提高BRT轻质芯模混凝土一次性浇筑合格率

资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺流程及操作要点 浏览详细目录>> 内容简介 本工法为宽幅水泥混凝土桥面铺装层一次性成型施工工法，对该工法特点，适用范围，工艺原理，施工工艺流程及操作要点等内容进行了详细说明，并结合了应用实例。 …… 工法特点： 在待施工的桥面两侧制作混凝土标准带供提浆整平机行走，控制桥面铺装的标准厚度和平整度。 使用悬架式高速提浆整平机一次成型施工设备，跨越待施工的桥面，避免分幅施工的施工缝，减少施工工序、节省施工时间、降低人力资源等成本，并能更好的控制施工质量。 与传统分幅施工方法比较，工程质量、施工工期、安全生产、投资成本等经济技术指标和安全性能都得到了较大的提高。

XXX是昌九铁路的端点和京九铁路的中间站，是京九线在中部地区唯一的省会站，处于浙赣铁路的交汇处。新建站房与既有XXX形成中轴线对应关系，站房采取对称布局形式。站房东侧及南北侧均布置了旅客活动平台，东侧活动平台宽度为20m、南北侧均为12m。高架候车室改造方案为拆除1-4站台上方既有高架候车室，新建高架候车室横跨1-6站台与新、老站房相连。 其中东站房，钢网架采用螺栓球节点正放四角锥网架，多柱点支撑形式，平面投影尺寸40m*180m，分为A、B、C三个区，A、C区网架顶标高是+21.45m，底标高是18.6m，B区网架顶标高是27.965m，底标高是24.9m。网架跨度分别是35m、40m，网架的杆件规格有∅60x3.5、∅75.5x3.75、∅88.5x4、∅114x4、∅140x4、∅159x6、∅159x8；网架总重471t。

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内容简介 本资料为（一次性模壳）密肋楼盖是具有“T”受力断面的现浇密肋楼盖结构体系，密肋楼盖由菱镁模壳、现浇叠合板、现浇混凝土肋梁组成。 　　 图纸包括：结构设计说明、密肋梁构造大详图、顶板密肋楼盖施工图、水平梁平法配筋图、主肋梁平法配筋图等共10张图纸。 　　 1#车库顶板水平梁平法配筋图 2#车库顶板密肋楼盖施工图 2#车库顶板水平梁平法配筋图

本工程总建筑面积为274362.26m2，共3栋25层办公楼、3栋2层商业及二层地下室组成。地下2层、地上25层，建筑物高度98.5m。结构形式：框架剪力墙结构。

本资料为：地铁车站一次性扣拱暗挖逆作施工工法，内容详实，可供参考。

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本文介绍了国内传统检查井的应用现状及存在的问题，重点指出塑料检查井一次性注塑成型的技术创新与应用技术。同时强调塑料检查井在国内的发展和国家对塑料检查井发展应用的政策导向。

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001-钢针一次性安装法CAD施工图设计 图纸齐全完整。具有很强的实用性与参考性作用。设计精细，仅作大家的参考资料，欢迎下载借鉴。

本资料为一次性扣拱暗挖逆作施工工法介绍，共31页。地铁车站采用暗挖法施工时，传统的工法是先开挖出若干个独立的小导洞，在小导洞内浇筑顶纵梁，然后开挖中导洞间上部土体，施作中拱拱部初衬，再开挖边导洞与中导洞间上部土体,破除部分导洞临时支护，施作拱部初衬。

水泥稳定碎石底基层摊铺特别是大厚度（30cm～40cm）摊铺通常采用2次摊铺完成，但在一些工程量比较大同时工期要求紧的工程项目，就要选择一次性摊铺工艺。在呼杀高速公路等项目的大厚度底基层施工中应用了本工法，极大地缩短施工工期，同时也保证了施工质量，取得了良好的经济效益和社会效益，同时在工程实践中不断完善本工法。

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CECS318-2012 轻质芯模混凝土叠合密肋楼板技术规程

XXXX股份有限公司承建的XX市XX，其总建筑高度117m，建筑面积59660.84㎡，是XX首座集酒店餐饮、办公为一体的智能化5A级地标性写字楼。其建筑功能需要大跨度、大空间，结构设计上采用框架剪力墙结构，其竖向结构（墙柱）采用C60高强混凝土浇筑。由于XX抗震设防的特殊性，且XX地区高强混凝土应用极少、我公司也是第一次在XX使用C60高强混凝土，可供借鉴的经验非常有限，高强混凝土施工质量控制是一道难题。如何做好高强混凝土的施工控制，确保高强混凝土的施工质量是施工中的重点和难点。