人工挖孔灌注桩专项施工组织方案

人工挖孔灌注桩安全施工方案 人工挖孔灌注桩安全施工方案 人工挖孔灌注桩安全施工方案

教学 2#楼○H 轴上独立基础及○G 轴交○1 、○2 、○10轴独立基础；教学 4#楼○H 轴上 6-10 轴间 及 G 轴交 10 轴独立基础采用人工挖孔桩处理地基承载力不足，要求持力层较深的技术难 题。共设计人工挖孔桩 14 根，桩径 900、1200，扩大头直径 1300、1700、2000。要求桩 端进入强风化泥岩层不小于桩身直径 d。桩身材料采用混凝土 C25，钢筋采用 HPB235、 HRB335；桩纵筋接头采用焊接接头；保护层厚度 35mm。桩基安全等级为二级。

本工程场地土层为不含 水层，人工挖孔施工时没有地下水，对人工挖孔桩无影响。但应考虑遇雨季或施工用水的排放，施工开挖时应采取排水措施。

工程规模： 本工程项目内容为主厂房人工挖孔灌注桩，共有桩1343根，其中D1桩直径800，D2桩直径800，D3桩直径1000，桩长4——15米，桩端为扩大头。

本工程位xxxxx，基础设计等级为乙级，桩采用C30混凝土。填方区采用人工挖孔桩，桩身砼采用C30，混凝土浇灌充盈系数不小于1.10，凿桩长度不小于100mm，桩尖进入第5层(卵石层)1.5米，桩顶标高为-0.900(图中注明的除外)。桩身长度以实际开挖深度确定。桩施工及质量检验应按<>(JGJ94-2008)执行，桩基安全等级为二级。桩施工完成后，应按有关的规定进行小应变动测试验，以确保桩身质量。桩的最终承载力特征值由静载荷试验确定。

教学2#楼○H轴上独立基础及○G轴交○1、○2、○10轴独立基础；教学4#楼○H轴上6-10轴间及G轴交10轴独立基础采用人工挖孔桩处理地基承载力不足，要求持力层较深的技术难题。共设计人工挖孔桩14根，桩径900、1200，扩大头直径1300、1700、2000。要求桩端进入强风化泥岩层不小于桩身直径d。

教学2#楼轴上独立基础及轴交、、轴独立基础；教学4#楼轴上6-10轴间及G轴交10轴独立基础采用人工挖孔桩处理地基承载力不足，要求持力层较深的技术难题。共设计人工挖孔桩14根，桩径900、1200，扩大头直径1300、1700、2000。要求桩端进入强风化泥岩层不小于桩身直径d。桩身材料采用混凝土C25，钢筋采用HPB235、HRB335；桩纵筋接头采用焊接接头；保护层厚度35mm。桩基安全等级为二级。

人工挖孔灌注桩施工验收记录人工挖孔灌注桩施工验收记录人工挖孔灌注桩施工验收记录

本桩基础的桩端持力层为中风化泥灰岩，中风化泥灰岩极限端阻力标准值qpk=12000kPa。桩端嵌入完整的中风化泥灰岩层长度大于0.5m，桩长（含承台高度）不小于6m。圆形人工挖孔灌注桩的直径为800mm，桩端扩大头处理；椭圆形人工挖孔灌注桩桩径d=800mm，d1=1050mm、1190mm、600mm、900mm。

本资料为人工挖孔灌注桩单桩施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程共设计人工挖孔桩527根，桩径800、1100，扩大头直径1000、1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800。要求桩端进入强风化泥岩层不小于桩身直径d。桩身材料采用混凝土C20，钢筋采用HPB235、HRB335；桩纵筋接头采用焊接接头；保护层厚度50mm。桩基安全等级为二级。

挖孔灌注桩施工存在常见安全事故有孔口石块或杂物掉入孔口砸伤正在孔中的施工人员（物体打击）；孔内操作人员被地下有毒气体中毒昏迷甚至死亡（中毒），孔壁支护不当坍塌砸伤甚至活埋操作工人（坍塌）；孔内电缆线磨损受潮、未使用安全电压导致工人触电；孔内突然涌水淹没操作人员、吊钢筋笼起重机钢丝绳断裂，导致起重伤害等，结合工程施工实际情况，为控制危险源，特制订如下挖孔灌注桩安全专项施工方案。

总用地面积8.2亩（5386.48㎡），该地块拟建两栋27层的裙房建筑，地下1层为停车厂，1至3层为商场，4至27层为住宅，共有336户。建筑呈南北走向布设，设计±0.00标高相当于绝对标高1761.00ｍ。工程区均设有地下2层车库，地下室底板-4.80ｍ，相当于绝对标高1756.20ｍ。 本工程桩基采用人工挖孔桩,总根数为169根,平均桩长6-27米,桩径平均1 米,持力层为强风化岩。

本工程±0.000标高相当于绝对高程1143.50m，室内外高差为1.50m，地下室一层，地下室基坑土方已由我公司开挖完毕，基坑底标高约为-5.600m，地下室基坑边坡未作支护，基础人工挖孔桩自地下室基坑底面开始往下开挖。

教学2#楼轴上独立基础及轴交、、轴独立基础；教学4#楼轴上6-10轴间及G轴交10轴独立基础采用人工挖孔桩处理地基承载力不足，要求持力层较深的技术难题。共设计人工挖孔桩14根，桩径900、1200，扩大头直径1300、1700、2000。要求桩端进入强风化泥岩层不小于桩身直径d。桩身材料采用混凝土C25，钢筋采用HPB235、HRB335；桩纵筋接头采用焊接接头；保护层厚度35mm。桩基安全等级为二级。

教学2#楼○H轴上独立基础及○G轴交○1、○2、○10轴独立基础；教学4#楼○H轴上6-10轴间及G轴交10轴独立基础采用人工挖孔桩处理地基承载力不足，要求持力层较深的技术难题。共设计人工挖孔桩14根，桩径900、1200，扩大头直径1300、1700、2000。

　根据设计施工图，本工程基础采用人工挖孔灌注桩（端承桩），桩基设计等级为乙级；共计116根人工挖孔桩，桩径900～1700㎜，孔桩护壁砼强度等级为C25，人工挖孔桩的预计开挖深度为5.0～29.5m。

本工程地基基础设计等级为甲级，建筑桩基设计等级为甲级。采用钢筋混凝土墩基础,根据岩土工程详细勘察报告, 持力层为全风化花岗岩层,地基承载力特征值Fak取为300KPa。最小有效墩长3.5m，基础埋深随持力层顶标高变化, 且进入持力层≥500mm，但应严格按相临基础底标高控制详图施工。桩孔径有900mm和1200mm两种，桩身和护壁的砼强度等级均为C35。

本工程地基基础设计等级为甲级，建筑桩基设计等级为甲级。采用钢筋混凝土墩基础,根据岩土工程详细勘察报告, 持力层为全风化花岗岩层,地基承载力特征值Fak取为300KPa。

本工程工期为548个日历天，占地面积6446平方米，总建筑面积5036.56平方米；建筑物总高：20.6m，设防烈度：6度；设计使用年限：50 年。

xx一期段位于xx环城北路36号。西侧毗邻原xx开发公司职工生活区及xx生活区（拟建17层高层）；南侧毗邻xx家居住宅区（6～7层建筑）；东侧与xx街相邻；北面与环城北路相邻。总用地面积8.2亩（5386.48㎡），该地块拟建两栋27层的裙房建筑，地下1层为停车厂，1至3层为商场，4至27层为住宅，共有336户。建筑呈南北走向布设，设计±0.00标高相当于绝对标高1761.00ｍ。工程区均设有地下2层车库，地下室底板-4.80ｍ，相当于绝对标高1756.20ｍ。

岩土工程师：人工挖孔灌注桩施工组织设计方案岩土工程师：人工挖孔灌注桩施工组织设计方案

挖孔灌注桩施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

人工挖孔混凝土灌注桩施工技术

某人工挖孔灌注桩结构施工图，含桩详图、基础图、桩位布置，可以供设计人员参考。

人工挖孔灌注桩施工安全技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

桩孔结构柱状图应按比例绘制成孔形状，其左侧标注成孔实测几何尺寸及桩顶（即承台底）、桩底和持力层顶面标高，右侧白上而下标注地质剖面各土层名称、厚度等。H指扩大头总高度，h1指弧形部分高度

此基础工程采用的是人工挖孔灌注桩，这份开工报告包括三部分：主文、人工挖孔灌注桩施工安全专项方案、人工挖空灌注桩技术交底

钢筋笼吊装前应丈量每节钢筋笼的长度，选出1根竖向钢筋作为标志钢筋，并对吊装的钢筋笼顺序编号。吊装时每节钢筋笼的标志钢筋上下对接，并控制对接时的搭接长度，确保钢筋笼配料长度合格，接长后总长度不合格的情况发生（搭接长度超过10d，钢筋笼顶面达到设计位置，钢筋笼底高于设计位置）。

本资料为某人工挖孔灌注桩单桩施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

按桩基础08规范编制的人工挖孔灌注桩计算书。拥有此计算书可惜节约大量桩基础设计的时间，更可免去编制桩设计计算书的烦恼。

人工挖孔灌注桩、软弱下卧层验算；人工挖孔灌注桩、软弱下卧层验算

桩基础是公路桥梁和其它建筑物重要的基础形式之一，桩是埋入土中的柱状体，它与承台一起组成桩基础，一个承台下可以是单桩也可是多桩。桩即承受竖向荷载，也承受水平荷载，它将上部结构荷载传递到地下深层，从而支撑上部结构的各个方向的所有受力。实践证明，它是一种极为有效、安全可靠的基础形式。 桩基础按成桩方法可分为打入桩、灌注桩。灌注桩又可分为非挤土灌入桩、部分挤土灌入桩、挤土灌入桩三类，非挤土灌入桩按成孔方法可分为机械成孔与人工挖孔两种。本文主要介绍人工挖孔灌注桩在施工中出现的质量问题与防治措施。 目录： 1 前言 2 人工挖孔桩的优越性 3 人工挖孔易出现的问题 4 防治措施

本资料为人工挖孔灌注桩节点构造详图，图纸包括：设计说明、节点详图共1张图纸。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为人工挖孔灌注桩设计详图及说明，图纸包括：人工挖孔灌注桩设计详图及说明。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

近年来, 大直径人工挖孔灌注桩已被用作多、高层建筑及桥梁结构的基础 . 工程实践表明, 大直 径人工挖孔灌注桩具有承载力高、质量易保证、施工简便、无噪音、无震动、造价低等优点 . 但是, 设计 人员对大直径人工挖孔桩承载力的设计计算存在若干分歧 . 本文基于现行设计规范对桩身承载力进 行分析, 提出了桩身的设计方法, 并由工程实例进行了计算比较

本文主要介绍厦门市福津大街人工挖孔桩施工中克服流泥、流砂的技术措施及事故处理经验供大家参考

第一节：该工程建筑、基础、结构设计概况 本工程位于重庆市綦江区东部新城重庆南方翻译学院（綦江分校区）西侧，介于南方·玫瑰湾（一期）二标段工程（该工程南侧）与南方·玫瑰湾紫荆谷组团（1 ∽ 9#楼）工程（该工程北侧）之间，西侧为正在封闭施工的市政道路（未开放通行），东侧为唯一可通行的市政道路。该工程由10#、11#、12#、13#楼及共用地下车库（A区）5个单体工程组成，共计建筑面积为17412.56㎡，施工场地条件基本具备该工程基础、结构施工条件。 1、拟建基础设计主要特征： ⑴结构设计基本特征： 主体结构10#、11#、12#、13#楼为异形柱框架剪力墙结构和填充砌体二次结构体系，该工程地面粗糙度类别为B类，结构安全等级为二级，设计基准期和主体结构设计合理使用年限50年，建筑分类为多层，耐火等级筒体为一级、其它部分均为二级(其中柱耐火极限 2.5h，梁耐火极限 1.5h，楼(屋)面板、楼梯耐火极限1.0 h。建筑抗震设防类别丙类、地震设防烈度6度，结构抗震等级为剪力墙三级、框架三级(住宅建筑基顶∽6.000为底部加强部位、6.000以上为非加强区)， 地下车库为框架结构，结构安全等级为二级（其中：框支梁抗震等级为一级）、除耐火等级为一级外、其它参数同各单体工程结构主体参数。 ⑵地基持力层要求： 根据地勘资料及结构底层内力,地基持力层为中风化泥岩（10#、13#楼局部为砂岩）,其天然单轴抗压强度标准值（10楼为6.5MPa、11#、12#、13#楼为12.2MPa及地下车库），承载力特征值不小于（10楼为3.0MPa、11#、12#、13#楼为5.6MPa及地下车库）。 ⑶基础及上部结构形式： Ⅰ.A区地下车库：柱下独立柱基础、条形基础二种形式；结构形式为框架、挡墙结构体系； Ⅱ.10#、11#、12#、13#楼：人工挖孔桩、柱下独立柱基、条形基础三种形式。结构形式为异形柱框架剪力墙结构体系。 由于本工程置于斜坡地带，设计总体依据地下车库相互贯通需求，建筑物已分级分阶布置，土石方平基时将车库及各单体建筑物土石方平基至车库地面下约0.15m（高程328.45m）位置，4个单体建筑物电梯筒体三个方向低于各单体建筑物地面约5.70m左右、形成不同程度坡率的边坡（其中：10#东侧、11#楼西侧边坡高度约5.00m∽6.50m左右）。各单体建筑物±0.000标高为334.30m（电梯筒体、车库地面为328.60m），桩基础如采用机械施工，安全风险不旦很大、其机械操声也严重影响临近学校正常教学。依据设计单位关于人工挖孔桩可行性论证报告，结合现场已成型地貌现状，该工程的桩基础采用人工挖孔灌注桩施工工艺是最优选项，独立柱基、条形基础的坑槽土石方采用人工开挖土方、气动风镐钻凿弱质岩石、电动水钻提槽、短柄铁镐铁锤破碎硬质岩石工艺。在桩基施工活动中，对于置于边坡上桩孔采取可行措施确保边坡稳定和B型桩直段的加固是关键。车库及各单体建筑物桩基础设计技术参数及工程量分见下列各表。