蒙华铁路北起内蒙古西部,终至江西省吉安,线路途经地区大多地形条件复杂、特殊工点多、项目实施难度大,要求牵引供电系统建设过程中必须精细设计和施工,避免出现碰撞冲突等情况造成工程的返工和废弃。蒙华铁路建设采取综合管理模式,牵引供电系统是其信息化管理的重要组成部分。牵引供电系统主要由牵引变电和接触网组成,为电气化铁路的正常运营提供电源,其安全性、可靠性要求越来越高。蒙华铁路作为世界上一次建成里程最长的重载铁路,牵引供电系统运用了BIM技术,实现了牵引供电系统在工程建设阶段的可视化和精确管理,大大降低了风险,在项目建设过程中还能进行数据存档、运营维护阶段全面记录设备生命周期内的基本参数变化情况及设备运行状态的准确反映,可为实现设备状态预判提供数据支撑。
BIM案例蒙华铁路牵引供电系统中的BIM应用-图一
BIM案例蒙华铁路牵引供电系统中的BIM应用-图二
BIM案例蒙华铁路牵引供电系统中的BIM应用-图三
BIM案例蒙华铁路牵引供电系统中的BIM应用-图四
注:1.SF6开关柜采用西班牙ORMAZABAL公司的产品。
电缆进线柜尺寸为:375*920*1600(宽*深*高);
变压器保护柜尺寸为:500*920*1600(宽*深*高).
2.电缆进线柜CMR共四台,变压器保护柜CMPF共四台.