华润置地福建大区第三方实测实量操作指引

根据设计图纸，桩基础采用预应力高强混凝土管桩（PHC—500—AB桩），桩径为Φ500，壁厚为125mm，单桩竖向承载力特征值为1800KN，抗拔桩单桩竖想抗拔力特征值为300KN，采用锤击法进行施工，柴油锤型号为D62，桩靴采用B型，有效桩长为18—25m。桩型为端承桩，桩端嵌入支承强风化岩，桩端入强风化岩内1米。停打以桩端到达或进入持力层（对照地质资料）、最后3阵（10锤/阵）均满足最后贯入度要求，贯入度为20mm/10击，最后1m沉桩锤击数不宜超过300击，总锤击数不宜超过2500击。第一节管桩内封底混凝土：桩端持力层易受地下水浸湿软化，在第一节桩施打完毕后立即往管内孔底部填灌微膨胀砼，砼强度为C25，灌注高度不小于1.5m。

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为确保乙丙双方 年 月 日签订的 合同(以下简称主合同)的履行，甲方愿意以其有权处分的财产作抵押为丙方提供担保。乙方经审查，同意接收甲方的财产抵押

本项目建筑物总高度小于68米，N1~N8均有地下室一层，底板底结构绝对标高2.050m，顶板面绝对标高为6.15m，塔楼N1、N2、N3、N7±0.000相当于绝对标高8.30m。本基坑支护工程主要采用水泥土搅拌桩的支护形式，基坑支护周长约***米，基坑内基底被动区土体采用水泥土搅拌桩加固；水泥土搅拌桩兼作基坑的临时支护及止水作用；本基坑工程安全等级为二级；本工程基坑开挖深度最深约为5.73 m。

本工程水泥搅拌桩采用42.5级早强型普通硅酸盐水泥做固化剂，水泥掺量为18%（每米为62.5kg），水灰比0.5~0.6，四搅四喷；根据开挖龄期的需要，添加适量的速凝剂和早强剂。水泥土的设计抗压强度为0.7MPa。

本工程的成桩质量检测（低应变法）按成桩数量的20%抽检，对于单桩承台按100%抽检；对于三桩或三桩以下承台，每个承台抽检桩数不少于1根；对于四桩或四桩以上的承台抽检桩数不少于相应总桩数的20%。

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华夏幸福基业2015年工程第三方检查评估方案，word格式，44页。 【目录】 一、检查评估范围 二、项目标段评估流程 三、检查评估主体及检查时间 四、年度检查评估计划 五、检查评估维度构成及占比 六、评估排名方式 七、检查评估原则 八、检查评估工作要求 九、基本办公及检测设备一览表

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工程概况·，实测实量工作小组架构，工程实测实量内容·，施工阶段全过程质量控制

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本项目的建筑物总高度小于68米，N1~N8均有地下室一层，底板底结构绝对标高2.050m，顶板面绝对标高为6.15m，塔楼N1、N2、N3、N7±0.000相当于绝对标高8.30m。根据设计图纸，桩基础采用预应力高强混凝土管桩（PHC—500—AB桩），桩径为Φ500，壁厚为125mm，单桩竖向承载力特征值为1800KN，抗拔桩单桩竖想抗拔力特征值为300KN，采用锤击法进行施工，柴油锤型号为D62，桩靴采用B型，有效桩长为18—25m。桩型为端承桩，桩端嵌入支承强风化岩，桩端入强风化岩内1米。停打以桩端到达或进入持力层（对照地质资料）、最后3阵（10锤/阵）均满足最后贯入度要求，贯入度为20mm/10击，最后1m沉桩锤击数不宜超过300击，总锤击数不宜超过2500击。第一节管桩内封底混凝土：桩端持力层易受地下水浸湿软化，在第一节桩施打完毕后立即往管内孔底部填灌微膨胀砼，砼强度为C25，灌注高度不小于1.5m。

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本工程位于深圳市南山区西部港区前海物流园南部，北临临海大道；南靠月亮湾大道、毗邻大南山；西部第三方物流基地用地面积共约40公顷，主要由市政道路将用地划分为5块用地。本项目位于01地块，用地共18.7公顷。地块北靠临海大道，南临平南铁路及妈湾铁路货运站，东侧毗邻兴海大道。

通过监测各种变形数据（基坑的水平位移，结构及土体侧向位移、地下水位、支撑轴力、立柱沉降、锚杆拉力、建筑物倾斜等）, 及时反应工程的各种施工影响，并做出相应措施，保证工程的安全和避免对周围环境造成过大的影响，确保工程的顺利进行，一般可达到以下四个目的： 1、确保基坑支护结构和相邻建筑物的安全； 2、检验设计所采取的各种假设和参数的正确性，优化设计； 3、积累工程经验，为提高基坑工程的设计和施工的水平提供依据；

拟建工程陕西安邦物流第三方物流项目位于西安市浐灞生态区贺韶南村东侧，纺渭路（三二五县道）与京昆高速交叉口东北角。场地地形较平坦，地面高程介于383.77-385.08m，地貌单元属于I级阶地。

基坑施工安全监测的主要内容是在基坑施工的各个阶段，对基坑支护结构、周边地表及建构筑物的变形进行直接或间接的测量，获取相关变形信息，为施工设计提供参考。使基坑及其周边环境处于安全受控状态。

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本基坑水泥搅拌桩的桩径为550mm，桩间的搭接长度为150mm，桩间距为400mm，排距为400mm

本监测项目的监测内容有：基坑立柱沉降、周边建（构）筑物沉降、地（路）面沉降监测。