[QC成果报告]提高墩柱保护层合格率

钢管混凝土柱的防火保护层厚度的计算方法

屋4-铺块材保护层屋面62厚

众所周知，现代建筑已离不开钢筋混凝土构件，无论是单层工业厂房还是高达数百米的摩天大楼，要是没有钢筋与混凝土，很难想象将会是一个什么样的后果。

当锚固钢筋保护层厚度不大于5d 时，锚固长度范围内应配置横向构造筋，其直径不应小于d/4；对梁、柱、斜撑等杆状构件间距不应大于5d，对板、墙等平面构件间距不大于10 d，且均不应大于100mm，此处d 为锚固钢筋的直径。

工程名称 ，监理单位，检依据规 内容详细，供设计师参考。

防水层基层清理→弹水平控制线→40mm厚C20细石混凝土浇筑→找平→养护 3.2基层清理：把防水层表面的各种杂物用扫帚清理干净。 3.3弹线：女儿墙上弹好标高控制线。 3.4抹灰饼、冲筋：根据已弹好的面层标高线纵横拉线，用与C20细石混凝土相同配合比的豆石混凝土抹灰饼，纵横间距1.5m，灰饼上标高同面层标高。

本工程包括A2地块的客运枢纽站工程及司乘公寓、及B地块的社会停车场地下室工程。一期工程总建筑面积90955平米，其中地上建筑面积46852平米，地下建筑面积44103 平米。

城公馆I标段工程位于临海市东方大道北侧、和润路东侧，由8栋多层建筑及地下室组成，框架剪力墙构，总建筑面积51386.64m2，其中地下建筑面积为17845.66m2。

本工程位于温州瓯海中心区A-07地块。地块位于浙江省温州市瓯海大道与秀浦交叉口。用地使用性质为二类居住。项目用地规模、用地性质：地块建设用地面积63054.90 ㎡，总建筑面积233054.66㎡；地上由23幢单体组成，地上183855.9㎡，地下建筑面积49198㎡

一期工程总建筑面积90955㎡，其中地上建筑面积46852㎡，地下建筑面积44103㎡。A2地块：客运枢纽站为三层框架结构，建筑高度23m；司乘公寓塔楼为地上十八层框剪结构，建筑高度78.2m，地下一层，建筑面积28655㎡；B地块：为一层地下室，建筑面积15448㎡，地上为停车场。A2地块地下室与B地块地下室之间有三处地下室通道连接。本工程客运枢纽站楼地面采用福建白玛花岗岩，铺贴面积5000多平米。

本文档为QC成果报告(提高混凝土质量、控制柱阳角漏浆)，包括：目录： 概况 活动实施 维持提高阶段 编制依据等。

本工程总建筑面积为8115平方米，其中地上建筑面积6265平方米，地下室建筑面积1850平方米，地下一层，层高4米；地上五层，总建筑高度为22.8米。外墙采用真石漆涂饰。

本工程总建筑面积：17738.70平方米。地下一层，地上3层，建筑高度为18.25米。建筑结构形式：框架墙结构。建筑抗震按7度设防。

搞工程的人都知道钢筋保护层在钢筋混凝土构件中的重要性。但钢筋保护层究竟有什么作用？保护层多大才合适？钢筋怎样才能发挥出它固有的力学特性呢？笔者试从钢筋与混凝土共同作用的受力机理，结合多年的工程施工实践，谈谈钢筋保护层的重要性及其在施工中的控制。

自动计算

屋1-配筋混凝土保护层屋面100厚

通过在结构表面涂抹HPM-W高性能复合砂浆的方法处理保护层不足的病害，提高结构耐久性，提高结构耐火等级。

本资料为：梁、板筋交叉保护层厚度控制，共1张图纸，内容详实，可供参考。

钢筋混凝土保护层是关系到钢筋混凝土结构构件力学性能和建筑物使用寿命的重要因素，根据笔者的工作经验的体会，提出几点见解供大家探讨。 钢筋混凝土结构是房屋建筑、市政工程中被广泛采用的结构形式。在我们的建设工程质量监督的日常工作中，对钢筋混凝土结构工程实体质量的检查监督无疑是一个重点。由于钢筋混凝土工程量大面广，在检查中我们经常发现一些施工单位在施工过程中对混凝土结构中的钢筋保护层厚度控制不严，造成钢筋位置不准。再加上模板尺寸偏差较大等因素造成钢筋保护层超标，并且在混凝土浇筑后，又不能直观的看到其内部结构，因而给工程质量带来隐患。 除了原材料质量因素以外，钢筋混凝土结构构件的钢筋保护层偏差直接影响到钢筋混凝土构件的力学性能及耐久性，关系到建筑物的使用安全及使用寿命，。因此，参与建设、施工的各方均应足够重视并关注钢筋混凝土结构的保护层问题。下面就笔者参与建设工程质量监督工作以来所积累的经验和体会，对钢筋混凝土结构保护层厚度的控制提出几点见解供大家探讨。

本资料为屋面保护层检验批质量验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

根据热传学原理，借助有限元分析软件ANSYS对火灾下钢筋混凝土板的温度场进行了分析，计算出楼板截面的温度随保护层厚度分布规律，为结构的设计提供了方便。

混凝土结构及构件的钢筋保护层厚度对工程质量的影响至关重要，同时也是质检人员现场检验的一项重要内容，本文作者对钢筋混凝土构件的钢筋保护层厚度的重要性进行了阐述，对实际工程检测过程中发现的特殊情况提出了新的检测标准，并就施工操作中钢筋保护层厚度控制进行了论述，希望对检测和施工有所帮助。

钢筋混凝土构件由钢筋和混凝土组成。从原材料的力学性能而言，钢筋有较强的抗拉、抗压强度，但混凝土只有较高的抗压强度，抗拉强度却很低

本资料为结构实体钢筋保护层厚度检验记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

混凝土保护层是指混凝土构件中，起到保护钢筋避免钢筋直接裸露的那一部分混凝土，从混凝土表面到最外层钢筋 (包括箍筋、构造筋、分布筋等) 公称直径外边缘之间的最小距离(这是2010版本的新规范对前版本的修改，不再是受力纵筋表面至混凝土表面的距离；新规范的修改使得保护层厚度有所增加) 。

1、 《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》 规定。 以下的抽检频率、项目及鉴定方法是竣（交）工验收时质量监督机构对工程实体检测的相关规定。 a、桥梁抽查频率：特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。 b、桥梁抽查项目一览表

钢筋保护层的定义：现行很多资料对钢筋保护层厚度的定义不一至，大部分资料中的保护层厚度是主筋外缘至混凝土表面的距离。《公路钢筋混凝土桥涵设计规范》规定：钢筋最小保护层厚度是指钢筋外缘至混凝土表面的距离，也就是说规范中的最小保护层厚度是指净保护层厚度。《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》规定：钢筋保护层厚度是钢筋外缘至混凝土表面的距离，包括主筋、箍筋和分布钢筋。钢筋的锈蚀一般总是从最外侧的分布钢筋或箍筋开始，并能引起混凝土开裂和剥落，对混凝土保护层厚度的要求，首先应保证箍筋和分布钢筋的保护层，而内侧主筋的保护层厚度则往往取决于箍筋或分布钢筋的需要。本人认为《公路钢筋混凝土桥涵设计规范》定义的钢筋保护层准确合理，可理解为最外层钢筋边缘至混凝土表面的距离。 钢筋保护层厚度应指从混凝土表面到钢筋最外缘之间的距离。在耐久性设计中，如无特殊标明，这一保护层应为最外侧钢筋的保护层，通常情况下应为箍筋或外侧分布筋而不是主筋。 .设计保护层厚度：设计图纸中钢筋保护层厚度的标注尺寸方式不统一，与钢筋保护层的定义不一至（保护层厚度在主筋中心位置标注）。设计施工图中的保护层厚度尺寸一般有以下几种标注方式： ①标注钢筋（主筋）中心线至混凝土表面的距离。这种标注方式是设计部门强调了结构断面的有效截面系数。导算净保护层厚度时应减去钢筋半径，与钢筋保护层的定义不一致，容易使技术人员理解错误。