本工程为两层框架结构,由于部分框架梁跨度较大,且结构平面超长,为控制框架梁挠度与裂缝,减小框架梁截面,部分大梁采用有粘结预应力技术,部分板采用无粘结预应力技术,其中梁内有粘结预应力筋为三段抛物线布置,板内无粘结预应力筋理论上为直线布置。预应力筋均采用s15.24高强1860级国家标准低松弛预应力钢绞线,其标准强度fyk=1860N/mm2,预应力筋张拉控制应力con=1395N/mm2。有粘结预应力张拉端采用多孔夹片式锚具,无粘结预应力张拉端采用单孔夹片式锚具,固定端采用挤压式锚具。
呼和浩特**机场扩建工程(航站区部分) 预应力施工方案-图一
呼和浩特**机场扩建工程(航站区部分) 预应力施工方案-图二
呼和浩特**机场扩建工程(航站区部分) 预应力施工方案-图三
呼和浩特**机场扩建工程(航站区部分) 预应力施工方案-图四
呼和浩特**机场扩建工程(航站区部分) 预应力施工方案-图五