桥梁深水基础施工方案及施工工艺

本资料为深水基础钢板桩围堰施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

介绍淮河铁路特大桥41#、42#桥墩施工的主要技术难点， 以及解决该技术难点深水基础双壁钢围堰施工技术。

本工程 用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时，应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。平板振捣器的移动间距，应能保证振捣器的平板覆盖已振捣的边缘。

本工程用插入式振捣器应快插慢拔，插点应均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实，移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣上一层时，应插入下层5cm，以消除两层间的接缝，平板振捣器的移动间距，应能保证振捣器的平板覆盖已振捣的边缘。

青田县瓯江四桥（步行桥）工程位于青田县鹤城镇太鹤大桥和塔山大桥之间，北起校场路与临江东路交叉口，南至江南大道，跨越瓯江，自北向南可分为北侧引桥、跨瓯江主桥、南侧引桥、两岸接线推坡和景观塔楼等。拟建桥梁全长503.979m，桥宽10m，主桥为四跨连续箱梁，跨度布置为70m+105m+105m+70m，主要包括北侧引桥、跨瓯江主桥、南侧引桥、两岸接线推坡和景观塔楼、雨水排水、功能照明、以及桥面铺装和栏杆等附属工程建设。 主桥P6、P7号桥墩桩基所处水中构筑物、桥墩、承台、桩基基础环境作用等级为Ⅱ类环境，桩基采用水下C30混凝土、承台混凝土标号均C30混凝土；承台顶高程+3.0m，承台位于河道内区域，围堰基坑挖深2m。水下封底混凝土厚度为1m。 防撞墩采用高桩墩式结构，上部墩体采用C30钢筋砼墩体结构，墩顶高程为9.28m，直径5.5m，高4m。防撞墩下部结构采用桩长为38m的φ1200mm灌注桩基础。桩中心距墩体边缘均为1.1m。呈等边三角形布置。

本资料为深水基础锁口钢管桩围堰施工工法，内容包括施工放样与定位、导向框的设置、钢管桩插打的操作要点等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

地基处理→搭设支架→预压→分节段支架现浇拱肋→浇注拱上立柱→搭设拱上支架→浇注拱上简支梁→张拉临时系杆及其它预应力索→拆除拱肋、拱上支架→现浇连续梁湿接缝（简支变连续）→转体准备→正式转体→平转到位→封铰→支 架现浇边跨并合拢→中跨合拢→张拉永久系杆，拆除临时系杆→桥面附属施工

本资料为：桥梁钢箱梁制作施工工艺方案，内容详实，仅供参考。

xx中桥桥位于xx县xx镇xx村溪口林场内，左幅桥梁中心桩号K89+536.500，右幅桥梁中心桩号K89+566.00。上部结构左幅采用3*25米预应力砼连续T梁，桥梁全长83米，右幅采用3*25米预应力砼连续T梁，桥梁全长81米，横断面按双向4车道设计，上下行双幅桥。每幅桥5片T梁。下部结构采用柱式墩、U台，基础为钻孔灌注桩基础及扩大基础。桩基础采用C25砼，桩基结构材料采用Ⅱ级螺纹钢筋和Ⅰ级钢筋光圆钢筋。

本工程土方采用挖掘机进行机械大开挖，机械开挖至垫层标高以上200mm后，采用人工挖至设计标高。

松花江大桥工程项目为哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风)的主要控制工程，本合同段起点里程桩号为K77+704.72～K80+029.64，全长2324.92m，桥跨布置为2×40m+3×40m+4×50m[南引桥]+90.5m+3×138m+90.5m[主桥]+4×40m+10×(30×40m)[北引桥]。主桥上部结构为大跨度预应力混凝土连续梁结构，引桥采用40m预应力混凝土简支T梁结构，桥面连续。下部结构主桥均采用上、下行分离式钢筋混凝土实体墩，引桥为双柱式墩身。主桥构造见图1。

本文阐述了下喷式焦炉基础施工的要点。因下喷式焦炉基础其铁件预埋、模板支设、砼浇筑的精度和误差均有不同于一般建（构）筑物的特殊要求，须同时满足承载力及热工性能要求，所以其施工方法具有特殊性，合理安排焦炉基础的施工顺序、缩短焦炉基础的施工周期，对缩短整个焦化项目建设周期具有重要意义。

工艺工法概况，工艺原理，工艺工法特点，主要技术标准，施工方法

本方案为素混凝土基础施工工艺标准，本工艺标准适用于工业与民用建筑中素混凝土基础。

本资料为基础钢筋绑扎施工工艺标准，资料有价值，内容详实，可供参考。

009素混凝土基础施工工艺009素混凝土基础施工工艺009素混凝土基础施工工艺

设备基础混凝土施工工艺标准，工业与民用建筑中的一般中、小型混凝土设备基础工程

已放好基础轴线及边线；立好皮数杆（一般间距15～20m，转角处均应设立），并办完预检手续。

本项工程施工中环境保护工作为本项目的重要工作，严格执行国家环保法，以及当地的有关行政法规，对施工人员进行环境保护的教育，提高环保意识，将施工环保落实到实际工作。

xx市xx大桥工程是龙子湖及周边综合治理和生态开发项目的重点工程之一，xx市重点工程。本工程结构新颖，技术复杂，工期紧，任务重。为保证安全顺利地完成大桥建设任务，编制本施工方案的原则是：在保安全、保质量、保进度的前提下，力求工程造价低，施工组织合理。

本工程混凝土搅拌前必须严格按试验室配合比通知单操作，不得擅自修改，散装水泥、砂、石车车过磅，在雨季，砂必须每天测定含水率，调整用水量，现场搅拌坍落度控制6～8cm，泵送商品混凝土坍落度控制14～16cm。

本工程抹灰前将基层上的尘土、污垢清扫干净，堵脚手眼，浇水湿润，吊垂直、套方找规矩：从顶层开始用特制线坠，绷铁丝吊直，然后分层抹灰饼，在阴阳角、窗口两侧、柱、垛等处均应吊线找直，绷铁丝，抹好灰饼，并充筋。

基层表面的气孔凹凸不平，蜂窝、缝隙、起砂等现象应修补处理，基面必须干净，无浮浆、无明水、不渗水。

花岗石地面施工应在顶棚吊顶、墙面饰面完成后进行，先铺地面，后踢脚板和墙裙。

根据本工程要求制作工期紧，表面由黄铜材质锻造结合，雕塑造型为 异形式造型，工艺要求制作模型、模板时线条流畅，造型尺寸为精准，才能体现出雕塑严谨的造型特征。现场基台已施工完毕，现雕塑安装位置在公园内 9米高的山坡上，公园已基本建设完毕，道路已基本铺装完，运雕塑的货车和吊车都不能进入公园吊装施工，需用人工从公园外把每单组雕塑抬到安装位置，搭设钢管龙门架，用葫芦移位提升，定位安装，为保证工程质量，提快施 工时间，结合本工程情况，我公司准备采用以下工艺方案施工。

水泥：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其标号不应低于425号，并严禁混用不同品种、不同标号的水泥。

工艺流程： 基层处理→找标高、弹线→抹找平层砂浆→弹铺砖控制线→铺砖→勾缝、擦缝→养护→踢脚板安装

桥墩和桥台是支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传到地基的结构物。 通常设在桥梁两端的称为桥台，设在中间的称为桥墩，如图 1 所示。桥墩除承受上部结构的荷重外, 还要承受流水压力，水面以上的风力以及可能出现的冰荷载、船只、排筏或漂浮物的撞击力。

如何认识桥梁结构、如何区分桥梁结构、如何了解各结构的施工工艺？本文浮浅的介绍一下。

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本文通过两座采用转体施工工艺施工的桥梁,详细斜述了桥梁有平衡重和无平衡重 转体施工工艺的特点、工艺流程及施工方法,认为此工艺为东北地区填补了桥梁转体施工的空白

盖梁施工采用无支架组合式钢模施工，其重量支撑在立柱上，在盖梁施工时，在立柱上设置抱箍，并在系梁上用型钢对抱箍进行支撑加固，然后在抱箍上焊制承重牛腿，将二榀贝雷桁架分别放到立柱两侧牛腿上，并将其连接固定。

XX特大桥主桥起讫桩号为K116+835.5～K117+206.5，主桥全长371m，主边跨跨径246m+125m，为独塔双索面斜拉桥，塔墩固结体系，主跨为分离式钢箱梁，副跨为分离式混凝土箱梁。

内容简介 通过对黔桂铁路深水高桩承台的施工，总结出相应的施工工艺以确保工程进度及质量。 一、工程概况 黔桂铁路第二合同段怀远龙江大桥位于叶茂至怀远区间，靠近宜州市怀远镇，距离怀远车站约2.2Km。桥梁上跨龙江，龙江属珠江流域西江水系，是柳江的主要支流之一，桥位以上龙江汇水面积F=10050Km2。桥位位于拉依水电厂与叶茂水电厂之间，距下游的叶茂水电厂12.5Km。受叶茂电厂水库回水的影响，桥位处常年水深大于13米，洪水期深16m。特大洪水时深达23m。桥址处龙江为河谷地貌，地面高程为125~150m，河谷呈“U”型斜谷，河床较平坦。常水位时江面宽230米，岸坡自然坡度10°~25°，坡上地表多为旱田及水田，分布有村庄民房，附近山坡植被一般。

土方回填前应验收基底标高，办理隐蔽验收手续，并应采取措施，防止地表水流入填方区浸泡地基，造成基土下陷。房心和管沟的回填，应在完成上下水管道的安装或墙间加固后再进行

本资料为地基与基础工程施工工艺，共40页。 简介： 土方开挖施工工艺流程如下：测量放线→确定开挖顺序和坡度→分段、分层均匀开挖→排（降）水→修坡和清底→坡道收尾。开挖坡度的确定：基坑开挖，应先测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块(段)分层挖土。根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。

基础工程挖孔灌注桩施工工艺

土工合成材料适用于加固软弱地基，使之形成复合地基，可提高土体强度，显著地减少沉降，提高地基的稳定性；用于公路、铁路路基作加强层，防止路基翻浆、下沉；用于堤岸边坡，可使结构坡角加大，又能充分压实；作挡土墙后的加固，可代替砂井。此外，还可用于河道和海港岸坡的防冲；水库、渠道的防渗以及土石坝、灰坝、尾矿坝与闸基的反滤层，可取代砂石级配良好的反滤层，达到节约投资、缩短工期、保证安全使用的目的。