K41+200~K44+200主线钢筋砼盖板涵洞、通道共244.82米/5道,拱涵涵洞共76米/1道,桩号分别为K41+900盖板涵、K43+440盖板涵、K41+650盖板通道、K42+330盖板通道、K43+600盖板通道、K41+600拱涵。主要工程数量为:挖方11997.47m3,基础C25混凝土6225.41m3,涵身C25混凝土3901.56m3,台帽C30混凝土540.82m3,盖板C30混凝土1063.06m3,拱圈C30混凝土380.01m3,M7.5浆砌片石1312.07m3。
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路 K41+200~K44+200 涵洞、通道工程 施工组织设计-图一
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路 K41+200~K44+200 涵洞、通道工程 施工组织设计-图二
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路 K41+200~K44+200 涵洞、通道工程 施工组织设计-图三
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路 K41+200~K44+200 涵洞、通道工程 施工组织设计-图四
遵义北环(檬梓桥至乐理段)高速公路 K41+200~K44+200 涵洞、通道工程 施工组织设计-图五
2.1 所有模板面板采用5mm厚钢板,边框为10mm厚,纵肋采用 [6.3#槽钢。背楞采用[8#槽钢。 2.2 按15孔横坡走,底胎膜同空心板梁,面板下包8CM,下对拉槽钢间距50mm,封锚模板按15孔连续端与非连续端调换 2.3 模板纵向分节:本方案以2.5m为一标准节。 2.4 下包60mm, 下对拉孔距两 梁底面为125mm。 定型模板图纸
2.1工程概况 **至**浦东高速公路是国家重点公路建设规划的一条纵向公路(纵1)——黑龙江嘉荫至福建南平支线(南通~嘉兴)的重要组成部分,也是浙江省公路交通建设规划(2003~2020年)“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中的“十八连”之一连。
公路等级:山岭重丘高速公路 路基宽度:22.5m 路面结构:沥青砼路面,宽度20m 路基长度:7.530277km 设计荷载:汽车-超20级 挂车-120 桥面净宽:2×净-10m