台北大楼柔性减振装置与相关力学分析

近年来随着我国交通量的日益增加，水泥混凝土路面也在不断地延伸。本课题通过了解和分析水泥混凝土的特性、混凝土路面力学解析的方法，针对典型的停车场水泥混凝土路面结构，选取路面力学解算方法中的有限元法对停车场水泥混凝土路面结构进行分析，构造路面结构层模型和有限元路面结构模型，描绘弯沉、应力的变化规律的图型，计算分析了不同车辆轴载作用对停车场水泥混凝土路面的力学性能影响。

管道跨越悬索结构作为一种重新认识和开始大量修建的输气管道跨越结构，有其自身的优点和缺点。着重从挠度理论出发研究其力学特性，详细推导了悬索跨越结构挠度理论基本微分方程，在此基础上介绍了各内力影响线的求解思路。

Ansys有限元分析实用教程-清华大学出版社（有音视频）\操作演示

本文档为相邻平行顶管推进引起附加荷载的力学分析，包括内容简介 相邻平行顶管推进引起附加荷载的力学分析 随着城市经济的发展，越来越多的地下工程需要建造。地铁、越江隧道和合流污水管道等各种市政工程也应运而生，盾构和顶管是其中最常见的两种隧道施工形式。由于城市地下空间的限制及各已存管线的布置，近距离平行双线管道的施工必将成为不可回避的课题。近年来，国内近距离平行双线管道的设计与施工取得了长足的进步。上海市吴泾、闵行地区合流污水外排二期倒虹管工程在穿越黄浦江时采用了平行顶管顶进技术。为了节省投资，两根顶管施工均采用一个圆形工作井，设计净间距仅1.28m,不足0.5倍外径。为此，本文基于弹性力学的Mindlin理论，考虑两条邻近平行顶管施工引起的附加荷载，讨论顶管正面推进引起的附加荷载对相邻管道的影响，进而有助于近距离顶管的设计与施工等。

设计蓝图最终需用材料与施工来实现，台北101 大楼的巨型构架用材通过对优质钢板与高强混凝土的比选，采 用了中国钢铁公司和新日铁产品，与其匹配的高强混凝土设计强度达到7 000 N/cm2。从而保证了大楼的高品质。

本课件是材料力学的第一章 绪论 其对后面的各章节均有涉及

本资料为空调水泵减振装置的计算与制作安装，文章介绍了空调水泵减振装置的一般计算、制作与安装方法，采用型钢框架、混凝土浇筑的隔振板和弹簧隔振器，能达到减小振动和降低噪音的效果。 内容详实，值得参考下载。

【论文摘要】：分析了现代几种高层建筑结构力学的分析方法，包括常微分方程求解器法、有限条法和样条函数法、基于分区广义变分原理与分区混合

目前，桥面铺装层结构破坏已成为高等级公路主要病害之一，严重影响了 行车安全与舒适性，造成了巨大的经济损失。为此，本文结合湖北省交通厅科 技项目“桥面铺装材料组成及结构设计研究”，以抑制或减少铺装层病害的发生， 改善铺装层的服务质量为目标，对此展开了系统的分析和研究。 首先，研究总结了国内外关于水泥混凝土桥沥青铺装层的研究概况，并对 省内水泥混凝土桥沥青铺装层进行调查，针对桥面铺装层的主要病害类型，进 行了原因分析，并提出了铺装层相应的设计控制指标。 其次，采用有限元分析软件，建立几种典型结构形式的水泥混凝土桥梁力 学分析模型。其中，充分考虑铺装层与桥面板问的连续状态，引入层间连续状 态模拟层，通过计算分析，确定了模拟层部分连续状态计算参数，使得计算模 型更加合理。之后，对铺筑于上述各典型桥型的桥面铺装层进行了受力特性分 析。结果表明：车辆荷载作用位置以及桥梁结构形式对桥面铺装层内力的影响 十分有限。基于该结论，为使后续的分析简便化并具备普遍意义，本文将各桥 梁模型统一，并进行修正和检验，建立了水泥混凝土桥沥青铺装层的统一分析 模型。 再次，采用前述统一分析模型，并以桥面铺装层各病害类型的设计控制指标 为分析对象，探索其沿铺装层厚度方向的分布规律，明确桥面铺装各结构层的 层位力学分工，对其选材提出相应的功能要求。同时，分析了铺装层结构和材 料参数的变化对铺装层抵抗各种病害性能的影响，总结出避免或减少桥面铺装 层病害的材料和结构方面的技术措施和原则。 最后，根据铺装层层位分工论，并针对当前桥面铺装层设计中，结构组合设 计材料组成设计存在脱节的现象，提出了沥青混凝土铺装层结构与材料统一的 设计方法。同时，结合工程实际以及前述的技术措施和原则，拟定各种桥面铺 装层材料和结构组合形式，并通过计算分析；最终确定了抗病害性能较佳的桥 面铺装层结构组合形式。

本资料为：A061.采用液压设备进行钢结构施工的力学分析，内容详实，可供参考。

4分自动排气阀的型号： 意大利OR公司自动排气阀主要有3种型号：0500.015和0502..015，0502.016，。0500.015自动排气阀其排气口位于阀体上部侧面，4分口径，排气量最大40标准升每分钟。0502.系列暖气自动排气阀其排气口位于阀体顶部，排气量最大70标准升每分钟。其中0502.015口径为4分。0502.016口径为4分，其与.0502.015的唯一区别是其外面镀了一层镍。

设计了一种新型的斜撑构架,将常规构架两端设置的端撑合二为一交叉设置于构架中部以节省占地面积。提出柱顶节点、构架梁连接板和斜撑交叉节点的构造方案,并优选了构架柱、构架梁的截面参数。依据梁、柱的截面参数和节点布置方案建立有限元模型,校核其强度、刚度和稳定性,并对交叉节点做补充计算。结果表明:220 kV斜撑构架是一种合理、安全、可靠的结构形式。

本资料为基于可能性与可用性的CCHP系统热力学分析，介绍了理想冷热电三联供(CCHP) 系统的热力学原理,指出其巨大的节能潜力。通过与热电冷分产系统比较,分析了一种以燃气动力装置驱动的CCHP 系统的经济性。讨论了CCHP 系统的可能性与可用性。内容详实，值得参考下载。

本工程为5幢建筑物：综合楼11层，总高度41.4米；行政楼1-6层，总高度24米；后勤用房3层，高度为12米；实验楼6层，总高度23.7米；教学楼6层，23.7米。地下室一层。

说明：太阳能热气流发电系统的热力学分析及数值模拟。热气流发电。

本资料为悬臂梁—有限元ABAQUS线性静力学分析实例，目录： 1.1 问题的描述 1.2 启动ABAQUS 1.3 创建部件 1.4 创建材料和截面属性 1.5 定义装配件 1.6 设置分析步 1.7 定义边界条件和载荷 1.8 划分网格

工程实际中的构件或材料由于不可避免地存在缺陷或裂纹，其强度大大低于理想模型的强度．考虑含裂纹结构的性能参数、几何参数及作用载荷、缺陷特征等的不确定性的可靠性分析具有重要的工程实际意义．针对大型、贵重构件或材料样本数据少、统计信息缺乏的情况，提出了含缺陷结构断裂失效的非概率可靠性分析方法．对非概率可靠性度量方法进行了分析、比较，由于以断裂判据建立的功能函数往往为多维非线性方程，针对非概率集合可靠性模型的计算困难，提出用Monte—Carlo模拟方法计算非概率可靠度具有易实现、精度高的特点．本文方法克服了概率断裂力学(PFM)方法需要大量统计数据的局限性，具有重要的工程应用价值．实例分析对本文方法的可行性和有效性进行了验证．

本资料为：新型太阳能热泵多功能复合机原理与热力学分析，共4页，内容详实，可供参考。

中国以木结构为主体的古建筑，在世界建筑之林中独树一帜，风格鲜明。它以木构 为骨、砖石为体、结瓦为盖、油饰彩绘为衣，经历代能工巧匠精心设计，巧妙施工，潜心装饰，付诸心血和智慧建造而成，体现出东方古典建筑独有的艺术魅力和中国古建筑木结构的历史性、艺术性和科学性。

本文通过分析民用建筑工程中机电设备运行时噪音产生及其传递机理，对安装减振装置的必要性以及如何选择减振装置与安装作了重点阐述，从而论证了综合减振不仅是行之有效的减振措施，而且为日后减低噪音标准提供了保证。

超高层大楼的设计，对于其安全的要求远高于一般建筑，台北ioi大楼基础板为3. 0}4. 7m厚的钢筋混凝土实心板，板下配豆380根中1 500二、平均入岩深度2 3. 3。的基桩(主楼部分);上部结构主要由巨柱、核心系统与外伸析架等组成，从地基处理和构造设计上确保了超高层大楼的安全可布度。

大学分校区校园广场景观绿化设计cad规划图，图纸设计非常详细，标注清晰，美观大方，供大家下载参考。

一个大学分校区景观照明电气设计 电气专业设计的图纸！有参考价值！！！！！

作者通过在供电系统工作中所见的相关设备和技术装置出现的问题，介绍了目前所采用的相应对策。

能源危机、环境污染、自然资源耗竭现状下提出的可持续发展，现今已成为全球各国发展的指导思想和共同行动纲领。21世纪社会经济的持续发展也迫切地要求对环境的保护及合理利用进研究 噪声治理是其中一项重要的研究课题。无论是欧美发达国家还是中国港台地区都将噪声治理为市政建设的重点项目，为促进社会文明进步作出符合公众利益的长远规划。目前 中国也越来越重视城市中的噪声治理了。 深圳作为一个21世纪的现代化都市，随着城市化进程的加快，城市中的高层建筑越来越多，而电梯则是高层建筑的必备的设备。我国电梯行业先后经历了交流双速、交流调速、变频调速、调频调压调速及永磁同步技术的变革。外国100多年走过的路，我们仅仅利用30几年的时间就完成了这种技术变革。在电梯技术快速的发展的情况下，人们却往往忽略了电梯设备噪声的预防，加之建筑设计中预防噪声的经验不足，使得电梯噪声问题在现有问题中较为普遍。随着国人法律意识和健康意识不断增强，国家又陆续出台了有关电梯噪声的行业标准，有关电梯噪声的投诉和官司越来越多。而噪声问题的解决根本途径就是有行之有效的噪声治理技术。

高压开关柜作为用户的供电源头，是电网重要的配电设备，其稳定运行对保证人身、电网、设备的安全及确保用户的可靠供电、优质服务等具有十分重要的意义。

本资料为台北大型住宅小区多层施工期临建（生活办公）用房设计CAD全套建筑施工图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图，建筑立面图

从控制力的角度出发,研究多自由度体系下TMD系统的减振机理,并以此为基础建立TMD滤波器模型,研究随机輸入下TMD减小结构动力响应的实现途径.硏究发现TMD系统控制力的本质是惯性力;当TMD系统参数设置合理时,TMD以一定比值吸收各个频段的外界输入;以线性振动理论为基础的TMD系统,在控制弹性阶段的结构响应时有很卓越的效果。