上传于:2019-09-23 12:23:14 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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本次顶管工程涉及范围为某路片区W82~W91段(位于黄埔南岗某村校前路至海岸电台段),建设单位是广州市黄埔区代建项目管理中心,施工单位为广州市某建设工程有限公司,勘察设计单位是中国市政工程某设计研究总院。 该段管网设计思路为新建一套污水管网系统,将某大街、某北街、海岸电台、大基花园等片区的现状合流制排水管道根据雨污分流要求分别作为改造后的雨水管道或污水管道。对原有的雨、污水支管接口分别纳入现状和新建的雨污水管网系统,雨水收集排到河涌,污水收集接入市政污水管网

某人工顶管专项施工方案-图一

某人工顶管专项施工方案-图一

某人工顶管专项施工方案-图二

某人工顶管专项施工方案-图二

某人工顶管专项施工方案-图三

某人工顶管专项施工方案-图三

某人工顶管专项施工方案-图四

某人工顶管专项施工方案-图四

某人工顶管专项施工方案-图五

某人工顶管专项施工方案-图五

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    (1)如东县掘港镇牡丹江路东延工程沿道路南侧非机动车道下敷设一根DN1400的污水管道,自东向西接入恒发污水处理厂进行处理,其中掘苴河至恒发污水处理厂段污水管采用顶管施工,施工总长度为625米,管材选用DN1400“F”型钢承口式钢筋砼Ⅲ级管,接口为“F-A”型钢套环接口,管道设计埋置标高为-2.836 — -4.4米。MW1-1、MW1、MW2、MW3、MW4、MW5、MW6、MW7、MW8、MW10各井边的间距分别为39.2米、75米、70.38米、100米、80米、100米、16.97米、35米、105.58米。其中MW1、MW7设计为内直径7米圆形钢筋混凝土工作井,壁厚0.6米;MW3、MW5、MW10设计内尺寸为8x4米矩形钢筋混凝土工作井,壁厚0.65米;MW1-1、MW2、MW4、MW8设计内尺寸为4.5x3.5矩形钢筋混凝土接收井,壁厚0.6米;MW6设计为内直径6.5米圆形钢筋混凝土接收井,壁厚0.5米。MW1——MW5井位有一排供电线路及线杆,距离非机动边线7米,沉井施工前地表上所有供电线路及电杆全部移除,且无建筑物、构筑物。东西方向沉井部位自然地面下400mm有一根DN90的自来水管道正在落实迁移。MW2-MW3部位自然地面下约6m左右有一根DN600的污水管道。 (2)质量目标:分项质量合格率达到100%,并达到国家验收规范和设计要求,本工程质量标准为:合格。 (3)本工程MW1-1——MW10均采用两节预制一次下沉施工。 (4)安全要求:杜绝人身伤亡事故,工伤频率控制在0.01%以下。 (5)环境保护:(减少施工对大气污染、水污染、施工噪音污染)合格。
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    本工程过中山大道顶管工程位于XX路,XX南侧,为过XX大道地下人行通道。由于该处为广州市主要交通道路,客流量和车流量都很大;且地下管线众多,迁改难度极大,迁改费用极高。所以考虑环境及人流集散的需要,下穿天河路由南向北方向的一条长为约35m的矩形隧道组成。顶管始发井位于天河路中间绿化带及占用两侧各一车道,接收井位于现开挖基坑内。2个顶管井的开挖深度在9m左右,基坑围护主要采用钻孔桩围护,采用桩径Ø 800的旋转钻机进行施工,工作井设置2道Ø600钢管支撑。由于在接收井洞口段、始发井洞口段所处人行道下地下管线众多,为了保证加固方案切实可行,接收井进洞口区域、始发井出洞口段区域的土体均采用坑内水平旋喷桩加固。
  • 人工挖孔桩安全专项施工方案 .
    人工挖孔桩安全专项施工方案,word格式,共46页 工程概况: 本项目起止桩号为K15+860~K19+529.762,主线全长3.67km,桥梁有:xxx、xxx,共2121m/2座(单幅),桩基106根,其中大于15米的桩基94根。桩基直径为1.4~2.2m,所有桩基设计均为端承桩,采用人工挖孔桩满足施工要求。 线采用双向四车道高速公路标准,路基宽26m。主线设计车速100km/h,桥涵汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级。
  • 沿德三标人工挖孔桩专项 施工方案
    本标段地处贵州高原向湘西丘陵和四川盆地过渡的斜坡地带,属武陵山脉的西北翼,大娄山脉东南翼,平面邢台总体呈南北长、东西窄的带状分布,地形起伏变化较大。东南部及西北部地势较高,乌江河谷地势较低,整个地势是向乌江河谷倾斜,由于乌江切割较深,因此境内地形崎岖复杂。项目区域地形起伏较大,沿线广泛分布石灰岩、白云岩、泥灰岩等可溶性岩,受溶蚀、剥蚀作用,形成一座座孤立山峰,海拔多在400-600m之间,主要为低山地貌。山体坡度多在35-50°之间,局部陡壁坡度大于60°,甚至直立。斜坡坡体残坡积物多为黄褐色粉质粘土,夹大量中风化灰岩块石,山体表面植被发育,多为竹林、杉木林、杂木以及梯田等。
  • 人工挖孔桩基础专项施工方案
    本工程为国家辽宁朝阳供电公司边杖子供电所建设项目,本工程为框架结构,生产经营用房地上2层,地下1层;附属用房地上1层。总建筑面积:600.9平方米,其中生产经营用房533.9平方米,附属用房67平方米。设计基础采用人工挖孔桩,桩型为圆形,桩长设计大于10米,圆砾3层为持力层,桩端进入持力层不小于800mm,桩身砼强度等级为25。
  • 人工挖孔方桩专项组织设计施工方案
    本工程当挖至基底设计标高时,及时通知设计单位、监理工程师对孔底土性进行鉴定,保证桩基嵌入基岩不小于3.0m,符合设计要求后及时封孔。
  • 人工挖孔桩工程安全专项施工方案
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  • XXXX桥梁人工挖孔桩专项施工方案
    桥梁桩基人工挖孔桩施工技术方案,桩基施工首先应保证施工区域三通一平,施工人员、机械材料等配备齐全。开挖人员身体状况良好,原材料齐备并通过进场检验,机械设备工作状态良好。 桩基施工进行跳孔开挖,不能同时开挖相邻两个或多个孔位。桩体开挖时每开挖0.5~1m,便施作混凝土护壁,以保证施工安全。桩孔开挖完成后,进行清底施工,并进行钢筋绑扎,并安放声测管,桩底采用水泥砂浆铺底,桩体混凝土一次性浇筑成型。
  • 【烟台】人工挖孔桩安全专项施工方案
    【烟台】人工挖孔桩安全专项施工方案【烟台】人工挖孔桩安全专项施工方案
  • [浙江]人工挖孔桩工程专项施工方案
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  • 人工挖孔桩专项论证施工方案(已论证)
    按照最新《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部【2018】37号令编写,已经过专家论证会通过。
  • 某人工湖施工组织设计方案
    该湖区水面长800米,平均宽度100米,水面面积80000平方米。湿地面积10000平方米,两侧绿化面积24000平方米。方案共43页,内容详实,可供参考。
  • 某人工挖孔桩施工设计方案
    本施工组织设计作为指导施工的依据,编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性及可行性。
  • 给排水工程顶管专项 施工方案
    **路地质条件极差,淤泥层和细砂层很厚,且因靠近珠江,与珠江水力联系密切,透水性强。基坑支护既要满足止水要求,又要满足强度和变形要求,埋深大的排污工程基坑支护非常困难。管槽开挖深度大于7m的污水管道采用顶管施工。××××采用顶管施工的污水管道里程为:*******,共*****m。顶管管材采用“F”型接口管材,管径为1000,管节长度2m。
  • 滨海县污水主干管道顶管专项施工方案
    滨海县污水主干管道顶管专项施工方案,滨海县污水主干管道(3号泵道-污水处理厂)工程顶管施工范围W9—污水处理厂进水井(K0+793-K2+819.6),主管道为DN120钢筋混凝土III级钢承口管,其中过丁字港河采用双管(DN800)顶管过河,主管道全长约2082.9米
  • 泥水平衡顶管法专项施工方案
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    南宁五象大道污水管工程顶管施工安全专项施工方案,已经过专家论证。工程规模为截污主干管管线总长约30.763Km,管径DN500mm~2200mm,管道埋深约2.5~12.5m,提升泵站座、截流井、检查井、顶管工作井、接收井等详见《五象大道(银海大道~八尺江)污水管工程施工图设计》,施工中采用开挖和顶管两种方式。按施工图设计要求埋深超过8米的采用顶管施工,8米内的采用放坡开挖施工
  • 人工挖孔桩安全专项施工方案d专家
    重庆腾跃橡塑有限公司新建厂区4#厂房工程位于重庆市渝北空港园区劝业路7号,总建筑面积12168.96㎡,高度为19.8米,占地面积近4000平方米。设计地坪高程为±0.00=351.00m,结构体系为框架结构。
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    本合同段起点桩号K84+000,终点桩号K91+477,共设置大桥12座,中桥1座,折合为整体式桥长2633.25m/12座;天桥2座;全线涵洞24道,总长1370.9m,其中钢筋混凝土盖板涵17道,涵长 912.4m,钢筋混凝土圆管涵7道,涵长458.5m。本标段砼11.05万m3,钻孔桩2022m,挖孔桩3614m,25m小箱梁388片,40mT梁295片、50mT梁20片,挖方总量1087788.5m3(挖石方99914.2m3),填方总量95610.9m3。
  • 业务技术用房人工挖孔桩专项施工方案
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