大型土石方开挖方案项目施工

本工程为xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510米/5座（单幅）、中桥78米/2座（单幅）、通道涵洞1208.1米/40道、隧道5031.629米/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。 其中路基挖土方42.6万方，爆破开挖石方85.2万方；必须采用人工、机械开挖的石方达到14.2万方。

本工程为大型土石方剥离工程的基础设施建设。工程总 量约为 10亿立方，工期为6年。

本工程位于XXXX，沿发包人指定运输线路挖运至发包人指定卸土区。土方开挖工程量XXX立方米，包括为便于挖方而在施工区的原有护坡、挡土墙及其它障碍物的拆除，基本具备开工条件。

南通世茂公元二期高层区项目位于南通市经济技术开发区新开北路与宏兴路交汇处东北角，由16#-18#三栋塔楼及4#、5#、6#地库组成，总建筑面积104270平方米，地下车库一层，塔楼地下一层，16#楼地上29层，17#楼地上29层，18#楼地上32层，地库为框架结构，塔楼为剪力墙结构。

本资料为：某项目场平大型土石方工程施工方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

施工技术准备部署，土石方及爆破专项方案，安全施工专项方案

编制依据及原则，施工组织机构及施工计划，施工方法及工艺

本工程具有工程量大，工期紧的特点，必须选用、调用大型土石方机 械进行三班制施工（遇冬季、雨季等特殊气候，影响工程进度时，及时调 整作业时间，补回工期损失） ，做到人停机不停。施工用（柴）油、夜间 施工用照明设施必须有充分的储备量。

本标段土石方开挖分渠道土石方开挖和建筑物土石方开挖，渠道土石方开挖有以下几种类型：全挖断面、半挖半填断面及部分全填断面。

车站起止里程DK5+187.350～DK5+343.150，外包总长155.8m，有效站台中心里程为DK5+263.850。本站为地下二层单柱双跨岛式站台车站（两端为局部3层结构）。车站标准段宽19.2m，顶板覆土3.0m，基坑深约16.7~17.8m。车站围护结构采用钻孔桩+内支撑型式，主体钻孔桩直径为1000mm，钻孔桩进入基坑底以下中风化岩不少于2.5m,强风化岩不少于3.5m。车站及附属结构均采用明挖法施工。 车站共设4个出入口（2、4号出入口预留）、2组风亭和1个消防疏散通道。车站1号、4号出入口位于车站南侧，2号、3号出入口位于车站北侧。1号风亭及1号出入口合建，为地下三层结构，基坑深16.556m，周边环境等同车站，采用φ1000@1200钻孔灌注桩+内支撑作为基坑围护结构，桩间设置旋喷止水；支撑系统采用临时立柱+内支撑形式（第一道混凝土支撑，其他采用钢管支撑）。3号出入口基坑深度约9.906m。出入口两侧为坡顶公园，两边无重大建筑物，出入口基坑采用φ800@1000钻孔灌注桩+内支撑作为围护结构；支撑系统采用临时立柱+内支撑形式（第一道混凝土支撑，其他采用钢管支撑）。出入口均为宽度5m有盖出入口，风亭均为高风亭。 本工程除局部采取三重管高压旋喷桩止水外，地下水采取坑内集水明排降水措施。车站大里程端头及3号出入口高边坡采用放坡+锚喷支护，围护结构与内衬墙设计为复合墙，中间夹柔性防水层。

段长9600m，跨刘楼南、刘楼东、孔楼、晏窑、山李、影壁李和寨外等7个工程地质段

本工程爆破开挖采取纵向台阶开挖，爆破开挖前，按爆破作业规程及设计规范要求，开挖操作工作台阶，台阶的高度和宽度均应满足需要。凿岩机钻孔时，台阶高度按2～4m确定；人工钻孔时台阶高度按1～2m确定，设计炮孔方向大致与台阶壁面平行或取垂直孔，并尽量以较大角度与岩层面或节理相交。

建设地点:湖南省株洲市荷塘区，西南临红旗北路，东南临规划29号路，建设单位为株洲三联房地产开发有限公司。 结构形式：本工程结构形式为主楼为剪力墙结构，附楼为框架结构。设计使用年限为50年。 建筑面积：本工程一层和二层为商业网点、三层以上为住宅，层数为二十四～二十六层，总建筑面积为32978m2。 建筑防火等级：耐火等级为一级。

炼焦车间布置在**********有限责任公司100万吨/年焦炭技术改造项目的1135平台，主要包括1#和2#焦炉、烟道、端台、间台、抵抗墙、煤塔、烟囱、推焦车轨道、熄焦车轨道、熄焦塔、焦台、泵房沉淀池等各子单位工程，设计±0.000标高相当于绝对标高1135.000m。

为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，加强本项目土石方开挖安全生产管理，提高本项目安全生产管理水平，防止和减少安全生产事故，保障全体员工和当地居民的生命和财产安全，顺利圆满地给业主交上一份满意的答卷，针对本项目土石方施工的特点，编制本安全生产保证措施。

南通世茂公元二期高层区项目位于南通市经济技术开发区新开北路与宏兴路交汇处东北角，由16#-18#三栋塔楼及4#、5#、6#地库组成，总建筑面积104270平方米，地下车库一层，塔楼地下一层，16#楼地上29层，17#楼地上29层，18#楼地上32层，地库为框架结构，塔楼为剪力墙结构。

本资料为水利明渠土石方开挖及填筑施工组织设计，共23页。 简介：本标段土石方开挖、填筑工程主要包括：隧洞后明渠段、压力前池、泄水陡槽及排洪涵洞的基础开挖、回填和填筑。土石方开挖共13266m3，土石方回填5822 万m3。隧洞后明渠段自桩号3+685开始，在桩号3+829.9处至前池渐变段，全长144.9米。全部座落在山前三级阶地下缘，地形相对宽阔，针对与渠线垂直方向坡降较大的特点，引水渠采用梯形设计引水面加重力墩墙的复式断面。

在进行土石方开挖前，应先对开挖区进行清基。清理的内容包括开挖区的植被和表土清除。施工时，采用推土机清表，挖掘机挖树根。挖除树根的范围应延伸到离施工图所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m的距离。开挖深度约为0.3m，清除物运至弃土场堆放，防止土壤被冲刷流失。

内容简介 4.5 砼衬砌 在河流左岸择址配备一座自动计量配料拌合站，供该隧洞全部砼工程。运输用砼输送车、拖式砼输送泵进行砼灌注作业。 4.5.1 隧洞衬砌。 衬砌采用整体式液压钢模衬砌台车衬砌。在拱墙衬砌前先回填底部混凝土。在灌筑衬砌混凝土之前，要进行隧洞中线和水平测量，检果喷砼后断面，放线定位，立模，混凝土制备和运输等到准备工作。 （1）断面检查 根据道中线和高程测量，检查喷砼后断面是否符合设计要求，欠挖部分按规范要求进行修凿。并作好断面检查记录， （2）放线定位 根据隧洞中线的标高及断面设计尺寸，测量确定衬砌模板位置，并放线定位。 首先确定轨道的铺设位置。轨道铺设应稳固，其位移和沉降量均应符合施工误差要求。轨道铺设和台车就位后，都应进行位置、尺寸检查。 放线定位时，为了保证衬砌不侵入建筑限界，须预留误差量。 预留误差量是考虑到放线测量误差和拱架模板就位误差，为保证衬砌净空尺寸将初砌内轮廓尺寸扩大5cm。 （3）拱架模板整备 使用整体移动模板台车时，在洞外组装并调试好各机构的工作状态，检查好各部尺寸，保证进洞后投入正常使用。每次脱模后应予检修。

内容简介 （7）特殊洞段的开挖 ①洞口段 洞口段开挖前，必须提前做好洞脸边坡的支护、隧洞口的锁口等支护工作，方能进行隧洞的进洞开挖施工，在洞口段10m以内必须遵循“早探测、预锚固、短进尺、弱爆破、强支护、少扰动、快封闭、勤量测”的不良地质洞室段开挖施工原则。每开挖循环进尺宜控制在1.5m以内，支护必须紧随开挖进行，做到开挖一段、支护一段，以确保洞室安全。 ②不良地质洞室段 对于洞身Ⅳ、Ⅴ类围岩、断层裂隙交叉、切割、软弱结构面、岩溶通道以及地下涌水、涌泥等不良地质段除采用一般施工工艺及方法外，还采取如下措施： ⑴ 超前地质探测 在开挖过程中，加强地质跟踪及预测，利用导洞开挖或钻深孔（12～15m）超前探明围岩性状及岩溶、地下水和涌泥情况，以便调整采取恰当的施工程序及措施，确保围岩稳定，必要时采用地质雷达辅助探测。 ⑵ 超前支护 洞身Ⅳ、Ⅴ类围岩段及断层破碎带、软弱结构面地段开挖前，初步拟采用超前锚杆支护措施，以增强围岩自稳能力，确保施工安全。实际施工时，在征得监理工程师同意及指示后实施。对局部成孔条件差的洞段可采用部分自进式中空注浆锚杆代替。

变电站土石方开挖及土方回填施工方案，主要内容为：适用范围、编写依据等，以供参考。

工程概况，编制目的及依据，施工计划，路基土石方爆破施工工艺，爆破施工安全保证措施

本工程开挖过程中，根据边桩位置，预留0.2～0.3m的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制，每10m长边坡范围插杆进行人工修刷。

正安县2017年县城工业园区安置点(第二标段)占地面积约99073.51平方米（约149亩），开挖土石方约25.5万立方米，回填土石方约11.6万立方米。（根据设计图纸特点，挖方量因靠高速路及林地边界未确定，暂按设计图建筑物边加工作面进行计算），靠高速路挖方区域距高速路太近石方应采用挖机破碎机硬打石方，场平区域内有成片的苗木.耕植土和少量建筑物及其他附着物不能用作回填料，需进行清理，场平区域中间横穿有一水沟，需进行排水及淤泥清运外弃。根据现场实际情况场平区域挖方量大于填方量需外运。

本标段总干渠设计桩号为SH(3)66+000～SH(3)75+600，标段长度9.6km。标段内土、石方开挖范围包括渠道、渠坡防护工程、排水工程、分水口门、事故闸、倒虹吸及排水渡槽工程、截流沟及导流沟工程、水土保持工程、通信管道工程等。石方开挖70%为不需要采用爆破开挖措施的砂岩软岩、泥灰岩及粘土岩，需采用爆破的部分占30%。

发电厂房土石方开挖总量41.98万立方米，其中土方开挖5.92万立方米，石方开挖36.1万立方米。土方中含土碎层石层3.73万立方米，砂砾石2.19万立方米。石方中强风化岩石13.48万立方米,弱风化岩石22.62万立方米。按部位分基坑石方16.04万立方米；边坡石方11.31万立方米；尾水渠整治石方8.7万立方米。

、严格按照国家和广东省地方有关施工法律法规和强制性标准进行施工。 2、沿所放边线开挖，并把边线挖去，并保证把边坡放好。 3、土方开挖时，坡度满足不了时，应采取加固措施。 4、挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

大型土石方工程常常地质情况不清，施工工期短、质量标准高、施工难度大、现场困难多、公司将认真学习、领会招投标文件的精神和内容，严肃、认真、细致地进行施工组织设计，以我们的诚恳的态度、严密的组织、科学的方法、可行的措施、突出的优势公平竞标。一旦中标，我们将诚挚与建设单位、监理单位通力合作，全力以赴，精心组织、科学管理、保证工期、保证质量、保证安全，将该工程建设好，向全市人民献礼

采用先进合理使用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务

约15.5m，上部10m范围内1：1放坡,坡面采用人工打入式土钉+钢筋网喷射混凝土护面,下部采用机械钻孔灌注桩－预应力管式锚杆支护结构。

施工内容为土石方爆破、开挖、调配、安全环保保证体系、质量保证体系。

某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案

本资料为土石方及基坑支护施工方案，内容详实，可供参考学习。

茅箭区万象工业园改河整地工程位于“襄十高速”入口东侧，已开通的李明槽垭下游，为了将开发区连成整体，改直河道顺应水流，增加有效土地利用面积，该工程在经济和技术上都是积极可行的。本工程可使该段主河道由1322m缩短到370m，净增面积160.5亩，形成相对集中连片的工业园区452亩，提高了土地的利用率和建设用地品值。

拟建工程位于浙江东湖毛纺原料有限公司旧厂区内，南临湖州港，本次工程范围主要包括生 化、沉淀、调节池等。由于沉淀池、二沉池位于现水运废旧码头内，现业主要求对河岸处码头入 口进行土方围堰施工，码头内清淤后回填矿渣， 再施工沉淀池。新建调节池目前场地为原货物堆 放水泥浇筑场地，设计池底标高为现场地下挖4.5 深，挖除土方为码头回填用土