上传于:2019-12-05 17:40:13 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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据电厂提供的沉降观测记录: 截至2010年5月10日,6号转运站最大累计沉降量达到178mm(西南角ZY1点),特别是在4月28日和5月3日先后两次的观测期间,出现了沉降73mm的过程(5天内的沉降速率达到14.6mm/d)。经我院勘察,分析沉降的主要原因:2009年11月27日及2010年4月30日,与6号转运站相邻的水管先后两次发生断裂,大量带压力的水冲刷6号转运站基础,将部分换填层冲刷至其下部的块石层以及基础外侧的填土层、块石层中,从而引起地基的下沉。

坪石发 建工程6号转运站及6号采光室地基不均匀沉降治理施工组织设计共16页-图一

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坪石发 建工程6号转运站及6号采光室地基不均匀沉降治理施工组织设计共16页-图二

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坪石发 建工程6号转运站及6号采光室地基不均匀沉降治理施工组织设计共16页-图三

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坪石发 建工程6号转运站及6号采光室地基不均匀沉降治理施工组织设计共16页-图四

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坪石发 建工程6号转运站及6号采光室地基不均匀沉降治理施工组织设计共16页-图五

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