污水管基坑开挖支护方案

本文档资料为污水管道深基坑开挖钢板桩支护施工专家论证方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

该工程污水管道的工程量为：d800承插式钢筋混凝土Ⅱ级管共698米，其中d800承插式钢筋混凝土Ⅱ级过河管共45米，d600承插式钢筋混凝土Ⅱ级管共67米，DN400HDPE污水支管共209米。Φ1000钢筋砼检查井8座，Φ2000钢筋砼检查井10座。

东莞市某污水管网工程基坑支护施工方案，东莞市某配套截污主干管工程位于东莞市***东部地区，主要沿规划环城路及石马河、沥唇河埋设，本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）

作重点，按照“方案优化、组织合理、精心施工、措施得力”的指导思想，根据既有施工条件进行编制，主要说明如下： 1、遵循实施性施工组织设计原则编制。 2、根据现有地质条件进行编制，机械设备配备与施工方法相配套，人力配置与施工组织相适应，施工措施充分考虑到现场需要，使各工序施工衔接有序，资源利用充分，确保施工工期。 3、在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面必须与环保要求相结合，确保施工过程不对自

东莞市某配套截污主干管工程位于东莞市***东部地区，主要沿规划环城路及石马河、沥唇河埋设，本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）、A3线（沿元江元村道）、A4线（沿沥唇河右岸）、A5线（沿沥唇河）、A6线（沿东平大道）、A7线（沿沥唇河）、A8线（沿规划环城路）、A9线（沿沙湖口村村道）、A10线（沿沥唇河）、A11线（沿沥唇河）、B1线（沿石马河）、B2线（起点为东深路一排污口，经过一片荔枝林汇入B1线）、B3线（此段为压力管道，沿常马路）、B4线（沿规划环城路，汇入A1线）、B5线（沿废弃东深明渠）及B6线（沿废弃东深明渠）。管网基本围绕常平镇区广梅汕铁路以东铺设，共设有16条污水管线，大体分两大块，一是沿沥唇河A1线，由A2~A11线支管汇成A1，另一条是沿石马河B1、B2线、B3线、B4线、B5线、B6线，最终汇总成A1线，进入常平东部污水处理厂。

东莞市某配套截污主干管工程位于东莞市***东部地区，主要沿规划环城路及石马河、沥唇河埋设，本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）、A3线（沿元江元村道）、A4线（沿沥唇河右岸）、A5线（沿沥唇河）、A6线（沿东平大道）、A7线（沿沥唇河）、A8线（沿规划环城路）、A9线（沿沙湖口村村道）、A10线（沿沥唇河）、A11线（沿沥唇河）、B1线（沿石马河）、B2线（起点为东深路一排污口，经过一片荔枝林汇入B1线）、B3线（此段为压力管道，沿常马路）、B4线（沿规划环城路，汇入A1线）、B5线（沿废弃东深明渠）及B6线（沿废弃东深明渠）。管网基本围绕常平镇区广梅汕铁路以东铺设，共设有16条污水管线，大体分两大块，一是沿沥唇河A1线，由A2~A11线支管汇成A1，另一条是沿石马河B1、B2线、B3线、B4线、B5线、B6线，最终汇总成A1线，进入常平东部污水处理厂。 根据污水主干管的设计，主干管管径为450~2200mm，埋深最小为1.8m，最大为9.13m，一般为4~7m，埋深较大。主干管材料采用玻璃钢夹砂管，支管采用HDPE管，管道基础采用砂石基础。

1、东莞市某配套截污主干管工程《承包合同》（合同编号：SSASSC10603666）； 2、东莞市某配套截污主干管程施工设计图纸和会审记录； 3、东莞市某配套截污主干管程详细勘察阶段岩土勘察报告； 4、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）； 5、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）；

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本工程原始地貌单元主要属河流冲洪积阶段地及剥蚀残丘，市镇区域内进行了建设开发，拟建干管沿线已建成较密集建筑物及市政道路，市镇开发建设成熟，部分地段地下管网密布。

本工程深基坑，除围堰处在河涌沟渠、鱼塘处外，A1主线沿沥唇河两侧埋设，其余支线在都荔枝林或农田内，只有及少数路段位于道路两侧或道路内，施工面地势平坦开阔，但交通不便利。

东莞市某配套截污主干管工程位于东莞市***东部地区，主要沿规划环城路及石马河、沥唇河埋设，本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）、A3线（沿元江元村道）、A4线（沿沥唇河右岸）、A5线（沿沥唇河）、A6线（沿东平大道）、A7线（沿沥唇河）、A8线（沿规划环城路）、A9线（沿沙湖口村村道）、A10线（沿沥唇河）、A11线（沿沥唇河）、B1线（沿石马河）、B2线（起点为东深路一排污口，经过一片荔枝林汇入B1线）、B3线（此段为压力管道，沿常马路）、B4线（沿规划环城路，汇入A1线）、B5线（沿废弃东深明渠）及B6线（沿废弃东深明渠）。管网基本围绕常平镇区广梅汕铁路以东铺设，共设有16条污水管线，大体分两大块，一是沿沥唇河A1线，由A2~A11线支管汇成A1，另一条是沿石马河B1、B2线、B3线、B4线、B5线、B6线，最终汇总成A1线，进入常平东部污水处理厂。

东莞市某配套截污主干管工程位于东莞市***东部地区，主要沿规划环城路及石马河、沥唇河埋设，本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）、A3线（沿元江元村道）、A4线（沿沥唇河右岸）、A5线（沿沥唇河）、A6线（沿东平大道）、A7线（沿沥唇河）、A8线（沿规划环城路）、A9线（沿沙湖口村村道）、A10线（沿沥唇河）、A11线（沿沥唇河）、B1线（沿石马河）、B2线（起点为东深路一排污口，经过一片荔枝林汇入B1线）、B3线（此段为压力管道，沿常马路）、B4线（沿规划环城路，汇入A1线）、B5线（沿废弃东深明渠）及B6线（沿废弃东深明渠）。管网基本围绕常平镇区广梅汕铁路以东铺设，共设有16条污水管线，大体分两大块，一是沿沥唇河A1线，由A2~A11线支管汇成A1，另一条是沿石马河B1、B2线、B3线、B4线、B5线、B6线，最终汇总成A1线，进入常平东部污水处理厂。

本工程深基坑，除围堰处在河涌沟渠、鱼塘处外，A1主线沿沥唇河两侧埋设，其余支线在都荔枝林或农田内，只有及少数路段位于道路两侧或道路内，施工面地势平坦开阔，但交通不便利。

本工程为某商铺建筑南立面图，包含2-2剖面图、地上式消防栓安装平面图、地上式消防栓安装大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为新建污水管与现状管道交叉处基坑支护设计图，含详图、大样图、节点图等，欢迎下载！

据地质报告显示从原地面标高▽4.2m?▽-8.0m左右全部为淤泥土，流塑状，流塑性不能达到开挖的指标，箱涵涵底标高为▽0.5m，开挖土方深度为6.2m左右，即开挖底标高为▽-2m，该开挖段均处于淤泥段，如果直接开挖基坑土方，将会造成大面积塌方，从而使施工无法进行并引发安全事故。为安全、快速保质保量的完成箱涵的施工任务，现拟定以放坡开挖，并以木桩支护的方法进行基坑开挖。

基坑支护及土方专项方案，采用SMW工法桩加一道内支撑，局部被动土水泥搅拌桩加固。

该资料为[广州]污水管网深基坑开挖专项施工方案，总共有70页。 资料概况： 本工程拟建设污水管道约2.893km，主管管径D500～D1000管道，限流管管径D300～D400，管材主要为：DN500采用HDPE管，倒虹管采用钢管，顶管采用Ⅲ级钢筋混凝土管，其余采用Ⅱ级钢筋混凝土管。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以6m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约1720米。 ......

该工程污水管道的工程量为：d800承插式钢筋混凝土Ⅱ级管共698米，其中d800承插式钢筋混凝土Ⅱ级过河管共45米，d600承插式钢筋混凝土Ⅱ级管共67米，DN400HDPE污水支管共209米。Φ1000钢筋砼检查井8座，Φ2000钢筋砼检查井10座。

污水管网钢板桩深基坑开挖专项施工方案污水管网钢板桩深基坑开挖专项施工方案

本工程管网具体分为A1线（沿沥唇河）、A2线（沿沥唇河右岸）、A3线（沿元江元村道）、A4线（沿沥唇河右岸）、A5线（沿沥唇河）、A6线（沿东平大道）、A7线（沿沥唇河）、A8线（沿规划环城路）、A9线（沿沙湖口村村道）、A10线（沿沥唇河）、A11线（沿沥唇河）、B1线（沿石马河）、B2线（起点为东深路一排污口，经过一片荔枝林汇入B1线）、B3线（此段为压力管道，沿常马路）、B4线（沿规划环城路，汇入A1线）、B5线（沿废弃东深明渠）及B6线（沿废弃东深明渠）。管网基本围绕常平镇区广梅汕铁路以东铺设，共设有16条污水管线，大体分两大块，一是沿沥唇河A1线，由A2~A11线支管汇成A1，另一条是沿石马河B1、B2线、B3线、B4线、B5线、B6线，最终汇总成A1线，进入常平东部污水处理厂。

本工程深基坑为污水管沟槽，开挖面积小线路长，设计开挖深度为5.37~7.82m；周围环境一般。本深基坑属于二级基坑，基坑安全等级重要性系数γ=1.0。

本资料为：某地区污水管道深基坑开挖专项施工方案详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

参照的有关图集、规范分别为：《xx市政工程排水管道》、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）、《给排水用软密封闸阀》（CJ/T216-2005）。

根据污水主干管的设计，主干管管径为450~2200mm，埋深最小为1.8m，最大为9.13m，一般为4~7m，埋深较大。主干管材料采用玻璃钢夹砂管，支管采用HDPE管，管道基础采用砂石基础。

某快速区外段工程污水工程位于天津市西青区某镇，工程起点为某公路，终点为某大道，主要沿某快速路及其辅道修建。本工程是为了收集某快速路（某公路—某高速）以东地区——主要包括西青区某镇、某街等街镇污水及转输上游某公路拟建管道污水而建，下游排入某大道拟建污水管道，最终出路为大寺污水处理厂

A2线雨污水管道距路中线均为6米，管线间距12米。雨水管道埋深一般为0～2m，部分管段位于填方路基中。污水管道埋深一般为3m～5.6m。C1线只设计有雨水管，管道沿距中线1.5米的线路布置，管道基本位于填方路基之内。A2路景观河道位于A2路道路两侧，河道宽5米～8米，挖深2米～3米。

本工程包括珠吉路污水管道工程主干管及其支管工程、护林路污水管道工程污水管及其支管工程两个分项工程。

本工程深基坑，除围堰处在河涌沟渠、鱼塘处外，A1主线沿沥唇河两侧埋设，其余支线在都荔枝林或农田内，只有及少数路段位于道路两侧或道路内，施工面地势平坦开阔，但交通不便利。

拟建办公、商业楼，其中1#楼16层，建筑高度为56.65米，结构类型为钢框架—钢筋混凝土核心筒结构。2#楼12层，建筑高度43.75米，结构类型为框架剪力墙结构。3#楼三层，建筑高度12.3米，结构类型为框架结构。地下室二层（局部三层），平面形状南宽北窄不太规则。建筑物东西长约109米，南北长约80米。总建筑面积48773.7㎡，地下室面积17816.7㎡，基坑面积约8465㎡，基坑延长米约395m。

现场的临时卫生间排出的污水，经一个6m×1.2m×1.2m沉渣池沉淀，再经三级化粪池处理后，排至市政污水管道。一般生活用水、施工排水、洗车槽排水等经砖砌排水沟排至沉淀池沉淀后，排入市政管道。

改FSDK11+684～改FSDK12+900段自石景山隧道大里程明暗挖交界处，与既有丰沙线并行；总体长度为1200.92m，基坑宽度为14.34～16.2m，基坑开挖深度为0～10.64m，线间距为4～4.34m。自石景山隧道明按挖分界处起设置116m明挖隧道至隧道出口改FSDK11+800；出口位于北京京能厂西南侧散热塔外；其后设置800m长U型槽至FSDK12+600。明挖隧道采用Φ800@1250mm围护桩+Φ609mm钢支撑支护体系，改FSDK11+800～改FSDK12+400段U型槽采用Φ800@1250mm围护桩+Φ600mm钢支撑支护体系，改FSDK12+400～改FSDK12+600段线路左侧采用钢板桩进行基坑开挖防护，线路右侧采用1：1.25放坡加锚喷支护的方式；自U型槽出槽后采用路基填筑至改线终点改FSDK12+900与既有丰沙线并线。

本工程基坑分为四个区,第一区为1-11轴以西的基坑;第二区为1-11轴与2-1轴交1-L轴与1-B轴的基坑;第三区除第一、二、四区以外的基坑;第四区为2-1轴与2-25轴交2-L与H轴的基坑,开挖顺序为一区→二区→三区→四区.一区的基坑坡度 设计为60度 ,深度 为6.8米-7.8米;二至四区的基坑坡度 为45度 ,深度 为2.8米-4.0米.

本工程场地位于温州市鹿城区藤桥镇昌源路和周师路之间，北邻昌源路，西邻周师路，东面为揽秀服饰厂区。 基础形式为：钻孔灌注桩基础，桩直径为700mm；南侧地下室部分采用筏板基础，其余皆采用柱下独立浅基础。

二、工程概况 商住楼位于乐从大道南侧、顺联北区家私城西侧，由1、2号地组成。1号地北侧为甲方销售中心，南侧为河涌，东侧远离顺联北区家私城约30m，西侧距拟建市政道路（现为施工道路）23m。2号地北侧为工地现场办公室和生活区，南侧为河涌，东侧为拟建市政道路（现为施工道路）和 1号地工程，西侧为在建道路，四周空旷，无建筑物，对挖土较有利。1号地建筑物长约250m，宽约76.5m，面积约19110㎡，呈长方形，2号地建筑物长边约为241m，短边为135m，宽约为160m，面积为32565㎡，呈梯形。均拟建一层地下室，地下室底板顶标高为-5.25m，地下室底板厚400mm，垫层厚100mm。

某地家园幼儿园为三层框架结构，基础形式为独立钢筋混凝土基础。基础的持力层为粉质粘土层，基础底面进入持力层0.2米深；建筑面积为1500m2；每层层高为3.5m；位于正兴建的xx家园住宅小区用地范围的东面，邻近A8栋。