一期工程大洲车辆段与综合基地占地约25.4478公顷,段址位于。地块西侧、南侧以滨河路为界,东侧以南车集团车辆组装厂为界,北侧邻规划南大干线。拟建大洲车辆段综合楼位于大洲车辆段场内西北侧,综合楼为地上五层、局部地下一层框架结构,总建筑面积18932.6m2,建筑基地面积为3756.1m2。综合楼正负零标高为绝对高程8.5米,场地现已平整,场地标高为8.2米。
广东一交通工业厂房工程机械安装拆除施工方案-图一
广东一交通工业厂房工程机械安装拆除施工方案-图二
广东一交通工业厂房工程机械安装拆除施工方案-图三
广东一交通工业厂房工程机械安装拆除施工方案-图四
广东一交通工业厂房工程机械安装拆除施工方案-图五
本城市轨道交通工程车站区间均为盾构法+矿山法施工,明挖段位于A站南侧,长度约为104m,宽度约为18m,明挖段基坑深度约为15.2m~19.5m。明挖段前端18m采用暗挖法过雨水箱涵。盾构始发井明挖段采用明挖顺做法施工,明挖段主体结构采用单层矩形框架结构。 该起重机主要用于施工中物料的垂直运送。 …… 重大事故(危险)发展过程及分析: (1)门吊作业中突然安全限位装置失控,发生坠物,或违反安全规程操作,造成重大事故(如倾倒、断臂)。 (2)施工操作失误或失灵造成的机械伤害。 (3)运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。 (4)其他作业可能发生的重大事故(高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等)造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。 …… 共17页,编制于2014年。
轨道交通屏蔽门距离站台边缘1200mm安装;屏蔽门结构总高度2900mm,滑动门净高度2100mm;屏蔽门底部安装槽高度为150mm,屏蔽门顶部采用顶装安装方式,底部与顶部采用植筋螺栓与土建连接。滑动门的净开度2000mm,滑动门净高度2100mm; …… 共计31张,设计于2015年