[安徽]地铁综合基地岩棉板外墙工程监理实施细则

本资料为：岩棉板外墙外保温系统应用技术规程,内容详实，可供参考。

本工程外保温采用点框法粘贴岩棉板做法，根据不同造型可调整岩棉板规格，墙面的边角处粘贴的岩棉板不应小于200mm。本工程岩棉板规格为600mm×1200（900）mm×30 mm，岩棉板双刷专用界面剂。

L12J142 岩棉墙板外墙外保温系统构造详图

编制依据，工程概述，施工准备，操作工艺

工程名称：洛阳市西工区瞿家屯城中村改造项目（安置区）、 工程概况：本工程包括11#、12#、9#、2#、3#五栋楼、其建筑面积分别为：11#楼为17385.37㎡、12#楼为17176.76㎡.9#楼为25892.95㎡、2#楼29143.15㎡，3#楼为27027.84㎡。 11#、12#楼地下一层、地下二层、地下三层为储藏室、层高分别是3.8m、3.1m、3.9m。地上为33层。其中一、二、三层均为商业、层高分别为4.2m、3.9m、3.9m。4到33层为住宅层高均为3m、顶部电梯机房层高2.8m.

市场上55mm厚的岩棉板的容重（密度）有70kg/m3～220kg/m3等多种，生产符合特定要求的岩棉板，受多种因素制约（如：石材原料品种、品质，生产规格，容重、密度，压缩变形系数，防水性能等），立纤维岩棉板的加工最大尺寸为1200mm长*150mm宽*20mm～100mm厚；平纤维岩棉板的加工最大尺寸为1200mm长*600mm宽*20mm～100mm等。

XX车辆段与综合基地位于1号线终点站徽州大道站的西侧，主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作。XX车辆段位于规划贵州路以东、规划珠江路以北，规划西藏路以西，规划遵义路以南的长方形地块内，占地面积约36.97公顷，其中1号线XX车辆段占地29.83公顷，其余为预留5号线停车场用地，约7.14公顷。总建筑面积：136814m2，厂内布置有西侧生产区、东侧生活区、其他辅助建筑设施以及厂区道路、绿化，其中生产区主要布置有联合检修库、运用库、特种车库、内燃机车库线；生活区主要布置有综合楼、食堂公寓、综合维修中心、综合维修车间等；其他建筑包含工程汽车库、消防泵房、物资总库、空压机房、含油污水处理站、混合变电所、信号楼、垃圾间、易燃易爆库等。厂区出入口设计为2个，生活区主出入口设在车辆段东南角，与东侧西藏路相连通，生产区主入口与厂区西侧云南路相连。本次施工范围为XX轨道交通1号线XX车辆段与综合基地CD0I标工程。

XX市轨道交通1号线XX车辆段与综合基地主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作，车辆段位于北至遵义路，东至XX路，南至XX路，西至云南路，占地面积约39.61公顷，其中1号线XX车辆段占地面积约30.82公顷，其余为5号线停车场用地，XX车辆段总建筑面积约18万㎡。 本标段房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。建筑物高度3.6-22.5m。总建筑面积10.05万㎡。针对本工程占地面积大、建筑物比较分散和建筑物不高的特点，本标段模板施工将按各单体工程分别进行。

XX市轨道交通XX线二期工程XX车辆段与综合基地位于终点站XX后，规划西藏路与规划珠江路交口，总用地30.815公顷。XX车辆基地功能定位为线网中的大架修基地，承担XX市轨道交通XX线、5号线、5A、5B号线车辆的大架修任务，承担XX线配属车辆的定临修任务，承担本段配属车辆的停放、列检、月检、车辆清洗、清洁和消毒任务，负责车辆基地的一般行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。场区内布置有生产区、生活区、其他辅助建筑设施以及厂区道路、绿化。 工程包括房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。标段总建筑面积100553平方米。 砌体工程的使用范围为轮对受电弓监测站、材料棚、内燃机车库、门卫、工程汽车库、洗车库、、特种车库、空压机站、信号楼、混合变电所、物资总库、综合维修车库、易燃品库、含油污水处理站、联合检修库、运用库、综合维修中心、等17个单体的砌体结构（包括部分二次植筋、构造梁柱）。

本工程外保温采用点框法粘贴岩棉板做法，根据不同造型可调整岩棉板规格，墙面的边角处粘贴的岩棉板不应小于200mm。本工程岩棉板规格为600mm×1200（900）mm×30 mm，岩棉板双刷专用界面剂，岩棉板容重≥160kg/m3，有效粘贴面积率≥40%；安装临时固定直径160mm的圆盘，铺贴钢丝网、胀栓锚固，抹20mm胶粉聚苯颗粒保温浆料找平，抗裂层抹3～5mm抗裂砂浆复合耐碱玻纤网格布.

屋面岩棉板保温层技术交底 屋面岩棉板保温层技术交底 屋面岩棉板保温层技术交底 屋面岩棉板保温层技术交底

本资料为：北京市老旧小区综合改造外墙外保温施工技术导则,内容详实，可供参考。

本工程外保温采用点框法粘贴岩棉板做法，根据不同造型可调整岩棉板规格，墙面的边角处粘贴的岩棉板不应小于200mm。本工程岩棉板规格为600mm×1200（900）mm×30 mm，岩棉板双刷专用界面剂，岩棉板容重≥160kg/m3，有效粘贴面积率≥40%；安装临时固定直径160mm的圆盘，铺贴钢丝网、胀栓锚固，抹20mm胶粉聚苯颗粒保温浆料找平，抗裂层抹3～5mm抗裂砂浆复合耐碱玻纤网格布

岩棉板外保温系统为全矿物保温材料，低导热系数，防火等级为A级不可燃，透气性好，施工便捷，吸音性能好，无防火高度限制，减少建筑物制热制冷能耗，节省支出，是未来建筑节能的发展趋势之一。其应用前景广阔，攻克其质量控制难关，将会为我公司今后的施工提供客观的经济效益和宝贵经验。

XX市轨道交通XX线XX车辆段与综合基地主要承担XX线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作，车辆段位于北至遵义路，东至西藏路，南至珠江路，西至云南路，占地面积约39.61公顷，其中XX线XX车辆段占地面积约30.82公顷，其余为5号线停车场用地，XX车辆段总建筑面积约18万㎡。 本工程承包范围包括场内房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线及道路工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。建筑面积10.05万平方米。

XX市轨道交通1号线XX车辆段与综合基地主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作，车辆段位于北至遵义路，东至西藏路，南至珠江路，西至云南路，占地面积约39.61公顷，其中1号线XX车辆段占地面积约30.82公顷，其余为5号线停车场用地，XX车辆段总建筑面积约18万㎡。 本标段包括场内房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室共17栋单体建筑，总建筑面积100553平方米。

蒙城县中医院整体迁建工程位于蒙城县鲲鹏路以南，灵山大道以东，文体路以西，分为6个子项。本次外墙保温施工为门诊医技病房综合楼主楼，主楼地上16层，地下1层，框架剪力墙结构，建筑高度71.0m。外墙设计采用涂料饰面岩棉板外墙外保温系统，岩棉板设计厚度为70mm。

本标准适用于正弘置业公司及其下属公司开发的、以岩棉板薄抹灰系统作为外墙保温体系，以涂料或砂浆为饰面的新建、扩建工程的施工指引。

XX车辆段与综合基地位于XX线终点站XX大道站的西侧，主要承担XX线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作。XX车辆段位于规划贵州路以东、规划珠江路以北，规划西藏路以西，规划遵义路以南的长方形地块内，占地面积约36.97公顷，其中XX线XX车辆段占地29.83公顷，其余为预留5号线停车场用地，约7.14公顷。出入段线，试车线库内线、库外线线路总长19106.88米，50kg/m钢轨7号单开道岔42组（19左、23右），50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线2组（非对称型3左、1右），试车线60kg/m钢轨9号单开道岔2组(1左、1右），培训线含9号道岔1组左开。

XX市轨道交通1号线二期工程XX车辆段与综合基地位于终点站徽州大道站后，规划西藏路与规划珠江路交口，总用地30.815公顷。XX车辆基地功能定位为线网中的大架修基地，承担XX市轨道交通1号线、5号线、5A、5B号线车辆的大架修任务，承担1号线配属车辆的定临修任务，承担本段配属车辆的停放、列检、月检、车辆清洗、清洁和消毒任务，负责车辆基地的一般行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。场区内布置有生产区、生活区、其他辅助建筑设施以及厂区道路、绿化。 工程包括房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。标段总建筑面积100553平方米。

岩棉板薄抹灰外墙外保温系统施工方案，一、工程概要 二、编制依据 三、编制指导思想和目的 四、系统说明 五、系统构造 六、岩棉板外墙保温系统工程材料性能 七、岩棉板外墙外保温施工技术方案 八、文明施工成品保护 九、安全生产管理制度

XX小区二期商品房工程高层总建筑面积44203.39m2，其中地上总建筑面积（计入容积率面积）107830.9㎡，地下总建筑面积37438.95㎡。高层住宅七栋（E6、F6、F7、G1、G2、G3、G4）。

缙云县人民医院迁建工程，位于缙云县五云街道西寮北地块。本工程由医疗综合楼、感染 楼、后勤楼3个单体组成，总建筑面积98271㎡。其中医疗综合楼90667㎡，框架结构，地下一层 ，地上二十层；感染楼3241㎡，框架二层结构；后勤楼4363㎡，框架四层结构。工程造价2.12亿 元，总工期1000日历天。 本工程外墙保温建筑节能设计采用岩棉板带薄抹灰外保温系统，从内到外的设计做法为 ：a.基层墙体；b.界面砂浆；c.15mm厚1:3水泥砂浆找平层；d.岩棉板专用粘结砂浆；e.40㎜厚岩 棉板保温板（产品规格1200㎜×600㎜×40㎜，密度160㎏/m3，该产品具有绝佳的防火性能、 极好的透气性、热稳定性好、耐久性好，这是其它建筑保温板无法比拟的）；f.耐碱涂塑玻纤网 格布；g.锚固件与墙体固定；h.5㎜厚岩棉板专用抗裂砂浆；y.耐碱涂塑玻纤网格布；n.5㎜厚岩 棉板专用抗裂砂浆；z.外墙面批柔性腻子；n.外墙饰面层。 本工程总外保温面积31462㎡，其中医疗综合楼27331㎡，后勤综合楼2768㎡，感染楼1363 ㎡。这种外墙保温系统在丽水市还是第一次使用，又是高层建筑、外保温范围大，我们项目部 也是首次接触这种保温施工，缺乏施工经验，而且一旦保温施工质量不好，直接会降低医疗区 的舒适度，影响到今后工程的使用功能，因此，项目部成立QC小组对这种保温施工进行攻关， 以保证工程今后的正常使用。

本文档为网织增强岩棉板薄抹灰外墙外保温工程技术规程。内容有网织增强岩棉板薄抹灰外墙外保温工程方法。内容详尽，可供参考。

施工准备，施工工艺及方法，施工验收，质量保证措施，安全注意事项及成品保护

XX车辆段与综合基地 位于XX线终点站XX大道站西侧，主要承担XX线全线 配属车辆的厂架修，定修以及本段配属车辆的仃放 ，运用，整备，列修，月修， 等工作。XX车辆段位于贵州路以东，规划珠江路以北，规划西藏路以西，规划 遵义路以南的长方形地块内，占地面积约36.97公倾其中XX线 XX车辆段占地29.83最 公倾，其余为预留5号线仃车场用地，约为7.l4公倾。出入段线，试车线，库内线库外线线路总长19l06·88米，50Kg/m钢轨，60Kg/m钢轨、5Okg钢轨7号单开道岔42 组 (19左，23右)，5Okg/7号道岔5m间距交叉渡线二组(非对称型3左、1右)， 试车线6Okg/m钢轨9号单开道岔2组(1左、1右)，培训线含9号单开道岔1组左开。 整体道床有运用库及联合捡验库:立柱式捡查坑道床、墙式捡查坑道床、一半墙式一半立柱式道床丶横通道整体道床、直埋式整体道床丶洗车库整体道床六种。 轨道结构主要为：一般采用WJ-2A型扣件，短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床；中等减震地段采用LORD扣件、短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床；无枕直埋尼龙式整体道床 。 60kg/m钢轨9号单开道岔、5Okg/m7号单开道岔.及交叉渡线均使用轨下基础采用长枕混凝士長枕。

2013上海岩棉板(带)薄抹灰外墙外保温系统应用技术规程。

本工程总建筑面积44203.39㎡，外墙主墙体保温材料为60mm厚聚苯板，5厚抹面胶浆；外墙保温材料为聚苯板，平窗台等构造保温材料为15mm厚聚苯板，屋顶和外墙交接处、屋顶开口部位四周的的保温层保温材料为宽500mm，55mm厚的A级岩棉板。

重庆地标图集，DBJT-069-13J02_岩棉板薄抹灰外墙外保温系统建筑构造

本资料为岩棉板（带）薄抹灰外墙外保温系统应用技术规程，内容详实，可供参考。

本资料为：DGTJ08-2126-2013岩棉板薄抹灰外墙外保温系统应用技术规程,设计精准全面,内容详实，可供参考下载。

楼号 高度（米） 层数 建筑面积（平方） 地下车库及人防 3.3 ／ 地上：280；地下：47767 1#楼 97.5 32 地上：13157；地下：861 2#楼 97.5 32 地上：13099；地下：861 3#楼 97.5 32 地上：13110；地下：1267 4#楼 97.5 32 地上：12365；地下：837 5#楼 97.5 32 地上：12365；地下：1269 6#楼 97.5 32 地上：12365；地下：827 7#楼 97.5 32 地上：12365；地下：1223 8#楼 97.5 32 地上：12365；地下：836 9#楼 97.5 32 地上：12365；地下：1227

1 建筑层数 地下1层，地上5层。 2 建筑层高 -1层5.7米，1层4.8米，2层4.5米，3、4层4.5米，5层5.1米 3 建筑高度 建筑主体高度23.40米 4 占地面积 13295㎡ 5 建筑耐火等级 本工程耐火等级为一级；地下人防工程防护等级为核六级。 6 设计使用年限 50年 7 抗震设防烈度 7度 8 结构 形式 本工程建筑结构的安全等级为二级； 本工程主体结构为钢筋混凝土框架结构 14 噪声控 制要求 对噪声控制要求较高的办公建筑应对附着于墙体和楼板的传声源部件采取防止结构声传播的措施 15 外装修 工程 外墙面 岩棉板保温，外装修采用玻璃幕墙、金属幕墙与石材幕墙。

本工程位于XX区，本工程南侧为广博路，北邻河东路，西侧紧邻岙东路。由青岛高实置业有限公司投资、青岛瑞都建筑设计有限公司设计、青岛光华建设监理公司监理、江苏南通三建集团有限公司承建。 XX小区二期商品房工程高层总建筑面积44203.39m2，其中地上总建筑面积（计入容积率面积）107830.9㎡，地下总建筑面积37438.95㎡。高层住宅七栋（E6、F6、F7、G1、G2、G3、G4）。 外墙主墙体保温材料为60mm厚聚苯板，5厚抹面胶浆；外墙保温材料为聚苯板，其密度为22kg/m³，导热系数为0.041W/(m.K)，燃烧性能B1级。每两层设置一道300mm宽水平防火隔离带，材料为55mm厚A级岩棉板，其密度为106kg/m³。 凸窗顶板、底板保温材料为50mm厚挤塑板32kg/m³，导热系数为0.030W/(m.K)，压缩强>250KPa，燃烧性能B1级。 平窗台等构造保温材料为15mm厚聚苯板，其密度为22kg/m³，导热系数为0.041W/(m.K)，燃烧性能B1级。

（1）本工程为XX市轨道交通XX二期工程XX车辆段，XX车辆段与综合基地位于北至遵义路、东至西藏路、南至珠江路、西至云南l路。总用地面积为30.816公顷。车辆段西侧为生产区主要由联合检修库、运用库、物资总库、综合维修车间等单体、东面为生活区主要由综合楼、食堂公寓、信号楼等单体。 （2）本站联合检修库、运用库、综合维修中心采用旋挖钻孔灌注桩施工。①联合检修库ZH-1(φ600)总桩数720根，其中试桩7根，桩长为20m。②运用库ZH-1(φ800)总桩数1110根，其中试桩6根，桩长为35m，ZH-2(φ600)总桩数124根，其中试桩3根。桩长为35m。③综合维修中心ZH-1(φ600)总桩数128根，其中试桩3根。桩长为25m。（具体桩数量以设计图纸为准）。浇筑采用水下混凝土灌注施工工艺。混凝土强度等级联合检修库、综合维修中心为水下C30，运用库为水下C35。 保护层50mm，混凝土水胶比不大于0.50，抗渗等级为P8，混凝土充盈系数应1.2；钻孔灌注桩采用泥浆护壁，旋挖钻机成孔，水下灌注混凝土的方法施工。

XX市轨道交通1号线XX车辆段与综合基地主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作，车辆段位于北至遵义路，东至西藏路，南至珠江路，西至云南路，占地面积约39.61公顷，其中1号线XX车辆段占地面积约30.82公顷，其余为5号线停车场用地。 本工程承包范围包括场内房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线及道路工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室，标段总建筑面积约10万㎡。 本工程线路区域路基排水以排水沟为主，采用碴底式盖板排水沟，线路间采用纵向盖板排水沟，穿越线路股道采用横向盖板排水沟，沟宽均为400mm。排水沟起沟深度为0.4米，纵向排水沟最小设计坡度2‰，横向排水沟最小设计坡度为5‰。

1.XX市轨道交通1号线XX车辆段与综合基地主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作，车辆段位于北至遵义路，东至西藏路，南至珠江路，西至云南路，占地面积约39.61公顷，其中1号线XX车辆段占地面积约30.82公顷，其余为5号线停车场用地，XX车辆段总建筑面积约18万㎡。