梁2 座，路基工程12处。

监理单位应检查承建单位检测实验室是否具备与所承建的工程相适应，并满足合同文件和技术规范、规程、标准要求的检测手段和资质。它可以是承建单位自身的试验室，也可以是承建单位委托并报监理部认可的具有相应工程检测手段和资质的专业机构。承建单位要配备有较丰富工程实践经验的专业检测工程师。

本文档为城市轨道交通试验线工程监理月报。内容有监理月报。内容详尽，可供参考。

施工现场消防专项监理实施细则，列临时用房和临时设施应纳入施工现场总平面布局： （1）施工现场的出入口、围墙、围挡；（2）场内临时道路； （3）给水管网或管路和配电线路的敷设或架设的走向、高度； （4） 施工现场办公用房、宿舍、发电机房、变配电房、可燃材料库房、易燃易爆危险品库房、可燃材料堆场及其加工场、固定动火作业场等；（5）临时消防车道、灭火救援场地和消防水源

主动与市质检站联系，取得质检站的支持和帮助，做好给水、消防管道试压和排水管道灌水通水试验的旁站监理和会签工作，保证隐蔽工程的正确性。

对于具有薄抹面层的系统，保护层厚度应不小于3mm并且不宜大于6mm。对于具有厚抹面层的系统，厚抹面层厚度应为25～30mm。 薄抹面层施工时，玻纤网不得直接铺在保温层表面，不得干搭接，不得外露。

工程名称 凤河孔雀城一期二标段总承包工程 工程地址 天津市武清区大王古镇 建设单位 天津幸福基业房地产投资有限公司 勘察单位 天津市地质工程勘察院 设计单位 天津市中建建筑设计研究院有限公司 监理单位 天津建工建筑工程监理有限公司 质量监督部门 天津市武清区质量监督站 总包单位 湖南建工集团第六工程公司 主要分包单位 建设工期 2年 合同工期 570天 总投资额 工程主要用途 高标准别墅群

工程名称 东莞市邮政信息综合楼 工程地点 东莞市南城区三元里路 建设单位 东莞市邮政局 勘察单位 广东省湛江地质工程勘察院 设计单位 东莞市城建规划设计院 监理单位 东莞市鸿业工程建设监理有限公司 施工单位 贵州建工集团第一建筑工程公司 安监机构 市安监站 镇安监组 建筑面积 22310.8㎡ 建筑结构 框架 建筑高度 54m 标准层层高 3.9m

XX新XX国际机场飞机维修设施工程的钢结构工程，包括10＃维修机库、航材库、12＃地面设施维修库、14＃门房以及其它钢结构（钢楼梯、爬梯、平台等附属钢结构）。其中10＃维修机库工程量最大，施工难度最高，是飞机维修设施工程的重点。

1、工程名称：人民西路道路改造工程 2、建设地点：珠海香洲 3、建设单位：珠海市基础工程直属管理处 4、设计单位：珠海市规划设计研究院 5、监理单位：广东省穗高工程监理有限公司 6、施工单位：广州市第二市政工程公司 7、建设项目组成：人民西路道路改造工程第Ⅰ标段位于珠海市香州区，是承担区内东西交通联系的主干道，标段西起明珠路交叉口，沿线有3个十字路口，东接迎宾北路隧道，施工起点桩号K1+107，终点桩号K3+920,道路改造施工总长度2813m。工程内容主要包括：道路、管线、人行地道（2个）、公共汽车候车亭（12个）及景观工程。 8、总投资：工程总投资12254万元 9、工程工期：2008年1月31日前竣工 10、质量等级：合格，并取得珠海市优良样板工程，争创广东省优良样板工程及国家金杯奖工程。

XX生活办公住宅大楼位于XX市南山区南头关北，场地呈长方形，东南至西北走向，长约220米，宽约87米，用地面积约为19216m2。拟建十栋高层住宅建筑群，建筑总高度＜100米，地下2层，地上32层，一层为商业群房，二层为架空绿化，三层以上为住宅，1-10#楼均采用框支剪力墙结构，地下室为框架结构；基础采用人工挖孔桩(墩)。 本工程勘察单位是XX地质建设工程公司，设计单位是XX市市政设计研究院有限公司，总承包单位：中国XX集团有限公司XX分公司、四川XX建设集团有限公司XX分公司。

1、XXXXX广场工程由XXXX房地产开发有限公司投资开发，位于XXXX商业文化中心区，为大型商业建筑，分东西两座，中间为消防通道；地下二层为设备用房及车库，地上五层为大型商业，建筑高度30米，总建筑面积123582平方米；建筑类别属于一类高层民用公共建筑，耐火等级为一级，地下车库防火分类为Ⅰ类； 1）空调系统总冷负荷5398冷吨，拟采用冰蓄冷系统（西区地下一层和一层吉之岛超市预留冷量1700冷吨，二次装修设计；东区三四层电影院预留冷量398冷吨，待二次设计；商场商铺仅做大体选型及走向设计主要为风机盘管加新风系统；四层溜冰场在二次装修时设计；备注：实际无图导致无法施工）； 2）通风系统（地下各车库设置机械排风（烟）系统配机械送风或自然补风；主机房、水泵房、变配电房设置机械送排风系统；发电机房设置平时排风系统并考虑降噪与高温排烟）； 3）防排烟系统（地下层车库设置双速风机平时换气火时排烟，设置280度排烟防火阀连锁控制；地下一层变配电房采用气体灭火，设置机械进排风及连锁控制；大楼各中庭设置机械排烟系统）；

对危险性较大的分部分项工程必须在施工开始前编制专项安全监理实施细则。安全监理实施细则由专业监理工程师编制，并经总监理工程师（或驻地监理工程师）批准；

本资料为：轨道交通首期工程土建安全监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本工程为上海轨道交通6号线民生路站、源深体育中心站土建，位于张杨路中央绿化带下，呈东西向布置，为地下一~二层侧式站台车站。 本工程中SMW工法主要用于民生路站车站主体两侧明挖区间的部分区段及过街通道的围护结构，源深体育中心站东、西端头井及过街通道的围护结构。SMW桩径850mm，水泥掺量20%，深度12.36m~26.5m，施工设备采用三轴搅拌桩机

青岛市红岛—胶南城际轨道交通二期工程土建施工监理02标段范围：1个车站、二个区间全部为高架桥。02标段起止里程：起点里程为YCK42+069.366，终点里程YSK55+559.192，其中2个区间分别为：古镇口站至古镇口南站区间、古镇口南站至港城CBD站区间，桥梁下部结构为直径1.2m钻孔灌注桩基础、矩形承台（部分为扩大基础）、圆形桥墩及双线预应力混凝土宝石形盖梁。

本资料为穿黄工程质量试验检测监理实施细则，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

在基础回填之前，可利用龙门板的轴线，先放样底层轴线，也可以先把龙门板的轴线移至不影响回填土的地方，待回填土结束后再进行底层放样。当底层墙体或柱施工完毕，应把后移的轴线标点移至建筑物的四大角和砖墙上、柱上，并用油漆标好，这些标准轴线将随建筑物的施工一直往上引，作为本层及其它轴线放样的依据。为确保框架结构中外框架的垂直和观感要求，外排柱应每柱都引通高轴线。

站起讫里程为YCK30+325.3～YCK30+808.7，长483.4m，主体宽度12.3m～86.2m，基坑深约10.35m～16.61m(含垫层)，为地下一层结构(局部二层)，含4个出入口、2个风道，以及1个冷却塔，总建筑面积16253m2。

本资料为住宅工程渗漏、开裂专项治理监理实施细则，word格式，共52页。 渗漏方面：重点治理屋面渗漏、外墙（窗）渗漏、卫生间渗漏、地下室渗漏等问题。 开裂方面：重点治理现浇楼板开裂、墙体开裂、外墙外保温开裂、抹灰开裂等问题。

水源由奥体中心DN300环状供水管网两侧DN300给水管引入。系统设计一层到四层由市政管网自来水直供，最低水压0.35Mpa；五层以上由两套变频供水装置，由生活水池吸水供给；两个60吨不锈钢（食品级）水池分别供AB区及CD区。

监理细则的主要内容一般应包括五个方面，即工程概况及特点、编制依据、监理工作流程、监理工作的控制要点及目标值和监理工作的方法及措施。

本资料为管线监理规划与细则资料内容完整可供参考，值得设计师下载