上传于:2019-09-20 09:53:35 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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为了加强施工现场的防火工作,严格执行防火安全规定,消除不安全隐患, 预防火灾事故的发生,项目部成立消防领导小组,成立义务消防队,由项目经理任队 长,安全质量部部长任副队长,并坚持“谁主管、谁负责”的精神,每月召开一次防 火例会,并记录在案。

武汉某火车站群体工程施工组织设计-图一

武汉某火车站群体工程施工组织设计-图一

武汉某火车站群体工程施工组织设计-图二

武汉某火车站群体工程施工组织设计-图二

武汉某火车站群体工程施工组织设计-图三

武汉某火车站群体工程施工组织设计-图三

武汉某火车站群体工程施工组织设计-图四

武汉某火车站群体工程施工组织设计-图四

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    新铺给水管道采用PE 管,更换站区部分既有管道采用UPVC 管道,以满足配水需要。部分房屋用水就近从既有给水管路接入,给水管道调车场布置为环状管网,其余为枝状供水,过线路部分采用φ1500 钢筋砼涵管防护。 新建排水管路DN200 及以上采用钢筋砼排水管,过线路的采用给水铸铁管,压力排水管采用PE 管。充分利用既有排水管,更换部分既有管道以满足高程和埋深要求。 站区污水为生产、生活污水,既有污水量296 m3/d,新增污水量66 m3/d。
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  • 武汉市某火车站南广场及地下人行通道工程施工文案
    本工程为穿越发展大道1#、地下通道平面布置呈工字型,地下通道横穿发展大道坡道为0.5%,通道共设置4个出入口,1个与天风实业的联络道。长2.9米。出入口分别为1:2,11.52%梯道,坡道(47.51米)。通道共设置2部全室外自动扶梯,倾角30度,上下行可逆转,客运总站侧常青路侧设置1部成品可折叠斜坡式轮椅升降平台。长62.65米,南侧出入口长41.65米, 主通道长62.4米。银墩路侧需要使用无障碍设施人员通过联络通道。 经过天丰实业地下空间通行,银墩路与天丰实业地下空间连接的联络通道长2.9m.银墩路侧主通道和出入口之间设置11.52%坡道,坡道长度47.51m。 结构设计通道主体结构设计基准期为100年,通道设计安全等级为一级,结构混凝土的环境类别与作用等级为1-A类,通道所有二衬混凝土均为C35P8防水抗裂混凝土。 汉口站银墩路地下人行通道主通道设计净宽8.0m,采用浅埋暗挖法施工,主通道结构断面为上下弧型,初喷混凝土,结构共厚0.85m。底部C20混凝土回填至设计地面标高,底部回填混凝土时铺设¢12@200钢筋网。梯道、坡道设计净宽有7.0m、4.5m、3.0m联络通道设计净宽6.0m,结构断面分上下弧型和全矩形两种断面,由于受到施工竖井、设置、管线、地形以及确保发展大道畅通的影响,两侧梯道、坡道采用浅埋暗挖法和垂直明挖法两种工法。浅埋暗挖施工与主通道相同。垂直明挖法施工,先初喷混凝土厚0.3m,中间5cm刚性防水层与一层柔性复合式防水板,再施做0.3m~0.5m二衬钢筋混凝土。梯道、坡道锁口圈与施工竖井锁口圈连接成整体,梯、坡道基坑边墙锁口圈上支护均不浆加固,锁口。 工程场地地貌主要为河流堆积平原,一般上覆1.2-4.2m厚人工填土层,下部主要由全新统冲湖积相淤泥质土及全新统冲洪积相粘性土、粉土、砂土及砾卵石构成,下岩为白垩—下第三系泥岩、砂岩。工程场地无滑坡、泥石流等动力地质作用的破坏影响,无其它活动性断裂通过;环境工程地质简单。地下过街道主要穿插越粉质粘土层。 对于覆土厚度大于2.5m地段采用浅埋暗挖法,覆土厚度小于2.5m及具备开挖条件地段采用明挖法,基坑采用SMW工法桩支护,配合采用管井降水。
  • 火车站工程通风与空调工程施工方案
    新建沈阳南站工程位于辽宁省沈阳市浑南区小羊安村,分为中央站房、东西站房和出租车通道,总规模为219321㎡,其中客运站房99234㎡,战场配套工程88116㎡,市政配套31971㎡,另外可利用高架夹层、高架第二夹层29180㎡。
  • [宁夏]火车站幕墙工程施工方案
    墙面干挂石材工程 1.1 施工作业条件 1.施工干挂石材的墙、柱体强度等级应符合国家规范标准,且通过结构中间验收,基本能满足干挂石材施工的基本条件。干挂石材幕墙常用的类型有背栓式和短槽不锈钢挂件式。 2.干挂石材墙体内的强、弱电线管、线盒和消防、给排水管道已施工完成、位置正确,并已能过隐蔽工程验收,办妥工序交接手续。 3.施工区域的门窗框已安装完成,型号、位置正确。 4.施工架子搭设完成。 1.2材料质量控制 1.干挂石材结构钢材和钢材焊缝强度符合国家规范标准,表面防锈处理。 2.石材不得有裂纹、掉角、缺棱、风化隐伤,放射性指标限量符合国家规范标准,规格符合设计要求。
  • 上海某火车站混凝土工程施工方案
    施工安排 根据本工程的整体部署,混凝土部分进行相应安排,详见以下内容。 1) 流水段的划分 根据施工流水段的划分安排混凝土分项工程的流水段,以施工缝、后浇带为界划分流水段,依次浇筑各段混凝土,各施工段按先竖向结构后水平结构的先后顺序组织混凝土施工。见工艺流程图,图1-3。 2) 施工缝留置位置 底板按施工缝划分浇筑。先浇筑柱内混凝土,柱施工缝留在梁下5cm,梁、板在一同浇筑,-2.55m及地下室外墙部分按照30-40m设置后浇带,每次浇筑以后浇带为界进行浇筑。如果因意外情况发生,可沿次梁方向留置在次梁跨度的中间1/3范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直,不得留斜搓。施工缝宜用木板或钢丝网挡牢。施工缝留置位置示意图详见图1-1、图1-2所示。
  • 某火车站室外给排水项目施工组织设计
    根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法,并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验,进行全面、系统的分析和讨论,并进行细化、详实,制定本施工组织设计。
  • 某火车站室外给排水施工组织设计案
    1.2.1 施工项目特点 某火车站室外给排水工程由济铁建设项目管理中心建设,上海铁道学院建设监理公司监理,济铁工程集团建筑工程有限责任公司施工。工程计划2003 年1月20 日开工,2003 年8 月30 日完工,总工期8 个月。 某火车站室外给排水工程,位于胶新线路区间(K117+850~QJK120+440)某火车站铁路站场内。全站既有用水量592m3/d,新增生产、生活用水量158 m3/d,新建φ300*85m 供水管井与既有管井互为备用,更换既有管井深井泵,设次氯酸钠消毒设消毒,利用既有200 m3水塔调配,供全站用水。 新铺给水管道采用PE 管,更换站区部分既有管道采用UPVC 管道,以满足配水需要。部分房屋用水就近从既有给水管路接入,给水管道调车场布置为环状管网,其余为枝状供水,过线路部分采用φ1500 钢筋砼涵管防护。
  • 某个火车站站房现场用电施工组织设计
    保护零线(即PE线)由工作接地线、配电房的零线或第一级漏电保护器的电源侧引出,保护零线除在配电房外接地外,还需在配电线路的中间处和末端处重复接地,接地电阻不大于10欧,接地体采用50×50×5mm的角钢焊接而成,深埋2.5m左右,配电箱、设备外壳的接地线采用直径不小于2.5mm2的多股铜芯线。
  • 南京某火车站站房雨棚施工组织设计
    **无站台柱雨棚工程位于江苏省省会南京市长江以南的**区,地处绕城公路南侧,机场高速公路以东,双龙街以西的黄金山。 无站台柱雨棚以主站房为轴心分为东西两个对称的部分,雨棚覆盖面积为106000㎡。每个雨棚横向(垂直线路方向)6跨,轴线距离为62.75m+64.5m+43m+43m+64.5m+46.25m,纵向(平行于线路方向)为7跨,轴线距离为6跨21m和1跨18m(详见附图)。 雨棚采用全焊接管桁架结构,立柱采用单肢钢管混凝土柱,上部结构采用纵横正三角形钢管桁架结构体系,桁架上弦杆中心标高分别为+32.40m,雨棚最高处标高为+33.80m。桁架与立柱通过柱顶斜撑连接,纵横正三角形桁架围成的矩形区域内设置主次平面桁架作为屋盖体系的支撑。立柱除B、S轴位于基本站台上以外其余全部位于+10.31m的高架桥上。 屋面系统采用镀铝锌压型彩钢板保温屋面;在桁架梁底部采用条形铝吊顶板进行装饰,吊顶板龙骨采用条形专用防风系统龙骨; B、S轴线钢柱之间采用混凝土纤维立面装饰板进行装饰。 雨棚排水采用虹吸排水方式,垂直落水管安装钢柱内部。
  • 某火车站室外给排水施工设计
    根据某火车站工程承包合同、室外给排水设计文件、有关施工规范、标准和集团公司施工技术管理办法,并结合公司施工能力、现有机械装备、技术实力、类似工程实践积累的施工经验,进行全面、系统的分析和讨论,并进行细化、详实,制定本施工组织设计。
  • 某地级市火车站附近大型宾馆工程施工组织设计方案
    安排好工人进场后的生活,按队组编制,组织上岗培训,主要有:规章制度、安全施工、基本操作技术和精神文明教育四个方面,进行总动员,开展“比、学、赶、帮、超”的劳动竞赛活动
  • 首都火车站外部结构扩能改造工程施工组织设计方案
    注重施工顺序与管线拆迁的配合。在进行施工顺序安排时,充分地考虑与管线拆迁的配合,先行施工的地段首先完成管线拆迁、悬吊等保护工作
  • 北京火车站某站台扩能改造工程施工组织设计方案
    推测地下水位在深5m 处,为孔隙潜水k=50m/d,Q=3900m3/d在该地段东段有φ600mm 给水管一根,埋深1.6m。
  • 火车站钢结构工程施工组织设计(三维效果流程图及节点详图)
    本标段深圳北站工程建筑总面积 181035 ㎡,分为主站房和无站台柱雨棚两部分,主 站房建筑面积 85492 ㎡,雨棚建筑面积 68024 ㎡。主站房东西长 409m,南北宽 208m,建 筑高度 43.602m。无站台柱雨棚东西长 262.6m,南北宽 130m,建筑高度 18.1m。站房钢结 构大跨度约 86m,大悬挑约 65m。钢结构用钢量约 6 万吨。
  • 火车站安装工程暖通施工组织设计方案
    本方案为火车站安装工程暖通施工组织设计方案,50页 1 目 录 1. 工程概况 ..........................................................1 1.1 暖通工程概况 ....................................................1 1.2暖通主要工程量 ..................................................1 2.劳动力安排及劳动力计划表 ............................................2 2.1劳动力组织 ......................................................2 2.2施工准备 ........................................................4 2.2.1 施工人员准备 ...............................................4 2.2.2施工技术准备 .................................................4 2.2.3深化设计 ....................................................5 2.2.4施工现场准备 .................................................7 2.3主要施工机械设备表及进场计划 .....................................7 2.3.1施工机械准备 .................................................7 2.3.2施工机械配置及进场计划 .......................................8 2.3.3施工机械管理措施 .............................................9 2.4主要施工材料供应 ............................................... 10 2.4.1施工物资准备 ................................................ 10 3.通风、空调工程施工方法及施工工艺 ................................... 11 3.1通风、空调工程总体施工流程图 .................................... 11 3.2风管及部件制作施工方法、施工工艺 ................................ 11 3.2.1施工工艺流程 ................................................ 12 3.2.2操作工艺 ................................................... 12 3.2.3风管系统安装 ................................................ 16 3.3通风与空调设备安装 ............................................. 20 3.3.1设备安装施工工艺流程图 ...................................... 20 3.3.2操作工艺 ................................................... 20 3.4多联机室内机安装 ............................................... 26 3.5通风空调系统的调试和验收 ................................... 29 4空调水系统安装 ..................................................... 29 4. 1 工艺流程图 .................................................... 29 4. 2空调水系统施工操作要点 ......................................... 30 5.系统调试 .......................................................... 36 5.1系统调试流程图 ................................................. 36 5.2 操作工艺 ....................................................... 36 6. 质量保证措施 ..................................................... 40 6.1 分项工程质量控制程序 ........................................ 40 6.2质量保证措施 ................................................... 40 6.2.1过程控制有效制度 ............................................ 40 6.2.2做好超前技术准备工作 ........................................ 42 6.2.3建立健全监控机制 ............................................ 43 6.2.4加强施工队伍的管理确保操作质量。 .......................... 43 6.2.5严把材料关防止劣质材料进场。 .............................. 43 6.2.6严格工序管理 ................................................ 43 6.2.7加强成品保护确保工程免受人为损失。 ........................ 44 6.3主要分部分项工程质量控制措施 .................................... 44 6.4成品保护措施 ................................................... 44 7.安全保证措施措施................................................... 46
  • 某市火车站站前大道工程(实施)施工组织设计

    资料目录 目 录 第一章 综合说明 4 1.1编制依据 4 1.2施工规范 4 第二章 工程概况 5 2.1工程概况 5 2.2施工环境条件 7 第三章 施工部署 9 3.1施工目标 9 3.2施工总体安排及展开顺序 9 3.3项目组织机构的设置 11 第四章 施工总平面布置及临时工程 18 4.1 施工总平面布置 

  • 南京地铁一期工程南京火车站站施工组织设计
    本工程(K14+91.35~K14+376.67)位于南京火车站地区,南侧为龙蟠 路,北侧为规划中的铁北路(现为黄曹路),东侧为新世纪东路,西侧为下 穿铁路的黄家圩路。该车站为地铁南北线的三个Ⅰ级车站之一,车站与既 有铁路站场80°斜交,由于受铁路站场分隔,车站主体结构分南区、北区 和过站区三部分。
  • 上海某火车站施工测量与监测工程方案
    本资料为:上海某火车站施工测量与监测工程方案,共31页,内容详实,可供参考。
  • 火车站工程塔吊基础施工方案
    XXXXXX交通枢纽配套市政地下空间工程,包含南广场地下停车库及公共换乘空间工程和轨道交通地下结构预留空间工程。本工程总建筑面积约126649m2,其中南广场地下停车库及公共换乘空间工程建筑面积约94059m2,轨道交通地下结构预留空间工程建筑面积约32590m2。本工程南广场地下停车场为地下一层,层高9.3m,换乘大厅两侧局部设有夹层,换乘大厅至广场地面10.8m,局部夹层层高4.1~5.2m,轨道交通预留空间位于南广场地下停车库及公共换乘空间下层,为地下二层,局部地下三层。
  • 某火车站工程现场用电施工方案
    某火车站工程现场用电施工方案,XX火车站以下工程:主站房屋顶空间钢结构网架工程、主站房广厅屋面桁架结构工程、主站房其他钢结构及网架、站前广场地下出站厅钢网架采光顶、地面广场XX个 锥形采光顶工程。
  • [山东]火车站暖通工程施工方案
    日照南站为山西中南部铁路通道工程的设计终点站,位于山东省日照市东港区裴家村南侧,线路走向由西向东,与北侧沿海路平行布置。 本次采暖管、采用地下综合管沟敷设的方式,各管线、管沟综合后,顺畅内主要通道平行布置。干管分类布置在道路两侧,有利于设计、施工、检修及管理。
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