BIM软件在设计院的应用浅析

目前我国BIM技术的发展尚处于发展阶段,为了推动BIM技术在机电设计中的发展应用，本文以BIM技术在机电设计中的应用为基础，以Bentley公司AECOsim Building Designer软件为设计平台，对机电专业BIM设计流程进行探讨

合肥万达茂项目处于合肥滨湖新区中心位置，总建筑面积18.76万㎡，地上建筑面积15.28万㎡，地下建筑面积3.48万㎡，建筑高度24m，局部30m，层数3层，局部4层。项目整体由外立面、地下室、室内步行街、娱乐楼、电影乐园、水公园六部分业态组成。外立面造型仿书卷形式，平铺展开，大跨度空间，整体结构由钢结构组成，所有业态包裹在这个钢结构空间内，空间位置协调困难；地下室局部2层，包括公共走道、卸货区、超市及6个机房，管线走向复杂，排布密集；水公园整体由钢桁架架空，净高24米，局部可达30m，空间跨度70米；商业步行街、娱乐楼和电影乐园作为运营时主要的营业场所，对于人的舒适度和屋顶视线干扰有着严格的要求。

快到毕业季了，也有很多朋友问我相关的问题，主要就是如何才能够敲开设计院的大门。关于这个话题已经写过类似文章

中字头设计院的埋件通用图，有详细的埋件的做法以及埋件做法说明。有埋件简图，可以直接拷贝使用。

宏府鲲翔九天大厦地下三层，地上33层，属于超高建筑，总建筑面积为27万平方，该工程从2012年9月10日开工建设，2013年6月20日实现大厦主体结构核心筒封顶。作为总承包项目，其具有投资高，施工技术复杂，管理难度大的特点，在项目策划、深化设计、招标采购、工程建造、竣工备案等各阶段信息时序交错、内容复杂，在信息管理上需要项目根据工程总承包的特性，构建一套相适应的信息管理体系。我们充分在造价合约的管控上应用了BIM进行工程造价的控制。

网易杭州软件生产基地二期工程，位于时代大道与滨安路交叉口向东200m位置，南面为规划中的江二路，西面为时代大道高架。项目总投资额约9亿元，地上建筑面积19.3万平方米，地下建筑面积8.4万平方米。项目由6个建筑单体组成，分别为3栋（D、E、F）9层厂房、1栋(G)4层行政辅助用房，南、北两个两层高地下室。建筑采用纯框架结构，外立面采用玻璃幕墙、陶土板幕墙、铝单板。

联合承包公司 (CCC) 隶属于由 TAV、CCC 和 Arabtec 三家公司组成的 TCA 合资企业 (TCA-JV)。该公司赢得阿布扎比国际机场中心航站楼项目合同，负责建造这个耗资 30 亿美元、占地面积 700 万平方英尺的项目。中标的同时，公司也必须满足客户的一个重要要求：利用完全由 BIM 驱动的方案，完成此设计/建造项目。“客户要求在一个 BIM 平台上运行此等规模和复杂程度的项目，以使所有利益相关者均可共享信息、展开协作，这对我们来说尚属首次”，CCC 负责 IS 自动化和工程项目 BIM 的经理 Issam El-Absi 说道。为了满足这一要求，TCA-JV 选择 Bentley 软件来实施 BIM 解决方案。

近年，除了全球性的经济不景气，我国房地产业的寒冬更令上下游产业链的行业陷入绝境。如果说2014年的建筑市场颓势初现，那2015年的已是各种萧条惨淡，北京、上海等一线城市尤为明显

主要内容项目概况、项目BIM技术应用总体情况。包括模型的创建、BIM4D应用、BIM5D应用、质量安全大数据库等等。

本文为BIM技术应用现状调查与分析，主要介绍了BIM技术应用现状调查与分析等详细概论。

公路BIM技术研发与应用案例

中铁四局集团钢结构建筑有限公司(以下简称钢结构公司或公司)是中铁四局集团下属的专业子公司，成立于2004年4月，现已发展成为具有钢结构设计、制作、安装，土建施工，机电设备安装，建筑装饰设计施工一体化等综合能力的大型钢结构建筑施工企业。

IPD（Integrated Project Delivery，综合项目交付）作为一种全新的工程项目交付模式，已经在美国、澳大利亚和英国等发达国家得到应用，并趋于成熟。但是，IPD在我国还没有实际应用案例，其本身仍然存在着定义模糊、法律合同体系不完善等问题。BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）技术的出现为推进IPD的发展和完善提供了条件。本文在广泛文献调研的基础上，首先回顾了IPD的发展历程，介绍了IPD的定义、特征及其应用的关键——专属工程合同体系并总结了IPD在工程实践中面临的主要问题，之后归纳了采用BIM技术解决IPD现有问题、提升IPD实施效果的可行途径。本文对在我国利用IPD具有参考作用。

通过比对国内外绿色 BIM 的发展现状，分析 BIM 技术在建筑全生命周期的应用可能，探讨了国内绿色 BIM 的发展前景和注意要点，指出将 BIM 技术与绿色建筑相结合是中国建筑业发展的必然趋势。

为适应信息化时代市场发展趋势，许多建筑行业的大中型企业正与BIM咨询公司合作，组建BIM团队，应用于项目设计、施工管理中，提升工作质量和效率。目前，大型、特大型桥梁领域中，由于设计形式各异，复杂造型层出不穷，给施工单位带来严峻考验，而利用BIM建模软件，创建包含完整建筑工程信息的三维数字模型，实现与施工现场完全一致。

改建铁路进口里程为 DK739+279，出口里程为 DK752+650，全长 13371m。为双线隧道，线间距为 4.20~5.04m，线路纵坡为 11.9%（25829m）上坡，其后为10%（791m）上坡，1%（1460m）上坡，除隧道进口 249.74m（左线）位于半径 R-4000m的左偏曲线上，洞身 1707.69m（左线）位于半径 R-4000m的左偏曲线上，其余地段为直线。全隧道最大埋深约 550m，最小埋深约 20m，其中 DK752+000~+100段下穿村庄，最小埋深约 35m。

本图纸为某设计院的多层住宅楼建筑设计施工图。内容有一至七层平面图，剖面图，飘窗大样图，立面图。内容详尽，可供参考。

结构资料-设计院标准-适用于全国各大建筑-设计院及房地产开发商一线设计人员。

BIM 是一种理念也是一种技术，它改变了设计师的思维方式和思维维度，把人们对建筑进行全方位全生命周期的优化和管理这一愿望变为了可实现的目标。该项目运用 BIM 软件分析采光、能源效率、可持续性设计以及材料等建筑性能的方方面面，实现了低能耗，并借助通风、采光、气流组织以及视觉对人心理感受的控制等，实现了节能环保，还在项目方案完成过程 中计算日照、模拟风环境等，进行方案比选，为建筑设计的“绿色探索”注入高科技力量。

交通运输部“十三五”科技规划将BIM技术推广列入重点工作之一。目前，各省市对BIM技术应用开展了相应探索。水运工程本身复杂性高、涉及专业众多、标准化程度较低。将BIM技术应用于水运行业，可以大大提高工程集成化程度，将引导水运工程设计及管理方法发生重大变革，是对水运工程建设领域发展的一次重大促进和提升。

基于 BIM 技术在福建某山庄项目设计中的创新实践，通过三维建筑信息模型、绿色生态建筑设计分析、建筑声环境分析、室内装饰设计等，构建舒适和健康建筑环境。

西部某高速铁路项目设计时速250km/h，横跨三省十一县，正线长度约515km，其中特大桥14座，特长隧道180座，总桥隧长度约405km，桥隧比81%，线路跨越中国西南山区的崇山峻岭，地形和地质条件都非常复杂，设计和施工难度很大。

根据时代的变化，BIM技术应用成为施工必不可少一门技术，尤其是机电的深化设计。机电工程项目深化设计分为专业工程深化设计和管线布置综合平衡深化设计，专业工程深化设计是在确定设备供应商、设备品牌后，由专业施工单位按原设计的技术要求进行二次设计，完成最后的施工图；管线布置综合平衡深化设计是根据工程实际将各专业管线设备在图纸上通过计算机进行图纸上的预装配，将问题解决在施工之前，将返工率降低到零点的技术；其中管线综合设计是核心。

西部某高速铁路项目设计时速250km/h，横跨三省十一县，正线长度约515km，其中特大桥14座，特长隧道180座，总桥隧长度约405km，桥隧比81%。

根据时代的变化，BIM技术应用成为施工必不可少一门技术，尤其是机电的深化设计。机电工程项目深化设计分为专业工程深化设计和管线布置综合平衡深化设计，专业工程深化设计是在确定设备供应商、设备品牌后，由专业施工单位按原设计的技术要求进行二次设计，完成最后的施工图；管线布置综合平衡深化设计是根据工程实际将各专业管线设备在图纸上通过计算机进行图纸上的预装配，将问题解决在施工之前，将返工率降低到零点的技术；其中管线综合设计是核心。

装配整体式混凝土结构采用的是等同现浇结构设计，现浇结构按现行规范整体分析与内力调整相关要求在装配整体式结构中同样执行，对应的结构类型如下

本文笔者主要分析了几种低压断路器选型中的常见问题，并针对问题提出了相应的对策和建议，供参考。

随着城市建设的发展与建筑技术的进步，大跨度超高层建筑已经成为建筑结构发展的主要方向之一

摘要：后浇带的设置可以控制沉降，避免结构产生伸缩缝，本文从后浇带设置的原则出发，对后浇带的形式、设置位置、间距、宽度以及后浇带钢筋处理进行了总结分析，最后对后浇带的施工流程进行了具体阐述。

摘要：简要介绍了钢结构在土木工程领域的广泛应用，总结国内外钢结构的发展和使用，阐述了钢梁在多、高层等建筑领域中的受力机理和概率极限状态的设计方法。

在全球电力信息技术的发展中，中国曾经一度处于绝对领先的地位。20世纪60年代中期，人民日报发布了一条消息，北京西部的高井电站成功研制并安装了全自动数字闭环发、配电管理系统（即所谓的DDC，Digital Direct Control）

BIM技术的实现是基于同样标准下不同软件协同完成的，实现规划、设计、施工、管理和维护等诸多信息传递和共享。目前比较成熟的 BIM软件系列有： REVIT系列、 Bentley Systems 系列、ArchiCAD系列、 Digital Project 系列 、Vectorworks 系列 、Tekla Structures 系列、 Dprofiler 系列及基于 AutoCAD的应用程序系列。应用相关软件，项目进行建模，可生成图纸，进行成本核算、能耗分析、设计以及集成不同信息的管理系统等。

为研发我国具有自主知识产权的高层钢结构建筑信息模型 ( BI M )软件并全面应用 BIM, 选用 ObjectARX技术在 AutoCAD 平台上进行二次开发. 建立高层钢结构 BIM 软件, 实现了 BIM与高层钢结构结构工程各个阶段的数据接口, 并在上海中心项目中应用该软件系统. 软件实现高层钢结构有限元计算、规范校核等功能, 并可以读入相关有限元软件的计算模型, 基于设计结果完成 B I M 的三维实体的数字拼装技术; 组织节点数据结构, 完成复杂钢节点的参数化造型和编辑技术; 实现基于 BIM 的结构材料信息等的建筑工程数据管理, 以及 BIM 与施工图、加工图的实时、一致性关联. 上海中心项目应用说明, 该 BIM 软件实现了建筑信息模型的理念, 将对我国建筑业信息化进程起到推动作用.

鸿业乐建3.0是鸿业公司开发的专门针对三维建筑设计市场的专业BIM设计软件。通过对建筑设计过程中工程师常用的一些绘制方式的大量采集，有针对性的提供了一些工具命令，可以更方便、更智能地对轴网，墙体，门窗，柱子，坡道，阳台，台阶等常用设计构件进行绘制和编辑，提供了相关的模型操作及标注出图等命令。在提高设计效率的同时，保证了设计质量，达到了事半功倍的效果；同时，乐建3.0还提供强大的族库管理及协同设计工具，可以解决多专业间系统作业时交流不顺畅、不同步的问题。

本文以一个中学校区的暖通空调系统为例进行了设计，在运用BIM技术中，初进尝试有关设计上的不同，将BIM技术充分的发挥出优势，提高设计效率。

基于几何与非几何模型信息，对建筑的全生命周期进行模拟分析，提供科学客观的优化比选，提升设计质量，减少不确定性和经验主义的设计。全专业全程标准化BIM设计交付是BIM设计服务的核心。 相较于二维与BIM分离的专项服务方式，由专业设计资源人员统一建模出图保证了BIM信息无缝传递的优势；确保二维成果，变更与模型的实时准确联动。充分利用信息模型优势，提供远优于传统二维图纸的设计成果，使三维可视化，四维动态模拟，成本能耗绿建等五维指标统计分析成为标准设计内容，协助开发决策及施工运营效率。

本站设计为地下两层双柱岛式站台车站，有效站台长度140m，站台宽度14m。车站外包总长488.2m，标准段外包总宽23.1m，车站主体建筑面积22587.4平方米，车站附属建筑面积6435.4平方米，总建筑面积29022.8平方米。

随着隧道行业工程技术的快速发展，传统的建设方式已跟不上时代的步伐，而 BIM 技术的出现为隧道建设带来了新的革命。 本文根据隧道衬砌的特点， 选用 BIM 核心建模工具 CATIA ，基于该软件开放的数据接口，详细介绍 CATIA 二次开发功能的一般原理和方法规则，并进一步阐述基于 CATIA 的自动化对象编程技术 (V5 Automation) 开发过程。最后，本文通过 VB 编写一个简易的隧道衬砌智能化设计程序，快速在CATIA 零件模块中生成衬砌三维模型，验证了二次开发对 BIM 技术的拓展和加强，扩宽 BIM 技术在隧道领域的应用范围。

大楼总建筑面积： 97051m2，其中地上建筑面积为：79944m2，地下建筑面积为： 17107m2。地上十九层，地下二层，建筑高度为 83.8m2。