安徽某工程矿山开采组织设计方案

安徽黄山徽州御苑工程施工组织设计方案，可供参考。

本工程各项目标的实现，我公司派技术能力强、施工经验丰富、并具有相应资质等级的项目经理和具有初、中级职称、工作作风过硬、善打硬仗的专业技术人员，组成项目经理部，全面负责该工程项目的实施。

本矿山法工程为天河客运站～华师站区间北段矿山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），长度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按浅埋暗挖法原理进行设计，采用复合式衬砌结构，即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，二衬模筑钢筋混凝土，初期支护与二次衬砌间设全包防水隔离层。隧道为双线单洞矿山法隧道，有两种断面，即A型断面、B型断面，其中A型断面左线长47.238m，右线长48.565 m ，B型断面左线长33.776m，右线长33.753 m。A型断面开挖尺寸宽×高＝12.900m×9.308m，B型断面开挖尺寸宽×高＝14.700m×10.007m，两种断面之间采用错台变换。

黔西县城关镇东门猫猫坡砂石料场位于黔西县城关镇，行政区划属黔西县城关镇管辖。地理位置：东经106°01′17″～106°01′26″，北纬2

本工程施工的特点和施工能力，为了保证优质、快速的完成本合同施工任务。采取以下措施：组成精兵强将，强化施工管理。科学组织、精心施工。应用高效先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺。应用先进的施工机械，提高施工工效，加快施工进度。合理安排作业层次，适当增加机械作业工序，利用有利季节加快施工进度。抓好协调，减少干扰 项目部成立专门协调小组，下大力气加强和有关部门联系协作，主动配合，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度，使工程顺利进行，只有做到这点才能确保工期。抓住时机，掀起施工高潮，施工时开展劳动竞赛活动，发扬前无险阻和特别能打攻坚战的好传统。适时掀起施工高潮，振奋精神，加快施工进度。做好工程资源保障工作 严格资金管理，科学合理使用资金。坚决执行合同文件中的计量与支付，及时办理验工结算，保证工程所需资金。保证原材料的供应，协调内部各业务部门的协作关系，与监理工程师密切配合，及时交验。

天河客运站至华师站区间北段矿山法隧道穿过花岗石残积土层，隧道顶部为淤泥质土和砂层。砂层为主要含水层，透水性强。根据地质钻孔资料及始发井开挖揭露的地层情况知，该段隧道的地质情况比较复杂。

南京陶吴镇矿山整治工程位于南京江宁区陶吴镇西侧，汤铜公路南面的陶吴东坑宕口，该地块设计占地面积为50800M2，其中水体面积6012M2，新添绿化面积30480M2，新增绿化率60%.山体露岩面积14200M2，需绿化喷播面积9940M2.本工程分期开发，一期为采石场作业区（即宕口粗线以内区域）。其占地面积为15169M2，水体面积420M2，新添绿化面积10600M2，新增绿化率70%.其中山体露岩面（即喷播面）均在一期范围内。 本工程业主为江宁区国土局，设计单位为上海锦展园林设计工程有限公司；项目设计由土石方及道路工程、蓄排水工程、露岩喷播工程、绿化种植工程等组成。工程要求质量：土建工程质量等级为合格；园林绿化为三年养护期，成活率100%；工期：从业主通知进场至2005年4月20日。

矿山整治工程位于南京Xxx区陶吴镇西侧，xx公路南面的xx宕口，该地块设计占地面积为50800M2，其中水体面积6012M2，新添绿化面积30480M2，新增绿化率60%.山体露岩面积14200M2，需绿化喷播面积9940M2.本工程分期开发，一期为采石场作业区（即宕口粗线以内区域）。

由于管棚施工时存在流水涌砂现象，管棚钻孔采用跟管钻进，并在管棚孔口设置止砂阀，防止砂从管内涌出造成地面沉降。管棚注单液浆，使隧道拱部的砂层固结，防止开挖时出现顶部漏砂现象。

安徽某高速公路施工组织设计方案安徽某高速公路施工组织设计方案安徽某高速公路施工组织设计方案

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

淮北某小区项目启动区A标段建筑工程位于淮北市西山隧道以西、淮海西路北侧，由淮北市某置业有限公司投资兴建，淮北市某设计研究院负责建筑、结构、给排水、消防、电气、采暖空调设计。

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。 A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。

本工程的特点、难点是工期紧、工程数量大、斜拉索施工技术含量高、保证通航、保护环境和文明施工要求高。结合以往工程施工经验，从保证工程进度、安全和质量的重点要求出发，对本工程的工期保证、安全目标的实现和工程内在质量、外观质量、功能满足等方面的要素进行综合考虑。

本工程包括多层公寓01、02、04三幢，位于安徽省黄山区耿城镇。总用地面积为41811.57平方米，建筑面积为8676.07平方米。建筑标高为地上22.55m，楼层七层。

项目部把蚌埠闸扩建工程作为总公司一号重点形象工程，将集中水建精华，大力弘扬“敬业、诚实、创新、拼搏”的水建精神，科学实施“干一项工程、树一座丰碑”的经营战略，按照“建精品工程、创文明工地”的总要求，确保实现以下工期质量管理目标

施工时，应正确设置皮数杆。一般设在房屋大角及拐角处。皮数杆间距不得大于15m，皮数杆上应标明皮数及竖向构造的变化部位

本工程混凝土采用现场搅拌，运输采用混凝土输送泵，配合布料杆。5层以下部分：按结构后浇带的布设位置划分为：墙体八个流水段；顶板四个施工段。5层以上结构部分：每栋楼按二个流水段划分，见地上施工流水段划分图。

本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。

本工程主要包括主厂房建筑（10KV开关室及二次设备室、35KV开关室）；屋外配电装置建筑（构支架及设备基础，包括主变基础、断路器基础、所变基础、电容器基础、主变构支架、110KV构架、110KV中间构架、母线桥、设备支架、钢梁、微波塔、电缆盘井等）电缆沟及生产辅助系统等其他工程。

南京陶吴镇矿山整治工程位于南京江宁区陶吴镇西侧，汤铜公路南面的陶吴东坑宕口，该地块设计占地面积为50800M2，其中水体面积6012M2，新添绿化面积30480M2，新增绿化率60%.山体露岩面积14200M2，需绿化喷播面积9940M2.本工程分期开发，一期为采石场作业区（即宕口粗线以内区域）。其占地面积为15169M2，水体面积420M2，新添绿化面积10600M2，新增绿化率70%.其中山体露岩面（即喷播面）均在一期范围内。

一、本月工程概况 (一) 施工部位 （二） 工、料、机配备情况 (三) 水文地质、工程地质状况 二、工程进度 （一） 本月工程形象进度 （二） 本月实际完成情况与计划进度比较 三、 工程质量 （一） 分部分项、工程质量验评情况 （二）工程质量分析 1. 分部分项工程质量验评情况： 主井工程本月施工两个分部工程（井筒荒掘进及素砼支护），掘进荒半径检查8个荒断面，断面个别地方欠挖现场已做处理。施工单位保持了砼支护施工质量，严格按规范规程及针对本工程制定的砼质量保证措施组织施工,质量工作常抓不懈，砼浇注质量保持稳定，浇注质量较好，分部工程合格率100%。 风井工程本月施工三个分项工程（井筒荒掘进、-320m平巷小端面掘进掘进及素喷砼），其中掘进荒半径按规范规定检查2个断面，达到规定要求，合格率为100%。素喷砼按规范规定检查2个断面，均达到规定要求，合格率为100%，观感质量较好。 四、 工程计量与工程款支付 （一） 工程量审核情况 （二） 工程款支付建议 五、 施工安全 六、 工程变更及洽商（略） 七、 监理工作 资料内有4个监理月报

在隧道施工准备阶段，为实现无水开挖，已在B 断面两侧的轮廓线外3.5m 部位施作完摆喷墙止水帷幕，后又增设一排旋喷桩止水帷幕补强。A、B 断面交接处施作了旋喷桩止水帷幕。端头施设地下连续墙及三排袖阀管注浆加固。最外排袖阀管距连续墙2.4m，故在进洞3m 时考虑进行降水。此帷幕深度在隧道底板下4.0m 左右，止水帷幕已成环状，切断了止水帷幕内外水力联系

本矿山法工程为天河客运站～华师站区间北段矿山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），长度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按浅埋暗挖法原理进行设计，采用复合式衬砌结构，即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，二衬模筑钢筋混凝土，初期支护与二次衬砌间设全包防水隔离层。隧道为双线单洞矿山法隧道，有两种断面，即A型断面、B型断面，其中A型断面左线长47.238m，右线长48.565 m ，B型断面左线长33.776m，右线长33.753 m。A型断面开挖尺寸宽×高＝12.900m×9.308m，B型断面开挖尺寸宽×高＝14.700m×10.007m，两种断面之间采用错台变换。

本施工工序质量管理由项目部质量部门、试验部门、施工队负责工序质量的检验和评定，评定工程执行施工招标合同规定的施工规范和质量检验评定标准的情况和效果，工序质量不合格不准进入下一工序施工。

本资料为资料内容包括材料。梁纵筋采用闪光对焊连接可供参考，值得设计师下载

本资料为：某矿山法隧道工程施工设计方案，内容详实，可供参考。

南京陶吴镇矿山整治工程位于南京江宁区陶吴镇西侧，汤铜公路南面的陶吴东坑宕口，该地块设计占地面积为50800M2，其中水体面积6012M2，新添绿化面积30480M2，新增绿化率60%.山体露岩面积14200M2，需绿化喷播面积9940M2.本工程分期开发，一期为采石场作业区（即宕口粗线以内区域）。其占地面积为15169M2，水体面积420M2，新添绿化面积10600M2，新增绿化率70%.其中山体露岩面（即喷播面）均在一期范围内。

本矿山法工程为天河客运站～华师站区间北段矿山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），长度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按浅埋暗挖法原理进行设计，采用复合式衬砌结构，即以大管棚注浆和超前注浆小导管、注浆导管、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，二衬模筑钢筋混凝土，初期支护与二次衬砌间设全包防水隔离层。

本工程设计采用钢筋混凝土十字交梁基础，基础垫层为C10素砼，过梁构造柱为C20砼，框架梁、板及其余构件均为C30砼。＋0.000以下墙体采用Mu.10机制普通粘土砖，用M5水泥砂浆砌筑，＋0.00以上墙体采用KF1非承重空心砖，用M5混合砂浆砌筑。

栽植树木按甲方要求和设计要求初步做到栽植时有无病虫害，有无破损枝，一经发现及时处理。要用合格健壮苗，常绿树木栽植时要带土球，卸车时应轻拿轻放注意保护苗木的根系，做到完好无损

本合同段内桥涵工程有：中桥2座、分离式立交小桥1座、人行天桥1座；钢筋砼盖板涵6座、钢筋砼圆管涵6座、钢筋砼箱涵2座。中、小桥及涵洞明细如下表

充分发挥现场的有利条件，将各种成品和半成品堆场等尽可能布置在塔吊有效半径内及井架边沿

工程施工阶段是各个工种交叉最频繁、联系最紧密的阶段，工程施工现场总平面图是指导现场文明施工，进行施工组织和管理的有效工具。

A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。

本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。

本模板分一块底模板和两块侧模板制作，每块模板由胶合板面板和方木按设计要求用铁钉钉制而成，梁模板配置时，应考虑梁底模板搁置于柱模板上，现浇板底模板搁置于梁侧模板之上。

根据我公司南京长江三桥移动模架施工的实际经验，磨子潭12 号桥、磨子潭13 号桥移动模架施工的工期较长，将成为本标段施工的控制工期工程，施工中必须合理安排，抓紧施工。