大型客运站工程装饰工程施工工艺手册

本资料为：装饰装修工程施工工艺标准，共388页，内容详实，可供参考。

基层清理 → 弹线 → 钻孔安装预埋件 → 地面防潮、防水处理 → 安装木龙骨 → 垫保温层 → 弹线

本资料为:装修装饰工程施工工艺控制标准，共77页，内容详实，可供参考。

本工艺标准适用于工业与民用建筑的室内外抹水泥砂浆。水泥：325号及其以上矿渣水泥或普通水泥，颜色一致，宜采用同一批号的产品。 砂：平均粒径0.35～0.5mm的中砂，砂颗粒要求坚硬洁净，不得含有粘土、草根、树叶、碱质及其它有机物等有害物质。砂在使用前应根据使用要求过不同孔径的筛子，筛好备用。

本资料为：建筑工程装饰材料与施工工艺图文说明，共330页，内容详实，可供参考。

内容简介 本工程为新客运站客运楼、综合楼空调安装工程，工程的主要内容： （1）客运楼空调系统：一层大厅为全空气系统，候车厅为喷口送风，其他房间为散流器送风，二～三层为风机盘管或新风机组+风机盘管。 （2）综合楼空调系统：一层为风机盘管，二～四层为新风机组+风机盘管，每层设有独立的新风系统。工程建筑总面积为14500平方米。

XX站位于成都市东郊地区，利用既有沙河堡站改扩建。北侧为成渝高速公路，东侧为三环路，西侧为机场路东沿线。其中，规划的地铁2号线自西向东穿过站区，地铁7号线与2号线在站房西侧换乘。 为保证XX站站房工程及相关工程桩基础施工质量，规范施工过程，使成都东站及相关工程桩基础施工工艺中的每个施工环节有据可依，依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）、《建筑施工手册》编制《XX站站房及相关工程桩基础施工工艺标准手册》，用来指导XX站工程及相关工程桩基础施工。

本资料为：装饰工程墙面水刷石施工工艺，内容详实，可供下载参考。

本资料为：装饰工程墙面干粘石施工工艺，内容详实，可供下载参考。

根据建筑施工规范并借鉴多年来各地区公司住宅开发建设的施工经验，制定相关的施工工艺指引，规范和指引各地区公司工程施工的开展。

施工基层要经过自检并经建设、监理单位验收合格后，方能进行防水聚合物砂浆施工，用2米靠尺和楔形塞尺按外墙施工规范要求检查基层，作为验收记录。

在靠近天棚的墙面上弹出水平线，作为抹灰厚度和阴角平直的控制线，同时拉线检查楼板底面平整度情况，对凹面较大的应划上记号作为刮糙灰重点加厚的目标，加厚层应分层找平，每层厚度不宜超过7mm.

装饰工程施工工艺与作业指导(环艺必读) 装饰工程施工工艺与作业指导(环艺必读)

轻质隔墙板安装工程增强水泥聚苯板（GRC板）、GRC空心混凝土板、石膏夹芯板、石膏水泥板、石膏空心板等（粘结安装）；加气混凝土板、水泥陶粒板、预制水泥网隔墙板（固定安装）等轻质隔墙板及外墙内保温板的安装施工及验收。

建筑装修的详细步骤，各种装修施工工艺介绍 建筑装修的详细步骤，各种装修施工工艺介绍

抹灰工程所用的材料品种、性能应符合设计要求。水泥的凝结时间和安定性复检应合格。砂浆的配合比符合设计要求。 抹灰工程应分层进行。当抹灰总厚度大于或等于35mm时，应采取加强措施。不同材料基体交接处的表面抹灰，应采取防止开裂的加强措施，当采用加强网时，加强网与各基体的搭接宽度不应小于100mm。 抹灰层与基层之间及各打开灰层之间必须粘结牢固，抹灰层应无脱层、空鼓、面层应无爆灰和裂缝。

本资料为：装饰工程软包墙面装饰工程施工工艺，内容详实，可供下载参考。

新建长途客运站用房清水砼施工工艺卡 新建长途客运站用房清水砼施工工艺卡

按照上部结构施工轴控网，弹设纵横向轴线（控制轴线），墙体外边线（单面/双面），模板控制线（离墙200mm）三类；外边线弹设应按照结构拐点之间做统长放线。

建筑装饰工程的特点:边缘性科学、技术与艺术的结合、周期性、造价 建筑装饰工程施工特点:严肃性、规范性（工程量大、施工工期长、耗用劳动量大),建筑装饰施工的验证性

1.1 工程名称：杭州**中心站一期工程 1.2 工程地点及工程内容：杭州**中心站一期工程位于杭州市东部九堡镇内，北临规划的城市快速路德胜路，南临九沙大道，东西两侧为规划中的城市次干道胜稼路和久福路。另外，规划中的轨道交通一号线也将从站址南侧绿化带上穿过。工程总建筑面积约63000平方米。其中一期工程建筑面积35750平方米（**站房32700平方米，长途大巴停车场25000平方米，公交中心站停车场9288平方米，出租车停车场3400平方米，加油站、汽车维修间、洗车、门卫室、检查室、开闭所等服务用房3050平方米）。二期工程建筑面积27950平方米（管理服务中心18050平方米，独立车库9900平方米）。**中心站房总长176米，总进深142-162米，建筑高度约21.0米。呈“工”字形平面形状。**大楼总体为二层，局部三层，设局部一层地下室。大楼底层由进、出站大厅、候车大厅、待发登车平台、小件快递和设备机房等组成。二层内设售票厅、小卖部、盥洗间、公共用房及车站办公用房等组成。三层设管理办公用房。**大楼楼层结构因柱网较大，采用框架剪力墙结构。轻钢结构屋盖，采用大口径钻孔灌注桩。 1.3 监理范围：包括整个一期工程（除管理服务中心和独立停车库外的所有建筑）的建安工程（含建筑智能、轻钢结构屋面、幕墙、装修）及室外道路、停车场等（除消防工程外）全过程施工监理。 1.4 监理内容与要求：运用合同管理、信息管理和全面组织协调等方面的手段和措施来控制工程项目的质量、工期和造价。督促、检查施工单位严格按照设计文件施工，严格执行施工合同和施工规范、工程技术标准；代表建设单位协调工程各参与单位之间的工作关系；控制工程施工进度；检查施工质量。审核施工单位完成工程量，采取有效手段，控制投资，对工程使用的材料、配件和设备的质量负有把关责任；检查安全防护措施；验收隐蔽工程和分部分项工程，并配合当地质监部门进行各项验收工作；督促各有关单位提供技术档案及竣工验收资料，并审查资料的真实可靠和完整性及是否符合国家有关规定和要求；组织竣工初验和协助业主组织验收；负责检查、联系督促保修业务。 1.5 施工工期：540天 1.6 质量要求：确保达到国家验收标准，争创“钱江杯” 1.7 建设单位：杭州**中心站有限公司 1.8 设计单位： 1.9 施工单位：待定

本工程建设规模：约2.11万平方米(其中:地下车库9016平方米)。招标范围：***市南部汽车客运站建设项目站房装饰装修工程(含负一层)

本文档为多层工程装饰工程施工组织设计，文档内容详细，资料可供参考。

单索结构体系夹具玻璃幕墙是一种新兴的幕墙形式，具有通透性好、保温节能、室内空间可充分利用等优点，总体效果清新、简约、通透；幕墙支撑体系由预应力钢索承担。XX东客站站房外立面采用了大面积的单索结构体系夹具式玻璃幕墙；经济社会效益显著；该工法的核心技术《单层单向拉索幕墙技术》于2010年获得中国中铁公司科技进步一等奖；核心技术《幕墙减震阻尼器》获得国家实用新型专利；该技术达到国内领先水平；对大型公共建筑外幕墙施工提供了重要的参考和推广价值。

本资料为：装饰工程清水砖墙勾缝施工工艺，内容详实，可供下载参考。

做法一：门窗框与墙体四边缝隙采用干硬性防水水泥砂浆塞缝； 做法二：门窗框底边及两侧边上翻150mm高范围采用干硬性防水水泥砂浆塞缝（严寒地区部分项目底边也采用发泡胶），上边及两侧边剩余部分采用打发泡胶塞缝。 以上做法，地区公司根据实际情况自行选择。

本标准包括了抹灰工程、吊顶工程、轻质隔墙工程、饰面板工程、裱糊与软包工程、门窗工程和幕墙工程等等，内容较全，是较完整的施工工艺标准，共计400多页，分项详细，和大家一起分享。

本工艺标准适用于工业与民用和公共建筑工程的室内高级软包墙面装饰工程，如锦缎、皮革等面料。

本资料为：装饰工程一般刷（喷）浆工程施工工艺，内容详实，可供下载参考。

养护时间不够，过早上人：水泥硬化初期，在水中或潮湿环境中养护，能使水泥颗粒充分水化，提高水泥砂浆面层强度。如果在养护时间短强度很低的情况下，过早上人使用，就会对刚刚硬化的表面层造成损伤和破坏，致使面层起砂、出现麻坑。因此，水泥地面完工后，养护工作的好坏对地面质量的影响很大，必须要重视，当面层抗压强度达5MPa时才能上人操作。

本资料为：五星酒店装饰装修工程施工工艺标准，共213页，内容详实，可供参考。

1.2 工程地点及工程内容：杭州**中心站一期工程位于杭州市东部九堡镇内，北临规划的城市快速路德胜路，南临九沙大道，东西两侧为规划中的城市次干道胜稼路和久福路。另外，规划中的轨道交通一号线也将从站址南侧绿化带上穿过。工程总建筑面积约63000平方米。其中一期工程建筑面积35750平方米（**站房32700平方米，长途大巴停车场25000平方米，公交中心站停车场9288平方米，出租车停车场3400平方米，加油站、汽车维修间、洗车、门卫室、检查室、开闭所等服务用房3050平方米）。二期工程建筑面积27950平方米（管理服务中心18050平方米，独立车库9900平方米）。**中心站房总长176米，总进深142-162米，建筑高度约21.0米。呈“工”字形平面形状。**大楼总体为二层，局部三层，设局部一层地下室。大楼底层由进、出站大厅、候车大厅、待发登车平台、小件快递和设备机房等组成。二层内设售票厅、小卖部、盥洗间、公共用房及车站办公用房等组成。三层设管理办公用房。**大楼楼层结构因柱网较大，采用框架剪力墙结构。轻钢结构屋盖，采用大口径钻孔灌注桩。