**工程 土建结构工程群塔施工方案

三标段施工范围为:NK2+207/SK2+213~K3+180，线路长度967m，工程内容包括明挖隧道、2条匝道、贺九岭路改线、隧道南侧新建河道及涧溪路新建箱涵1座、截水沟及过路管涵、交通导改；LK1+200~LK1+354.07，线路长度154.07m，工程内容包括龙池西路拓宽改建及沿线出入辅路、截水沟及过路管涵。

结构安全性是结构防止破坏倒塌的能力，是结构工程最重要的质量指标。结构工程的安全性主要决定于结构的设计与施工水准，也与结构的正确使用（维护、检测）有关，而这些又与土建工程法规和技术标准（规范、规程、条例等）的合理设置及运用相关联

某加工车间厂房工程钢结构安装及土建施工方案某加工车间厂房工程钢结构安装及土建施工方案

现场四通一平准备工作基本就绪，我单位施工区域：A区1标段，为框筒结构的地下一层半。地上部分为钢筋砼短肢剪力墙结构，基底标高为▽-8.750米，建筑物顶面标高约为21.800米，占地面积约为12821.2平方米。

本工程拟建于北京市海淀区西直门，由北京东方筑中建设规划设计有限公司设计，位于海淀区与西城区交界之处。北邻高梁桥路，与北京北站仅咫尺之遥；南邻长河，与西城区隔河相望。现场四通一平准备工作基本就绪，我单位施工区域：A区1标段，为框筒结构的地下一层半。

工程概况： 本工程采用分期导流方式，利用双洲岛作为纵向围堰，一期围右岸汊河，二期围左岸主河床。 围堰防渗止水原则上采用高喷防渗墙的形式，一期上、下游横向围堰上部在枯水期采用粘土草袋挡水，汛期自溃，粘土草袋与围堰高喷防渗墙连接形成防渗整体。 高喷防渗墙造孔孔距为2000px，防渗墙成墙厚度为80~2500px；粘土防渗体采用1：0.25坡比，顶宽3m，内设防渗土工膜；自溃堰采用粘土草袋，坡比1：0.25，顶宽2.5m。

工程的质量目标是：“合格”，争创结构长城杯。 据此，制定〉〉〉〉〉〉〉〉楼及地下车库结构工程细化的质量目标为： ⑴分项工程合格率100%，优良率不低于92%； ⑵分部工程优良率不低于80%，其中主体工程、装饰工程确保为优良； ⑶单位工程观感质量综合得分率不低于90%； ⑷单位工程竣工交验一次合格。

乙炔装置土建工程主要包括：乙炔压缩厂房、循环水泵房、乙炔加压泵房、乙炔提浓、控制配电楼、管架、各类设备（压缩机、气柜、容器、塔、泵及换热器）基础、钢结构基础、公用工程及界区内道路地坪。乙炔压缩厂房为钢筋砼排架，有吊车两层开敞厂房，上部围护墙为250厚加气砼砌体墙，屋面为大型钢筋砼屋面板，并设天窗架，采用SBS卷材防水；循环水泵房为钢筋砼框架，围护墙为加气砼砌体墙，屋面为现浇钢筋砼板；乙炔加压泵房为钢框架开敞结构，屋面为单层压型钢板；乙炔提浓框架为钢筋砼基础，钢框架结构；控制配电楼为钢筋砼框架，外墙和内隔墙均为加气砼砌块墙，屋面为现浇钢筋。

土建之梁、板、墙、柱模板施工方案土建之梁、板、墙、柱模板施工方案

现有道路路面结构为水泥混凝土刚性路面，为节约投资和保证施工期间交通不受影响，原机动车道设计拟在原混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面层。局部破损路面（拆除）及路口拓宽路面采用与旧路面一致的混凝土路面结构，待完成后新、旧混凝土路面一起罩面。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

本资料为北京某工程群塔作业技术交底，文档包括:本工程体量大，单层建筑面积大，共分为南北区，分别由两家总承包单位进行施工，我承担北区范围的施工。为了满足最大范围的覆盖作业，存在多塔交叉施工作业，为了保证安全施工，又能满足施工进度需要，本塔吊布置的总体思路----尽量减少多台塔吊交叉施工作业，又能满足最大的覆盖面积，尽量减少盲区，保证安全施工，故以使用大型塔吊为主、中型塔吊为辅，塔吊选用使用年限4年以内的塔吊，整个工程需安装14台塔吊，基中北区安装6台塔吊，根据本工程地下部分以地上部分群楼层高高的特点，因此塔吊的吊次多且吊重量大，塔吊的选型以大功率塔吊为主。

本工程地下室（地下一层）占地面积大约3.9万平米，地上4层局部5层，总高度约23.7m，根据结构特征及以上特点，按照“经济高效、安全快捷”的原则，塔吊主要用于工程结构钢梁、钢筋、模板、脚手架等和屋面材料的垂直、水平运输，因此本工程垂直、水平运输尤为重要，特别是塔吊的选型和布置更是重中之重。

焦台长104.875m，宽分为13.350m和10.55m,由底板、顶板、剪力墙、拦焦车9根框架柱、斜板及斜板分割剪力墙组成。 焦台基础底板板厚1米，混凝土标号为C30S6，钢筋混凝土保护层内侧为40mm，外侧为50mm，主要为φ25、φ20、φ16、φ12钢筋；基础底板由三条变形缝将整个底板分割成4个部分，基础底板底标高多种多样，大部分为-9.255m和-9.410m，局部底板最低处标高为-13.100米； 四周剪力墙底口墙宽为1000mm，上口墙宽为500mm～900mm,内侧垂直，外侧倾斜；混凝土标号为C30S6，墙体混凝土保护层外侧为50mm，内侧为40mm，主要为φ28、φ25、φ20、φ16、φ12钢筋。

广州市XX北延段施工12标【XX站】位于广州市白云区XX镇106国道中央。有效站台中心里程：YDK-17-946.000，车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120米，线间距为11米。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑的开挖度为17.7米,结构总宽度为18.5米。车站南端设停车线，为单层钢筋混凝土框架结构，层高为7.58米,停车线起点里程YDK-17-583.600，总长236.6m。车站起点里程：YDK-17-820.200,车站终点里程：YDK-18-023.800，车站为两层钢筋混凝土框架结构，负一层层高为6.0米,负二层层高为7.01米,总长203.6m，南北两端均为盾构吊出井。 本工程结构防水设计遵循“以防为主、刚柔相济、多道设防、因地制宜、综合治理“的原则，根据本站施工方法，结构型式、工程地质、水文地质等因素综合考虑，采取以结构自防水为主，附加全外包柔性防水为辅的防水措施。 本站为明挖车站。主体结构、出入口通道及机电设备集中布置等位置的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。风道、风井防水等级为二级，结构不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，但总湿渍面积不应大于防水面积的6/1000，任意100m2防水面积上湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。 本项目部将认真按照设计要求，做好防水、排水工程，使防水工程发挥作用，达到一级防水标准，从而达到优良工程、为创样板工程而努力。

塔吊吊装及群塔作业施工方案-8wr塔吊吊装及群塔作业施工方案-8wr

为了更加科学合理的利用塔吊，保证塔吊安全可靠、满足工程施工的正常运转和顺利进行，特编制此塔吊吊装及群塔施工方案。本施工方案适用于张家口市市京都国际商住小区工程4台塔吊的作业、顶升等施工，此方案在工程结束塔吊拆除后自行作废。

本资料为：某地区群塔施工方案详细文档，资料内容包括：编制依据和工程概况等多种文档，设计详细，可供参考。

以某一土建工程的脚手架施工方案为例，进行了详细的施工说明，并进行了详细的计算。

该工程总体分两个标段、本方案为二标段；针对本工程二标段实际情况和施工招标文件要求。我们把施工部署、施工准备、拟投入本工程主要施工机具设备情况、主要施工机具设备进场计划、各分部分项工程主要施工办法、劳动力需用计划、施工总平面布置图、确保工程质量的技术组织措施、确保安全的技术组织措施。

本工程建筑面积59699㎡，其中生活间面积2970㎡。长度277.08m，宽度84.83m，檐口高度23.5m。建筑三层，标准层高7m，局部生活间二层，层高为3m、4m，二层局部设备间层高为10.5m。建筑等级为一般工业建筑。建筑设纵横跨，纵跨度9m、12m、15m，柱距8m，单数轴线柱高22.8m、25.2m、23.85m、22.8m延伸至屋面，与钢结构檩条形成统一的屋面系统，双数轴线上的柱高为14m、17.5m延伸至三层楼面板。地面为地坪桩支撑零层板结构

地铁车站土建工程施工方案，内容包括区间矿山法隧道施工方案、区间盾构法隧道施工方案、车站土建工程施工、临时用地、交通导行及交通协管等，可供参考

1.0 GENERAL 3 2.0 METHOD STATEMENT OF EMBANKMENT 3 2.1 GERENAL 3 2.2 MATERIALS 3 2.3 PLACING AND COMPACTION REQUIREMENTS 4

本文档为庄上煤矿土建工程施工方案。内容详尽 ，可供参考。

本工程由6栋住宅楼组成，高度为36m，层高首层为4.6m，其余层为2.9 m。设有2部电梯，集（商）（住）（办公）为一体。 一、装饰要求 1、外墙饰面 采用纸皮条形砖与马赛克。 2、内墙饰面 设备用房与梯间面层刷灰水两遍。 大堂贴大理石，电梯厅贴黄色抛光砖，厨房、卫生间贴瓷片，套间厅、房刷象牙白高级乳胶漆两遍。 3、天花 设备用房刷灰水两遍，套间厅、房刷象牙白高级乳胶漆两遍。 4、楼地面 厅、大堂、厨房、卫生间、阳台贴抛光砖。 房间内贴榉木复合地板。 5、门窗 1）套间入户门采用乙级防火门，其他均为夹板门。 2）窗均采用香槟色铝框，厕所为磨砂玻璃，其他均为光片玻璃。 二、屋面 20厚水泥砂浆找平，2厚防水胶膜、40厚刚性防水层，陶粒轻质砖隔热。

码头工程土建部分有控制楼（位于工作平台上），消防泵房（位于消防平台上）和2#变电所（位于工作船码头上）三幢。控制楼为三层框架结构，建筑面积为335m2；消防泵房为一层框架结构（净空高度10.65m，含10t桥吊），建筑面积为256 m2；2#变电所为一层框架结构，建筑面积为36 m2；总计建筑面积为627 m2。

施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的配置与校核，测量数据的演算处理，施工场地测量等。

内容简介 2＃引水隧洞末端为压力前池，长度10.5m，底板由800.775m高程降至789.40m，底坡1:4，平面宽度由出洞口的7.0 m扩散为19.2m，扩散角30o9′16″。前池侧墙顶高程814.00 m。进水闸室设拦污栅与事故闸室门各一道。闸室长10.8m，宽21.0m，闸室底板高程799.40 m，闸顶平台高程814.00 m。压力前池及进水闸室均为钢筋混凝土结构。 导流洞长79.7m(导0-004.15～导0+075.55)，隧洞标准横断面为城门洞型，净宽为7m，净高8.52m。边墙及底板、顶拱均采用0.5m厚的钢筋混凝土衬砌结构,导0+015.55～导0+049.55顶拱不进行砼衬砌，导0+51.62～导0+75.55导流洞部分顶拱不进行砼衬砌。隧洞全断面配置双层钢筋。共衬砌砼855.8 m3，钢筋制安72.6t，橡胶止水带133.1m。

1、场地清理。进场后按计划进度做好清场工作。翻除垫层石块垃圾及各种废弃物料，应 注意清理土下暗埋混凝土地坪与废弃石灰坑。工作区内如有坑洼积水，应查明原因，排除积 水，废土集中堆置，分期运至指定弃料场地。 2、土方平衡。根据土方调整配图，在施工点附近落实土方调运，要求地形符合设计要求， 地形饱满排水顺畅。为保证施工安全，场地整洁，雨天禁止土方施工，以免造成土壤板结。 雨后及时排水后再施工，以免出现“弹簧土”的情况。土方完成后，对土壤表层均匀适量 灌水，促使沉降和土质软化，待上表7-8 成干后，再平整地形。

主要工程施工方法或方案和施工措施，施工进度保证措施， 工程质量保证措施

本工程所有原材料均需要分阶段分批进场，原则上当进场原材料的数量不超过相关规定的单个检验批的最大限量时，此批原材料可作为单独一个检验批进行检验；当进场原材料的数量超过相关规定的单个检验批的最大限量时，须按规定划分为不同的检验批进行检验。

本工程位于上海市化工园区内楚华路八号，巴斯夫化工有限公司厂区内。由于新建D700地块用电需要，依据图纸设计，需要从厂区内的35KV变电站拉一根10KV的电缆接入D700地块的D707变配电站内，在D707变配电站未建成之前，该10KV电缆用于D700地块的建设所需用电。

本资料为第12章 主体结构工程施工方法，可供参考学习交流等等。

本工程钢丝绳与物件之间的夹角宜为450-600,且不得小于300，吊索与吊物棱角之间应有防护措施；未采取防护措施的，不得起吊。

本工程结构形式复杂，由多种体系组成：地下部分为车库，单层面积比较大，约8000平方米，地下二层，地上主楼为二十三层，主要功能为住宅、汽车库及配套附属设施。地下二层为车库。

土建结构工程施工组组织设计土建结构工程施工组组织设计土建结构工程施工组组织设计

本工程总占地面积17800m2，总建筑面积61670m2，其中地上部分约45670m2，地下部分约16000m2m，工程概算总投资约为6000万元。工程结构形式复杂，由多种体系组成：地下部分为车库，单层面积比较大，约8000平方米，地下二层，地上主楼为二十三层，主要功能为住宅、汽车库及配套附属设施。地下二层为车库。