一次性扣拱暗挖逆作工程施工工法

金刚砂地坪是90年代由国外企业引进的新型地面建材产品，适用于工业场所，码头，停车场，商业卖场，物流仓库等地面装饰需要。具有耐磨抗压，减少灰尘，表面坚硬，容易清洁，经济耐用等优点。由于施工便捷、无污染、价格低廉使用寿命长等特点使其在长三角、珠三角等沿海工业经济相对发达的城市取得了惊人的发展速度，如今在国内已经普及。我司在“XX有限公司‘XX’新厂区建设工程”、“XX新建项目工程”、“XX项目工程”等工程中采用了金刚砂地坪施工工艺。并形成了大面积金刚砂地坪结构层与面层一次性施工工法，由于该工法施工起来快速便捷、使用寿命长等特点突出，取得了明显的社会效益和经济效益。

本资料为高速公路大厚度水泥稳定碎石底基层一次性摊铺施工工法，共9页。 水泥稳定碎石底基层摊铺特别是大厚度（750px～1000px）摊铺通常采用2次摊铺完成，但在一些工程量比较大同时工期要求紧的工程项目，就要选择一次性摊铺工艺。在呼杀高速公路等项目的大厚度底基层施工中应用了本工法，极大地缩短施工工期，同时也保证了施工质量，取得了良好的经济效益和社会效益，同时在工程实践中不断完善本工法。

内容简介 一、前言 随着我国城市地铁和交通快速轨道的发展，修建地铁的大城市也越来越多。实践证明，轨道交通(地铁)具有高效、节能、环保、运量大、速度快、安全性好、占用城市道路面积少、防空好等优点。轨道交通所到之处交通压力缓解、楼宇兴旺、土地增值、商业更加旺盛。由于地铁所经过的地段大部分为繁华的商业区，有些地段受拆改费用、交通占道、地下管线保护、古文物保护、环境保护等方面的影响，明挖(盖挖)地铁车站受到限制，只能采用暗挖法施工，从而出现了暗挖地铁车站。 北京地铁XX号线XXX车站、XXX东门站、XXX门站工程，采用三拱两柱暗挖车站中洞法综合配套施工技术，保证了工程质量和安全，按期完成了施工任务，取得了良好的社会效益，总结形成本工法。 二、技术特点 1.采用CRD(Cross diaphragm)施工方法完成中洞开挖，形成安全中洞初期支护体系。 2.在中洞内完成底板、底梁、钢管柱、中板、顶梁和中拱，形成稳定中洞支撑体系，承受围岩主要荷载，为边洞开挖提供安全条件。 3.采用CRD法对称完成边洞开挖。 4.拆除临时初期支护体系，完成边洞二衬施工。 5.体系转换过程中，合理确定分段长度，同时加设钢支撑。 6.充分发挥监控量测作用，信息化指导施工。 三、适用范围 1.适用于围岩自稳能力较差的地铁大跨双层暗挖车站。 2.适用于多连拱等地下停车场、地下商场、大跨公路、铁路隧道的施工。 四、工艺原理 把大跨地质较差的隧道分成三个部分，各部分条块分割，保证开挖期间安全，先形成中洞初期临时结构，在临时结构内施做永久衬砌结构，形成中部稳定支撑，承受围岩主要荷载，然后对称开挖边洞部分的各分块，最后形成整体结构。体系转换过程中，结合监测情况加设钢支撑。 五、工艺流程 (一)工艺程序 施工准备→超前管棚→注浆加固→中洞各部开挖→防水层铺设→中洞底板、底梁→立柱→中洞中板→顶梁、中拱→超前管棚→注浆加固→边洞各部开挖→临时隔壁拆除→防水层铺设→边洞底板→边墙、中板→边拱→二次衬砌背后注浆

本文档为提高砌体工程中拉结筋植筋一次性合格率，包括：工程概况 本工程包含一座地下室、1#~8＃公租房住宅及其地下夹层，全装修住宅。主楼主体结构为框架结构，2#楼八层，建筑高度23.8米，其它7栋均为九层，建筑高度26.7米， 1#～8#楼各楼地下夹层为自行车库及储藏间，耐火等级均为二级。地下室功能为汽车库，停车数量为460辆，汽车库类别为Ⅰ类，耐火等级为一级。结构合理使用年限为50年。安全等级2级，抗震不设防。可达绿色建筑设计标识等级：一星级。内、外墙为240mm厚烧结页岩多孔砖，M5砂浆砌筑。结构设计要求：砖填充墙沿高度设置与柱或混凝土的拉筋为2φ6钢筋，长度700mm，锚入柱墙内。据统计本工程拉结筋设置总量达40000余根，如果采用预埋方式将对工程施工产生影响。故施工方案要求砌体拉结筋采用植筋法施工等。

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金刚砂地坪是90年代由国外企业引进的新型地面建材产品，适用于工业场所，码头，停车场，商业卖场，物流仓库等地面装饰需要。具有耐磨抗压，减少灰尘，表面坚硬，容易清洁，经济耐用等优点。由于施工便捷、无污染、价格低廉使用寿命长等特点使其在长三角、珠三角等沿海工业经济相对发达的城市取得了惊人的发展速度，如今在国内已经普及。我司在“XX有限公司‘XX’新厂区建设工程”、“XX新建项目工程”、“XX项目工程”等工程中采用了金刚砂地坪施工工艺。并形成了大面积金刚砂地坪结构层与面层一次性施工工法，由于该工法施工起来快速便捷、使用寿命长等特点突出，取得了明显的社会效益和经济效益。

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黄庄换乘车站地铁一次性暗挖换乘车站综合施工技术

在局“品质四局、幸福四局”目标引领下，在中建总公司精细化管理要求下以及在局项目管理达标考核与绿色施工要求下，楼层地坪必须一次性成型，及时抹平收光。因此，贵阳中天·未来方舟项目部要依项目管理年为契机，狠抓工程项目管理，深入贯彻落实精细化管理，从细、从小入手，以细节助推项目管理品质的提升。针对我项目部地坪收光和降板施工一直未能有效处理，特编写混凝土地坪一次性成型施工技术，和大家一同学习，共同努力，把本项目地坪收光和降板施工质量控制好。

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XX区上王埠社区安置房项目为上王埠社区回迁房安置项目，工程西邻黑龙江中路，东邻青银高速，南邻百通馨苑6小区，总建筑面积约11.8万平方米，建筑抗震设防类别为标准设防类（丙类）、抗震设防烈度为6度，建筑结构的安全等级为二级，耐火等级为一级，结构设计使用年限为50年。

本工程总建筑面积约54万㎡， 1#办公楼地下3层，地上38层，建筑高度为198.75m，采用钢筋混凝土框架-核心筒剪力墙结构体系。在地下三层~地上十五层楼层外围16根框架柱内设置十字型钢结构柱，钢结构柱最大截面尺寸为H1000×500×36×40mm。

本文介绍了国内传统检查井的应用现状及存在的问题，重点指出塑料检查井一次性注塑成型的技术创新与应用技术。同时强调塑料检查井在国内的发展和国家对塑料检查井发展应用的政策导向。

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本工程总建筑面积54095.98㎡，地下建筑面积为22039.09㎡。本工程由11幢住宅和统一地下一层大地下室组成组成，1#~3#楼为高层住宅，4#~11#楼为多层叠排。本工程户内房间与客厅等地坪设计明确采用保温地坪，做法：基层采用25厚无机轻集料保温砂浆，面层为40厚C20细石混凝土随捣随抹平（内配6@200双向钢筋网片）。

内容简介 本资料为（一次性模壳）密肋楼盖是具有“T”受力断面的现浇密肋楼盖结构体系，密肋楼盖由菱镁模壳、现浇叠合板、现浇混凝土肋梁组成。 　　 图纸包括：结构设计说明、密肋梁构造大详图、顶板密肋楼盖施工图、水平梁平法配筋图、主肋梁平法配筋图等共10张图纸。 　　 1#车库顶板水平梁平法配筋图 2#车库顶板密肋楼盖施工图 2#车库顶板水平梁平法配筋图

本工程总建筑面积为274362.26m2，共3栋25层办公楼、3栋2层商业及二层地下室组成。地下2层、地上25层，建筑物高度98.5m。结构形式：框架剪力墙结构。

结合已成功修建的沈阳地铁一期工程青年大街站施工, 介绍洞桩法( PBA)暗挖三跨三联拱地铁车站二次衬砌扣拱施工中的 模板架设及混凝土浇注等具体技术环节; 同时, 针对容易出现防水质量问题的扣拱与边墙反缝施工, 进行经验介绍; 最后, 结合施工前的数值模拟及施工中的监控量测实测数据, 对多跨地铁车站扣拱施工过程地表沉降特征进行分析, 得出扣拱施工是PBA工法中的关键性工序。