-
本图纸是基于Inventor所绘制的JRT-63-20-5L-5T型号的增压缸简图，在整体机器设计中能起到一定的作用，提高效率。...
-
2款Centronics14针分接板，这些分接板将14针Centronics连接器的所有14针和屏蔽带出双层螺丝接线板，提供快速和安全的连接。每个引脚也以0.1英寸（2.54毫米）的速度连接到焊盘（每个引脚3个）间距，允许用户轻松添加插脚头。请注意，制造分接板时，每个连接器插脚与相应的接线板位置之间都有连接；不需要任何类型的焊接。焊盘仅提供一个区域，用于对附加的插脚头或其他元件进行可选连接新界南...
-
高压力直流接触器灭弧系统，包括静触头、动触头、第一永磁体、第二永磁体、金属栅片和旋转驱动器，静触头具有第一电流端、第二电流端、第一触点和第二触点，第一电流端与第一触点电连接，第二电流端和第二触点电连接，动触头具有第三触点和第四触点，第三触点和第四触点电性连接，金属栅片设在第一触点和第三触点，以及第二触点和第四触点的断开口的一侧，第一永磁体和第二永磁体分别设在第三触点和第四触点的底部，旋转驱动器设在...
-
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。...
-
KDI3404TCR涡轮增压器图纸涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输...
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
直压式气液增压是只有一段行程，全部行程均为高压力行程；而预压式气液增压缸分两段式行程，第一段行程为低压行程，先将油缸推出与工作物接触（将循环油推入油缸），再进行第二段高压力行程（挤压工作物）。...
-
本模型是基于sw12的涡轮增压器壳体及叶片建模。涡轮增压器（turbo）实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。...
-
进气歧管(涡轮增压)设计模型对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体...
-
3种增压比1-7墙式安装汽缸模型，汽缸，发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。...
-
7种气动执行元件增压比1-32-6-水平安装模型，将气体能转换成机械能以实现往复运动或回转运动的执行元件。实现直线往复运动的气动执行元件称为气缸；实现回转运动的称为气动马达。...
-
3款MontageA单泵增压装置，模型为1：1设计建模，绘制完整，泵的轴向力由叶轮设平衡环来进行平衡。泵进、出口在同一水平轴线上，且口径规格相同。泵设有安装底座，便于安装，增加泵运行的稳定性。包含x-t格式...
-
涡轮增压的RC引擎设计模型是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
-
分动箱涡轮增压变速箱引擎：外壳采用铸造进行而成，内置有齿轮进行变速，涡轮进行增压空气进行燃烧，中间格式建模数据更小，不能用于商业使用，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
-
-
消防增压稳压设备的工作原理
一、利用设在建筑顶层的高位消防水箱对消防增压稳压设备；
按“高规”GB50045—95的规定，当高位消防水箱提供的水压不能满足最不利点处的消防水压，则应设高位消防水箱增压装置。
按我国现行“高规”GB50045—95及《建筑设计防火规范》GBl6—87的规定，对于临时高压消防给水系统均应设置高位消防水箱。
-
解决和防止混凝土裂缝的方法
沉降、倾斜、裂缝和渗漏被称作建筑工程的四大病症。它们危害大、影响坏，用户反应强烈。其中，裂缝是最常见、最广泛的病症。
-
-
AutodeskBIM案例及解决方案
Revit Architecture 是 Revit 系列软件中，针对广大建筑设计师和工程师开发的三维参数化建筑设计软件。利用 Revit Architecture 可以让建筑师在三维设计模式下，方便的推敲设计方案、快速表达设计意图、创建三维 BIM 模型、并以BIM 模型为基础，自动生成所需的建筑施工图档，完成概念到方案，最终完成整个建筑设计过程。由于 Revit Architecture 功能强大，且易学易用，目前已经成为国内使用最多的三维参数化建筑设计软件。目前，在国内已经有数百家大中型建筑设计企业、工业设计企业首选的三维设计工具，并在数百个项目中发挥了重要作用，成为各设计企业提高设计效率、提升设计企业的利器。
-
水表空转的原因及解决方法
本文档为水表空转的原因及解决方法，包括：资料目录 一、水表空转现象的表现 二、空转产生的危害 三、水表空转发生的位置及原因分析 四、解决办法和注意事项 五、典型案例 浏览详细目录>> 内容简介 资料为水表空转的原因及解决方法，介绍了日常生活中水表空转现象的表现、危害、原因及解决方法等。
-
4款割台IDC34分接板-带弹簧连接端子模型，该分接板将其公双排头的所有34个插脚引出至弹簧接线板，提供快速、安全的连接。每个引脚还以0.1”（2.54mm）的间距连接到焊盘（每个引脚3个），允许轻松添加引脚头。焊盘的布置方式使您可以在分接板上添加额外的2x17头，以便在需要时将所有信号重新连接到带状电缆上（基本上形成“T”或“Y”连接）。...
-
-
-
某电站新建工程安控部分接线图
本资料为某电站新建工程安控部分接线图，含1FWK柜出口回路接线图、1FWK柜开入回路和重动继电器接线图、1FWK柜右侧端子排电缆接线图等，欢迎设计师下载参考！
-
西安地铁项目中ASCO双电源自动转换开关的解决方案
地铁是解决当今世界许多城市交通拥塞问题，以及大量、快速、安全地运送乘客的一种现代化交通工具。地铁不仅扩大城市的交通容量，而且会进一步提升城市的发展建设效率。随着目前城市地铁交通建设的日益增长，地铁交通的建设对于城市发展起到了举足轻重的作用。
为了保证地铁站内重要场所以及重要设备的供电，我们对供电电源的重要性、可靠性具备很高的要求，一般会采用双电源供电方式来保证负载供电的可靠性。
-
某增压器连续作用CAD节点详细
增压器（连续作用），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。
-
增压喷淋消防栓无负压供水设备：该设备通常由不锈钢潜水泵、不锈钢水箱、消防法兰盘、消防水管、水阀、电路控制器等组成。当火灾发生时，设备会自动启动，潜水泵将水从自来水管道抽取到不锈钢水箱中，然后通过消防法兰盘和水管将水输送至喷淋头进行灭火工作。...
-
气液增压缸设计双立柱压机是一种气动增压缸，设计压力10T，压机气压行程100mm，根据实际需要可以修改电磁阀控制方式，压力采用双立柱导向，四立柱支撑。...
-
涡轮增压器的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，于1905年申报了此项专利，当时主要应用于飞机发动机和坦克发动机，直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上，20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB绅宝公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那...
-
蜗轮增压器运用案列设计模型这是一款蜗轮镇压器运用案列设计模型图，增压器（SuperCharger）引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
-
GT12废气旁通阀涡轮增压器，当增压压力过高时，废气旁通阀开启，减小增压压力，对发动机也是一种保护。该增压器运用CATIAV5R21建模，精确的表述出增压器的结构与安装空间。欢迎下载！...
-
改进后的蜗轮增压器设计模型（结构详细）有四个主要优点：1、提高发动机升功率。在发动机排量不变的情况下可以通过增加进气密度，让发动机可以多喷油，从而提高发动机的功率，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%。。反之在同样的功率输出的要求下可以降低发动机的缸径，缩小发动机的体积和重量。2、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分...
