黄山某度假山庄项目环境影响报告书(简本)

黄山某度假山庄项目环境影响报告书(简本),于2008年编制,本项目是一个集酒店、餐饮、商业、娱乐、服务于一体的多功能建筑群,会议厅、咖啡吧、游泳池等配套服务休闲设施一应俱全;项目用地面积约99604.68平方米,总建筑面积约22万平方米,投资概算9000万元人民币。 项目建成后有客房3006间。地上建筑物5-14层不等,地下为二层。 本报告主要对施工期环境影响、运营期环境影响、环境质量现状等方面进行了分析与评价,并从环保角度对本项目的可行性进行了分析,可供参考。

上传人: 上传时间:2019-12-17 10:23:21 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 10 评论数: 0 分类标签: 园林景观 / 旅游度假村景观 / 度假村
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黄山某度假山庄项目环境影响报告书(简本)-图一

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黄山某度假山庄项目环境影响报告书(简本)-图二

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黄山某度假山庄项目环境影响报告书(简本)-图三

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黄山某度假山庄项目环境影响报告书(简本)-图四

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黄山某度假山庄项目环境影响报告书(简本)-图五

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    内容简介 小区内设有高层住宅楼、多层住宅楼、联排住宅和公建用房等多种建筑形态,地面建筑面积约433115平方米,其中住宅建筑面积414115平方米,公建建筑面积19000平方米,共可安置居民3867户,约11521人。
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    内容简介 编制目的 按照《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》、《建设项目环境保护管理名录》的有关规定,从保护环境的目的出发,本项目建设前必须编制环境影响报告书,其目的是: (1)通过建设项目所在地区的环境质量状况,确定建设项目所在地区的环境承载能力; (2)根据清洁生产的原则,预测建设项目的排污量及排污途径,评价其对所在区域环境影响的程度和范围,为该项目的建设与管理提供全面、可靠的环境基础资料; (3)从环境保护的角度评述建设项目及厂址选择的合理性和可行性,对可能存在的环境问题提出合理的解决方案与建议; (4)提出包括排污总量控制在内的环境规划、管理以及污染防治措施,为决策部门提供管理与决策的科学依据,已实现经济建设与环境保护协调发展的目的。 环境保护对象及敏感目标 本项目建设地点为黑龙江省绥芬河市海关沟工业园区。本评价区内无国家、省、市级名胜古迹,自然保护区、风景游览区、疗养院以及重要的政治文化设施和水源地等重点保护目标,但由于本项目运行过程中产生的污染物将对所在区域环境产生不同程度的影响,因此,必须确定本项目环境保护目标。
  • 新疆某厂年产20万吨煤制甲醇项目环境影响报告书
    内容简介 本项目可研拟定的甲醇合成工艺流程包括水煤浆加压气化、空分制氧、耐硫变换、醇洗脱硫脱碳、气体压缩、低压甲醇合成、甲醇精馏及贮存、尾气处理等工序.
  • 乌鲁木齐绿地中心建设项目环境影响报告书
    绿地集团乌鲁木齐绿地中心建设项目旨在改善水区商业条件,进一步改善城市环境,优化城市服务功能,确保首府社会和谐稳定大局。 绿地集团乌鲁木齐绿地中心建设项目位于乌鲁木齐市水磨沟区红光山新区,中心地理坐标为北纬43°52’32”,东经87°37’33”,项目区北侧为河南东路;西侧为会展大道;西北侧为会展中心,北侧为售票大厅,西侧为移动大楼(现为在建);南侧、东侧均为规划用地(现为空地)。项目总投资45亿元,其中环保投资1200万元,占总投资的0.27%。 绿地集团乌鲁木齐绿地中心建设项目建设用地面积50169m2,总建筑面积376474m2,主要由各类型办公用房和附属商业及公共建筑组成,新建超高层办公楼南北地块各1栋,均为地上57层,地下3层;高层办公楼北地块3栋,南地块4栋。其中高层办公楼北地块101栋地上25层地下2层;102栋地上3层部分4层地下2层;103栋地上4层,南地块201栋、202栋地上25层地下2层;203栋地上3层地下2层;204栋地上4层地下2层。设计每栋楼下配套建设地下停车库。建筑密度30%,最大容积率7.50,绿地率12%。拟建工程计划于2014年开工建设,2019年整体竣工。
  • 青城湖国际休闲度假旅游区区域环境影响报告书
    旅游区涉及柳街镇四角村、同乐村、水月村、民安村、吉祥村、红雄村、柳顺村,主要占用羊马河废弃河道及河漫滩。区域周围环境保护目标主要为临近的居民点。区域植被玉米、红薯、水稻、蔬菜等农作物,另有另有少量农户种植的麻柳、柳树、柏树、水杉、慈竹等。区域内野生动物主要有鸟类、鼠类、蛇类、蛙类、野兔及昆虫等小型动物。
  • 江西某国家粮食储备库环境影响报告书
    内容简介 江西某国家粮食储备库环境影响报告书 工程内容及规模: 江西某国家粮食储备库原有仓容1.6亿斤,本工程是在原有设施基础上进行扩建,扩建后使原有国家粮食储备库增加仓容2.5亿斤,使总仓容达到4.1亿斤。 工程内容包括新建部分仓储作业区和办公服务区。 (1)仓储作业区 新建24米跨120米长的房式粮仓8栋,24米跨112米长的房式粮仓1栋,24米跨76米长的房式粮仓2栋,24米跨64米长的房式粮仓1栋,共12栋,排成两列,每列6栋。新建的平房仓装粮高度为6米,总仓容为2.5亿斤,仓房间距为18米,以满足移动机械的灵活运动以及安全生产、卫生、环境保护、防火等有关规定和要求。 平仓房建筑基础采用条形基础,主体结构采用砖混结构,钢筋砼拱板平仓房屋盖采用预应力技术,挡粮墙为带砖跺的组合砌体。 (2)办公服务区 本工程扩建库区位于原库区南面,与原库区以一绿地和晒场隔开,在晒场西部设一地泵房,在绿地西北部设一水泵房,机械棚建在64米长的房式粮仓的西面,与房式粮仓建成一个整体,在新库区西面有一片很大的空余地,空余地的北面建有药品库、检化楼、机修间和配电间,在空余地的东南部有一个小水库,可作为消防水池用(详见附图二)。
  • 厦门市某路段改造工程环境影响报告书
    资料目录 1 总则 1 1.1 项目背景 1 1.2 编制依据 1 1.2.1 环保法规 1 1.2.2 技术文件 2 浏览详细目录>> 内容简介 厦门市某路段改造工程环境影响报告书 编制时间;2005年1月 仙岳某路位于厦门市本岛中部,西连海沧大桥,东接过海东通道,是一条东西向横贯厦门岛的交通要道,全长约12km,规划为城市快速路。 仙岳某路西段,从海沧大桥东引桥向东至金尚路,长约6km,为建成道路。其中仅中医院至金尚的部分(长0.9km)满足城市快速路的技术标准要求,其余5.1km是在不同的历史时期分三段建成,不但弯道半径小,而且三段的横断面布置各不相同,不能满足城市快速路的技术标准要求。 为加快将厦门建成“海湾型”城市,跨海东通道建设已在筹备中,仙岳某路东段的6km正在按快速路的标准实施建设,海沧大桥已通行多年,唯有仙岳某路西段成为不协调的交通瓶颈。于是,实现仙岳某路全线快速路标准,摆上了政府的议事日程。 2004年11月24日,厦门市规划委员会第十次会议进行了“关于仙岳某路西段高架可行性讨论”,最终批复同意仙岳某路西段(七星路至机场立交)采用全线高架方案。 根据《全岛市政工程规划》及《厦门市本岛交通规划》,仙岳某路规划近期为城市一级主干道,远期为城市快速路。仙岳某路目前已建成从东渡至中医院段,中医院至湖边水库段正在建设中。该道路原设计为城市一级主干道,道路红线宽60米,根据厦门市计委意见,从中医院以东路段仙岳某路直接按照城市快速路实施,道路红线由近期设计的60米增大至90米,设计行车速度由60km/h提高到80km/h。使该路段按城市快速路标准与东段及海沧大桥连接,使仙岳某路全线实现城市快速路标准。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》有关规定,为了从环境保护角度论证本项目建设的可行性,必须对此工程项目进行环境影响评价。 我院课题组在广泛的资料搜集、现场踏勘调研、听取相关政府部门与专家意见的基础上,按照环保法规和《环境影响评价技术导则》等技术规范要求,完成了本实施方案的编写工作。
  • (医院)某儿童医院环境影响报告书
    内容简介 编制日期:2004年02月10日 工程内容及规模:(不够时可附另页) 附属儿童医院创建于1959年。经过四十多年的发展,逐步成为集医、教研为一体的省卫生厅直属的综合性儿科医院。儿童医院专业齐全、技术力量雄厚、医疗设备先进、学术科研水平较高、医德医风良好,多次被评为市文明医院。随着经济的发展,患者对医疗环境的要求不断提高,儿童医院现有的门诊医疗条件与整个市经济建设发展的要求、与市内及市周边地区患者的期望相距甚远,现门诊日平均人次超过800人次,日高峰时段1500人次以上,门诊部常常处于超负荷运转。患者和医务工作者迫切希望能从根本上改变现有门诊用房紧张、诊室布置不尽合理、使用上拥挤不便等状况。附属儿童医院向上级提出新建一座门诊综合楼的可行性论证报告,上级主管部门给予了批准。 新建的门诊综合楼位于医院内东侧,建成后基地南向为已建的综合病房楼。新建的门诊综合楼拟结合平面功能安排,沿基地长边布置,总建筑面积16000平方米,层数为地上4层,地下2层,本项目总投资约5000万元,新建门诊综合楼安排有门诊、医技两大板快,其中门诊部分不仅有普通门诊,而且还专门设置了具有市儿童医院特色的专家门诊、名医门诊。医技科室更是功能齐全,同时也为将来发展留有余地。 该门诊综合楼建成后预计大楼工作的职工人数为70人(以人均用水60L/d计),门诊日平均人次800人次(以人均用水5L/d计),门诊综合楼建成后预计年用水约2993吨,年排放污水(包括洗涤废水及少量的医疗废水)2394吨。本项目的工作制度为:三班制,每班8h,年工作365d,年工作时间8760h。
  • 广东省某高速公路环境影响报告书
    广东省某高速公路环境影响报告书,本项目主线采用全封闭、全立交、完全控制出入的平原微丘区高速公路标准,计算行车速度100km/h,一般路段路基宽33.5m,双向6车道,其他立交匝道40km/h,路基宽8.5m,单向单车道,本工程主线共有大型桥梁2座,一座互通立交;本报告主要对工程的概况、主要环境影响因素及声、空气、生态、底泥质量等环境现状进行了介绍、分析,同时对社会环境影响、水环境影响、声环境影响及空气等影响进行了预测评价;并提出了水土保持方案、设计期环保措施、对策及评价结论,WORD格式,共66页。
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