上海崇明越江通道长江大桥某标工程实施施工组织设计

本施工组织设计内容仅为某坝长江大桥工程主桥K0＋903.900～K1＋703.900，长800m 土建与上部钢结构安装工程。（不包括P15～P18 桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的制作及桥面沥青混凝土铺装等）。

本工程主桥桥墩施工项目包括P15、P16 墩身、墩帽和P19、P20 桥墩基础及墩身、墩帽；P17、P18 桥墩墩身，“Y”型预应力混凝土刚构；提篮式钢箱拱安装；边侧跨、中跨系杆索及吊索安装；正交异性桥面板钢桁梁，双线轨道梁安装；边跨支座、纵向阻尼限位设备及梁端伸缩缝安装等。

本着保工期、保质量、保安全的原则，同时便于内、外协调，在现场成立中铁大桥局集团有限公司地维长江大桥项目经理部，全权负责本工程项目的组织、实施及管理。

本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广，要求具有类似桥梁经验的技术人员和工人承揽施工，且应有相关工序作业的培训经历。

本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广，要求具有类似桥梁经验的技术人员和工人承揽施工，且应有相关工序作业的培训经历。

该资料为[安庆]双塔双索面斜拉长江大桥施工组织设计 大桥穿越安庆市区，在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部份区域，全长约5.9Km。大桥的建设对促进沿江地区特别是皖西南大别山区的经济快速发展，具有十分重要的意义。主桥为50+215+510+215+50m五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主桥全长1040m。本标段范围为K20+118.500～K20+638.500。

本工程主桥桥墩施工项目包括P15、P16墩身、墩帽和P19、P20桥墩基础及墩身、墩帽；P17、P18桥墩墩身，“Y”型预应力混凝土刚构；提篮式钢箱拱安装；边侧跨、中跨系杆索及吊索安装；正交异性桥面板钢桁梁，双线轨道梁安装；边跨支座、纵向阻尼限位设备及梁端伸缩缝安装等。

本文档为：重庆某长江大桥工程施工组织设计，内容详实，可供参考

某坝长江大桥工程主桥施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

一、工程简介 （一）地理位置 xx大桥位于xx的xxxx河段，连接xx、xx两岸，北与宁（xx）通（xx）启（xx）高速公路及xx高速公路工程相连接，南与xx沿江高速公路太仓至江阴段及苏（苏州）嘉（嘉兴）杭（杭州）高速公路相连。上游距xx江阴xx公路大桥约82km，下游距xx入海口108km。 （二）工程简介 xx大桥由跨江大桥和南北接线组成，全长32.42km，其中跨江大桥长8206m，北岸接线长约15.04km，南岸接线长约9.18km。跨江大桥包括主桥、辅桥和南北引桥，其中主桥为主跨1088m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，辅桥为主跨268m的预应力混凝土连续刚构，引桥为跨径30m、50m、75m的预应力混凝土连续箱梁桥。XX合同段辅桥工程包括140+268+140m预应力混凝土连续刚构基础、下部结构和上部结构以及5×75m混凝土连续梁桥的基础和下部结构。桥式结构详见《XX合同段桥式布置图》。

一、工程简介 （一）地理位置 xx大桥位于xx的xxxx河段，连接xx、xx两岸，北与宁（南京）通（xx）启（启东）高速公路及连（连云港）盐（盐城）通（xx）高速公路工程相连接，南与xx沿江高速公路太仓至江阴段及苏（xx）嘉（嘉兴）杭（杭州）高速公路相连。上游距xx江阴xx公路大桥约82km，下游距xx入海口108km。 （二）工程简介 xx大桥由跨江大桥和南北接线组成，全长32.42km，其中跨江大桥长8206m，北岸接线长约15.04km，南岸接线长约9.18km。跨江大桥包括主桥、辅桥和南北引桥，其中主桥为主跨1088m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，辅桥为主跨268m的预应力混凝土连续刚构，引桥为跨径30m、50m、75m的预应力混凝土连续箱梁桥。XX合同段辅桥工程包括140+268+140m预应力混凝土连续刚构基础、下部结构和上部结构以及5×75m混凝土连续梁桥的基础和下部结构。桥式结构详见《XX合同段桥式布置图》。

结构构造简介：钢套箱由侧模板、底板、拉杆、扁担梁、系梁桁架梁等五大部分组成。其中侧模板、底板是围水结构。用拉压杆将底板与扁担梁连接，扁担梁采用加筋盒与侧模板有效连接，扁担梁设计为桁架结构，支承于桩顶上，用支墩将系梁桁架支承于桩上，系梁桁架将系梁底板悬吊。

承台尺寸16×10.4×3.5m；承台顶标高5.0m；承台底标高1.5m；封底砼底标高0.5m；套箱顶标高6.0m；系梁尺寸：7.54×6.0×2.5m；8.3×6.0×2.5m；9.06×6.0×2.5m；9.81×6.0×2.5m；10.57×6.0×2.5m；11.32×6.0×2.5m；11.76×6.0×2.5m；11.03×6.0×2.5m；11.55×6.0×2.5m；10.52×6.0×2.5m

本资料为[上海]长江大桥100m跨钢套箱模板设计图，图纸包括：钢套箱平面及立面图，高墩桩位图，扁担梁底部桁架平面图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

本桥由于梁段数量较多，梁段与梁段对接焊缝收缩量难以控制，其变化量积累起来数量较大，所以梁段成桥工地焊接对其梁段总长的也有影响，因此钢箱拱段成桥焊接时必须特别注意观测。

本施工组织设计内容仅为某坝长江大桥工程主桥K0＋903.900～K1＋703.900，长800m 土建与上部钢结构安装工程。（不包括P15～P18 桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的制作及桥面沥青混凝土铺装等）。

本施工难度大、技术要求高、施工组织协调工作量大的特点，成立了某坝长江大桥工程项目经理部和专家组，项目经理部分设管理层和作业层，有序地组织施工。

本工程主塔5#墩采用灌注群桩基础，桩径为φ250cm，纵桥向设置两排，间距8.5 米，每排四根，间距5.0 米，共计8 根嵌岩桩，桩顶标高+184.78米，桩底标高+169.78 米，桩长15 米。

本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广，要求具有类似桥梁经验的技术人员和工人承揽施工，且应有相关工序作业的培训经历。

本标段施工难度大、技术要求高、施工组织协调工作量大的特点，成立了某坝长江大桥工程项目经理部和专家组，项目经理部分设管理层和作业层，有序地组织施工。

本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作；负责施工生产材料的采购、供应和管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。

根据本工程施工方案和工期要求，下部结构基础施工投入的机械设备主要包括起重机械、船舶设备、混凝土设备，金属加工机械、动力机械、运输机械、土方机械、预应力设备以及试验、测量、监控检测设备。

安庆铁路长江大桥全长2996.8m，其中主桥采用跨度为101.5+188.5+580+217.5+159.5+116m的钢桁梁斜拉桥；非通航孔正桥采用6孔跨径64m预应力混凝土简支箱梁；池州安庆侧引桥采用16孔梁长32.6m预应力混凝土简支箱梁；跨大堤桥采用48.9+86+48.8m预应力混凝土连续箱梁；安庆侧引桥采用15孔梁长32.6m预应力混凝土简支梁及2孔梁长24.6m预应力混凝土简支梁，其中宁安线采用箱梁，阜景线采用T梁，本阶段引桥T梁暂不架设。

本施工组织设计内容仅为某坝长江大桥工程主桥K0＋903.900～K1＋703.900，长800m 土建与上部钢结构安装工程。（不包括P15～P18 桥墩基础及钢拱肋、钢桁梁、吊杆的制作、系杆的制作及桥面沥青混凝土铺装等）。

重庆某长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为重庆xx 有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。

拟建地维专用长江大桥是为了沟通南北通道，为地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。

根据本工程项目的特点及工期要求，成立三个专业施工作业队，各施工作业队工作内容如下：第一施工作业队：即土石方施工作业队，负责基础土石方开挖、桥台护坡砌筑、现场小型搬运等作业。

拟建重庆某长江大桥是为了沟通南北通道，为重庆地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。

根据本工程的工程量及其分布情况拟分为三个施工作业队，每个施工作业队设生产负责人、技术负责人各一名，配有技术、测量、试验、安质人员，做到分工明确、层层落实，保质保量地进行各项工程有序的施工。

重庆某长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为重庆xx 有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。

本工程特点、关键和难点本工程施工技术含量高，难度大，涉及面广，要求具有类似桥梁经验的技术人员和工人承揽施工，且应有相关工序作业的培训经历。斜拉桥施工精度受雾日及温差影响较大，施工中应合理安排，避免不良环境的影响，确保大桥施工质量和要求。

本文为武汉阳逻长江大桥锚定设计，作者：刘明虎 徐国平 刘华图（中交公路规划设计院）。

重庆地维专用长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为重庆地维水泥有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。 拟建重庆地维专用长江大桥全桥长737米，其中：主桥总长度627米，为141+345+141米斜拉桥，引桥总长度（含桥台长度）90米，为3×30米部分预应力混凝土连续箱梁，且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。桥面总宽度为1.75m（人行道）+1.25m（拉索区）+9.00m（机动车道）+1.25m（拉索区）+1.75m（人行道）=15.00m。

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长江大桥施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

本资料为南京某长江大桥(实施)施工组织设计，文件的内容详细，可供参考。