本合同段路堤施工数量大,总填方量为87.5772万方,由于路堤存在沉降和稳定问题,特别是高路堤可能发生的稳定性问题,要求其施工质量高,因此无论对基底的处理,填料的选择,排水措施,压实标准的控制等方面都要求比较高,从而保证路基的稳定性与耐久性。
内蒙古某国道二级公路施工组织设计方案-图一
本标段长度约为0.8km,工程内容包括路基土石方、桥梁、箱涵、给水、排水、电力、电讯电缆沟等,桥梁为凤凰立交,桥型为互通式立交,内容详实,可供参考。
公路设计必须以公路等级,行车速度等为依据,设计相应的公路宽度、边坡值、边沟值等数据,并根据需要设置相应的其他交通设施。公路等级:二级汽车专用线;计算行车速度:山岭重丘40km/h。
①全线采用平原微丘区三级公路标准;②设计行车速度40公里/小时;③路基宽8.5米;路面宽7.0米,两侧土路肩各0.75米;路面采用沥青碎石次高级路面。④桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级,新建和改建小桥涵与路基同宽,完全利用桥涵宽度不变。 沥青砼路面结构组合为: 4厘米AM-13型密级配沥青碎石面层+ 20厘米水泥稳定级配砂砾基层+20厘米天然砂砾垫层。为改善面层用石料与石油沥青间的粘结力,在面层中掺入抗剥落剂,透层采用乳化沥青,用量0.9L/m2。