上传于:2019-11-27 11:51:41 来自: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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某楼位于医院大门北侧,地面自然标高为8.15米左右,病房楼±0.000为9.45米,基坑坑底标高为-7.00米,开挖深度为5.7米。基坑北面紧临B区,B区外排挖孔桩与地下室底板外边净间距仅1.7米;东面临路边围墙,最小间距为4.6米,东南角有二层建筑,净间距2.0米;西南角有一陡坡,坡上有一棵待保护古树,古树离地下室约10米,且该处离新砌挡土墙较近;其余处无重要建筑物。该基坑工程经我公司设计,拟采用土钉墙工法进行支护,东南角临二层楼处采用挖孔桩。

医院基坑支护施工方案-图一

医院基坑支护施工方案-图一

医院基坑支护施工方案-图二

医院基坑支护施工方案-图二

医院基坑支护施工方案-图三

医院基坑支护施工方案-图三

医院基坑支护施工方案-图四

医院基坑支护施工方案-图四

医院基坑支护施工方案-图五

医院基坑支护施工方案-图五

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  • 基坑放坡土钉喷锚支护施工方案
    本工程位于xx市路北区常各庄村15区,包括1501-1508#楼及小学、车库、商业。工程结构为现浇钢筋混凝土框架—剪力墙结构,总建筑面积 144023.89㎡,地上有18、27层, 地下2层。其中:地上建筑面积 120431.84平方米,地下建筑面积23592.05平方米。
  • 基坑支护和土方开挖专项施工方案
    本工程总建筑面积111487.17m2,由14幢住宅楼及2#地下室、3#配电房、1#开关站等组成。 本工程设计标高±均为黄海高程绝对标高,自然地面标高按﹢5.5m考虑,2#、3#地块基础板面标高为+1.05m,板厚450mm,承台高1150mm,东侧11#、16#、26#楼基础板面标高+2.87、+4.37,板厚300~350mm,基坑开挖按板底(或承台)垫层考虑,挖深为1.58m~5.8m,2#地下室呈多边型,南北最长约为160m,东西最宽约为215m。
  • 土钉墙深基坑支护施工方案
    l、工程概况 xxxx文化艺术,xxxx的海湖路新区内,工程建筑用地面积4.02公顷,建筑高度35米。 2、地形地貌 拟建的xxxx文化艺术中心位于xx市xxx建设中的海湖路新区内,场地地处涅水河南岸、五四西路以北。 3、地质概况 地层主要土质有五系,自上而下为: 1、耕土:褐灰色,成分以粉土为主,土质不均匀,含少量植物根和小砾石。松散,欠固结,稍湿。 2、黄土状土:毛要为原建筑物的房心回填土或场地内整平地面的填土,浅黄色或褐灰色,以粉土为主,局部有炭屑及少量的建筑垃圾,干强度低,韧性低。 3、卵石:杂色。粒径大于20mm的颗粒,母岩由花岗片麻岩,表面呈强风化程度,偶含漂石,骨架颗粒互不接触,排列混杂,密实度为稍密。 4、层强风化泥岩,棕红色,青灰色,属沉积形成的粘土岩,组织结构大部分被破坏,矿物成分破著变化,风化呈枯土状,偶含石膏,呈星点状不均匀分布,遇水软化。 5、层中等风化泥岩,棕红色,以泥质结构为主,层状构造,结构部分破坏,风化裂隙较发育,偶含石有,呈星点状不均匀分布,遇水软化。 场地地下水属潜水类型,含水层主要由强透水的卵石层(局部为圆砾)组成,地下水的}二要补给来源为侧向径流补给,其次为大气降水,场地地下水埋深为13.30~16.2米以下,不需要做降水处理。
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    北工大桥位于辽宁省辽阳市境内,横跨太子河,连接辽阳市主城区与河东新城,将北工街位于老城区域河东新城的两部分连通。桥位处现状太子河主河道宽度500m,北工大桥为斜桥,斜交角为75°。工程全长844.67m,全线无平曲线。由桥梁、引导两部分组成。
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  • 龙城天悦基坑支护及降水施工方案
    本工程共四栋高层住宅楼,25#、26#、31#、32#,框剪结构,桩基筏板基础。高层住宅楼地基采用CFG桩复合地基处理,CFG混凝土强度等级C25,设计单桩承载力特征值不小于705KN,复合地基承载力特征值fspk?565kpa,基础采用筏板基础,混凝土强度C35,抗渗等级P6。
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  • 某住宅楼基坑支护施工方案
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  • 大厦基坑支护施工方案设计
    注浆采用纯水泥浆,注浆压力保持在0.5~0.7MPa,水泥浆水灰比为0.5。
  • 深基坑土方开挖及支护施工方案
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    本资料为基坑支护施工方案登记备案表,内容详实,可供参考。
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    拟建场地范围内设有一层地下车库,车库底-5.2m,基坑底-6.4m。拟建物±0.00标高为50.2m,场地自然地面标,48.2-48.5m,基坑开挖深度4.4-4.7m。基坑按一层开挖,放坡坡度1.:025,若遇阴雨天气,边坡适当放大,对开挖后的边坡段,用铁楸进行切削清坡;施工人员跟班与挖机配合作业。
  • 某工程基坑支护 专项施工方案
    根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区,然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样,放样结束后请监理进行验收,将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm,桩位放样偏差为≤20mm,放样后自检一次。
  • 一期基坑支护专项施工方案
    锦城广场P+R地下停车场项目位于绕城高速以北、锦悦东路以南、天府大道以东、绕城高速天府收费站以西,为地铁29号线、16号线、18号线换乘综合枢纽,并以地下通道与地铁1号线锦城广场站相连。项目占地约为278亩,地面规划用地性质为生态绿地,地下空间建设边界须距离绕城高速150m,总建筑面积约为254529㎡,主要建设内容为P+R停车场、公交枢纽、城市航站楼、出租车港湾站、配套商业、地面生态公园(含露天城市音乐广场)、公共空间及附属设施。其中地上建筑面积为28396㎡,地下建筑面积为226133㎡(含机动车库约88996.7㎡,公交枢纽场站面积16461㎡,城市候机楼面积约4600㎡,配套商业及设备用房面积约100552㎡及公共厅面积约31985㎡。
  • 高速旁工程基坑支护施工方案
    本工程基坑周边无建筑物,距高速公路约150m。本分部施工组织设计是根据甲方提供的现场地质资料及设计图纸,结合我公司的技术力量及现行有关规范、规定进行编制。
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