预应力混凝土管桩工程施工组织设计，共93页

由于预应力砼管桩是工厂化生产，桩身质量容易控制，同时还具有施工周期短，环境污染小，单桩承载力大等优点，近几年在台州地区得到了广泛的使用。但此类桩的缺点也很明显，施工机械设备庞大，沉桩对土的挤压大，容易对周围的建筑物及地下管线造成损害；设计单位对长细比控制不严，长细比过大，很可能造成弯折或断裂；因此对此类桩的施工，必须严格按照规范、施工技术方案和监理的工作程序进行质量控制。

定位放线质量目标：桩基工程达到国家质量验收合格标准；检验批验收一次合格率90%以上；桩身检测结果Ⅰ类桩不低于总量的95%，Ⅱ类桩控制在5%以内，无Ⅲ、Ⅳ类桩出现。

先张法预应力混凝土管桩是一种适应于工业与民用建筑、铁路、公路、港口、水利等工种地基加固处理的新型桩基。经工程试用证明，该产品具有混凝土强度等级高、单桩承载力强、成桩质量可靠、施工时对环境污染程度轻、施工快捷方便和工程造价低等特点。 　　 本文叙述了某管桩工程比较详尽的施工组织方案，不当之处，敬请指正！

3.1.1 定位放线质量目标：桩基工程达到国家质量验收合格标准；检验批验收一次合格率90%以上；桩身检测结果Ⅰ类桩不低于总量的95%，Ⅱ类桩控制在5%以内，无Ⅲ、Ⅳ类桩出现。 3.1.2 技术目标：开工前完成施工组织设计与审批、图纸会审。 3.1.3 工期目标：总工期安排20个日历天数。 3.1.4安全目标：安全生产重大事故为零，轻伤事故控制在5‰以下。 3.1.5文明施工目标：争创公司文明达标工地，杜绝违章施工。 3.1.6机械物资管理目标：进场机械设备完好率100%，采购物资产品合格率100%，物资标识清楚，保管良好，不误用，无损坏、变质。 3.1.7人力资源目标：人力能力符合率100%，关键

本文为某工程预应力混凝土管桩试桩施工方案，可供参考。

第二节 生产准备工作 第三节 劳动力准备 第四节 施工协调配合工作 第五节 地下管线勘测工作 第六节 交通组

本工程分为三个区： A区为PC-400(80)A-C70-13、13，桩数165根，桩长26m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11，桩数60根，桩长32m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 C区为PHC-500(100)A-C80-14、14、14，桩数147根，桩长42m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力4000KN， 桩顶标高-6.080m。

本工程：A区为PC-400(80)A-C70-13、13，桩数165根，桩长26m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11，桩数60根，桩长32m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 C区为PHC-500(100)A-C80-14、14、14，桩数147根，桩长42m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力4000KN， 桩顶标高-6.080m。

本项目将建立由公司过程考核、检查、控制，项目经理领导，项目总工程师策划并组织实施，现场经理中间控制，专业现任工程师检查和监控的管理系统，形成从项目经理部到各分承包方、各专业化公司和作业班组的质量管理网络。

预应力桩基施工时随着入桩段数的增多，各层地质构造土体密度随之增高。土体与桩身表面间的摩擦阻力也相应增大，压桩所需的压入力也在增大。为使压桩中各桩的压力阻力基本接近，入桩线路应选择单向行进，不能从两侧往中间进行(即所谓打关门桩)，这样地基土在入桩挤密过程中，土体可自由向外扩张，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜，保证了群桩的工作基本均匀并符合设计值。

在施工中，我公司本着对业主高度负责的态度，积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，严把工程质量关。

本工程压桩过程中，司机应经常观察压力表，控制压桩阻力，调节桩机静力同步平衡，避免偏心，检查后梁导轮和导管的接触是否正常，防卡壳，并详细作好记录。

湛江自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31．50m。位于湛江市海滨地带，地质状况：地面以下2．5～4m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。第四纪软土厚度较大，特别是第二层的淤泥层，厚度达8．50～15．20m，层面为极具特色的海陆沉积湛江组层型。

预应力混凝土管桩施工CAD设计通用说明，图纸设计比较详细，标注清楚，非常实用，供大家下载参考。

该图纸为某静压预应力混凝土管桩结构施工图，图纸包括：桩位平面图，截桩桩顶与承台连接详图，桩基说明等。

摘 要：介绍了预应力混凝土管桩法施工原理，并结合典型的工程即深圳市龙城街道办综合办公楼介绍了预应力混凝土管桩处理软弱地基的施工．可为以后类似的工程提供参考．

预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤。采用人工穿束的方式，在混凝土浇注完成后进行穿束。采用2个150t千斤顶。

单桩承载力高。桩身混凝土强度等级为C80，具有高强性能，可作为客运专线、高速铁路复合路基下部基础，其单桩承载力的造价比预制混凝土方桩和钻孔灌注桩低。

本资料为高强预应力混凝土管桩液压法的施工，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为高强预应力混凝土管桩液压法的施工，湛江自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31．50m。位于湛江市海滨地带，地质状况：地面以下2．5～4m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。

拟建的1#、2#研究生公寓楼楼高十五层、局部十四层，均设一层地下室，结构形式为框架结构，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，岩土工程勘察等级为乙级，地基基础设计等级为乙级。

本资料为某院预应力混凝土管桩大样施工图，图纸包括：焊接桩接头大样图、抗拔桩桩顶构造图以及桩端剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

根据现场钻探取样、原位测试及室内土工试验结果，拟建场地勘探深度范围内地层表层为填土，其下依次为湖积（Ql）相淤泥质土、第四系全新统冲积（Q4al）成因的粘性土和砂土，底部为残积成因（Qel）粘性土，下伏基岩为三叠系下统大冶组（T 1d）灰岩。

本资料为：苏G03-2012预应力混凝土管桩，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

根据设计荷载以及各地区的土质情况、施工经验进行选择合适的桩机类型，也可根据打桩前的试桩得到的相关地层、压桩力等参数进行选择。

介绍了预应力混凝土管桩静力压桩施工技术，从工程概况、机械选择、施工工艺等方面进行了论述， 指出预应力混凝土管桩静力压桩具有低噪声、无振动、无污染、施工简便等优点，具有良好的应用前景。

最新预应力混凝土管桩技术标准，中华人民共和国住房和城乡建设部发布，2018年2月1日实施

本资料为：02G10先张法预应力混凝土管桩,内容详实，可供参考。

本工程根据桩基设计图纸及地质钻探资料，在开工前由各方选择有代表的工程桩或试验桩进行试桩工作，核查地质资料是否准确，打桩机及桩锤选用的合理性，并确定工程桩大面积施工时应控制的各项指标及施工标准。

PHC管桩工艺流程及主要施工方法，工程质量保证措施，安全、环保、文明施工措施

1.本工程为深圳市**实业有限公司厂房、宿舍工程，由深圳市**建筑设计院设计。厂房1栋/三层，建筑面积为8701.6㎡，宿舍1栋/七层，建筑面积为3199.5㎡。总建筑高度：厂房为23.7米，宿舍为23.8米。平面形状呈矩形，长度×宽度为：厂房60米×47.5米，宿舍48米×10.7米。朝向：坐北朝南，略偏东。厂房层高：首层7.0米，二层5.5米，三层8.5米。宿舍层高：首层3.2米（架空层），二-七层3.2米。室内外高差：厂房1.5米，宿舍0.1米。 2.本工程设计使用年限50年，建筑结构安全等级二级，建筑物耐火等级一级，抗震类别为丙类，抗震设防烈度7度，建筑场地类别Ⅱ 类，抗震等级三级。 1)基础：预应力高强砼管桩(PHC桩)，桩径400，类型AB型，1-4桩砼承台。 2)结构：厂房钢筋砼框架剪力墙结构、宿舍钢筋砼框架结构。 3.本工程采用静压贯入法施工的预应力砼管桩，桩径Ф400mm，共1种。。单桩竖向承载力特征值不小于1200KN。桩端进入持力层（强风化花岗岩层）不小于1.0米。桩净长15-21米左右。管桩施工的终压值、贯入度等技术要求按现场试桩确定。 4.预应力砼管桩的打桩设备，机具选择，施工要求、桩基检测等级应按现行有关规范、规程处理。

本工程叠层堆放时，应在垂直于桩长方向的地面上设置2道垫木，贴地垫木应有足够的宽度和高度，支点应分别位于离桩端头0.21倍桩长处。

某自来水公司综合住宅楼工程框架结构九层，总高度为31．50m。位于湛江市海滨地带，地质状况：地面以下2．5～4m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。第四纪软土厚度较大，特别是第二层的淤泥层，厚度达8．50～15．20m，层面为极具特色的海陆沉积湛江组层型。场区下水位于地表下1．20m层面，属上层滞水带类型。

本资料为高强预应力混凝土管桩液压法的施工组织设计方案，内容包括：静载试验法 、施工程序等，内容详实，可供参考。

“上海 综合交通枢纽工程西航站楼桩基工程” 本工程东邻原 机场， 南邻纬四路（规划中），西邻七莘路，北邻纬五路（规划中）。总建筑面积约35 万平方米。 本工程桩基采用预应力高强混凝土管桩PHC-600（110）-Lb和PHC-600（130） -Lb，均为承台桩，共有4116根，主要桩型为AB型、B型和C型。桩长由38～67m 不等，配3～5节桩，持力层均在⑦-2层，单桩承载力特征值为2720～3040KN，沉桩 采用锤击法，钢桩尖采用开口型。本工程按设计轴线划分有18个区，其中B1、B3、B5 为主楼施工区域,其余15个区为长廊施工区域。 开完工日期：2007年04月25日开工，2007年07月31日完工。

预应力高强混凝土管桩工程施工作业指导书，按照由里向外循序进行布桩作业。具体先后循序为：220kV构架、主控综合楼、500kV构架、500kVGIS、220kVGIS基础及其他预应力高强混凝土管桩施工

本文档资料为深圳某机场后勤综合楼预应力混凝土管桩基础工程施工组织设计 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

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本工程上、下节桩的焊接须在同一中心线上，上下桩节的中心线偏差不得大于5mm，节点弯曲矢高不得大于已于1/1000桩长，且不大于20mm，连接的钢帽上水泥砂浆污垢须清除干净，除锈露出金属光泽，保证结合面平整贴合。