地下连续墙工程施工工艺（基坑-4）

排桩墙支护结构适用于基坑侧壁安全等级为一、二、三级的工程基坑支护。排桩墙可以根据工程情况做成悬臂式支护结构、拉锚式支护结构、内撑式和锚杆式支护结构。

潜水电钻等水下电器设备应有安全保险装置，严防漏电。电缆收放应与钻进同步进行，严防拉断电缆，造成事故

水泥土桩墙支护结构是利用水泥系材料为固化剂，通过特殊的拌和机械（深层搅拌机或高压旋喷机等）在地基土中就地将原状土和固化剂（粉体、浆液）强制拌和（包括机械和高压力切削拌和），经过土和固化剂或掺合料产生一系列物理化学反应，形成具有一定强度、整体性和水稳定性的加固土圆柱体桩（包括加筋水泥土搅拌桩）。施工时将桩相互搭接，连续成桩，形成具有一定强度和整体结构性的水泥土壁墙或格栅状墙，用以维持基坑边坡土体的稳定，保证地下室或地下工程的施工及周边环境的安全。 水泥土桩墙支护结构适用于加固淤泥、淤泥质土和含水量高的黏土、粉质黏土、粉土等土层；直接作为基坑开挖重力式围护结构，用于较软土的基坑支护时支护深度不宜大于6m，对于非软土的基坑支护，支护深度不宜大于10 m。

（1）根据设计图纸提供的坐标计算出地下连续墙中心线角点坐 标，用全站仪实地放出地下连续墙角点，放样误差≤±5 mm，并作好护桩。 （2）为确保后期基坑结构的净空符合要求，导墙中心轴线应外放a,即结构总体扩大2a。 …… 一、地下连续墙施工工艺流程及施工顺序 二、导墙施工 三、单元槽段成槽施工 四、泥浆配制和管理 五、地下连续墙接头处理 六、钢筋笼制作与吊放 七、砼灌注 …… 共20页

导墙的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设计墙厚加余量（4～6cm），允许偏差±5mm，轴线偏差±10mm，一般墙面倾斜度应大于1/500。到强的顶部应平整，以便架设钻机机架轨道，并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密实，以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。

首先是导墙施工，它的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设计墙厚加余量（4～150px），允许偏差±5mm，轴线偏差±10mm，一般墙面倾斜度应大于1/500。到强的顶部应平整，以便架设钻机机架轨道，并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密实，以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。

SMW是Soil Mixing Wall的缩写，该工法是以多轴钻掘搅拌机将钻头处喷出的水泥系强化剂与地基土反复混合搅拌，搅拌体之间重叠搭接，然后在水泥土未结硬前插入H型钢等应力补强材料

基坑(槽)人工挖土系采用人力对基坑进行分层开挖，以达到基础或地下设施施工要求的尺寸和标高，并保证基土符合设计规定，施工作业安全。本工艺标准适用于各种建(构)筑物的基坑(槽)和管沟土方工程。

1.1 工程概述浙江凯喜雅大厦工程位于杭州市体育场路与青龙街交界处西南侧。 拟建工程总建筑面积约为38525.84m2。建筑物地上24 层，地下3 层，设计±0.000 标高相当于绝对标高7.950m。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕；地下连续墙作地下室外墙，即“二墙合一”；基坑开挖深度为14.25m、13.9m、13.55m 及13.0m， 局部电梯井范围最深处为17.150m。

本资料为：大厦地下连续墙工程施工方案，内容完整，详细，可供参考。

首先是导墙施工，它的位置、尺寸准确与否直接决定地下连续墙的平面位置和墙体尺寸能否满足设计要求。导墙间距应为设计墙厚加余量（4～150px），允许偏差±5mm，轴线偏差±10mm，一般墙面倾斜度应大于1/500。到强的顶部应平整，以便架设钻机机架轨道，并作为钢筋笼、混凝土导管、结构管等得支撑面。导墙后的填土必须分层回填密实，以免被泥浆掏刷后发生孔壁坍塌。

钢筋笼的起吊安装是地下连续墙施工中的重点和难点。“一” 字型钢筋笼的吊装施工技术已日趋成熟， 而如何快速保质并安全地完成“L” 型等异型钢筋笼的吊装施工， 需要一套科学的施工技术方可达到预期的效果。为此， 针对地下连续墙L 型钢筋笼的特点对现有的施工工艺进行优化， 确保了钢筋笼吊装满足施工要求。

车站起迄里程分别为SDK58+877.440、SDK59+261.640，车站净长384.2m，标准段外包宽18.84m，为地下二层单柱两跨、双柱三跨10.5m岛式站台车站。车站拟采用明挖法顺作法施工，标准段基坑开挖深度约16.6m，顶板覆土约3.2m。 车站北侧为长征医院地块和拆迁后的民居用地，南侧浦东新区动迁基地，以上地块现在均为施工空地。车站周边4.7~16.9m范围内由近到远依次有Φ800混凝土雨水管、1孔路灯、3孔上话、2孔军通、Φ300PE的燃气管、3孔有线电视和Φ300的上水铁管，2根埋深约10.5m，直径Φ2800钢管原水管距主体结构外缘最近处为22.26m。综上周边情况，车站主体基坑一倍基坑深度H范围内无重要建筑物，2H范围内存在重要管线（Φ2800原水管道），因此基坑保护等级定为二级,即：控制周边地面沉降≤0.2%H,围护结构最大水平位移≤0.3%H(H为基坑开挖深度)。 按照盾构工筹，西端头井为双始发井，东端头井为两个预留盾构井，并预留盾构掉头条件。结合交通疏解和盾构工筹工期的要求，基坑在金钻路金海路交叉口西侧设置一道封堵墙，基坑分两期施工，先施工西侧基坑，西侧基坑完成后施工东侧基坑。

本资料为公共服务中心支护工程地下连续墙施工工艺，共44页，格式为word。 工程概况： 本工程地墙采用800mm厚地下墙共计77幅地墙，地墙混凝土设计强度为C30(水下)抗渗等级S8,桩长21.45～23.45m。技术要求及验收标准（1）成槽垂直度≤1/300，槽底淤泥厚度<250px，槽底深度误差控制在0～100mm由超声波测壁仪检测，底部泥浆比重1.15。（2）钢筋笼严格按照设计图纸制作钢筋笼，上下搭接长度为45d,且不小于1.5m,同一截面按要求50%错开，钢筋笼迎土面主筋保护层厚度为70mm，迎坑面主筋保护层厚度为50mm。（3）每幅槽段预埋不少于2根墙底注浆管，每根注浆量不少于600kg。注浆完成条件。

A地下连续墙施工工艺地下连续墙施工主要施工工艺为：先构筑钢筋砼导墙，设备进场安装，单元槽段划分和导孔施工，成槽护壁泥浆池设置和拌制（及泥浆循环处理），然后进行液压抓斗成槽作业，土方凉晒装车外运，清底换浆请孔（及清刷槽段接头），再进行吊放钢筋笼与接头管（钢筋笼制作），布设混凝土浇注导管进行浆下浇注墙体混凝土顶拔接头管，最后冲洗混凝土导管，清理现场并进行下一单元槽段成槽作业。

主楼56层，高约210m，裙楼6层，高约27.5m，地下室3层、局部4层为地铁通风道，深达21.65m。基坑面积约5384m2。围护结构采用地下连续墙，墙厚分别为0.8m、1.0m，采用钢筋混凝土支撑。

本资料为深基坑地下连续墙“二钻一抓”施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为地下连续墙全过程施工工艺图（cad，六张图纸），包含混凝土导墙断面图 ，地下连续墙施工程序图， 钢板组合导墙，安放钢筋笼图，等图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

导墙的施工顺序是：测量放样→开挖沟槽→浇注素砼垫层→绑扎钢筋→支模→浇注导墙砼→拆模并设置横撑→导墙沟回填。

上海某垃圾填埋场长700 m,宽350 m，采用超薄壁地下连续墙施工技术施工防渗墙，防渗墙总长约2100 m,墙深约18 m,墙厚0.1m。防渗墙墙体非常薄，且防渗漏渗透系数要求为:小于等于i x 10-7cm/s，施工难度很大。针对如此要求，施工中选择了德国进口设备，优化了施工参数，顺利地完成了施工任务。

本资料为：高层办公楼地下连续墙施工工艺流程图，分享出来，供大家下载参考。

首先按照国家电网公司典型设计方案（简称典设方案）计算出标识牌的结构尺寸，依据当地实际情况对标识牌轴线进行复测，即从原始的坐标轴线或主控制线开始，采用经纬仪对大门及标识牌进行复测。

某地下连续墙CAD设计大样施工工艺流程图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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950年意大利开始在水库大坝工程中使用地下连续墙技术，1958年我国引进了此项技术并应用于北京密云水库的施工中。70年代中期，这项技术开始推广应用到建筑、煤矿、市政等部门。我们上海市第二市政工程有限公司作为总包方早已涉及到了地下连续墙的施工，但真正开始自己施工却是从2001年轻轨明珠线二期临平路车站地下连续墙的施工开始的，上海的轨道交通施工市场前景广阔，因此地下连续墙施工技术的研究对我们上海市第二市政工程有限公司有着重要的战略意义。

地下连续墙作为建筑行业基坑挡水、支护施工的一种方式，适用于淤泥土层、软土层、粘性土层、粉土层、砂层、卵石层及风化岩层等各种土、岩层以及对施工安全要求高、对施工工艺有特殊要求（例如兼作结构施工的承重外墙）、施工场地较为紧张的工程。 地下连续墙按照施工墙面类型、墙体填充材料等可分为多种方式。本标准适用目前北京地区建筑行业中使用的钢筋混凝土类型、置换工法的施工工艺。

地下连续墙施工关键工艺控制技术，在淤泥质软土地层条件下，地下连续墙施工控制较为困难，施工方法不当易产生病害，影响地下连续墙质量，最终影响结构防水，基坑开挖及周边环境， 本文列举了地下连续墙施工中的关键工艺，并提出相应对策，对类似工程有较大的指导意义。

本资料为单栋楼地下连续墙施工文档，共20页。 简介：地下连续墙是一项质量要求高,施工工序多,并须在短时间内连续完成一个墙段的地下隐蔽工程，本文结合现场实际情况，对开工以来出现的问题进行分析，总结经验，发现不足，提高水平，改善工艺，目的在于指导工程施工，提高工程质量，加快工程进度。

2.1工程简介 中国交建福州地铁2号线第3标段工程主要包括2站2区间：车站为福大站、董屿站；区间为福大站～董屿站区间、董屿站～厚庭站区间。 2.1.1福大站工程概况 福大站位于闽侯区大学城内50米宽的乌龙江大道地下，沿乌龙江大道南北向布置，为地下二层岛式车站。福大站设计有效站台中心里程为CK14+940.453，车站全长200m，标准段宽为19.7m，标准段基坑深度16.7m，端头井宽度23.8m，基坑深度为18.4m，主体围护结构采用地连墙，采用明挖顺做法施工。 2.1.2周边环境 福大站位于闽侯县乌龙江大道中心，福州大学东门右侧，现状乌龙江大道为双向6车道，路面宽50m。车站周边环境简单，西侧现状有池塘、温室和绿地等，东侧为空地、池塘、防空地下室或在建建筑工地，西北象限为福州大学东门。

拟建工程总建筑面积约为38525.84m2。建筑物地上24 层，地下3 层，设计±0.000 标高相当于绝对标高7.950m。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕；地下连续墙作地下室外墙，即“二墙合一”；基坑开挖深度为14.25m、13.9m、13.55m 及13.0m， 局部电梯井范围最深处为17.150m。

育场路与青龙街交界处西南侧。 拟建工程总建筑面积约为38525.84m2。建筑物地上24 层，地下3 层，设计±0.000 标高相当于绝对标高7.950m。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕；地下连续墙作地下室外墙，即“二墙合一”；基坑开挖深度为14.25m、13.9

-1 砂质粉土混粉砂：浅黄色、饱和、中密。含云母碎屑及铁质结核。层厚约2.0~6.80m，层底标高在-3.79~0.30m 之间，全场地分布。 ③-2 砂质粉土：黄灰色、饱和、中密。含云母碎屑及铁质结核，局部夹薄层粉砂。层厚约1.40~5.40m 左右，层底标高在-7.73~2.63m 之间，全场地分布。 ③-3 粉砂：黄灰色，饱和，中密。含云母碎屑及铁质结核，局部为细砂。层厚约1.5～7.90m，层底标高在-10.97~-6.90m 之间，全 场地分布。 ③-4 黏质粉土：灰色、饱和、稍密。含有机质及云母碎屑。层厚约1.10~3.10m 左右，层底标高在-12.27~-7.89m 之间，全场地分布。 ③-5 黏质粉土夹粉砂：灰色、饱和、流塑。含云母碎屑。少量贝壳屑、中砂及小砾石。层厚约0.70~2.80m ，层底标高在-13.17~-10.91m 之间，在场地局部区域内缺失。 ④-1 淤泥质粉质黏土：灰色、饱和、流塑。含有机质及云母，局部夹0.1~0.3cm 厚的粉土薄层。层厚约1.30~4.50m，层底标高在-16.97~-13.44m 之间，全场地分布。 ④-2 淤泥质粉质黏土夹粉砂：灰色、饱和、流塑。含有机质腐植物，多粉土薄层。层厚约1.30~5.70m， 层底标高在-22.07~-16.06m 之间，全场地分布。 ④-3 淤泥质粉质黏土：灰色、饱和、流塑

本文档为某地凯喜雅大厦地下连续墙工程施工方案。内容包括地下连续墙工程施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本资料为大厦地下连续墙工程施工组织设计方案，拟建工程总建筑面积约为38525.84m2。建筑物地上24 层，地下3 层，设计±0.000 标高相当于绝对标高7.950m。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕。

拟建工程总建筑面积约为38525.84m2。建筑物地上24 层，地下3 层，设计±0.000 标高相当于绝对标高7.950m。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕；地下连续墙作地下室外墙，即“二墙合一”；基坑开挖深度为14.25m、13.9m、13.55m 及13.0m， 局部电梯井范围最深处为17.150m。

地铁一期工程根据工程地质条件和环境条件，主体围护结构为地下连续墙，厚度为80cm，深度为20.9-23.9m，基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m，部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。主体结构开挖时，设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上，以保证施工和周围建筑物的安全。

某工程 地下连续墙施工方案，描述内容详实,可供参考与下载。

轴线位移≤5mm，标高偏差?10～0mm，立面垂直度偏差≤1.5mm，表面平整度偏差≤1mm，阳角方正偏差≤2mm，接缝直线度偏差≤1mm，水平面平直度偏差≤2mm，接缝高低差≤1mm，接缝宽度偏差≤1mm